成 潔

(山西遠(yuǎn)方路橋(集團(tuán))有限責(zé)任公司)

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公路瀝青路面施工中的通病及處理措施

成 潔

(山西遠(yuǎn)方路橋(集團(tuán))有限責(zé)任公司)

隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國交通行業(yè)也在飛速發(fā)展。瀝青路面的施工是我國交通行業(yè)中的重要交通施工工程。瀝青路面的施工中的通病嚴(yán)重影響著工程質(zhì)量，阻礙了我國交通事業(yè)的發(fā)展。主要對公路瀝青路面施工中的通病進(jìn)行了分析，并對其處理措施進(jìn)行了探究。

公路；瀝青路面；通?。淮胧?/p>

1 公路瀝青路面施工中的通病

1.1 瀝青路面質(zhì)量通病

瀝青路面常見的質(zhì)量通病主要有裂縫現(xiàn)象、松散、麻面、坑槽、啃邊現(xiàn)象、沉陷、泛油、脫皮表現(xiàn)、彈簧翻漿等。裂縫現(xiàn)象主要指路面表狀為縱向、橫向、線狀、反射等裂縫，并對發(fā)裂、龜裂。產(chǎn)生這種問題的原因有施工時基層的碾壓不實，使得路面接縫處理不正確產(chǎn)生裂縫；并且公路面層含水率逐漸增加，路面強(qiáng)度減小產(chǎn)生裂縫。麻面、坑槽等主要是路面表狀表現(xiàn)為表層礦料松動，路面表層出現(xiàn)麻坑使得路面部分出現(xiàn)凹陷。導(dǎo)致這種現(xiàn)象出現(xiàn)的原因是路面用料比例不當(dāng)；并且由于基層壓實不足，造成局部破損產(chǎn)生坑槽。啃邊現(xiàn)象指表狀為邊緣破裂破壞，引起啃邊現(xiàn)象的主要原因是路面和路肩之間的銜接不夠完善，使得路肩坑槽積水造成啃邊。沉陷指路面表狀為局部、均勻、不均勻沉陷等。導(dǎo)致這種現(xiàn)象的原因是超載重大型車通過，路面面層混合料料質(zhì)差，使得路基存在隱患等；并且路面基層局部水穩(wěn)定性差、強(qiáng)度低導(dǎo)致沉陷。泛油主要指路面表狀為高溫時瀝青滲出面層，滑動隆起發(fā)生形變；用油量過多，粘滯度低，氣溫高面層受行車擠壓成包。

1.2 瀝青路面施工材料質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)

瀝青材料直接影響著公路瀝青路面施工質(zhì)量。但我國的瀝青路面施工中使用的材料性能不足，無法滿足公路發(fā)展的需求，使得公路瀝青路面發(fā)生早期破損。并且由于氣候、天氣等自然因素的影響，公路瀝青路面施工中需要質(zhì)量較高的瀝青材料，瀝青材料需要具有較高的粘結(jié)力、將強(qiáng)的抗老化性能，能夠耐高低溫具有很高的穩(wěn)定性。我國目前公路瀝青路面施工中的使用的瀝青材料主要是由瀝青結(jié)合料、粗集料、礦粉等材料復(fù)合而成。但在公路瀝青路面施工中這種材料可能會對瀝青路面施工質(zhì)量造成影響，并影響公路路面后期的使用效果。

1.3 施工質(zhì)量不夠完善

瀝青路面公路施工中很容易受到各種因素的影響。因此，在施工中應(yīng)當(dāng)注意施工中存在的隱患。忽略了材料的質(zhì)量檢查，很多施工單位在施工中購進(jìn)材料時沒有對原材料進(jìn)行仔細(xì)嚴(yán)格的檢查，使得很多不合格材料混入施工現(xiàn)場，對瀝青路面施工質(zhì)量造成不利影響，導(dǎo)致瀝青路面產(chǎn)生早期破損。并且地理條件的局限使得施工質(zhì)量受到影響。在進(jìn)行公路瀝青路面施工中，部分施工場地可能會經(jīng)過水田、淤泥等軟土地段，施工人員在施工過程中需要向妥善處理好這些軟土地基再進(jìn)行進(jìn)一步的施工操作。

1.4 路面后期養(yǎng)護(hù)及管理措施不當(dāng)

公路瀝青路面施工完成后，對路面進(jìn)行及時的管理和養(yǎng)護(hù)也很重要。但相關(guān)的部門在進(jìn)行公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)和管理的過程中，對路面的排水工作不夠重視，導(dǎo)致相關(guān)的排水裝置堵塞，當(dāng)出現(xiàn)雨天時，路面就會聚集很多積水，使得公路瀝青路面的承載力不足。并且公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)工作需要實際操作的面積較小，相關(guān)的工作人員在進(jìn)行瀝青路面的養(yǎng)護(hù)中操作不夠標(biāo)準(zhǔn)，使得路面不能得到密實的碾壓。并且在進(jìn)行瀝青路面的養(yǎng)護(hù)與修補(bǔ)時，混合料的配置不夠完善，導(dǎo)致路面壓實后出現(xiàn)空隙，導(dǎo)致路面表面容易積水。

2 瀝青路面施工通病防治措施

2.1 瀝青路面質(zhì)量通病解決措施

瀝青路面裂縫的處理方法是將路面的縫隙清掃干凈，吹去塵土用熱瀝青和乳化瀝青來封堵縫隙，縫寬在六毫米以上的應(yīng)向?qū)⒖p隙周圍清理干凈，并應(yīng)壓縮空氣吹凈，使用細(xì)料式或砂粒式熱拌瀝青混合料用烙鐵進(jìn)行封口。然后在撒砂掃勻。麻面、松散的處理方法是由低溫施工導(dǎo)致的需要收集好松散料等到氣溫上升到十度以上后，清掃干凈，做噴油封層。若因酸性石料和瀝青粘附性差導(dǎo)致松散，可以在瀝青中加入增粘劑、生石灰、水泥等來改善瀝青和礦料的粘附性?？硬鄣奶幚矸椒ㄊ窍葴y定破壞部分的深度和范圍，劃出挖槽修補(bǔ)輪廓線，開槽應(yīng)鑿到穩(wěn)定部位，并且槽壁要保持垂直，槽底和槽壁都保持干凈。在槽壁刷一層粘結(jié)瀝青，并能夠填鋪準(zhǔn)備好的瀝青混合料，并填塞細(xì)粒式瀝青混合料，壓實預(yù)制塊，填補(bǔ)的部分應(yīng)比原來的路面要高，使得行車壓實后和原來的路面在同一水平面，填補(bǔ)使用的瀝青混合料級配應(yīng)當(dāng)和原本路面的結(jié)構(gòu)相同?？羞叺奶幚矸椒ㄊ窍葘⑵茡p邊緣挖出，然后將其切成縱橫規(guī)則的斷面，并應(yīng)局部加厚面層邊部的方法進(jìn)行修復(fù)。同時設(shè)硬路肩或加固原來薄弱的路肩，保證路肩的堅實平整，并應(yīng)保持路肩的橫坡，便于路面排水。同時可以將路面加寬到合適的位置，做好銜接，降低行車沖擊力對路面邊緣的損壞。瀝青路面沉陷的處理方法是先將公路土基和基層修理好，在進(jìn)行面層的修復(fù)。

2.2 加強(qiáng)瀝青材料質(zhì)量控制

為避免應(yīng)材料不合格導(dǎo)致施工質(zhì)量受到影響，相關(guān)的施工人員應(yīng)在施工前根據(jù)施工的具體情況和要求來對施工中瀝青混合料拌和質(zhì)量進(jìn)行控制，增加實驗的頻率，確保瀝青混合料的相關(guān)指標(biāo)都符合相關(guān)的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。同時應(yīng)重視瀝青材料的質(zhì)量檢查，施工人員應(yīng)根據(jù)施工相關(guān)要求進(jìn)行抽檢，保證瀝青材料的質(zhì)量，降低瀝青路面發(fā)生早期破損的幾率。

2.3 預(yù)防公路路基沉降

施工人員在公路瀝青路面施工進(jìn)行填筑和壓實時，應(yīng)當(dāng)根據(jù)施工的厚度來進(jìn)行分層的填筑和壓實。若使用機(jī)械壓實，一級公路保持30 cm的分層厚度，其他保持五十厘米的分層厚度。對于新舊路基銜接的部位，應(yīng)根據(jù)設(shè)計方案在正確的位置設(shè)置臺階，并選擇合適的填筑材料分層壓實，提高路基路面的整體強(qiáng)度。并且應(yīng)注意對公路軟土地基的處理，施工相關(guān)人員可以根據(jù)實際的施工情況來采取相應(yīng)的加固處理方案，把握路基沉降的時間，合理安排施工順序。同時還應(yīng)加強(qiáng)公路面層的攤鋪質(zhì)量，增強(qiáng)瀝青面層的壓實度，保證其符合相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，確保路面的縱橫向接縫銜接良好。

2.4 做好瀝青路面的后期養(yǎng)護(hù)與管理

相關(guān)的養(yǎng)護(hù)管理人員應(yīng)重視對瀝青路面的養(yǎng)護(hù)和管理，并端正自身的工作態(tài)度，增強(qiáng)養(yǎng)護(hù)與管理的力度，防止路面出現(xiàn)破損現(xiàn)象。并且若公路出現(xiàn)破損現(xiàn)象，也應(yīng)保證以預(yù)防為主，防治結(jié)合，保證公路瀝青路面的平整清潔。在汛期時，養(yǎng)護(hù)管理人員對公路的排水設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)的檢查，保證排水設(shè)備的完整性，避免路面積水的情況出現(xiàn)。

總之，應(yīng)及時解決公路瀝青路面施工中的通病，加強(qiáng)施工的管理和養(yǎng)護(hù)，防止路面出現(xiàn)早期破損問題，保證瀝青路面施工質(zhì)量。

[1] 王彩云.淺談瀝青路面施工過程中常見的施工技術(shù)通病[J].科技風(fēng),2014,8(11):63-64.

[2] 王剛.芻議公路工程瀝青路面施工技術(shù)要點[J].黑龍江交通科技,2012,9(22):87-88.

[3] 李燁.探討公路瀝青路面常遇通病及防治措施[J].中國科技博覽,2011,6(32):49-50.

2014-05-18

成潔(1993-)，女，助理工程師，研究方向：公路路基、路面、橋梁施工管理。

U416.217

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1008-3383(2015)12-0057-01