王小文

(貴州省安順市平壩區(qū)公路養(yǎng)護(hù)管理所)

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公路路基邊坡病害的防護(hù)與治理探討

王小文

(貴州省安順市平壩區(qū)公路養(yǎng)護(hù)管理所)

從公路路基邊坡的常見(jiàn)病害入手，就其防護(hù)和治理策略進(jìn)行了探討。

公路工程；路基邊坡病害；防護(hù)策略；治理策略

1 公路路基邊坡常見(jiàn)病害

1.1 公路路基邊坡破壞

路基邊坡破壞主要表現(xiàn)在對(duì)坡腳的沖刷破壞。降雨會(huì)對(duì)公路路基的坡面造成直接的沖刷，同時(shí)也會(huì)使坡面產(chǎn)生細(xì)微的徑流現(xiàn)象，而隨著徑流的不斷沖刷，沖溝會(huì)不斷發(fā)展，最終會(huì)對(duì)邊坡造成重大破壞，甚至還會(huì)使公路路面出現(xiàn)塌陷問(wèn)題，這直接影響了公路的使用性能，給行車(chē)安全埋下了重大隱患。另外，在河灘上滯洪區(qū)內(nèi)的路堤或者沿河路堤還會(huì)遭受洪水的不斷侵襲，其會(huì)導(dǎo)致公路路堤坡腳出現(xiàn)損壞問(wèn)題。

1.2 公路路基邊坡坍塌

公路路基邊坡出現(xiàn)坍塌病害主要表現(xiàn)為三種情況，即：滑動(dòng)型坍塌、流動(dòng)型坍塌和落石型坍塌。其中滑動(dòng)型坍塌常發(fā)生在深挖路基地段，其主要是在巖層所產(chǎn)生的外力下所簡(jiǎn)短，依照層間應(yīng)力方向而出現(xiàn)滑動(dòng)現(xiàn)象；落石型坍塌主要發(fā)生在比較陡的巖石公路邊坡期，其由于巖石間存在的斷層、層理或節(jié)理而逐漸被分割成較小的短塊，進(jìn)而會(huì)在外力下發(fā)生落石。另外，上述三種類型的邊坡坍塌既可以單獨(dú)發(fā)生，也可能同時(shí)出現(xiàn)。在對(duì)公路進(jìn)行掩護(hù)的過(guò)程中，相關(guān)人員需要加強(qiáng)巡視，以便及早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，提前處理。

2 公路路基邊坡常用的防護(hù)策略

2.1 植物防護(hù)策略

植物保護(hù)策略是公路路基邊坡病害防護(hù)中一種常用的策略，它主要是通過(guò)在邊坡上種植一些植被來(lái)利用植被的根系起到加固邊坡的作用，如鋪設(shè)草坪或種植灌木等等，從而可以有效地避免降雨和地面徑流對(duì)路基邊坡的沖刷破壞。在采用植物防護(hù)策略的時(shí)候，需要根據(jù)土質(zhì)類型，含水量以及氣候類型等當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況來(lái)綜合考慮植被的種類，同時(shí)還需要做好植被種植后的養(yǎng)護(hù)管理工作，從而提高植被的成活率和生長(zhǎng)速率。大量實(shí)驗(yàn)研究表明，植物防護(hù)策略可以使邊坡土層與植被根系緊密結(jié)合在以期，大大減緩地表徑流對(duì)邊坡產(chǎn)生的沖刷作用，進(jìn)而避免公路路基邊坡破壞或者出現(xiàn)坍塌問(wèn)題。另外，采用植物防護(hù)策略來(lái)防治公路路基邊坡病害也有助于美化環(huán)境，起到增強(qiáng)視覺(jué)效果的作用。

2.2 工程防護(hù)策略

工程防護(hù)策略主要適用于那些不適宜植被生長(zhǎng)的挖方邊坡、巖石面上或者風(fēng)化嚴(yán)重的區(qū)域，通常需要采用坡面護(hù)墻、噴漿、框格或護(hù)坡等框格防護(hù)用混凝土以及片狀石等材料來(lái)構(gòu)成邊坡上的防護(hù)骨架，以達(dá)到提高公路路基邊坡摩擦性能，減緩地面水沖擊速度的目的。簡(jiǎn)言之，工程防護(hù)策略實(shí)際上就是通過(guò)人工構(gòu)建防護(hù)層來(lái)防護(hù)路基邊坡。而就工程防護(hù)的具體類型而言，其主要包括擋土墻防護(hù)、漿砌片石防護(hù)、護(hù)面墻防護(hù)、錨桿防護(hù)、土工合成材料防護(hù)以及水泥混凝土預(yù)制塊防護(hù)等。

2.3 柔性支護(hù)與防護(hù)策略

柔性支護(hù)與防護(hù)策略主要包括鋼繩網(wǎng)主動(dòng)防護(hù)和三維植被網(wǎng)等防護(hù)形式。通過(guò)借助鋼筋錨桿或者鋼絲繩錨桿與支撐繩的配合來(lái)將金屬柔性網(wǎng)固定在可能發(fā)生邊坡病害的坡面上，從而在一定程度上加固邊坡，避免邊坡出現(xiàn)落石型坍塌病害的出現(xiàn)。

2.4 綜合防護(hù)策略

綜合防護(hù)策略主要適用于那些公路路基邊坡?lián)p害嚴(yán)重的地段，如出現(xiàn)滑坡、塌方或者可能出現(xiàn)失穩(wěn)的公路地段。通過(guò)采取綜合防護(hù)策略來(lái)提高路基邊坡的穩(wěn)定性和安全性，確保路基邊坡不會(huì)發(fā)生過(guò)大的變形問(wèn)題。而就具體的防護(hù)策略而言，其需要根據(jù)不良工程邊坡或者滑坡的實(shí)際情況來(lái)采取針對(duì)性的防護(hù)策略，但是要盡量選取那些對(duì)公路質(zhì)量的負(fù)面影響小、便于操作，且適用性強(qiáng)的防護(hù)策略，如削坡、灌漿、錨桿、擋土墻以及抗滑樁等，從而使其滿足不同類型的邊坡病害的防治中。

3 公路路基邊坡常用的治理策略

水是影響公路路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的一個(gè)重要因素，同時(shí)也是引發(fā)公路路基邊坡病害的“罪魁禍?zhǔn)住?，所以做好公路路基的排水工作，確保公路路基的干燥性對(duì)確保公路路基邊坡的強(qiáng)度和穩(wěn)定性具有重要的作用?；诖耍覀冃枰诠仿坊こ淌┕さ倪^(guò)程中監(jiān)理完整的排水體系，尤其是做好水流的外排工作，避免其出現(xiàn)集聚的問(wèn)題。我們?cè)谂潘倪^(guò)程中可以遵循“疏堵結(jié)合”的排水方針，以提高排水的質(zhì)量和效率。其中的“疏”主要是疏導(dǎo)公路路面的積水，確保其及時(shí)排除公路路基。為了做好水流的疏導(dǎo)工作，我們必須要確保排水設(shè)施的完整性和有效性，確保公路路面不存在積水問(wèn)題，以使公路路基始終保持干燥的狀態(tài)，確保公路路基的穩(wěn)定性；“堵”實(shí)際上就是對(duì)于那些公路路基出現(xiàn)的裂縫或者孔隙等部位進(jìn)行填堵，以避免其出現(xiàn)漏水問(wèn)題而影響公路路基的強(qiáng)度，同時(shí)其也是“疏”的補(bǔ)充。而就公路路面雨水的排除方式而言，其主要包括兩種方式，即：集中排水和分散排水，下面就這兩種排水方式的具體內(nèi)容進(jìn)行闡述。

(1)集中排水。集中排水的具體做法為：在硬路肩外側(cè)設(shè)置現(xiàn)澆瀝青混凝土或者水泥混凝土預(yù)制塊的攔水帶，使其與硬路肩路面形成一個(gè)三角形狀的集水槽來(lái)引導(dǎo)水流，并要每隔適當(dāng)距離(一般為20 m到50 m范圍)設(shè)置一個(gè)泄水口，使其將路堤邊坡所存在的水流導(dǎo)出到坡腳位置處的排水溝中，從而達(dá)到排水的目的。另外，對(duì)于較高路段的排水需要通過(guò)設(shè)置相應(yīng)的雨水井或者原型排水溝來(lái)進(jìn)行。

(2)分散排水。分散排水主要適用于那些地勢(shì)比較平坦的公路路段，一般公路的坡度不超過(guò)0.3%。除了在加固路基邊坡的部位或者硬化路肩的部位外，對(duì)于那些地下水位較高的公路綠化地段，也需要做好相應(yīng)邊坡上部所植植被的生長(zhǎng)控制措施，以避免其過(guò)度向上生長(zhǎng)而影響公路路基邊坡的橫向排水所導(dǎo)致路表出現(xiàn)積水問(wèn)題，而就該種問(wèn)題的改進(jìn)方法而言，我們可以通過(guò)設(shè)置路肩排水溝，增大溝坡排水以及硬化路面的方式來(lái)加以解決。

總之，公路路基邊坡病害的種類有很多，且邊坡的類型也各不相同，所以為了更好地做好公路路基邊坡病害的防護(hù)和治理工作，我們需要深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查和研究，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)中的地質(zhì)類型、水文和氣候狀況等來(lái)采取合理的防護(hù)形式或治理策略。只有這樣，我們才能建設(shè)一條生態(tài)性與安全性并存的公路。

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2015-10-02

王小文(1978-)，男，工程師，研究方向：公路橋梁施工管理。

U416.217

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1008-3383(2015)12-0054-01