夏忠高

(上饒市公路管理局德興分局)

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高等級(jí)公路瀝青混凝土路面施工工藝系統(tǒng)控制研究

夏忠高

(上饒市公路管理局德興分局)

首先施工人員要關(guān)注公路瀝青混凝土路面施工的流程，然后了解公路瀝青混凝土施工工藝系統(tǒng)控制原理，最后詳細(xì)闡述了瀝青混凝土路面施工工藝系統(tǒng)控制的主要內(nèi)容，其中分為三個(gè)方面：一是瀝青混合料運(yùn)輸子系統(tǒng)控制；二是攤鋪工藝控制子系統(tǒng)；三是瀝青混合料生產(chǎn)子系統(tǒng)控制。

高等級(jí)公路；瀝青混凝土；路面施工

1 公路瀝青混凝土施工工藝系統(tǒng)控制原理

1.1 施工工藝總體控制模型

在高等級(jí)公路瀝青混凝土施工中，要使用拌和機(jī)對(duì)混合料進(jìn)行攪拌，然后由運(yùn)輸車(chē)送往施工場(chǎng)地。施工人員要將瀝青混合料導(dǎo)入對(duì)應(yīng)的攤鋪機(jī)中，進(jìn)行壓實(shí)處理后，就可以形成瀝青混凝土路面。在施工工藝系統(tǒng)控制中，施工人員需要對(duì)控制系統(tǒng)有一個(gè)全面的理解，然后及時(shí)進(jìn)行任務(wù)分配。在施工中，要遵守施工標(biāo)準(zhǔn)，然后針對(duì)不同工藝采取合理的控制措施，從而解決系統(tǒng)控制中存在的問(wèn)題。施工過(guò)程中，系統(tǒng)控制得到了較好的應(yīng)用，發(fā)揮著重要的作用，能夠?qū)r青混凝土進(jìn)行有效控制，施工人員要在特定的情況下，采取公式(1)，對(duì)路面施工工藝控制系統(tǒng)進(jìn)行說(shuō)明。

Y=KX

(1)

式中：Y為瀝青混凝土路面施工工藝的輸出結(jié)果；K是控制矩陣；X是不同子控制系統(tǒng)的控制參數(shù)。

1.2 控制參數(shù)

施工人員在鋪設(shè)瀝青路面的過(guò)程中，要使用關(guān)鍵技術(shù)，對(duì)瀝青混合料的溫度及溫度變化進(jìn)行控制。這個(gè)過(guò)程需要以溫度控制中心，作為工作開(kāi)展的基礎(chǔ)。施工工藝系統(tǒng)控制，需要在合適的溫度下進(jìn)行，在混合料生產(chǎn)、壓實(shí)等方面，混合料溫度的控制具有重要作用。瀝青混凝土路面施工的系統(tǒng)控制和不同子系統(tǒng)之間存在著非常密切的聯(lián)系，施工人員在選取控制參數(shù)時(shí)，要綜合實(shí)際工程的情況進(jìn)行分析。

1.3 施工工藝控制中心

高等級(jí)公路瀝青混凝土施工，需要重點(diǎn)關(guān)注施工工藝的系統(tǒng)控制，通過(guò)這種方式保證整個(gè)工程的質(zhì)量。施工人員要正確使用攤鋪設(shè)備，如果攤鋪設(shè)備發(fā)生意外，就要停止施工，對(duì)控制系統(tǒng)的合理運(yùn)作造成一定影響。要盡量避免這種現(xiàn)象，調(diào)整控制系統(tǒng)中各子系統(tǒng)的運(yùn)作情況，施工工藝控制中心是首選的方式。所以要在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置控制中心，便于解決施工中存在的問(wèn)題。

2 瀝青混凝土路面施工工藝系統(tǒng)控制的主要內(nèi)容

2.1 瀝青混合料運(yùn)輸子系統(tǒng)控制

(1)運(yùn)力控制

在瀝青混合料的運(yùn)輸中，要合理控制運(yùn)力。施工人員要按照拌和和攤鋪設(shè)備的實(shí)際生產(chǎn)能力，計(jì)算運(yùn)送的車(chē)輛數(shù)。在混合料運(yùn)達(dá)后，要準(zhǔn)備足夠數(shù)量的卸載車(chē)。針對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的種類(lèi)，應(yīng)盡心嚴(yán)格要求，主要是大噸位的運(yùn)輸車(chē)，從而保證其運(yùn)力，進(jìn)行混合料運(yùn)輸。

(2)瀝青混合料保溫與運(yùn)輸控制

在瀝青混合料中運(yùn)輸中，要保證運(yùn)輸車(chē)內(nèi)干凈整潔，并在裝載混合料前，將車(chē)輛清理干凈。施工人員要有序進(jìn)行卸料工作，遵守有關(guān)規(guī)定，避免混合料出現(xiàn)離析。在車(chē)輛完成裝載之后，要對(duì)瀝青混合料進(jìn)行保溫，主要選取的是裹覆式雙層蓬布。整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程，都要密切關(guān)注瀝青混合料的溫度變化情況，確保瀝青混合料能夠滿足現(xiàn)場(chǎng)施工的需求。施工人員要在混合料運(yùn)輸前，通過(guò)無(wú)線對(duì)講系統(tǒng)與施工現(xiàn)場(chǎng)或控制中心進(jìn)行交流，然后提升混合料裝卸工作的效率，增加其穩(wěn)定性，及時(shí)對(duì)多余的混合料進(jìn)行清理。

2.2 攤鋪工藝控制子系統(tǒng)

攤鋪工藝控制系統(tǒng)是瀝青路面施工工藝控制中的關(guān)鍵內(nèi)容，首先要控制攤鋪的速度，然后控制攤鋪施工的進(jìn)程和溫度。

在攤鋪速度的控制中，需要保證瀝青路面的平整性，滿足密實(shí)度要求。施工人員在施工工藝系統(tǒng)控制中，要規(guī)定攤鋪設(shè)備勻速行駛，從而實(shí)現(xiàn)最好的效果。

針對(duì)攤鋪施工進(jìn)度與溫度控制，要了解瀝青混合料攤鋪的生產(chǎn)率。在整個(gè)施工工藝中，攤鋪控制子系統(tǒng)是最為重要的環(huán)節(jié)，施工人員要使用施工工藝控制系統(tǒng)對(duì)該子系統(tǒng)進(jìn)行較好的監(jiān)督，從而降低意外發(fā)生的幾率。控制中心要做好數(shù)據(jù)的分析與傳輸工作，做好整個(gè)過(guò)程的溫度控制。通過(guò)實(shí)踐分析，瀝青在運(yùn)送中，會(huì)受到攤鋪機(jī)熱溫傳遞和熨平板加熱的共同作用，瀝青混合料的溫度將會(huì)升高，具體的升高范圍為5～10 ℃。

2.3 瀝青混合料生產(chǎn)子系統(tǒng)控制

(1)保養(yǎng)維護(hù)控制

在施工工藝的控制后期，主要工作是保養(yǎng)與維護(hù)控制。在整個(gè)施工中，瀝青拌和機(jī)發(fā)揮著重要的作用，是施工工藝運(yùn)作中的關(guān)鍵設(shè)備。所以針對(duì)其保養(yǎng)與維護(hù)具有重要意義，能夠直接影響瀝青混合料的質(zhì)量。施工人員要定期對(duì)瀝青拌和機(jī)和相關(guān)機(jī)器進(jìn)行檢修和保養(yǎng)，確保施工機(jī)器能夠保持在最佳的工作狀態(tài)。施工工藝控制中的瀝青混合料生產(chǎn)子系統(tǒng)，主要是為了對(duì)生產(chǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督，施工人員要對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行不斷調(diào)試，保證其穩(wěn)定性和實(shí)用性。

(2)溫度與攪拌時(shí)間控制

瀝青混合料溫度控制在生產(chǎn)子系統(tǒng)中，是一個(gè)重要的組成部分，能夠保證混凝土混合料的施工效果。在瀝青混合料生產(chǎn)子系統(tǒng)控制過(guò)程中，施工人員應(yīng)提升對(duì)混合料轉(zhuǎn)變環(huán)節(jié)的控制。這個(gè)過(guò)程要求操作人員遵守試驗(yàn)室的生產(chǎn)配比，然后按照關(guān)鍵工序和瀝青溫度和成品溫度進(jìn)行控制。在實(shí)際的拌和中，要靈活控制攪拌時(shí)間，然后根據(jù)施工的實(shí)際情況進(jìn)行有效控制。針對(duì)重交通石油瀝青而言，要將生產(chǎn)周期控制在45 s及以上，保證干拌時(shí)間，分析改性瀝青混合料的時(shí)間與之存在一定的差別，進(jìn)行合理控制。

4 結(jié)束語(yǔ)

高等級(jí)公路瀝青混凝土路面施工工藝系統(tǒng)控制，需要施工人員要了解施工的具體環(huán)節(jié)和內(nèi)容，才能夠從根本上進(jìn)行有效控制。在施工工藝控制中，要加強(qiáng)公路路面施工各環(huán)節(jié)的控制，根據(jù)實(shí)際的應(yīng)用效果進(jìn)行調(diào)整，這種方式能夠有效提升整個(gè)項(xiàng)目的質(zhì)量。施工人員應(yīng)積極參與培訓(xùn)，增加自身的施工組織能力，降低高等級(jí)公路瀝青混凝土路面施工需要的資金，從整體上實(shí)現(xiàn)施工的可操作性，保證施工效果，增加其經(jīng)濟(jì)效益。

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2015-08-28

U416.217

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1008-3383(2015)12-0016-01