韓冰源，范 鑫，王群山，趙泳林，謝 峰

（江蘇理工學(xué)院，江蘇 常州 213001）

《城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)》課程的雙語教學(xué)實(shí)踐探析

韓冰源，范 鑫，王群山，趙泳林，謝 峰

（江蘇理工學(xué)院，江蘇 常州 213001）

當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，帶動(dòng)了教育與科學(xué)的全球化發(fā)展，對(duì)外交流日趨頻繁.雙語教學(xué)是培養(yǎng)復(fù)合型人才、提高教育質(zhì)量、推進(jìn)教學(xué)改革的重要舉措.城市軌道交通的專業(yè)人才培養(yǎng)應(yīng)該適應(yīng)全球化的發(fā)展趨勢，著力培養(yǎng)具有國際競爭力的復(fù)合型人才.本文依據(jù)交通運(yùn)輸本科專業(yè)人才培養(yǎng)方案，介紹了《城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)》的課程概況、分析了雙語教學(xué)的特點(diǎn)以及對(duì)該課程實(shí)施雙語教學(xué)的可行性，從教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)模式、教學(xué)方法等問題著手提出了具體的雙語教學(xué)實(shí)踐方案，對(duì)城市軌道交通學(xué)科發(fā)展、交通運(yùn)輸本科專業(yè)建設(shè)、軌道交通類專業(yè)人才培養(yǎng)等方面均起到了積極的作用.

城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)；雙語教學(xué)；教學(xué)目標(biāo)；教學(xué)模式

隨著我國城市化的快速發(fā)展，城市交通出行機(jī)動(dòng)化引起的交通擁擠、交通事故以及交通排放導(dǎo)致的環(huán)境污染已經(jīng)成為備受社會(huì)各界關(guān)注的問題.我國城市地區(qū)人口密度大，人均交通資源稀缺，使各大城市普遍意識(shí)到發(fā)展公共交通是解決中心城區(qū)諸多交通問題的根本出路，許多大城市均將以軌道交通為骨架的公共交通體系建設(shè)作為重要發(fā)展方向.我國的高速鐵路客運(yùn)專線從無到有，其運(yùn)營里程與商業(yè)運(yùn)營速度已達(dá)到世界領(lǐng)先水平[1].城市軌道交通、城際軌道交通與國家干線鐵路網(wǎng)絡(luò)三位一體的軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系已成為我國綜合交通體系建設(shè)的突出亮點(diǎn).當(dāng)今世界經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，帶動(dòng)了教育與科學(xué)的全球化發(fā)展，對(duì)外交流日趨頻繁，迫切需要具有堅(jiān)實(shí)理論基礎(chǔ)、較高學(xué)術(shù)水平和強(qiáng)烈社會(huì)責(zé)任感的高素質(zhì)人才.雙語教學(xué)是提高教育質(zhì)量、推進(jìn)教學(xué)改革、培養(yǎng)復(fù)合型人才的有效手段，我國各大高校已廣泛開展雙語教學(xué)，教育部對(duì)高等院校的本科教學(xué)提出了使用英語等外語進(jìn)行公共課和專業(yè)課教學(xué)的要求，并把雙語教學(xué)列入了普通高等學(xué)校本科教學(xué)工作水平評(píng)估指標(biāo)體系[2,3].理工類學(xué)科具有較強(qiáng)的國際共通性，其專業(yè)技術(shù)發(fā)展迅速、應(yīng)用前景廣闊，開設(shè)相應(yīng)的雙語教學(xué)課程，便于學(xué)生豐富學(xué)科理論、完善知識(shí)體系、開闊專業(yè)視野、順利開展國際交流與合作[4].

我國城市軌道交通的專業(yè)人才培養(yǎng)應(yīng)該適應(yīng)全球化的發(fā)展趨勢，多引用借鑒國外先進(jìn)的教育思想和現(xiàn)代的教學(xué)方法，多學(xué)習(xí)交流城市軌道交通、交通運(yùn)輸、交通工程、物流工程等學(xué)科專業(yè)的前沿知識(shí)，著力培養(yǎng)具有國際競爭力的城市軌道交通專業(yè)高素質(zhì)人才.《城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)》是城市軌道交通專業(yè)課程體系中的專業(yè)主干課程，是一門承上啟下的應(yīng)用型理工類專業(yè)課程，開課前要求學(xué)生先學(xué)習(xí)人才培養(yǎng)方案中規(guī)定的學(xué)科基礎(chǔ)課程，與學(xué)科前沿及就業(yè)形勢息息相關(guān)，旨在培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)、職業(yè)意識(shí)和創(chuàng)新精神，能夠體現(xiàn)學(xué)科發(fā)展進(jìn)程并凸顯教學(xué)改革成效，因此探索并實(shí)踐《城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)》課程的雙語教學(xué)在學(xué)科發(fā)展、專業(yè)建設(shè)、人才培養(yǎng)、教學(xué)改革等方面均具有積極作用和重要意義.

1 《城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)》課程概況

交通運(yùn)輸專業(yè)本科人才的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)能夠從事城市軌道交通車站機(jī)電設(shè)備運(yùn)用、檢測與維護(hù)等工作，面向行業(yè)、服務(wù)地方的應(yīng)用型維護(hù)與管理一體化的“現(xiàn)場工程師”，以及在城市軌道交通車輛、電氣和信號(hào)零部件企業(yè)及服務(wù)機(jī)構(gòu)中的應(yīng)用型高級(jí)專門人才.《城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)》是適用于交通運(yùn)輸專業(yè)本科生的一門3學(xué)分的專業(yè)主干課程，能夠培養(yǎng)學(xué)生適應(yīng)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化需要，掌握城市軌道交通方面的相關(guān)技術(shù)和專業(yè)知識(shí)，具有從事軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)工作的能力和素質(zhì).

本課程主要涵蓋城市軌道交通系統(tǒng)的構(gòu)成、城市軌道交通系統(tǒng)客流預(yù)測、城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃、城市軌道交通車站設(shè)計(jì)、城市軌道交通樞紐規(guī)劃、城市軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營規(guī)劃、城市軌道交通系統(tǒng)的安全防護(hù)設(shè)計(jì)、城市軌道交通環(huán)境保護(hù)等方面的教學(xué)內(nèi)容.學(xué)生學(xué)習(xí)本課程后，應(yīng)系統(tǒng)掌握軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的基本理論、基本方法和關(guān)鍵技術(shù)，并能夠應(yīng)用這些理論、方法和技術(shù)解決城市軌道交通系統(tǒng)中的實(shí)際問題，具有在該領(lǐng)域進(jìn)行規(guī)劃與設(shè)計(jì)的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng).課程于第3學(xué)期開課，成績考核形式為考試；共48學(xué)時(shí)，其中包括40學(xué)時(shí)的理論教學(xué)和8學(xué)時(shí)的實(shí)踐教學(xué).注重理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的緊密聯(lián)系，共設(shè)有4項(xiàng)2學(xué)時(shí)的驗(yàn)證性實(shí)驗(yàn)，便于學(xué)生掌握城市軌道交通系統(tǒng)的構(gòu)成和分類、熟悉線路設(shè)計(jì)的內(nèi)容和方法、掌握車站結(jié)構(gòu)形式選擇與設(shè)計(jì)、熟悉列車編組方案及列車運(yùn)行組織方案等運(yùn)營規(guī)劃內(nèi)容.考核內(nèi)容包括概念理解、技術(shù)原理掌握、應(yīng)用案例分析、問題剖析等.課程考試采用閉卷形式，成績評(píng)定包括三部分內(nèi)容：課程期末考試、過程性考核、平時(shí)考勤，比例為6：3：1.

2 雙語教學(xué)的特點(diǎn)及其實(shí)施的可行性

雙語教學(xué)多用于專業(yè)課程教學(xué)，是指用兩種語言同時(shí)作為教學(xué)媒介進(jìn)行非語言類學(xué)科的教學(xué)，目的在于教授專業(yè)知識(shí)的過程中培養(yǎng)學(xué)生參與國際科學(xué)技術(shù)交流活動(dòng)的語言運(yùn)用能力[5,6].雙語教學(xué)大多選用漢語和英語兩種語言媒介，并以英語作為主要課堂用語所進(jìn)行的專業(yè)課程教學(xué)[7].雙語教學(xué)作為一種形式新穎、目的性強(qiáng)、能與國際接軌的教學(xué)形式，能夠把學(xué)生有效地組織起來，使學(xué)生在雙語互動(dòng)學(xué)習(xí)中獲得學(xué)科專業(yè)知識(shí)，同時(shí)提高專業(yè)外語的實(shí)際運(yùn)用能力[8].

如今軌道交通行業(yè)迫切需要高校在專業(yè)教學(xué)中大膽創(chuàng)新，同時(shí)注重學(xué)生專業(yè)能力和英語水平的培養(yǎng)，不斷探索全新的教學(xué)模式和教學(xué)改革措施，逐步完善符合行業(yè)特征的人才培養(yǎng)方案，著力培養(yǎng)適應(yīng)軌道交通需要的復(fù)合型人才[9].對(duì)《城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)》課程實(shí)施雙語教學(xué)，能夠幫助學(xué)生立足城市軌道交通學(xué)科領(lǐng)域，注重利用英語這種工具拓寬專業(yè)視野，將英語運(yùn)用能力與專業(yè)知識(shí)有機(jī)地結(jié)合起來，形成運(yùn)用英語的思維方式思考專業(yè)問題的習(xí)慣，有助于培養(yǎng)具有國際化視野的城市軌道交通領(lǐng)域的專業(yè)人才.

城市軌道交通專業(yè)課程體系主要包括《城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)》、《城市軌道交通設(shè)備系統(tǒng)》、《城市軌道交通運(yùn)營組織與管理》、《城市軌道交通新技術(shù)》、《城市軌道交通供電與牽引》、《城市軌道交通工程軟件》、《城市軌道交通車輛構(gòu)造》、《城市軌道交通專業(yè)英語》、《城市軌道交通維修工藝與設(shè)備》、《城市軌道交通信號(hào)與通信系統(tǒng)》等理論課程以及專業(yè)綜合實(shí)踐、生產(chǎn)實(shí)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)等實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié).其中大部分課程的理論性較強(qiáng)，要求專業(yè)任課教師具有深厚的專業(yè)基礎(chǔ)、較高的學(xué)歷層次和職稱級(jí)別，并且學(xué)科內(nèi)容與最新技術(shù)、前沿理論及學(xué)術(shù)動(dòng)向聯(lián)系緊密，要求專業(yè)教師應(yīng)具有較高水平的外語運(yùn)用能力和相關(guān)學(xué)科背景.因此，可以從城市軌道交通專業(yè)任課教師隊(duì)伍中，選擇既系統(tǒng)掌握國內(nèi)外軌道交通的專業(yè)知識(shí)、又具有較強(qiáng)英語運(yùn)用能力的專業(yè)教師作為開設(shè)《城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)》雙語教學(xué)的主講教師，為順利開展雙語教學(xué)提供了可靠的師資保障.《城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)》雙語教學(xué)開課時(shí)，交通運(yùn)輸人才培養(yǎng)方案中所規(guī)定學(xué)生必須修滿12學(xué)分的《大學(xué)英語》課程已分為2個(gè)學(xué)期完成了三分之二，學(xué)生在第3學(xué)期學(xué)習(xí)《城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)》雙語教學(xué)課程期間修完最后4學(xué)分的《大學(xué)英語》課程.學(xué)生基本掌握4000～5000個(gè)英語詞匯，能夠獨(dú)立閱讀一般英語文體資料并能夠進(jìn)行必要的會(huì)話，其中有相當(dāng)一部分學(xué)生已通過教育部高教司組織的全國大學(xué)英語四、六級(jí)考試.與此同時(shí)，學(xué)生已修完專業(yè)概論、機(jī)械制圖、城市軌道交通工程、軌道交通電工與電子技術(shù)等學(xué)科基礎(chǔ)課程，學(xué)生已具有一定的專業(yè)知識(shí)背景和較高的英語運(yùn)用能力，對(duì)《城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)》課程實(shí)施雙語教學(xué)提供了有利的前提條件.因此，《城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)》課程實(shí)施雙語教學(xué)是切實(shí)可行的.

3 實(shí)施雙語教學(xué)的具體方案

立足學(xué)校辦學(xué)定位和軌道交通學(xué)科前沿，順應(yīng)城市軌道交通行業(yè)的發(fā)展趨勢，始終堅(jiān)持使學(xué)生知識(shí)、能力、素質(zhì)協(xié)調(diào)發(fā)展的理念，著重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力[10,11].根據(jù)軌道交通專業(yè)的特點(diǎn)，充分考慮城市軌道交通行業(yè)對(duì)專業(yè)人才的實(shí)際需求，從教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)模式、教學(xué)方法等方面入手，制定科學(xué)合理的《城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)》課程的雙語教學(xué)改革實(shí)踐方案.

3.1 教學(xué)目標(biāo)

雙語教學(xué)旨在培養(yǎng)學(xué)生使用英語從事專業(yè)研究和專業(yè)工作的能力，絕對(duì)不是《大學(xué)英語》課程教學(xué)的簡單延伸[12].因此，將《城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)》的雙語教學(xué)目標(biāo)設(shè)計(jì)為知識(shí)目標(biāo)、語言目標(biāo)和思維目標(biāo)三個(gè)層次，即（1）知識(shí)目標(biāo)：使學(xué)生掌握城市軌道交通系統(tǒng)及規(guī)劃設(shè)計(jì)的主要方法、關(guān)鍵技術(shù)和基本理論，具有從事軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)工作的能力和素質(zhì)；（2）語言目標(biāo)：使學(xué)生能夠讀懂軌道交通行業(yè)相關(guān)的外文資料，幫助學(xué)生了解軌道交通學(xué)科的國際動(dòng)態(tài)，培養(yǎng)學(xué)生以英語作為第二語言媒介進(jìn)行學(xué)習(xí)、理解及表達(dá)軌道交通專業(yè)知識(shí)的能力；（3）思維目標(biāo)：培養(yǎng)學(xué)生同時(shí)使用母語和英語進(jìn)行思維，并在這兩種語言之間根據(jù)交際對(duì)象和工作環(huán)境的需要進(jìn)行自由切換的能力.

3.2 教學(xué)模式

雙語教學(xué)主要包括浸入式雙語教學(xué)、導(dǎo)入式雙語教學(xué)和過渡式雙語教學(xué)等模式[13,14].

（1）浸入式雙語教學(xué).又稱為沉浸式、浸潤式，是雙語教學(xué)中最早為人所知的核心概念，全學(xué)年至少有50%以上的課程使用第二語言時(shí)，才能被稱為浸入式.根據(jù)第二語言的使用比例，可以再細(xì)分為部分浸入式和完全浸入式.這種模式能夠同時(shí)教授兩種語言，促進(jìn)了兩種語言之間的交融，從而有效發(fā)展學(xué)生使用多種語言進(jìn)行溝通能力.

（2）導(dǎo)入式雙語教學(xué).是指先采用學(xué)生的母語然后逐漸導(dǎo)入英語進(jìn)行教學(xué),在教學(xué)過程中逐漸增加英語的使用比例，最后發(fā)展到純英語教學(xué).這種模式與我國民族語言與漢語雙語教學(xué)的發(fā)展過程相似，值得民族高校借鑒和應(yīng)用.

（3）過渡型雙語教學(xué).是指針對(duì)班內(nèi)所有學(xué)生都具有相同母語背景的前提，有計(jì)劃地采用第二種語言進(jìn)行教學(xué),先用學(xué)生的母語系統(tǒng)地教授第二種語言，再逐步過渡到混合式雙語教學(xué)，最后過渡到完全使用第二語言進(jìn)行教學(xué).這種模式允許使用雙語對(duì)照的教材和雙語試卷，在我國港澳臺(tái)地區(qū)比較流行.

參照交通運(yùn)輸人才培養(yǎng)方案，結(jié)合《大學(xué)外語》和《城市軌道交通專業(yè)英語》的開課學(xué)期和學(xué)時(shí)分配，根據(jù)《城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)》的課程特點(diǎn)，選擇采用導(dǎo)入式雙語教學(xué)模式.隨著學(xué)生專業(yè)詞匯量的積累和教學(xué)過程的不斷深入，逐漸提高英語的授課比例；要求學(xué)生盡量用英語進(jìn)行發(fā)言、提問、討論以及完成課后作業(yè)，重點(diǎn)講解專業(yè)課程內(nèi)容中所涉及到的英語專業(yè)詞匯，積極營造課堂的雙語學(xué)習(xí)氛圍；使用英語書寫板書并制作多媒體課件，講授過程主要使用英語，其中難點(diǎn)及重點(diǎn)問題用英語反復(fù)強(qiáng)調(diào)，必要時(shí)用漢語進(jìn)行解釋；基本按照60%英語和40%中文的比例進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)和教學(xué)準(zhǔn)備.

3.3 教學(xué)方法

教學(xué)有法，教無定法[15].因此，在《城市軌道交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)》的雙語教學(xué)實(shí)踐中，應(yīng)該根據(jù)課程的具體內(nèi)容和實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目、學(xué)生的專業(yè)知識(shí)掌握程度及英語的實(shí)際運(yùn)用能力等方面情況，靈活運(yùn)用案例教學(xué)法、“問題教學(xué)法”、“任務(wù)教學(xué)法”、發(fā)現(xiàn)教學(xué)法、“習(xí)明納爾”教學(xué)法、項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)教學(xué)法、情景式教學(xué)法等多種教學(xué)方法，并嘗試多種教學(xué)方法的分階段、多層次、組合式運(yùn)用.重視學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)，適當(dāng)運(yùn)用教育激勵(lì)手段，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性、營造良好的課堂氛圍.在開課之初，讓學(xué)生明確課程學(xué)習(xí)的目的和意義，確立合適的雙語學(xué)習(xí)目標(biāo)；在雙語教學(xué)過程中，創(chuàng)設(shè)問題情景，實(shí)施啟發(fā)式教學(xué)，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的自信心和成功感；科學(xué)引導(dǎo)學(xué)生的求知欲和上進(jìn)心，妥善組織案例分析、課內(nèi)設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目等環(huán)節(jié)并實(shí)行評(píng)比機(jī)制；充分利用反饋信息，合理進(jìn)行獎(jiǎng)懲；正確指導(dǎo)結(jié)果歸因，進(jìn)一步督促學(xué)生的學(xué)習(xí)實(shí)效，保證課程的雙語教學(xué)質(zhì)量.

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G642.0

A

1673-260X（2015）12-0190-03

江蘇理工學(xué)院教學(xué)改革與研究項(xiàng)目（JG13006）