OneWeb選擇空客和阿里安建造及發(fā)射衛(wèi)星

2015年6月15日，空客防務(wù)與航天公司最終獲得為互聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)星運營商OneWeb公司設(shè)計并建造900顆（每顆質(zhì)量約為150千克）互聯(lián)網(wǎng)傳輸衛(wèi)星的合同，之前參與競標的還包括洛克希德·馬丁、OHB系統(tǒng)、空間系統(tǒng)/勞拉和泰勒斯阿萊尼亞公司。

OneWeb計劃通過這些衛(wèi)星組成衛(wèi)星星座，以提供基于太空的全球覆蓋高速互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)。星座將由648顆在軌運行衛(wèi)星組成，剩余衛(wèi)星暫時留在地面或軌道上作為備用。首批10顆衛(wèi)星將在空客防務(wù)與航天公司位于法國圖盧茲的工廠制造，其余的890顆衛(wèi)星制造工作將轉(zhuǎn)移至美國工廠。空客CEO Tom Enders表示愿意作為合作伙伴投資OneWeb并在美國建立制造工廠。2015年初，Enders 帶領(lǐng)一行管理人員，其中包括首席戰(zhàn)略師訪問了硅谷，并于5月29日宣布投資建立一個新的風險投資基金，以及在硅谷開發(fā)一個創(chuàng)新中心，創(chuàng)辦資本1.5億美元。

OneWeb此前已與阿里安航天公司了簽署協(xié)議，在2017～2019年使用“聯(lián)盟”運載火箭進行至少21次發(fā)射。但考慮到衛(wèi)星發(fā)射量過大，且阿里安公司還無法滿足OneWeb的全部需求，因此OneWeb還與維珍銀河簽訂了發(fā)射協(xié)議，利用其試驗性的LauncherOne運載火箭發(fā)射39次。另外，OneWeb與阿里安公司簽署的協(xié)議中還包括5次“聯(lián)盟”和3次Ariane 6火箭的附加選項，以確保及時補充和部署衛(wèi)星星座。

6月底，OneWeb宣布已從多家公司完成5億美元的融資，參與投資的公司包括空客防務(wù)與航天公司、維珍銀河、國際通信衛(wèi)星有限公司、可口可樂、高通以及休斯網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)公司。OneWeb估計整個衛(wèi)星星座項目將耗資15～20億美元，如果一切順利，將從2017年開始發(fā)射衛(wèi)星，2019年開始提供互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。

OneWeb并不是唯一一家打算從太空提供互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)的公司，SpaceX也在進行類似的努力，且曾考慮過與OneWeb進行合作，但最終決定發(fā)展自己的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。不過，SpaceX的項目還處于早期階段，目前還缺乏足夠的發(fā)射能力，并不能在短期內(nèi)將數(shù)百甚至數(shù)千顆衛(wèi)星送入軌道。（ZY）

空客將推出可重復使用運載器

空中防務(wù)與航天公司近期宣布，其經(jīng)過5年時間設(shè)計出新型可重復使用運載器Adeline，預計2025年研制成功。該運載器是基于Ariane系列火箭研發(fā)的一種低成本運載工具。歐洲宇航企業(yè)正在激烈競爭全球數(shù)十億美元的商業(yè)發(fā)射市場份額，目前幾乎一半的通信衛(wèi)星都使用Ariane系列火箭發(fā)射，所以采用可重復使用的運載器能夠降低火箭發(fā)射的單價，屆時只需花費數(shù)百萬美元就能實現(xiàn)一次火箭發(fā)射，而不是現(xiàn)在的數(shù)千萬乃至數(shù)億美元。

近年來，SpaceX公司和聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟（ULA）也在開發(fā)可重復使用運載器，SpaceX公司已經(jīng)走在前列，目前正在測試運載器回收系統(tǒng)。但SpaceX與空客的設(shè)計理念截然不同。SpaceX是將火箭第一級助推器、推進劑燃料箱和所有電子設(shè)備完整回收并重復使用，采用自主降落的形式?？湛托滦瓦\載器是在完成火箭發(fā)射任務(wù)后，主發(fā)動機以無人機的形式返回地面，過程所需燃料是SpaceX的一半，當燃料耗盡時可自主降落，翻新維護后可用于下一次發(fā)射?？湛托滦瓦\載器可重復使用次數(shù)大約為10～20次，具有極強的市場競爭力，但同時也面臨著重大技術(shù)與資金的挑戰(zhàn)。

此外，空客公布Ariane 6火箭目前正在圭亞那航天中心進行水平組裝，預計2020年實現(xiàn)首飛。ESA將于未來幾周與空客Safran發(fā)射公司簽訂數(shù)十億美元合同用于完成Ariane 6火箭的開發(fā)。（ZY）

洛馬完成了下一代GOES-R衛(wèi)星

2015年6月初，洛克希德?馬丁公司完成了下一代地球靜止軌道氣象衛(wèi)星（GOES）的裝配工作，將開始衛(wèi)星的環(huán)境試驗。下一代地球靜止軌道氣象衛(wèi)星第一批有4顆，與現(xiàn)有衛(wèi)星相比，GOES-R衛(wèi)星在氣象數(shù)據(jù)收集的時間表、數(shù)量和質(zhì)量方面都有重大改進。GOES-R衛(wèi)星計劃2016年3月發(fā)射。

6月底，洛馬為美國海軍制造的質(zhì)量為7.5噸的移動用戶目標系統(tǒng)4（MUOS-4）衛(wèi)星運抵卡納維拉爾角空軍基地，等待最早于8月27日由Atlas 5火箭發(fā)射。

5月底，洛馬完成了NASA的洞察號火星著陸器的組裝。（LH）

波音換帥

2015年6月23日波音公司董事會推選Dennis A. Muilenburg作為第十任總裁兼CEO，任職從2015年7月1日起。原總裁兼CEO W. James McNerney繼續(xù)當選波音的董事長。

Muilenburg現(xiàn)年51歲，在波音已工作了30年，曾任波音戰(zhàn)斗機系統(tǒng)和全球服務(wù)與支持等部門的領(lǐng)導，2009年任波音防務(wù)航天安全分部的總經(jīng)理兼CEO，2013年任波音副總裁兼首席運營官。近期，將分擔McNerney的日常業(yè)務(wù)運營工作以及重要客戶關(guān)系、領(lǐng)導層發(fā)展計劃。

65歲的McNerney已擔任波音的總裁兼CEO 10年。在其任職期間，波音重新獲得了全球商業(yè)飛機領(lǐng)先的地位，銷售收入提高了73%，從2004年的525億美元增至2014年的908億美元，累計訂單和每股收益增加了3倍。為了確保平穩(wěn)過渡，McNerney將繼續(xù)作為波音員工工作到2016年2月退休。

根據(jù)波音7月初發(fā)布的2季度產(chǎn)品交付報告，波音上半年交付商業(yè)和民用衛(wèi)星、軍用衛(wèi)星各一顆，各種商業(yè)飛機381架，各種軍用飛機96架。波音2015年1季度的報告中重申2015年的預期收入將保持在945～965億美元，網(wǎng)絡(luò)與空間系統(tǒng)的2015年預期收入也仍然保持在80億美元左右。（LH）

SpaceX計劃發(fā)射試驗小衛(wèi)星

自2015年初提出建設(shè)擁有4000顆小型衛(wèi)星星座的全球通信衛(wèi)星系統(tǒng)計劃后，SpaceX公司于2015年6月5日宣布將在2016年使用Falcon 9運載火箭發(fā)射2顆試驗小衛(wèi)星，以充分驗證公司的衛(wèi)星研制技術(shù)。這2顆衛(wèi)星名為MicroSat-1a和MicroSat-1b，發(fā)射后在低地軌道運行。

5月29日，SpaceX已經(jīng)從美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）為這2顆試驗小衛(wèi)星申請并獲得了試驗性Ku頻段無線電通信執(zhí)照。

另據(jù)SpaceX稱，公司首批將研制6～8顆類似的試驗性測試及驗證小衛(wèi)星，并逐步完成發(fā)射。主要目標是測試及驗證衛(wèi)星的寬帶通信天線平臺。同時，根據(jù)FCC的執(zhí)照規(guī)定，SpaceX可以在衛(wèi)星測試期間使用3個地面站。（ZH）

雷神SM-6導彈開啟全速生產(chǎn)模式

近期，由雷神公司研制的SM-6地空導彈已經(jīng)進入全速生產(chǎn)階段，這一改變旨在提高導彈產(chǎn)量并降低制造成本。該型導彈的最大射程與最大射高分別為240千米和33千米。

SM-6導彈項目負責人稱，SM-6導彈進入全速生產(chǎn)階段，可允許雷神大幅加快生產(chǎn)速度并向美國海軍完成批量交付，使其提高作戰(zhàn)的有效性。首批開啟全速生產(chǎn)模式制造的SM-6導彈由雷神位于阿拉巴馬州的紅寶石兵工廠負責生產(chǎn)，而這些導彈的前期測試和主要部件的組裝由雷神在亞利桑那州的Tucson分公司負責。

從2013年12月美國海軍部署首批SM-6導彈以來，雷神已累計向海軍交付了超過180枚的SM-6導彈。（ZH）