盧憲君（遼寧市政建設(shè)工程有限公司，遼寧 沈陽 110021）

市政排水管道工程施工質(zhì)量控制

盧憲君
（遼寧市政建設(shè)工程有限公司，遼寧 沈陽 110021）

摘 要：本文基于市政排水管道建設(shè)特點，初步探討了施工注意事項，并提出提高施工質(zhì)量的控制措施，對于提高市政排水管道建設(shè)質(zhì)量具有十分重要的作用。

關(guān)鍵詞：排水管道；質(zhì)量控制措施；施工建設(shè)

1 概述

在市政排水管道建設(shè)過程中盡管不需要較為復(fù)雜的施工工藝，但因很多項目施工地點都是在市區(qū)，據(jù)有比較復(fù)雜的環(huán)境，不清楚原有的一些地下管線及電纜確切位置，基于保證施工安全的情況下，還應(yīng)充分考慮對地上交通等因素的影響，通常確保施工質(zhì)量及工期具有一定的難度。對控制市政管道施工中的質(zhì)量進行研究，結(jié)合施工實際，分別采取不同措施，各階段施工要點如下。

2 鋪設(shè)管道前準備

2.1 拆除與恢復(fù)道路。城區(qū)管道在施工過程中，通常都需要破除一些原有路面結(jié)構(gòu)。根據(jù)施工項目實際負責(zé)對混凝土路面及瀝青面層進行恢復(fù)，并根據(jù)城市道路挖掘修復(fù)相關(guān)規(guī)定要求統(tǒng)一管理。為確保路基施工質(zhì)量，應(yīng)在開挖道路管道時，與設(shè)計圖紙中的要求相結(jié)合，嚴格計算開口寬度，采用白漆標出開挖線，利用切割機將路面切斷，由挖掘機破碎路面各層結(jié)構(gòu)，合理堆放路基穩(wěn)定砂層用于路面恢復(fù)使用，采用自卸車將余土運送到棄土場。

2.2 對地上、地下公用設(shè)施進行保護。管道溝槽在具體開挖過程中，應(yīng)與地質(zhì)土層相結(jié)合利用有關(guān)措施提供支撐，以免產(chǎn)生塌方及滑坡等情況。應(yīng)由項目監(jiān)理對開挖邊坡及對其采取的支撐方法進行嚴格審查，得到批準后才可施工。對燈桿、建筑物、電線桿及構(gòu)筑物基礎(chǔ)周邊區(qū)域進行開挖前應(yīng)及時報告，以避免發(fā)生變形或下沉的不良后果，項目監(jiān)理應(yīng)對加固工程圖紙等有關(guān)項目施工建設(shè)材料進行嚴格審批。

3 管道施工

3.1 開挖溝槽。開挖溝槽前應(yīng)對地下原有電纜、管道及有關(guān)構(gòu)筑物準確位置進行詳細探明，向業(yè)主與有關(guān)管理機構(gòu)送交調(diào)查結(jié)果和處理方案并得到確認后才能開始施工，并制定便進行相應(yīng)遷移、保護等措施，確保開挖工作的持續(xù)性。

3.2 管道安裝。一是管材的選用檢查。管材及主要配件的提供由選定的合格制造商完成，管材到達施工現(xiàn)場后，由施工方具體負責(zé)人員對產(chǎn)品質(zhì)量進行認真驗證。管材質(zhì)量通過外觀檢查也難以達到要求時，可利用壓力測試方法，進場前對管子進行專業(yè)檢測合格后才可進行安裝使用。

二是下管。結(jié)合中心線測放，采用細繩對管道側(cè)邊線進行控制。下管采用8 噸輪胎式吊車，沿溝槽開行吊車到距離溝邊1米左右的位置，以防止溝壁產(chǎn)生坍塌等意外情況，而影響溝槽邊坡的安全穩(wěn)定性。下管時應(yīng)采用專用吊鉤或柔性吊索，不能利用鋼絲繩穿入管內(nèi)起吊。應(yīng)由專人負責(zé)對整個吊裝過程進行指揮，找好重心對管子進行綁（套） 平吊后放下要輕，以避免擾動基底管道而碰撞。在施工狹窄不方便進行機械下管的區(qū)域，下管可采用人工壓繩方式。若在施工范圍內(nèi)具有架空線路，要與其保持一定的距離以保持安全。溝槽內(nèi)下入管節(jié)時，以免槽壁支撐碰撞槽下管道，對嚴格控制好其方向。

3.3 管道閉水測試。應(yīng)采取閉水法在管道土回填前對其嚴密性進行認真測試。

一是閉水測試前進行檢查。認真檢查管道及井外觀是否符合質(zhì)量標準要求；管道回填土不足且溝槽不存在任何積水；已封堵全部預(yù)留孔洞都尚未出現(xiàn)漏水情況；對管道兩端堵板承載力進行核算大于水壓合力；所有封堵除預(yù)留水管外都很密實且不存在任何漏水現(xiàn)象。

二是閉水測試方法。采用自上至下游依次進行排水管道的閉水試驗。試驗管段根據(jù)井距進行分隔然后試驗，由監(jiān)理工程師對每三個井段指定其中一段進行試驗，上游設(shè)計水頭不可高于管頂內(nèi)壁，從試驗段上游管頂內(nèi)壁2m位置進行計算。

4 恢復(fù)施工場地

4.1 回填管溝。安裝管道完畢并試驗水壓全部與設(shè)計要求相符后，對管溝及時采用人工方法進行管道回填應(yīng)得到項目經(jīng)理同意后才可進行。管溝回填前對槽內(nèi)遺留的雜物進行徹底清除，槽內(nèi)不可存有積水，回填土含水量應(yīng)達到最佳含水量附近（存在的差值不可大于40%）。

4.2 恢復(fù)路面。一是攤鋪瀝青混合料。攤鋪瀝青混凝土前2-3h，在水泥穩(wěn)定砂基層上采用汽車式瀝青噴灑機對透層瀝青進行澆灑；在其它構(gòu)筑物側(cè)面澆灑粘層油，并利用石油瀝青或摻配汽油的石油瀝青構(gòu)成，將一層薄瀝青涂刷在路面或與雨水口、檢查井相接觸位置，鋪筑現(xiàn)場應(yīng)留有相應(yīng)檢查工作人員，以免碰撞支撐桿或鋼絲。在攤鋪前進行15-20分鐘的熨平板預(yù)熱，使其接縫位置路面高于65℃，才能對路段開始鋪筑，高度應(yīng)為各層乘松鋪系數(shù)與厚度之乘積，熨平板與路面橫坡保持一致，將5塊木塊填在全寬度范圍，對熨平板放穩(wěn)。對已鋪好的瀝青層進行鋪筑時，應(yīng)將橫縫位置在新鋪路面厚度中量出，再利用公式對有關(guān)指標計算，對已鋪路面墊高進行確定。攤鋪時，對混合料溫度進行逐車檢測，不能低于130℃。對攤鋪機振夯振幅及頻率進行調(diào)整，瀝青混合料攤鋪后密度應(yīng)大于80%即可。

二是瀝青混凝土在碾壓過程中，分為初壓、復(fù)壓、終壓三個不同階段進行，初壓是使瀝青混合料密度增加，實現(xiàn)穩(wěn)定性。采用光輪振動壓路機進行實施。進行靜壓、振壓后，跟攤鋪機，不可噴過多的水，碾壓過程中保持高溫，通常初壓保持在130-140℃左右。復(fù)壓進行壓實，起始溫度應(yīng)保持在100℃，經(jīng)過復(fù)壓達到設(shè)計的壓實度。采用光輪振動壓路機與16t輪胎壓路機進行中粒式瀝青混凝土面層碾壓，輪胎壓路機應(yīng)加重到16t，輪胎調(diào)到0.5MPa的氣壓，使各輪胎具有相同氣壓。采用低振幅、高頻率的振動壓路機以5km/h速度進行兩遍振壓，再采用兩臺輪胎壓路機以速度6km/h速度分別進行3遍碾壓，共碾壓6遍。采用兩臺16t輪胎壓路機對粗粒式瀝青混凝土面層以速度5km/h速度分別進行4遍碾壓，共碾壓8遍。

結(jié)語

總之，為控制好市政排水施工質(zhì)量，在管道鋪設(shè)各階段采取有效措施，才能實現(xiàn)設(shè)計要求。

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