山東省東營市公路管理局東營分局 任曉娣
公路作為最基本的交通樞紐,其推動了當?shù)剞r(nóng)業(yè),牧業(yè)以及第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,增加了政府的經(jīng)濟收入,同時給人們的出行帶來便利,加強了各民族團結(jié)。同時,公路是我國交通運輸業(yè)中重要部分之一,其具備建設(shè)便利,操作簡單便于管理,資金周轉(zhuǎn)靈活等特點,因此我國在公路建設(shè)方面大力發(fā)展。我國的公路經(jīng)濟推動了國家經(jīng)濟的發(fā)展,同時實現(xiàn)了城鄉(xiāng)結(jié)合,鄉(xiāng)鎮(zhèn)結(jié)合的規(guī)劃。如今公路建設(shè)陷入瓶頸時期,我國在完善管理制度,轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式等方面刻不容緩,應(yīng)該提出相關(guān)解決措施。
公路的建設(shè)就是服務(wù)大眾便利出行和促進國民經(jīng)濟建設(shè)的基本交通樞紐,然而現(xiàn)在的公路還存在不適用的問題。建設(shè)者主要沒有站在全局考慮問題,從經(jīng)濟角度考慮公路經(jīng)濟發(fā)展對國家經(jīng)濟的增長,從人文角度考慮公路建設(shè)的功能以及結(jié)構(gòu)是否適用于人們出行。如今的公路經(jīng)濟發(fā)展出現(xiàn)重公路建設(shè)輕維護,重公路投入輕收入,重公路建設(shè)輕運輸,重公路建設(shè)輕管理等現(xiàn)象。由于公路的建設(shè),維護,管理是一套難度較大的體系,我國在這方面還沒有成熟的制度和方案,因此造成了公路經(jīng)濟發(fā)展停滯不前。同時也由于相關(guān)部門的觀念陳舊,管理受到束縛,受到墨守成規(guī)的公路建設(shè)的影響,缺乏公路經(jīng)濟的意識。
由于公路經(jīng)濟發(fā)展的加快,當?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)發(fā)展布局要進行相關(guān)的調(diào)整,對當?shù)毓I(yè)化建設(shè),農(nóng)牧業(yè)出口以及第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都起著至關(guān)重要的作用。公路的建設(shè)可以拉動公路周邊的產(chǎn)業(yè)發(fā)展,工業(yè)產(chǎn)業(yè)因此可以改善環(huán)境,更好的吸引投資者,而且在原材料的運輸和產(chǎn)品的出口問題上更加便利。內(nèi)蒙古和西藏等偏遠地區(qū)通過公路建設(shè)可以更便利的出口農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)品,帶動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。同時,隨著公路經(jīng)濟的發(fā)展,第三產(chǎn)業(yè)也隨之出現(xiàn),例如我國最新興起的物流行業(yè)和旅游業(yè),這對推動我國經(jīng)濟發(fā)展有著積極影響。
隨著國家經(jīng)濟的強盛,我國人們在富足的生活下開始熱衷于旅游,同時激起了一股旅游熱潮。通過公路建設(shè),各地政府結(jié)合當?shù)靥厣蛟炝寺糜尉包c以吸引旅客。旅游業(yè)相比其他產(chǎn)業(yè)是即不破壞自然環(huán)境還收入驚人的產(chǎn)業(yè),因此各地政府積極建設(shè)公路以增加當?shù)亟?jīng)濟來源。由于公路經(jīng)濟發(fā)展迅速,人們?nèi)缃窨梢栽谌珖鞯亓粝伦约旱淖阚E,這和改革開放以前相比有天壤之別。
國家正在打造城鄉(xiāng)結(jié)合的小康局面,其中公路建設(shè)更是功不可沒。公路建設(shè)加強了農(nóng)村與城市之間的聯(lián)系,給農(nóng)村提供了致富的道路,進一步縮小了城鄉(xiāng)的貧富差距。同時,農(nóng)村可以學(xué)習城市先進的思想,城市可以融合農(nóng)村淳樸的自然風情。城鄉(xiāng)結(jié)合促使城市帶動農(nóng)村的經(jīng)濟發(fā)展,同時農(nóng)村為城市提供大量的勞動力,兩者的利益關(guān)系推動經(jīng)濟增長。
若想轉(zhuǎn)變積極發(fā)展方式,第一步是要增強管理者的轉(zhuǎn)變意識,使管理者充分意識到轉(zhuǎn)變的重要性。其中最重要的是管理者要摒棄舊觀念舊思想,接受與時俱進的轉(zhuǎn)變理念,經(jīng)過不斷的探索和研究,管理者積極吸取專業(yè)知識,分析轉(zhuǎn)變過程中發(fā)生的問題,在公路建設(shè)上勇于創(chuàng)新,借鑒國外的先進理念,完成轉(zhuǎn)變的過程。
在轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式的過程中,我國還需要不斷的去探索和研究解決方案。首先,公路建設(shè)應(yīng)該秉著以人為本的原則,站在人們的角度上看待公路的建設(shè)所具備的功能和結(jié)構(gòu),以便人們的使用。其次,管理者應(yīng)該規(guī)范公路建設(shè)過程中的相關(guān)操作,應(yīng)該嚴格執(zhí)法,避免承包商為謀取最大利益而違規(guī)建造。最后,建設(shè)部分和管理部門應(yīng)該團結(jié)合作,相互溝通,積極追蹤公路使用情況。
通過轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式來加快公路經(jīng)濟的發(fā)展,需要建立相關(guān)的轉(zhuǎn)變制度。首先,建立嚴格的管理制度,在公路建設(shè)和后期維護中嚴格執(zhí)行。其次,出臺適合我國實情的公路建設(shè)方案,便于建設(shè)和使用。最后,設(shè)立相關(guān)的監(jiān)督部門,在建設(shè)過程中測量公路的質(zhì)量和在使用中嚴格監(jiān)管。正是由于公路相關(guān)機制的不健全,造成了公路經(jīng)濟發(fā)展方式認識不清的局面。
總而言之,我國要加快公路經(jīng)濟發(fā)展,只有通過有效的轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式,促使公路建設(shè)朝著制度化和經(jīng)濟化道路發(fā)展。在加快公路經(jīng)濟發(fā)展中,我國交通部分要根據(jù)民眾利益來建設(shè)實用性公路以及建立健全的制度來實現(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變。在轉(zhuǎn)變公路經(jīng)濟發(fā)展方式的過程中,不僅要增強轉(zhuǎn)變意識還要健全轉(zhuǎn)變制度加大監(jiān)督力度,同時還要發(fā)揮創(chuàng)新精神。希望轉(zhuǎn)變實現(xiàn)穩(wěn)中求勝,與公路周邊產(chǎn)業(yè)相互協(xié)調(diào)的局面。
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