齊勇

談起寶馬，婦孺皆知這是個可以盡情享受駕駛樂趣的品牌。然后再繼續(xù)追問下去，寶馬的駕駛樂趣從何而來？恐怕就要難倒一批人云亦云的偽粉了。有些積累的朋友，這時候往往會把后驅(qū)、精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向、雙樞軸懸掛，甚至是NA直六等專有名詞搬出來熱議一番。沒錯，這些都是寶馬多年以來積累的優(yōu)勢技術(shù)。不過，以后驅(qū)稱霸全球的寶馬，也在四驅(qū)技術(shù)上擁有獨門秘笈，即將迎來自己30歲生日的xDrive將成為寶馬在下一個十年繼續(xù)鞏固霸主地位的殺手锏。

第一批造訪BMW瑟爾登冰雪基地的中國面孔

位于奧地利西部多山的蒂羅爾州，是世界上最受歡迎的冬季運動地區(qū)，而其中小鎮(zhèn)瑟爾登（S?lden）更是著名的滑雪勝地，無數(shù)歐洲滑雪愛好者心目中的冰雪天堂。最近，小鎮(zhèn)又添喜事，第24部007系列電影《幽靈》在海拔2800米的瑟爾登雪場拍攝數(shù)周，詹姆斯·邦德在此踏上阿爾卑斯高山探險之旅。

007的拍攝劇組剛剛離開瑟爾登不到一個月，我們在2014 BMW xDrive智能全驅(qū)體驗之旅的帶領(lǐng)下也來到了這個幾乎被冰雪完全覆蓋的奧地利小鎮(zhèn)。與邦德的擦肩而過并沒有令我失望太久，畢竟，此次前來的十幾位媒體和六名車主，有幸成為了第一批造訪BMW瑟爾登冰雪駕駛培訓(xùn)基地的中國面孔。雪山環(huán)抱之中，在海拔接近3000米的地方，有一處寶馬專用的冰雪訓(xùn)練場地，這也是整個歐洲唯一的高山冰雪試駕場。每年冬季，寶馬德國總部的培訓(xùn)師們都會齊集于此，舉辦面向全球駕駛愛好者的冰雪駕駛培訓(xùn)，而今年已經(jīng)是這個項目連續(xù)舉辦的第24個年頭了。

冰封的不是路，是你的腳步

2014年，寶馬開始在中國國產(chǎn)車型中配備xDrive系統(tǒng)。為推廣這項技術(shù)，舉辦了首屆BMW xDrive智能全驅(qū)體驗之旅。在為期6個月的比賽中，共有全國3000多名消費者參與了活動，經(jīng)過激烈競爭，11位車主脫穎而出。作為獲勝者的獎勵，11人分兩批來到瑟爾登參加冰雪駕駛培訓(xùn)，親身體驗在冰雪路況下xDrive的極致魅力。

來到雪山山腰的位置，一大片開闊地上，寶馬xDrive智能全驅(qū)車型整裝上陣，X Family眾位悍將排開陣勢，迎接前來挑戰(zhàn)的駕駛精英們。為了使隊員們更好地掌握雪地駕駛訣竅，整天緊張刺激的培訓(xùn)從最基礎(chǔ)的準(zhǔn)備練習(xí)開始：調(diào)整坐姿、跟隨引導(dǎo)車適應(yīng)冰雪路面、熟悉車輛操控特性，隊員們與座駕一同調(diào)整進入最佳狀態(tài)。接下來，一幕幕重頭戲悉數(shù)登場。

緊急制動和避讓練習(xí)：體驗冰雪路面遇到障礙時，如何緊急制動并同時迅速閃躲，有效避免危險碰撞。緊接著是轉(zhuǎn)向不足與轉(zhuǎn)向過度練習(xí)：感受車輛在彎道中的行駛特性，認識車輛在達到操控極限時的轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過度，有效快速應(yīng)對，控制車輛順利通過彎道。當(dāng)然還有車迷們絕對不能錯過的雪地漂移練習(xí)。此外，為車輛安裝防滑鏈也是冰雪駕駛的必修課，同樣是體能與技巧的考驗，但卻有駕駛席上體會不到的新鮮樂趣。

隊員中不乏從全國競賽中脫穎而出的駕控高手，但要在這樣的冰雪環(huán)境中熟練掌控車輛，僅靠一般路面的駕駛經(jīng)驗是遠遠不夠的：剎車點的預(yù)判、剎車力度的控制、每一條輪胎獲得的抓地力、漂移時轉(zhuǎn)向的幅度和速度以及與腳下油門的配合，所有這些技巧都需要經(jīng)過大量的練習(xí)。這也正是冰雪駕駛培訓(xùn)的魅力所在。

暴雪突襲挑戰(zhàn)升級xDrive露崢嶸

如果說第一天的培訓(xùn)體驗讓挑戰(zhàn)者們初次感受到了冰雪駕駛的獨特魅力，那么第二天的冰雪挑戰(zhàn)項目則真正向大家展示了一個充滿挑戰(zhàn)與危險的駕控天地。抵達場地時，突如其來的暴雪將視線降至最低，更是大幅增加了駕駛的難度。

當(dāng)天的重頭戲是冰雪越野賽道挑戰(zhàn)。在冰雪覆蓋、漫天飛雪的山路中翻越連綿起伏的陡坡、通過狹窄刁鉆的彎角，除了需要駕駛者出色的駕駛技巧與膽識，更需要與xDrive全輪驅(qū)動系統(tǒng)的默契配合、并肩作戰(zhàn)。在這樣的路況下駕駛，可以最大限度地感受xDrive與HDC（陡坡緩降功能）的優(yōu)異性能。即使路面全是積雪，也有不小的坡度，只要控制好車輛的行進路線，看上去相當(dāng)有難度的雪坡卻往往都能順利通過。xDrive可以適時地調(diào)整前后軸的動力分配，防止打滑;而HDC讓車輛下坡變得十分簡單，一切交給電腦處理，任何人都可以輕松的享受駕駛樂趣。即使入門級的寶馬X1應(yīng)對這樣的路況也非常輕松，xDrive功不可沒。

整整兩天的培訓(xùn)結(jié)束后，寶馬的駕駛培訓(xùn)師們?yōu)槿w團隊成員頒發(fā)證書，見證這段非比尋常的冰雪之旅。正如寶馬德國駕駛培訓(xùn)師所說，兩天的培訓(xùn)并不能使所有參與者瞬間成為專業(yè)車手，更重要的是，這段經(jīng)歷會讓大家對冬季駕駛更加自信，更能享受冰雪駕駛的獨特魅力。

保證駕駛之悅的幕后英雄

在冰雪路面上肆意玩耍，背后默默付出的幕后英雄就是xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)。簡單來說，xDrive的工作，就是迅速改變前后軸的扭力分布，提供可靠的行車穩(wěn)定性、駕駛樂趣以及安全性能。那么xDrive的特殊之處在哪兒呢？首先，xDrive在全輪驅(qū)動的靈敏性方面設(shè)立了新的標(biāo)準(zhǔn)。它會主動預(yù)判在拐彎時的轉(zhuǎn)向不足或者是轉(zhuǎn)向過多的情況，并在較早階段迅速提供最適宜的扭力給所需要的車軸。

其次，前后軸的扭力分配幾乎可以根據(jù)駕駛條件的變化在瞬間進行調(diào)整，準(zhǔn)確來說，這個瞬間僅需0.1秒。扭力分配通過調(diào)節(jié)中央分動箱中的多片式離合器實現(xiàn)，離合器片上的壓力越高，傳送至前輪的動力越強;反之，當(dāng)離合器完全開啟時，所有動力傳送至后輪。完全開啟或完全關(guān)閉離合器僅需0.1秒。

此外，寶馬畢竟是寶馬，xDrive不僅能夠提供更多的安全，更可進一步改善操控靈活性。在正常駕駛條件下，每款寶馬全輪驅(qū)動車型后橋和前橋之間的驅(qū)動力均以60：40的比例進行分配，側(cè)重于向后輪分配更多的動力，能夠確保精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向和動態(tài)駕駛性能。而一旦電子系統(tǒng)探測到轉(zhuǎn)向不足，xDrive則協(xié)同DSC（主動穩(wěn)定控制系統(tǒng)）一同對彎道內(nèi)側(cè)的后輪進行選擇性的制動，由此造成的牽引力損失則通過增加驅(qū)動力進行補償。

總之，因為xDrive的存在，很多需要高超駕駛技術(shù)才能保證安全通過的危險路面，如今幾乎人人都可以輕松應(yīng)對。當(dāng)電腦、傳感器等各種智能化設(shè)備為駕駛者解決了惡劣路況條件下的行車難題，駕駛將成為更輕松、更愉悅的生活狀態(tài)。

X Family將在中國枝繁葉茂

截至去年年底，寶馬品牌在全球市場共推出119款裝備xDrive系統(tǒng)的產(chǎn)品，其2014年的銷量已經(jīng)達到寶馬品牌全球銷量的35.1%。而在中國，所有國產(chǎn)寶馬車型均提供xDrive版本，涵蓋3系、5系、X1車型。目前中國消費者可在國內(nèi)購買到46款xDrive車型。在豪華全驅(qū)市場迅速增長的形勢下，未來寶馬將加大投入力度，在中國推出更多配備xDrive系統(tǒng)的車型，進一步滿足市場對極致駕控感受的需求。