蘇文洋

有人以為高速路腐敗缺乏足夠的證據(jù)?，F(xiàn)在，最新證據(jù)擺在面前：湖南省高廣投資有限公司案董事長彭曙、總經(jīng)理胡浩龍，前天雙雙被判死刑。有消息說，這個省高速公路管理局下屬的國有企業(yè)單位，單筆行受賄金額竟然高達(dá)一億零三百萬元?！案邚V投”案，只是湖南高速公路管理局貪賄系列案中的“重頭”部分，并非全部。

有多少官員“前腐后繼”倒在高速路腐敗上面？我已經(jīng)沒有興趣再去網(wǎng)上作數(shù)字統(tǒng)計。一批又一批倒在高速路腐敗上的貪官被關(guān)進(jìn)籠子里，仍然擋不住高速路腐敗的車輪滾滾向前。這次判處這兩個人死刑，能否就此讓高速路腐敗來個“急剎車”呢？“人為財死，鳥為食亡”，倘若高速路上財源滾滾而又無人監(jiān)督（高速路被老百姓形容為“印鈔機”），后面的人還會踏著這兩具骯臟的尸首繼續(xù)貪腐。

全國高速路連年虧損，2013年更是報虧六百六十一億元。這個報虧本身就應(yīng)當(dāng)是一個警鐘，而不是高速路無限期收費的理由。打個最簡單的比方，好比你家的傭人年底告訴你買菜的錢出現(xiàn)巨虧，你的第一反應(yīng)是掏錢補足虧損，還是要查一查賬呢？連年巨虧，你是換個傭人買菜，還是繼續(xù)讓這個人干下去呢？繼續(xù)干下去，不管不問，一味給錢，最后的結(jié)果就是這個傭人貪得無厭，進(jìn)了監(jiān)獄，甚至走上死路。如果允許為高速路腐敗分子說句公道話，應(yīng)當(dāng)說，他們也是高速路腐朽管理體制的受害者。為什么就不能在高速路管理體制上作一點改進(jìn)呢？守著糞坑捉蒼蠅，何日是盡頭？

【原載2015年2月6日《北京晚報·北京論語》】

插圖 / 高速公路腐敗 / 趙順清