李健

摘要：給出了CRH3型和諧號動車組制動及供風(fēng)系統(tǒng)運行途中十類常見故障表現(xiàn)、原因分析和應(yīng)急處理方法。

關(guān)鍵詞：CRH3型動車組；制動系統(tǒng)故障；處理措施

中圖分類號：TB

文獻標(biāo)識碼：A

文章編號：16723198（2015）18022202

1 停放制動不緩解或停放制動燈閃爍

1.1 故障原因

BCU問題（軟件問題）或制動缸問題。

1.2 處理方式

停車處理。

1.3 處理步驟

（1）重新啟動司機室內(nèi)BCU1，BCU2：①先將28-F12斷開，再斷開28-F11。②經(jīng)過一段時間之后在先后對28-F1、28-F12進行閉合。（2）緩解停放制動按鈕，此時停放制動指示燈停止閃爍，就說明該系統(tǒng)正常使用。（3）如果經(jīng)過上述操作之后制動依然如何工作，那就要采取以下措施：及時通知維修人員到故障車內(nèi)進行檢查；及時關(guān)閉故障車的H29閥，以防出現(xiàn)安全事故。同時也要積極實施停放制動緊急緩解，并且要對該操作進行確認(rèn)，保證各項安全應(yīng)急處理操作完成之后，通知司機。

2 緊急制動不緩解

2.1 故障原因

對于該問題的故障分析需要相關(guān)人員在處理過程中逐一進行判斷與斷定。

2.2 處理方式

停車處理。

2.3 處理步驟

（1）首先檢查拖拽開關(guān)是否在“開”位，如果在“開”位，則進行下一步。（2）將ETCS至于“關(guān)”位置。如果此時列車管的壓力能夠及時的恢復(fù)正常，就說明列車在沒有監(jiān)控回路的情況下是能夠運行的，如何列車管的壓力沒有恢復(fù)，則對改開關(guān)進行相反的設(shè)置。（3）對轉(zhuǎn)向架監(jiān)測回來開關(guān)進行設(shè)置，如果將其設(shè)定在“關(guān)”的位置，如果列車管的壓力恢復(fù)正常就說明改部位沒有故障，如果不能及時恢復(fù)壓力，就要對開關(guān)進行重設(shè)。（4）對各個相關(guān)開關(guān)進行分別的設(shè)置。首先是對停車制動監(jiān)測回路開關(guān)進行設(shè)置，當(dāng)開關(guān)位于“關(guān)”位置的時候，如果列車管的壓力能夠及時恢復(fù)，并且在沒有緊急制動回路功能的時候能夠運行，就說明沒有問題，對此需要進行下一步的檢測，以此發(fā)現(xiàn)問題；其次對緊急制動回路設(shè)置進行“關(guān)”位設(shè)置。此時同上述一樣，如果沒有緊急制動回路其功能還能進行，就說明該部分沒有問題；最后是對緊急制動閥的設(shè)置，當(dāng)緊急制動閥處于關(guān)位置時，如果列車管的壓力恢復(fù)正常，該操作仍然繼續(xù)使用，否則將緊急制動回路開關(guān)和緊急制動閥開關(guān)置“開”位。（5）將非操作端緊急制動閥開關(guān)置“關(guān)”位。若列車管壓力恢復(fù)正常，則在停用緊急制動閥的情況下繼續(xù)運行；否則，則通知司機請求救援。（6）在完成以上操作之后仍然不能繼續(xù)運行或者找不到故障的，需要向有關(guān)技術(shù)人員求援。

3 常用制動不緩解

3.1 故障原因

BCU故障或硬件故障。

3.2 處理方式

停車處理。

3.3 處理步驟

（1）重新啟動司機室內(nèi)BCU1，BCU2：①先將28-F12斷開，再斷開28-F11。②10秒后，先將28-F11閉合，再將28-F12閉合。（2）將制動手柄推至緩解位（OC），常用制動緩解，制動系統(tǒng)恢復(fù)正常。（若制動不緩解，隨車機械師到另一端司機室進行同樣的BCU復(fù)位）。（3）如果BCU復(fù)位后常用制動仍不能緩解，則根據(jù)故障提示通知機械師到空氣制動不能緩解的故障車。（4）將故障車內(nèi)車輛控制面板上制動開關(guān)置“關(guān)”位，切除本車空氣制動，處理完畢，通知司機限速運行。（5）在司機室MMI制動界面觀察制動不起作用，繼續(xù)運行。

4 MMI制動界面制動功能為“？”狀態(tài)

4.1 故障現(xiàn)象

MMI制動界面顯示部分車制動功能為“？”狀態(tài)。

4.2 故障原因

BCU或MVB故障。

4.3 處理方式

停車處理。

4.4 處理步驟

（1）在占用端司機室依次關(guān)斷開關(guān)28-F12，28-F11；然后，合上開關(guān)28-F11，開關(guān)28-F12；

（2）按MMI指示，重新進行制動試驗，制動界面問號消失；

（3）若制動界面問號未消失，故障車如果不是頭車，機械師可以關(guān)閉故障車制動，限速運行，如果故障車為頭車，禁止行車。

5 雨刷故障

5.1 故障現(xiàn)象

雨刷不能正常動作或不動作或雨刷不噴水。

5.2 故障原因

雨刷控制電路故障或水箱無清洗液。

5.3 處理方式

繼續(xù)行車，進站后處理。

5.4 處理步驟

（1）如果雨刷不能正常動作或不動作，隨車機械師斷開雨刷器控制開關(guān)71-F11或71-F15（此開關(guān)位于司機室門右側(cè)CCU2處開關(guān)面板上）。

（2）將雨刷工作模式開關(guān)置于非“0”模式。

（3）隨車機械師重新閉合斷開的雨刷器控制開關(guān)。

（4）如果發(fā)生緊急情況，比如：沒有電源，或沒有向電子控制裝置發(fā)出信號，或發(fā)出的信號不正確，或電子啟動裝置失靈，則需要將氣動裝置上的手動閥柄從“正常操作”（OFF）位置移動到“緊急操作”（ON）位置。雨刷臂將會繼續(xù)雙向擺動，保證緊急情況下的使用。

（5）如果雨刷不噴水，查看頭車右側(cè)外門左下部水量顯示標(biāo)志是否小于1/4，如果是，則向水箱中加入專用清洗液。

6 BCU電源故障MMI顯示故障代碼為6583

6.1 故障現(xiàn)象

MMI顯示故障代碼為6583。

6.2 故障原因

BCU電源故障（MCB28-F11BCU或BCU 1 關(guān)閉）。

6.3 處理方式

停車檢查。

6.4 處理步驟

（1）根據(jù)故障提示，通知機械師檢查該故障點狀況；

（2）根據(jù)故障代碼，確認(rèn)故障，并進行相應(yīng)處理：接通司機室柜左側(cè)上MCB面板上的MCB28-F11“BCU（BD）”，如果沒有成功，則在故障車內(nèi)車輛控制面板上將制動開關(guān)置“關(guān)”位，切除本車空氣制動，按限速200km/h運行。

7 BCU電源故障MMI顯示故障代碼為658A

7.1 故障現(xiàn)象

MMI顯示故障代碼為658A。

7.2 故障原因

BCU電源故障（MCB 28-F19制動面板電源斷開）。

7.3 處理方式

停車檢查。

7.4 處理步驟

（1）根據(jù)故障提示，通知機械師檢查該故障點狀況；

（2）根據(jù)故障代碼，確認(rèn)故障，并進行相應(yīng)處理：接通司機室左側(cè)MCB控制板上的MCB 28-F19“BEB（BN1）”。如果不成功，則在故障車下制動閥板處，操作塞門B15置“關(guān)斷”位，切除本車空氣制動，按限速200km/h運行。

8 防滑器排風(fēng)閥故障

8.1 故障現(xiàn)象

MMI顯示故障代碼為1710、1713、1723、1742、1730、1733、1743。

8.2 故障原因

防滑排風(fēng)閥故障或排風(fēng)閥線路故障。

8.3 處理方式

到站后處理。

8.4 處理步驟

（1）根據(jù)故障提示，通知機械師檢查該故障點狀況；（2）機械師確認(rèn)故障后，并進行以下處理：在故障車內(nèi)車輛控制面板上將制動開關(guān)置“關(guān)”位，切除本車空氣制動，通知司機，處理完畢；（3）司機按MMI指示進行制動試驗第2、3項并確認(rèn)車輛狀態(tài)；按限速280km/h運行。

9 制動力高低階轉(zhuǎn)換故障MMI顯示故障代碼為170C

9.1 故障現(xiàn)象

當(dāng)列車出現(xiàn)制動故障，且MMI顯示故障代碼為170C。

9.2 故障原因

制動力高低階轉(zhuǎn)換故障。

9.3 處理方式

到站后處理。

94 處理步驟

（1）根據(jù)故障提示，通知機械師確認(rèn)故障；

（2）機械師確認(rèn)故障后，并進行以下處理：在故障車內(nèi)車輛控制面板上將制動開關(guān)置“關(guān)”位，切除本車空氣制動，通知司機，處理完畢；

（3）司機按MMI指示進行制動試驗第2、3項并確認(rèn)車輛狀態(tài)，按限速280km/h運行。

10 常用制動失效

10.1 故障現(xiàn)象

直通式電空制動控制失效，MMI顯示故障代碼為1610，1810；制動手柄C23失效，MMI顯示故障代碼為1617，1817。

10.2 故障原因

常用制動失效。

10.3 處理方式

停車檢查。

10.4 處理步驟

（1）通過推制動手柄EB位或使用司機室右側(cè)蘑菇頭按鈕，施加緊急制動停車；（2）打開司機臺下面右側(cè)柜中間接制動C14閥，激活備用制動模式，限速80km/h繼續(xù)運行。

參考文獻

[1]北唐.時速350公里和諧號CRH3型動車組[J].鐵道知識，2008，（4）：23.