□文、圖 / 通訊員 李建新 顏學林

“安全就是企業(yè)的效益和生命”
——張家界南方運輸有限責任公司安全管理工作側記

□文、圖 / 通訊員 李建新 顏學林

“安全就是企業(yè)的效益和生命，安全工作到位了，社會穩(wěn)定，車主賺錢，企業(yè)也贏了?！边@是張家界南方運輸有限責任公司（以下簡稱“南方公司”）董事長胡金平最喜歡說的一句話。

2014年，南方公司共發(fā)班次近32萬個，客運年度總量近650萬人次，但全年未發(fā)生一起死亡事故，事故率同比下降31.25%。這得益于該公司在安全隱患排查和治理、安全生產保障措施與監(jiān)管、安全生產宣傳教育和培訓等方面狠下功夫，安全管理水平得到了提升。

較真的安稽科長

慈利縣東、西汽車兩站，是南方公司安稽科科長卓志兵與同事每天必去的地方?！吧礁呗冯U，注意安全！”“車輛安全情況怎樣？車上安全設施是否齊全、有效？”發(fā)班前對駕駛員告知、詢問，是他必不可少的工作。遇到雨、雪、冰凍等惡劣天氣，他對三角木、防滑鏈等設備的檢查更加細致，工作也變得更加忙碌了。

2013年9月，因危橋重修，慈利永安大橋被炸毀后，卓志兵去汽車西站變得不方便了，只能走常張高速或從蔣家坪繞道，但他對站場的安全管理并未因此放松、中斷，簽車輛行車日記、協調和處理站場矛盾，工作從未因大橋不通而耽誤。

大部分車主常年不跟車，車輛基本都是聘請的司機駕駛。為了掌握駕駛員的技術狀況和安全意識，卓志兵多次將司機請到公司交流。剛開始，司機們都很反感，有的干脆借故有事不來。卓志兵知曉以后，耐心做工作，甚至到龍譚河、張家界等站里進行安全告誡。通過事例影響，司機們紛紛反映：“卓科長對安全工作確實負責，太較真了?！?/p>

“站場必須每天進行安全檢查，這是車輛安全管理的源頭。”卓志兵常用這句話告誡同事。事實上，他對分散在站外車輛的檢查，一樣絕不放過。站場內，線路上，司機們經常能看見他那臺長安商務車以及他敏捷穿梭的身影。許家坊、溪口、金巖、宜沖橋、楊柳鋪、洞溪、二坊坪等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，存在大量分散在站外的車輛，安稽科為此每月都到不同線上抽查，尤其是對南山坪、三合口線等高山危險路段，進行重點檢查。

2014年，卓志兵和同事共到27個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，46條線路，檢查車輛551臺次，協調線路矛盾18次，現場查勘處理交通事故11起，專車行駛15680公里。卓志兵說得最多的一句話就是：“我們要時刻把安全放在心上，安全就是效益，就是咱們的命根子?！?/p>

GPS帶來安全感

GPS監(jiān)控管理是有效防止和減少道路交通事故發(fā)生的重要措施。2011年10月，南方公司開始實行GPS動態(tài)監(jiān)管制度，車輛在未安裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)之前不得上路。部分車主非常排斥，認為這個系統(tǒng)限制自由，完全多余，甚至有人說南方公司是在巧立名目賺錢。

其實，安裝GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，南方公司是按照相關部門要求推行，不僅公司沒有收取任何費用，還要安排人力安裝調試。對于當時的不理解，公司總經理田凱也曾感到委屈，但他認為，GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)對于班車安全運營作用積極，一定要推行開來。

面對一些車主的不支持，如何才能獲得他們的認可？這一次，田凱再次走在前面，多次深入一線，講解定位系統(tǒng)的作用和好處。一個多月時間內，他跑遍了南方公司16個站場。工作立竿見影：2011年10月1日至10月31日，南方公司首批班車GPS衛(wèi)星

定位系統(tǒng)全部安裝到位。第二批和第三批則在2013年6月份和10月份安裝到位。對于這套設備，了解或者使用過的人員都贊譽有加?！癎PS衛(wèi)星定位系統(tǒng)真靈、真準，超速超一碼都報警?！毕诰€線長張建設說。

如果把GPS監(jiān)控管理比作神經系統(tǒng)，GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)是感知安全的神經末梢，那GPS動態(tài)監(jiān)管室則是神經系統(tǒng)的中樞。在南方公司GPS動態(tài)監(jiān)管室，公司專門配備3名GPS監(jiān)控人員，輪流監(jiān)控，對超速、疲勞駕駛、非工作時間營運的車輛及時發(fā)送短信、電話通知糾正違規(guī)。

據了解，南方公司全年利用監(jiān)控平臺發(fā)送安全提示短信1247次，電話通知糾正違規(guī)71次，對違規(guī)頻繁的車主、駕駛員進行安全教育13人次，經濟處罰2人次。通過GPS監(jiān)控管理，南方公司2014年車輛違規(guī)行為同比下降12.3%。

△卓志兵對南方公司車輛進行安全檢查登記

△南方公司安全人員發(fā)放《安全知識手冊》

時時不忘宣教培訓

2014年4月，田凱連續(xù)奔赴張家界和長沙好幾次，參加市里和省里的安全培訓。與他一道去的，還有公司安全專干?；貋碇?，他要求公司相關部門在慈利汽車東西兩站組織了一次安全教育培訓活動。

實際上，南方公司歷來注重安全文化建設。就像董事長胡金平說的，“安全就是企業(yè)的效益和生命，安全工作到位了，社會穩(wěn)定，車主賺錢，企業(yè)也贏了”。這是南方公司對安全生產工作重視的最佳詮釋。只要能夠增強企業(yè)員工安全意識，南方公司領導層屢費心思，積極創(chuàng)新。

公司每年都會相時而動，根據不同季節(jié)、不同節(jié)日、不同安全生產重點，開展有針對性的安全宣傳教育。特別是春節(jié)、“安全生產月”、國慶節(jié)期間，公司都會組織安稽科、運政科、辦公室一行到東、西兩站，開展安全生產活動。2014年6月，公司在慈利縣東、西汽車站進行了密集的安全宣傳，涉及49條線路150多臺車輛。

個別車主對GPS監(jiān)管不重視，違規(guī)后也不以為然，認為教育只是走過場。南方公司了解到車主這一心理后，專門針對頻繁違規(guī)的車主加大教育力度，并實施處罰——對凡是GPS監(jiān)控到超速、非工作時間運營的車主，公司不僅要求其到運管部門進行備案，還對駕駛員和車主實行200— 2000元不等的罰款，并要求車主停業(yè)整頓1—7天。

針對乘客，南方公司依據《道路客運安全告知制度》《駕駛員安全告誡制度》，發(fā)車前會向乘客播放乘車安全宣傳光碟，普及乘車安全常識，告誡駕駛員特殊道路、特殊天氣情況、突發(fā)事件要注意的事項，防范安全事故。一名家住廣福橋的乘客曾感慨：“坐南方公司的車，不但安全舒適，還學到了不少安全知識?！?/p>

□責任編輯/張帆