張 昊 鄧永鋒 劉夫江 劉 辰
(1 河海大學(xué)巖土工程科學(xué)研究所,南京210098)
(2 東南大學(xué)巖土工程研究所,南京210096)
(3 山東臨沂水利工程總公司,臨沂276000)
遮簾式板樁碼頭結(jié)構(gòu)形式自2005年被提出后,被廣泛地應(yīng)用在新建與改建碼頭建設(shè)中.但這種結(jié)構(gòu)形式的設(shè)計方法及理論研究還比較滯后,特別是結(jié)構(gòu)中土壓力的傳遞機理.目前,遮簾式板樁碼頭結(jié)構(gòu)的研究方法以數(shù)值計算和試驗為主,其中數(shù)值計算中過多的假設(shè),致使計算結(jié)果是否能正確反映結(jié)構(gòu)的變化特性不得而知.試驗方法主要采用原型觀測試驗[1-2]和離心模型試驗[3-5].原型觀測試驗受到場地與施工條件的干擾及埋設(shè)測量儀器的工藝缺陷,無法得到完整的土壓力數(shù)值,特別是構(gòu)件之間土壓力的變化;離心模型試驗由于模型箱尺寸較小,造成模型比例尺較小,且模型中遮簾樁模擬尺寸過小無法安裝土壓力盒,這些原因造成2種試驗方法都沒有研究結(jié)構(gòu)中土壓力傳遞的機理.因此,本文采用大型模型試驗,比較遮簾式板樁碼頭結(jié)構(gòu)和單錨式板樁碼頭結(jié)構(gòu)在碼頭開挖后,前墻、遮簾樁及不同斷面上土壓力的變化規(guī)律,總結(jié)遮簾式板樁碼頭結(jié)構(gòu)中土壓力的傳遞機理.
模型試驗采用的原型為京唐港32#10 萬噸散貨碼頭,其結(jié)構(gòu)參數(shù)指標(biāo)如下:前墻厚1.0 m,墻底標(biāo)高-28.50 m,墻頂標(biāo)高4.0 m,其上澆筑混凝土胸墻;遮簾樁斷面尺寸(長×寬)為1.0 m ×2.0 m,墻樁間距2.75 m,樁間距2.75 m,底標(biāo)高-32.0 m,樁頂標(biāo)高4.0 m,其上澆筑混凝土導(dǎo)梁;根據(jù)上部軌道梁位置在遮簾樁與錨碇墻間埋設(shè)灌注樁,起支撐上部軌道梁的作用;前墻、錨碇墻、遮簾樁均為鋼筋混凝土,混凝土強度等級為C25,遮簾樁和錨碇墻之間、遮簾樁和前墻之間設(shè)置鋼拉桿,拉桿為Q345 鋼棒.
根據(jù)原型結(jié)構(gòu)方案的斷面幾何尺寸[6-8],本文采用的模型內(nèi)徑尺寸為200 cm ×185 cm × 250 cm,且碼頭荷載及土壓力主要影響60 m 范圍內(nèi)的地基土層,因此,合理的模型幾何比例尺為1∶25,即模型相似率N=25.
根據(jù)模型相似率,考慮等效抗彎剛度原則,模型中前墻和遮簾樁的尺寸分別設(shè)定為:130 cm ×4 cm和145 cm ×8 cm ×4 cm.前墻與遮簾樁的間距為11 cm,遮簾樁間距為11 cm.前墻和遮簾樁之間的拉桿根據(jù)等效抗拉剛度原則采用鋼絲繩進行模擬.
由于砂土層在原型地基土層厚度中所占比重最大,作為基礎(chǔ)性研究試驗,模型地基土層全部采用細砂,運用砂雨法制備.砂土力學(xué)特性指標(biāo)見表1.
表1 地基土層的物理力學(xué)指標(biāo)
試驗采用土壓力盒測量結(jié)構(gòu)中的土壓力變化.土壓力盒量程為100 kPa.為了測量土壓力的傳遞機理,分別在前墻與遮簾樁間(桿1)、遮簾樁與遮簾樁之間(桿2)、遮簾樁后(桿3)布置土壓力盒.采用箔式電阻應(yīng)變片測量遮簾式板樁碼頭結(jié)構(gòu)中前墻、遮簾樁上的彎矩變化.在埋設(shè)土壓力盒和貼電阻應(yīng)變片的位置,選取2 根拉桿,截斷拉桿后連接拉力計測量拉力的變化.在前墻頂部的中間位置安裝百分表測量水平位移.
2 種板樁碼頭結(jié)構(gòu)的試驗布置如圖1所示.單錨式板樁結(jié)構(gòu)與遮簾式板樁結(jié)構(gòu)的布置尺寸均相同,區(qū)別在于前者沒有布置遮簾樁,拉桿直接與前墻連接.
圖1 試驗布置圖(單位:cm)
模型試驗具體過程如下:安裝前墻、遮簾樁及拉桿,測量所有儀器的初始值;制備地基,待穩(wěn)定后測量靜止土壓力和初始拉桿拉力;模擬開挖過程并測量位移、土壓力和彎矩等數(shù)值.
如圖2所示,單錨式板樁碼頭結(jié)構(gòu)與遮簾式板樁碼頭結(jié)構(gòu)中前墻上的靜止土壓力分布規(guī)律大致相同,前墻陸側(cè)上的靜止土壓力呈線性分布,前墻海側(cè)上靜止土壓力呈“C”形分布.遮簾樁海陸側(cè)上土壓力分布規(guī)律相同,沿深度方向都呈線性分布,由于測量誤差,遮簾樁上部海側(cè)靜止土壓力偏大.各桿上的靜止土壓力分布與前墻、遮簾樁上靜止土壓力分布規(guī)律基本相同,沿深度方向呈線性分布,考慮到測量誤差,2 種結(jié)構(gòu)在各個斷面上靜止土壓力數(shù)值大致相等,說明試驗中土壓力盒測量的數(shù)據(jù)結(jié)果基本正常.
圖2 靜止土壓力比較(正為陸側(cè),負為海側(cè))
開挖后前墻頂部水平位移、前墻與遮簾樁彎矩分布及拉桿上拉力變化如圖3所示.在拉桿拉力變化相近的情況下,單錨式板樁碼頭結(jié)構(gòu)中前墻頂部水平位移和彎矩均遠大于遮簾式板樁碼頭結(jié)構(gòu),說明遮簾式板樁碼頭結(jié)構(gòu)中前墻上受力更小.遮簾式板樁碼頭結(jié)構(gòu)中前墻、遮簾樁上彎矩分布規(guī)律均和原型結(jié)構(gòu)相同,上部為正彎矩,下部為負彎矩,但模型試驗得到的彎矩數(shù)值比原型結(jié)構(gòu)稍小,這是因為模型試驗采用的是單一細砂土層,而原型結(jié)構(gòu)是復(fù)合土層.
試驗結(jié)果表明,模型試驗中遮簾式板樁碼頭結(jié)構(gòu)的變位形式與原型結(jié)構(gòu)相同,模型試驗中所得數(shù)據(jù)可以準(zhǔn)確反映2 種板樁碼頭結(jié)構(gòu)在開挖后的受力情況.
圖3 結(jié)構(gòu)變位情況
2 種結(jié)構(gòu)在開挖后不同斷面上土壓力的減幅情況如圖4所示.隨著開挖加深,前墻水平位移增大,陸側(cè)土壓力減小.比較2 種板樁碼頭結(jié)構(gòu),發(fā)現(xiàn)單錨式板樁碼頭結(jié)構(gòu)的水平位移更大,而前墻陸側(cè)土壓力的減幅程度大致相同,說明在發(fā)生相同水平位移時,遮簾式板樁碼頭結(jié)構(gòu)中前墻陸側(cè)土壓力減幅程度大于單錨式板樁碼頭結(jié)構(gòu).比較前墻海側(cè)土壓力變化情況,發(fā)現(xiàn)2 種結(jié)構(gòu)的變化情況略有不同,單錨式板樁碼頭結(jié)構(gòu)中開挖面以下前墻海側(cè)土壓力隨開挖加深逐漸增大,而遮簾式板樁碼頭結(jié)構(gòu)中開挖面以下前墻上部海側(cè)土壓力隨開挖加深逐漸減小,底部隨開挖加深逐漸增大.
圖4 前墻上土壓力分布(負為減幅,正為增幅)
遮簾樁海陸側(cè)土壓力變化如圖5所示.遮簾樁海陸側(cè)土壓力隨著開挖加深逐漸減小,由于遮簾樁向海側(cè)移動,遮簾樁陸側(cè)土壓力減小幅度略大于海側(cè)土壓力減小幅度.
2 種結(jié)構(gòu)中前墻后土壓力的傳遞情況如圖6所示.可發(fā)現(xiàn)2 種結(jié)構(gòu)存在共同之處:離前墻越近,土壓力減小幅度越大;離前墻越遠,土壓力減小幅度越小.在離前墻33.5 cm 處,即離遮簾樁18.5 cm 處,2 種結(jié)構(gòu)上土壓力減小幅度大致相同,說明在遮簾式板樁碼頭結(jié)構(gòu)中遠離遮簾樁一定距離后,土壓力變化不受遮簾樁的影響.在離前墻15 cm處,即遮簾樁樁間,單錨式板樁碼頭結(jié)構(gòu)中土壓力減小幅度與遮簾樁陸側(cè)大致相當(dāng),而遮簾式板樁碼頭結(jié)構(gòu)中土壓力減小的最大幅度是遮簾樁陸側(cè)的4 倍,說明此處土壓力受到遮簾樁的水平土拱作用[9-11],部分土壓力轉(zhuǎn)由遮簾樁承擔(dān).在離前墻5.5 cm 處,即前墻與遮簾樁之間,由于靠近前墻,受到前墻水平位移的影響,單錨式板樁碼頭結(jié)構(gòu)土壓力減小幅度開始增大,減小幅度約是遮簾樁間的2倍.遮簾式板樁碼頭結(jié)構(gòu)不僅受到前墻水平位移的影響,遮簾樁的水平位移同樣對此處土壓力造成影響,此處土體受到兩側(cè)墻樁的擠壓作用,土壓力的減小幅度大于前墻陸側(cè)土壓力減小幅度,小于遮簾樁陸側(cè)土壓力減小幅度.
圖5 遮簾樁上土壓力分布
1)通過比較模型試驗和原型結(jié)構(gòu)中前墻上靜止土壓力分布、前墻水平位移變化、前墻與遮簾樁上彎矩分布,表明模型試驗的數(shù)據(jù)結(jié)果可以較準(zhǔn)確地反映2 種板樁碼頭結(jié)構(gòu)的變位形式和受力情況.
2)開挖后,通過比較發(fā)現(xiàn)遮簾式板樁碼頭結(jié)構(gòu)中前墻陸側(cè)土壓力減幅效果更好,2 種板樁碼頭結(jié)構(gòu)中前墻海側(cè)土壓力變化差異較大.遮簾樁海陸側(cè)土壓力均隨著開挖加深減小幅度逐漸增加,遮簾樁陸側(cè)土壓力減小幅度大于海側(cè)土壓力減小幅度.
圖6 各斷面上土壓力的變化
3)開挖后,離前墻越近的斷面上土壓力減小幅度越大,離前墻越遠的斷面上土壓力減小幅度越小.距離前墻較遠時,2 種結(jié)構(gòu)中土壓力變化相同,不受結(jié)構(gòu)形式的影響.當(dāng)斷面距前墻距離處于遮簾樁范圍內(nèi)時,遮簾式板樁碼頭結(jié)構(gòu)中土壓力受遮簾樁的影響,土壓力減小幅度大于單錨式板樁碼頭結(jié)構(gòu).
References)
[1] 焦志斌,蔡正銀,王劍平,等.遮簾式板樁碼頭原型觀測技術(shù)研究[J].港工技術(shù),2005(S1):56-59.Jiao Zhibin,Cai Zhengyin,Wang Jianping,et al.Study on prototype observation technique of semi-covered type of sheet pile[J].Port Engineering Technology,2005(S1):56-59.(in Chinese)
[2] 郭繼業(yè),周寶江,范建兵.遮簾式板樁碼頭結(jié)構(gòu)原位測試研究[J].港工技術(shù),2012,49(1):47-50.Guo Jiye,Zhou Baojiang,F(xiàn)an Jianbing.In-situ measuring research on covered type sheet pile wharf structure[J].Port Engineering Technology,2012,49(1):47-50.(in Chinese)
[3] 蔡正銀,徐光明,曾友金,等.遮簾式板樁碼頭土壓力離心模型試驗研究[J].港工技術(shù),2005,42(S1):51-55.Cai Zhengyin,Xu Guangming,Zeng Youjin,et al.Experimental study of centrifugal models to test earth pressure on covered sheet pile wharfs[J].Port Engineering Technology,2005,42(S1):51-55.(in Chinese)
[4] 李景林,蔡正銀,徐光明,等.遮簾式板樁碼頭結(jié)構(gòu)離心模型試驗研究[J].巖石力學(xué)與工程學(xué)報,2007,26(6):1182-1187.Li Jinglin,Cai Zhengyin,Xu Guangming,et al.Centrifuge modeling test on covered sheet-piled structure of wharf[J].Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering,2007,26(6):1182-1187.(in Chinese)
[5] 李景林,王劍平,蔡正銀,等.遮簾樁方案改造板樁碼頭離心模型試驗研究[J].巖土工程學(xué)報,2006,28(8):978-982.Li Jinglin,Wang Jianping,Cai Zhengyin,et al.Centrifuge model test on sheet-pile wharf renovated by barrier pile project[J].Chinese Journal of Geotechnical Engineering,2006,28(8):978-982.(in Chinese)
[6] Vogelsang J,Huber G,Triantafyllidis T.A large-scale soil-structure interface testing device[J].Geotechnical Testing Journal,2013,36(5):613-625.
[7] Nasr A M A.Use of discrete vertical reinforcement in active zone to improve the lateral response of the sheet pile wall [J].AEJ—Alexandria Engineering Journal,2009,48(6):743-759.
[8] Bienen B,Henke S.Centrifuge tests investigating the influence of pile cross-section on pile driving resistance of open-ended piles[J].International Journal of Physical Modelling in Geotechnics,2013,13(2):50-62.
[9] Pardo G S,Sáez E.Experimental and numerical study of arching soil effect in coarse sand[J].Computers and Geotechnics,2014,57(4):75-84.
[10] Jiang Mingjing,Yin Zhenyu.Analysis of stress redistribution in soil and earth pressure on tunnel lining using the discrete element method[J].Tunnelling and Underground Space Technology,2012,32(6):251-259.
[11] Wang Zhenqiang.Research on the lateral pressure coefficient and depth of the load-bearing arching between cantilever piles[J].Journal of Information &Computational Science,2014,11(12):4371-4380.