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        某客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)工點(diǎn)膨脹土滑坡工程治理

        2015-03-12 05:31:09易菊香黃新文
        鐵道勘察 2015年1期
        關(guān)鍵詞:坡體滑動(dòng)巖土

        易菊香 黃新文

        (中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢(xún)集團(tuán)有限公司,北京 100055)

        The Treatment of Swelling Soil Landslide Project in one PDL

        YI Ju-xiang HUANG Xin-wen

        某客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)工點(diǎn)膨脹土滑坡工程治理

        易菊香黃新文

        (中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢(xún)集團(tuán)有限公司,北京100055)

        The Treatment of Swelling Soil Landslide Project in one PDL

        YI Ju-xiangHUANG Xin-wen

        摘要結(jié)合某客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)工點(diǎn)滑坡的性質(zhì)及特征,分析該滑坡變形原因,根據(jù)勘察成果選擇合理的設(shè)計(jì)參數(shù),經(jīng)過(guò)計(jì)算分析,提出合理的治理方案。

        關(guān)鍵詞滑坡變形治理

        1工程概述

        1.1 滑坡概況

        滑坡位于延邊朝鮮族自治州延吉市北側(cè),本段線(xiàn)路為深挖路塹,路塹邊坡高約16 m。滑坡位于線(xiàn)路左側(cè)(北坡),沿線(xiàn)路長(zhǎng)約379 m,垂直線(xiàn)路長(zhǎng)約98 m,呈簸箕狀,上窄下寬,左側(cè)以滑坡局部坍滑側(cè)界為界,右側(cè)以錨桿框架梁處為界?;潞缶壩挥谏狡铝芽p張裂地段,前緣位于線(xiàn)路左側(cè)邊坡坡腳附近。

        1.2 地層巖性

        地層巖性是產(chǎn)生滑坡的物質(zhì)基礎(chǔ),滑坡區(qū)出露地層自上而下依次為第四系全新統(tǒng)坡積層與洪積層(Q4dl+pl),白堊系上統(tǒng)龍井組(K2l)泥巖、砂巖。其中黃褐色為主的坡洪積層厚度較厚,分布于整個(gè)斜坡;基巖為泥巖、砂巖互層,地層傾角較緩,近水平,鉆孔揭露范圍內(nèi)砂巖、泥巖強(qiáng)風(fēng)化層在二級(jí)平臺(tái)上的埋深為11.0~14.8 m。

        1.3 氣象特征

        按照對(duì)鐵路工程影響的氣候分區(qū),該區(qū)為嚴(yán)寒地區(qū)。最冷月平均氣溫-16.5 ℃,極端最低氣溫-29.2 ℃,年平均降水量528 mm,主要集中于6~8月,土壤最大凍結(jié)深度168 cm。

        1.4 水文特征

        地表水主要為山間泉流,多分布于溝間,受大氣降水補(bǔ)給,水位及水量隨季節(jié)變化大;地下水主要為孔隙潛水、基巖裂隙水兩類(lèi)。地下水埋深5.5~10 m,初見(jiàn)水位0.4~14.3 m,穩(wěn)定水位0.1~13.4 m。

        1.5 特殊巖土

        該滑坡工點(diǎn)范圍內(nèi)粉質(zhì)黏土、角礫土,以及碎石土中充填的黏性土、泥巖為膨脹巖(土),自由膨脹率30%~93%,蒙脫石含量27.86%~42.90%,陽(yáng)離子交換量365.25~550.01 mmol/kg,具中—強(qiáng)膨脹性。土體飽水后,物理力學(xué)指標(biāo)迅速降低。

        滑坡體上均存在較大的匯水面積,沿線(xiàn)路方向?qū)?00~600 m,坡度5°左右,大氣降水滲入坡體,增加土體自重,軟化滑帶。

        滑坡沿山梁發(fā)育,而山梁處對(duì)應(yīng)的基巖頂面埋深較大,沿線(xiàn)路方向則表現(xiàn)為滑坡兩側(cè)基巖埋深淺,中間部分基巖埋深較大,呈溝槽狀。

        2滑坡特征

        2.1 滑坡的變形特征

        該滑坡為破碎基巖以上發(fā)育形成的中—強(qiáng)膨脹土堆積層滑坡,由于堆積層成因較為復(fù)雜,為坡積物、洪積物堆積,堆積層多處于松散、密實(shí)度不均的狀態(tài)。由于路塹開(kāi)挖后形成臨空面,在降雨及地表水沿裂縫滲入形成地下水的作用下,易軟化坡體內(nèi)土體。

        野外調(diào)查發(fā)現(xiàn),滑坡已發(fā)育生成兩條折線(xiàn)形裂縫和一處局部坍滑區(qū)?;潞缶壭纬梢粭l折線(xiàn)形裂縫,走向EW~NW70°,張開(kāi)裂縫寬5~10 cm,長(zhǎng)40 m左右,呈弧形,尚未完全貫通;滑坡中部發(fā)育一條下錯(cuò)折線(xiàn)形裂縫,裂縫走向NE20°~EW左右,寬10~20 cm,長(zhǎng)120 m左右,下錯(cuò)10~30 m,與線(xiàn)路近水平,基本上完全貫通;滑坡小里程方向出現(xiàn)一處坍滑區(qū),為滑坡周界左側(cè),寬約60 m,長(zhǎng)約70 m,后壁下錯(cuò)約為0.2~0.5 m?;麓罄锍谭较蝈^桿框架處坡面出現(xiàn)裂縫,為滑坡周界右側(cè);滑坡前緣局部樁板墻出現(xiàn)傾倒變形,樁與后壁張開(kāi)裂縫約為5~25 cm。

        此外,滑坡中部三級(jí)坡面見(jiàn)多條平行拉張裂縫,走向近EW左右為主,長(zhǎng)達(dá)80 m,寬5~50 cm,基本貫通。

        2.2 滑坡的性質(zhì)及結(jié)構(gòu)特征

        根據(jù)滑坡的地形地貌、坡體結(jié)構(gòu)、變形特征綜合分析,該滑坡為中—強(qiáng)膨脹土堆積層滑坡。根據(jù)鉆孔揭露的情況,滑坡體物質(zhì)主要為第四系全新統(tǒng)坡積層、洪積層(Q4dl+pl)的含角礫黏性土,砂土及碎塊石土,滑床黏性土含水量高?;虑熬壖俺隹诟浇瑒?dòng)帶位置主要受開(kāi)挖深度控制,在鉆孔中滑動(dòng)帶、滑床主要為較均勻的黏性土,其性質(zhì)無(wú)明顯區(qū)別,滑動(dòng)帶附近見(jiàn)擾動(dòng)及不連續(xù)擦痕。

        根據(jù)滑坡左右周界、滑坡后緣、變形跡象、臨空方向和地貌形態(tài)等綜合確定滑動(dòng)方向?yàn)镾。該滑坡東西橫向長(zhǎng)達(dá)379 m,上窄下寬,南北長(zhǎng)98 m,呈簸箕狀,滑體厚度7.05~12.9 m,滑坡體積約為34.3×104m3,屬中型滑坡。

        該滑坡滑帶埋深7.05~12.9 m,主滑段傾角9°,后緣傾角60°,屬堆積層滑坡,滑面主要依附于坡體中的相對(duì)軟弱帶,在鉆探巖芯中表現(xiàn)為黏性土、含角礫黏性土,含水量高,局部軟塑,力學(xué)性質(zhì)極其軟弱,黏粒含量較高,已形成灰綠色及灰黃色帶,該套地層為易滑軟弱地層。

        3滑坡的變形原因及影響因素

        3.1 滑坡形成的原因分析

        滑坡為中—強(qiáng)膨脹土堆積層滑坡,變形特征明顯,后緣及中后部側(cè)緣形成錯(cuò)壁(錯(cuò)坎),中后部及前部形成多條拉張及下錯(cuò)裂縫。路塹開(kāi)挖形成的高陡邊坡在經(jīng)歷長(zhǎng)期的卸荷、大氣降雨及風(fēng)化作用之后,邊坡巖土強(qiáng)度逐漸降低,最終沿軟弱結(jié)構(gòu)面發(fā)生滑動(dòng)變形。綜上所述,可將該滑坡滑動(dòng)變形的主要因素歸為以下幾點(diǎn)。

        (1)特殊的巖土性質(zhì)是滑坡發(fā)育的物質(zhì)基礎(chǔ)

        滑體主要為第四系全新統(tǒng)坡積層、洪積層(Q4dl+pl)的含角礫黏性土,砂土及碎塊石土,黏性土黏粒含量較高,力學(xué)性質(zhì)軟弱,含水量高,局部軟塑,伊利石、蒙脫石等礦物局部富集,形成灰綠色及灰黃色黏土層,具中-強(qiáng)膨脹性。軟弱地層是滑坡產(chǎn)生的物質(zhì)基礎(chǔ),土體飽水后,物理力學(xué)指標(biāo)迅速降低?;麦w上均存在較大的匯水面積,沿線(xiàn)路方向?qū)?00~600 m,坡度5°左右,大氣降水滲入坡體,增加土體自重,軟化滑帶?;卵厣搅喊l(fā)育,而山梁處對(duì)應(yīng)的基巖頂面埋深較大,沿線(xiàn)路方向則表現(xiàn)為滑坡兩側(cè)基巖埋深淺,中間部分基巖埋深較大,呈溝槽狀。

        (2)特殊的自然環(huán)境是產(chǎn)生滑坡的不利因素

        勘察區(qū)匯水面積大,雨季降雨量大,堆積層物質(zhì)多處于松散、密實(shí)度不均的狀態(tài)。受地表徑流和降雨入滲影響,大量雨水下滲進(jìn)入松散巖土體,滑坡體內(nèi)部地下水豐富,黏土層軟化后,強(qiáng)度更低。地下水的作用一方面降低土體強(qiáng)度,致使抗滑力減小;另一方面受動(dòng)水壓力、靜水壓力作用,增加下滑力,也是滑坡產(chǎn)生的不利自然環(huán)境因素。

        此外,勘察區(qū)地下水豐富,鉆探揭示的地下水穩(wěn)定水位普遍較淺,充沛的大氣降雨和豐富的地下水為地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生提供了極為有利的自然條件,是滑坡產(chǎn)生滑動(dòng)變形的主要因素之一。

        (3)人類(lèi)工程活動(dòng)是滑坡產(chǎn)生的主要誘發(fā)因素

        線(xiàn)路自斜坡中下部以深挖路塹的形式通過(guò),挖方邊坡高達(dá)16 m。開(kāi)挖邊坡形成臨空面,引起斜坡地層失去平衡,在重力及水的作用下,使得穩(wěn)定性逐步降低,最終發(fā)生滑動(dòng)變形。

        3.2 膨脹巖(土)邊坡開(kāi)挖變形的影響

        內(nèi)因:膨脹巖土含有大量的親水礦物,具有濕脹干縮的特性,遇水軟化,導(dǎo)致巖土體自身的抗剪強(qiáng)度隨含水量的變化而衰減;膨脹巖土具超固結(jié)性,邊坡開(kāi)挖后應(yīng)力釋放,形成卸荷裂隙。

        外因:人工切坡,破壞原有的自然平衡系統(tǒng);降雨改變了土體的含水狀態(tài)。

        3.3 膨脹巖(土)邊坡開(kāi)挖破壞的特點(diǎn)

        (1)初級(jí)脹裂破壞階段

        路塹開(kāi)挖后,邊坡巖土體暴露于大氣中,雨季降水較多,蒸發(fā)量大,頻繁干濕循環(huán)導(dǎo)致塹頂產(chǎn)生大量的細(xì)小張縮裂縫,雨水入滲導(dǎo)致土體抗剪強(qiáng)度衰減,在開(kāi)挖卸荷應(yīng)力、自重應(yīng)力和膨脹力的作用下,塹頂附近的土體向臨空面發(fā)生蠕滑,塹頂上方自然坡面出現(xiàn)大量的張拉裂隙。

        (2)剪切面擴(kuò)張階段

        強(qiáng)膨脹土具有初始變形快的特點(diǎn),如不及時(shí)進(jìn)行防護(hù),坡體的一部分出現(xiàn)小規(guī)模溜坍,緊接著,變形裂隙向坡體縱深發(fā)展,到一定程度,又發(fā)生局部小規(guī)?;R来祟?lèi)推,坡體上各種力學(xué)性質(zhì)的變形裂隙向縱深擴(kuò)展、逐漸閉合,形成圈椅狀滑坡后壁,局部產(chǎn)生微小錯(cuò)臺(tái)。此時(shí)滑動(dòng)面尚未貫通,坡體前緣尚未受壓。

        (3)滑體位移階段

        降雨持續(xù)作用下,大氣降水沿著圈椅狀裂隙入滲到坡體中,使得孔隙水壓持續(xù)升高,土體抗剪強(qiáng)度進(jìn)一步衰減,膨脹潛勢(shì)得以充分發(fā)揮作用,滑坡前緣受壓隆起或剪切破壞,滑動(dòng)面貫通,滑體形成并產(chǎn)生側(cè)向位移,最終導(dǎo)致滑坡的發(fā)生。

        4設(shè)計(jì)參數(shù)選擇及治理方案

        4.1 滑帶土參數(shù)選擇

        降雨與膨脹土邊坡穩(wěn)定的關(guān)系復(fù)雜,受諸多因素影響,如降雨強(qiáng)度、降雨歷時(shí)、膨脹土裂隙深度、膨脹土滲透系數(shù)、邊坡的地形地貌和邊坡的初始條件等。

        根據(jù)對(duì)該滑坡地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、變形情況、勘探等情況判斷,根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》,采用基于極限平衡理論的推力傳遞系數(shù)法對(duì)滑坡進(jìn)行穩(wěn)定性分析及計(jì)算。

        穩(wěn)定性計(jì)算公式為

        Ni=QicosθiTi=Qisinθi

        Ri=NitanΦi+ciLi

        式中Fs——穩(wěn)定系數(shù);

        Qi——第i塊滑體所受的重力/(kN/m);

        Ri——作用于第i塊的抗滑力/(kN/m);

        Ni——第i塊滑體的法向分力/(kN/m);

        Φi——第i塊滑帶土的內(nèi)摩擦角/(°);

        θi——第i塊滑動(dòng)面傾角/(°);

        ci——第i塊滑帶土的粘聚力/kPa;

        Li——第i塊滑動(dòng)面長(zhǎng)度/m。

        計(jì)算結(jié)果如表1所示。

        對(duì)于滑坡前級(jí),自然工況處于欠穩(wěn)定狀態(tài),在暴雨工況下處于不穩(wěn)定狀態(tài),穩(wěn)定系數(shù)自然工況為1.02~1.10,暴雨工況下為0.94~1.03;滑坡后級(jí)自然工況處于基本穩(wěn)定狀態(tài),在暴雨工況下處于欠穩(wěn)定狀態(tài),穩(wěn)定系數(shù)自然工況前級(jí)為1.08~1.15,暴雨工況下為1.01~1.05,此穩(wěn)定性計(jì)算結(jié)果與滑坡變形現(xiàn)狀較為吻合。

        表1 穩(wěn)定性計(jì)算結(jié)果

        根據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》,采用基于極限平衡理論的折線(xiàn)形滑動(dòng)面推力傳遞系數(shù)法對(duì)滑坡進(jìn)行穩(wěn)定性分析及計(jì)算,對(duì)滑坡的7個(gè)剖面的滑帶土參數(shù)進(jìn)行反算,并采用工程地質(zhì)比擬法,綜合確定剖面滑帶土參數(shù)。

        4.2 滑坡推力計(jì)算

        推力計(jì)算采用滑坡連通后級(jí)的斷面進(jìn)行計(jì)算,并考慮自然及暴雨兩種工況,對(duì)應(yīng)安全系數(shù)分別取1.25、1.20,設(shè)計(jì)采用各工況下推力大值,以Ⅱ-Ⅱ工程斷面為例計(jì)算,參數(shù)及推力計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表2。

        4.3 治理方案

        不穩(wěn)定的滑坡對(duì)工程和建筑物危害性較大??傮w考慮采用排水工程與支擋工程相結(jié)合的思路對(duì)該滑坡進(jìn)行治理:采取在二級(jí)平臺(tái)增設(shè)一排抗滑樁,加密邊坡支撐滲溝(見(jiàn)圖5)。

        二級(jí)邊坡平臺(tái)設(shè)抗滑樁,A1號(hào)~A26號(hào)為A型樁,共26根,樁截面2.0 m×2.5 m,樁間距6 m(中-中),樁長(zhǎng)15~21 m,懸臂段長(zhǎng)6.8~8.6 m;B1號(hào)~B17號(hào)為B型樁,共17根,樁截面2.2 m×3.0 m,樁間距6 m(中-中),樁長(zhǎng)21 m,懸臂段長(zhǎng)8.5~9.0 m;C1號(hào)~C19號(hào)為C型樁,共19根,樁截面2.2 m×3.2 m,樁間距6 m(中-中),樁長(zhǎng)22~24 m,懸臂段長(zhǎng)9.5~10 m;樁身采用C35鋼筋混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆注;樁井口設(shè)置C25鋼筋混凝土鎖口,高1.20 m,高出地面0.2 m,厚0.3 m;樁井1~9 m設(shè)置0.3 m厚C25鋼筋混凝土護(hù)壁;樁井9 m~樁底設(shè)置0.4 m厚C25鋼筋混凝土護(hù)壁。相鄰樁頂高程相差大于1 m的樁背設(shè)端墻,墻高2.0 m,寬1.0 m,墻身采用C35混凝土砌筑。

        圖5 滑坡治理工程平面

        表2 參數(shù)選用及推力計(jì)算

        邊坡每隔5.0 m設(shè)一道邊坡支撐滲溝,滲溝寬1.2 m,深2.0 m,邊坡滲溝應(yīng)與盲溝連接。塹頂與天溝間平臺(tái)采用錨管樁加固,邊坡采用C25拱形骨架護(hù)坡。

        天溝及滑坡周界外5 m處設(shè)置梯形截水溝,溝底設(shè)置三七灰土防滲層,厚0.5 m。

        5結(jié)論

        通過(guò)對(duì)滑坡變形特征、性質(zhì)結(jié)構(gòu)特征及變形原因的綜合分析,確定滑坡的設(shè)計(jì)參數(shù)及治理方案,采取排水和支擋相結(jié)合的方法對(duì)滑坡進(jìn)行治理。后期的監(jiān)測(cè)成果顯示,該方案實(shí)施完成后,滑動(dòng)變形得到明顯的控制。

        參考文獻(xiàn)

        [1]楊真子.基于強(qiáng)降雨的膨脹土邊坡穩(wěn)定性分析[J].公路交通技術(shù),2014(1)

        [2]鐵道部第一勘測(cè)設(shè)計(jì)院,鐵路工程地質(zhì)手冊(cè)[M].北京:中國(guó)鐵道出版社2010

        [3]苗璐.寧西鐵路重陽(yáng)滑坡治理措施[J]. 鐵道勘察,2014(2)

        [4]白紅梅.成綿樂(lè)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)千佛山滑坡工程地質(zhì)勘察[J].鐵道勘察,2013(1)

        中圖分類(lèi)號(hào):U416.1+63

        文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:B

        文章編號(hào):1672-7479(2015)01-0046-04

        作者簡(jiǎn)介:第一易菊香(1981—),女,2009年畢業(yè)于西南交通大學(xué)地質(zhì)工程專(zhuān)業(yè),碩士,工程師。

        收稿日期:2014-12-12

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