■唐學(xué)鋒

飛擊東洋誓做衛(wèi)國(guó)千城

■唐學(xué)鋒

▲懸掛于陳氏宗祠的蔣介石題匾

福建連江的浦口鎮(zhèn)是我國(guó)著名的祠堂文化之鄉(xiāng)，其中，位于珠浦的高樓陳氏宗祠尤其引人注目。宗祠里至今保存著一塊讓陳氏族人引以自豪的題匾，那就是在抗戰(zhàn)期間，為了褒獎(jiǎng)為國(guó)犧牲的空戰(zhàn)英雄——陳盛馨，蔣介石親筆寫的題匾“英勇可嘉”。如今，此匾已殘破，其族人在1995年重修祠堂時(shí)，特將此匾復(fù)制后，懸掛于大廳之上，并特配一聯(lián)：“飛擊東洋為國(guó)效忠光宗耀祖，安居南畝一堂十代子孝孫賢”，以此緬懷這位從陳氏家族中走出去的抗日英雄。

難忘國(guó)仇家恨

陳盛馨，1912年6月1日出生，福建省連江縣人。他幼年喪父，由祖父一手帶大。1928年，陳盛馨就讀于福州三民中學(xué)，后轉(zhuǎn)入福建省立高等中學(xué)（今福州一中）。時(shí)遇“九一八”事變爆發(fā)，年少的他義憤填膺，參加了學(xué)校組織的各種抗日宣傳活動(dòng)，并被選舉為隊(duì)長(zhǎng)。課余時(shí)間，他揮毫疾書“還我河山”等條幅分贈(zèng)同學(xué)，常引吭高歌：“今天我們是桃李芬芳，明天我們是衛(wèi)國(guó)千城”，表達(dá)從軍報(bào)國(guó)殺敵的決心。

1933年，陳盛馨高中畢業(yè)后，毅然報(bào)考了中央航空軍官學(xué)校。臨行前，他與高中同學(xué)道別，互贈(zèng)照片，并賦詩(shī)一首：

書生報(bào)國(guó)恨無(wú)方，

今幸獲償自覺光。

我期殺敵吞三島，

深仇累世永難忘。

陳盛馨之所以在詩(shī)中提到對(duì)日本侵略者的“深仇累世永難忘”，不僅是看到日軍侵占了我東三省，還因他從族中老人那里得知，他們的祖先入居福建后，就曾遭遇倭寇的焚掠。國(guó)仇家恨，讓他走上了從軍報(bào)效民族的道路。

經(jīng)數(shù)月的軍事訓(xùn)練后，陳盛馨于1933年3月1日正式入學(xué)，于1935年6月1日畢業(yè)，并留校見習(xí)。

1937年8月13日上午9點(diǎn)15分，日本海軍陸戰(zhàn)隊(duì)突然向上海寶山路我軍陣地發(fā)起攻擊，淞滬抗戰(zhàn)正式爆發(fā)。下午2點(diǎn)，南京航空委員會(huì)發(fā)布《空軍作戰(zhàn)命令第一號(hào)》，要求“各部隊(duì)?wèi)?yīng)于14日黃昏以前，秘密到達(dá)出擊之位置，完成攻擊的一切準(zhǔn)備。”其各部隊(duì)之出擊根據(jù)地如下：

第九大隊(duì) 曹娥機(jī)場(chǎng)

第四大隊(duì) 賀橋

第二大隊(duì) 廣德、長(zhǎng)興

暫編大隊(duì) 嘉興

第五大隊(duì) 揚(yáng)州

第六大隊(duì) 第3、5隊(duì) 蘇州

第4隊(duì) 淮陰

第七大隊(duì) 第16隊(duì) 滁縣

第八大隊(duì) 第19隊(duì) 大較場(chǎng)

第三大隊(duì) 第8隊(duì) 大較場(chǎng)

第17隊(duì) 句容

▲寇蒂斯A- 12攻擊機(jī)

此時(shí)，陳盛馨已在戰(zhàn)前加入了中國(guó)空軍第九大隊(duì)第26中隊(duì)，任少尉飛行員。

第九大隊(duì)，大隊(duì)長(zhǎng)為劉超然，副大隊(duì)長(zhǎng)為龔穎澄。該大隊(duì)于1936年8月始成立，下轄3個(gè)中隊(duì)：第26中隊(duì)（隊(duì)長(zhǎng)王漢勛、副隊(duì)長(zhǎng)賴遜巖）、第27中隊(duì)（隊(duì)長(zhǎng)孟廣倍、副隊(duì)長(zhǎng)張旭夫）、第30中隊(duì)（隊(duì)長(zhǎng)石友信、副隊(duì)長(zhǎng)郭漢庭）。其中，第26、27中隊(duì)各自配備了10架寇蒂斯A-12攻擊機(jī)（又稱許萊克，或施萊克攻擊機(jī)）；第30中隊(duì)則擁有6架當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的轟炸機(jī)之一——馬丁-139WC（該機(jī)種后來(lái)于1938 年5月19日，被中國(guó)空軍成功地使用于遠(yuǎn)征日本本土）。兩個(gè)月后，第30中隊(duì)被劃歸第八大隊(duì)。

第九大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)劉超然接到命令后，立即率領(lǐng)第26、27兩中隊(duì)從駐地——河南的許昌出發(fā)，轉(zhuǎn)場(chǎng)至浙江的曹娥。

從曹娥到南昌上空

鑒于8月14日的中日空軍首次空戰(zhàn)，日軍遭受了沉重打擊，日本海軍第三艦隊(duì)司令長(zhǎng)官長(zhǎng)谷川清決定集中鹿屋、梗津航空隊(duì)，以及3艘航空母艦上的全部主力，轟炸南京、南昌、杭州、蘇州和上海等地我空軍基地，企圖消滅中國(guó)的空軍。

▲《中央日?qǐng)?bào)》1937年10月21日關(guān)于“10.20”南昌空戰(zhàn)的報(bào)道。是役，陳盛馨擊落日機(jī)一架

同日晚上12點(diǎn)，中國(guó)空軍前敵總指揮部下達(dá)《空軍作戰(zhàn)命令第三號(hào)》，其中，要求第九大隊(duì)于次日拂曉前協(xié)助陸軍攻擊虹口附近之?dāng)撑诒A(yù)備隊(duì)、防空兵及步兵重兵器等。并告之：“陸軍已協(xié)同第一線布標(biāo)示幕，隊(duì)號(hào)布板為山，攻擊方向?yàn)榧^布板。”同時(shí)，《空軍作戰(zhàn)命令第三號(hào)》要求：“各部隊(duì)第一次轟炸，應(yīng)于明日6時(shí)30分，到達(dá)目標(biāo)，以轟炸4次為準(zhǔn)。”

但是，第九大隊(duì)并沒有按空軍前敵總指揮的要求，準(zhǔn)時(shí)出擊，卻與來(lái)襲的敵機(jī)展開了一場(chǎng)遭遇戰(zhàn)。這批敵機(jī)來(lái)自“加賀”號(hào)航空母艦的“九四”式艦爆機(jī)，共13架，原本前往蘇州轟炸，因天氣不佳轉(zhuǎn)襲喬司，未料途經(jīng)曹娥時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)我機(jī)目標(biāo)，遂發(fā)動(dòng)攻擊。我機(jī)緊急起飛應(yīng)戰(zhàn)，在混戰(zhàn)中擊落敵機(jī)4架。其中，陳盛馨在空戰(zhàn)中擊落敵機(jī)1架。

但倉(cāng)促應(yīng)戰(zhàn)的第九大隊(duì)也遭遇了較大損失：1架飛機(jī)在起飛時(shí)失事墜毀，1架在空戰(zhàn)中被敵擊落，4架停在地面未及起飛的飛機(jī)被敵炸毀?？找u過(guò)后，第九大隊(duì)奉命轉(zhuǎn)移至長(zhǎng)興機(jī)場(chǎng)，起飛時(shí)又失事1架飛機(jī)，余機(jī)在途中再次遭遇敵機(jī)9架攻擊，我機(jī)1架受傷返降。

此役，我第九大隊(duì)的寇蒂斯A-12攻擊機(jī)損傷近半。當(dāng)天下午，全大隊(duì)撤回至許昌休整。

10天后，陳盛馨又隨部隊(duì)出擊長(zhǎng)江口之登陸日軍。在向敵艦俯沖攻擊過(guò)程中，遭猛烈炮火射擊，我機(jī)當(dāng)場(chǎng)被擊落兩架，數(shù)架受傷迫降，人員傷亡亦重。

因戰(zhàn)績(jī)不佳，戰(zhàn)損率較大，至月底，該大隊(duì)僅剩下可使用的寇蒂斯A-12戰(zhàn)斗機(jī)5架。次月，第九大隊(duì)的番號(hào)被撤銷，大隊(duì)長(zhǎng)劉超然去職。剩下的飛機(jī)集中交第27中隊(duì)使用，第26中隊(duì)另由暫編大隊(duì)撥給霍克Ⅱ戰(zhàn)斗機(jī)4架，第六大隊(duì)撥給達(dá)機(jī)2架使用。

9月14日，中國(guó)空軍最高當(dāng)局成立正北面支隊(duì)，第27中隊(duì)的飛機(jī)參加了對(duì)華北陸軍地面作戰(zhàn)的支援行動(dòng)。第26中隊(duì)則被調(diào)至南昌，與第三、第四大隊(duì)部分中隊(duì)，以及蘇聯(lián)志愿飛行隊(duì)的一個(gè)戰(zhàn)斗機(jī)大隊(duì)和一個(gè)轟炸機(jī)大隊(duì)一起，組成一個(gè)中蘇空軍聯(lián)隊(duì)，擔(dān)任本地的防空任務(wù)。

1937年10月20日下午5點(diǎn)55分，敵重型轟炸機(jī)14架襲擊南昌。接到警報(bào)后，陳盛馨與中隊(duì)長(zhǎng)王漢勛立即駕駛新接手的霍克Ⅲ戰(zhàn)斗機(jī)起飛攔截。因陳盛馨原來(lái)駕駛的寇蒂斯A-12戰(zhàn)斗機(jī)，是一種專門用于對(duì)地攻擊的戰(zhàn)機(jī)，并不適合用于空中格斗。因此，也讓他們?cè)谇捌诘目諔?zhàn)中吃盡了苦頭。

這次，陳盛馨和王漢勛抱著為犧牲的戰(zhàn)友們復(fù)仇的信念，向敵機(jī)群發(fā)起猛烈的攻擊。據(jù)10月26日的《空軍戰(zhàn)斗要報(bào)》記載：“敵機(jī)1架被擊落于瑞洪附近，1架被擊傷，向余江萬(wàn)年間飄落，另兩架被擊，冒黑煙逃去?！?/p>

這是在對(duì)日空戰(zhàn)中，陳盛馨第2次擊落日機(jī)。

1938年初，他奉命到蘭州，接受蘇聯(lián)援華飛機(jī)和相關(guān)訓(xùn)練。此后，又奉命調(diào)入中國(guó)空軍第四大隊(duì)，并隨隊(duì)參加了當(dāng)年在武漢上空發(fā)生的幾次空中保衛(wèi)戰(zhàn)。8月，他隨所在空軍部隊(duì)入川，擔(dān)任重慶地區(qū)的防空任務(wù)。

轉(zhuǎn)戰(zhàn)重慶

此時(shí)，陳盛馨因?qū)伊?zhàn)功已升任中國(guó)空軍第四大隊(duì)第21中隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)。

1940年4月，日軍恢復(fù)了對(duì)重慶的大轟炸。與1939年的大轟炸有所不同的是，這一次，日軍首先是集中空襲我防御重慶的各大機(jī)場(chǎng)，企圖損毀我空軍的抵抗能力；其次，每次轟炸行動(dòng)前，均派出偵察機(jī)在高空監(jiān)視我飛機(jī)動(dòng)向；第三，轟炸行動(dòng)由黃昏、夜晚改為在白天進(jìn)行；第四，轟炸規(guī)模擴(kuò)大，多次以上百架飛機(jī)對(duì)重慶進(jìn)行大空襲。

4月24至26日，日軍連續(xù)3天對(duì)梁山、廣陽(yáng)壩、白市驛、遂寧等中國(guó)空軍基地進(jìn)行轟炸?？找u中，陳盛馨數(shù)次率隊(duì)起飛，在渝市上空警戒，但都未遭遇敵機(jī)。面對(duì)出現(xiàn)敵偵察機(jī)這一新情況，中國(guó)空軍還一時(shí)沒有適應(yīng)過(guò)來(lái)。敵偵察機(jī)無(wú)論在飛行速度、高度都明顯優(yōu)于我機(jī)，要將其擊落不是一件容易的事。如24日，我空軍于上午11點(diǎn)10分，發(fā)現(xiàn)敵偵察機(jī)1架向重慶方向飛來(lái)，于是在11點(diǎn)15分，派第四大隊(duì)E-15、E-16式戰(zhàn)斗機(jī)各3架，第29中隊(duì)E-15式戰(zhàn)斗機(jī)3架升空攔截，結(jié)果無(wú)功而返。25日凌晨1點(diǎn)30分左右，敵偵察機(jī)1架在浮圖關(guān)上空投下照明彈數(shù)枚。此時(shí)的陳盛馨正駕駛編號(hào)為7224的E-15戰(zhàn)斗機(jī)在重慶上空巡邏，當(dāng)他率隊(duì)趕到發(fā)現(xiàn)敵機(jī)蹤跡的上空時(shí)，地面照測(cè)部隊(duì)卻未打開照空燈配合，以致敵偵察機(jī)乘夜色遁去。

上午6點(diǎn)18分，中國(guó)空軍判明1架敵偵察機(jī)將進(jìn)入渝市上空，遂派第四大隊(duì)2架E-15戰(zhàn)斗機(jī)從廣陽(yáng)壩起飛攔截，但未遇敵。6點(diǎn)32分，從梁山機(jī)場(chǎng)起飛的第24中隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)李文庠、隊(duì)員陳少成駕駛的2架E-16戰(zhàn)斗機(jī)，在奉命赴渝，飛抵木洞上空時(shí)，與敵偵察機(jī)1架對(duì)頭遭遇，距離約1000米，其高度略低于我機(jī)，當(dāng)即猛攻2次，均未得手。敵機(jī)乃以最大速度東竄，我機(jī)明顯速度跟不上，尾追至長(zhǎng)壽附近，不見敵機(jī)蹤影，只好折回白市驛機(jī)場(chǎng)。

第24中隊(duì)的另2位隊(duì)員韓參和伍國(guó)培，也于6點(diǎn)40分在長(zhǎng)壽上空發(fā)現(xiàn)同高度之?dāng)硞刹鞕C(jī)1架，離我機(jī)左側(cè)約1000米處東飛，乃急轉(zhuǎn)猛攻，擊傷該機(jī)，尾部冒出白煙。敵機(jī)加大速度東逃，我機(jī)追至涪陵，因韓參駕駛的7527號(hào)機(jī)機(jī)槍發(fā)生故障而敵又遠(yuǎn)去，乃折回白市驛機(jī)場(chǎng)降落。

事后，中國(guó)空軍當(dāng)局得知當(dāng)日戰(zhàn)況，十分震怒，認(rèn)為有失我空軍軍譽(yù)，當(dāng)即對(duì)參戰(zhàn)的4位飛行員進(jìn)行處罰：第24中隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)李文庠被記大過(guò)1次，隊(duì)員韓參、伍國(guó)培、陳少成等3人被記過(guò)1次，以肅軍威。

4月30日，日機(jī)27架分兩批夜襲重慶。3點(diǎn)30分，我空軍第29中隊(duì)、第四大隊(duì)第21、22、23中隊(duì)分別從白市驛、廣陽(yáng)壩機(jī)場(chǎng)起飛2架和9架E-15戰(zhàn)斗機(jī)，在兩機(jī)場(chǎng)上空和市區(qū)上空警戒。5點(diǎn)20分，我第四大隊(duì)第24中隊(duì)又從梁山機(jī)場(chǎng)起飛3架E-16戰(zhàn)斗機(jī)，在梁山上空警戒。

是役，我方僅有嚴(yán)均和楊元臣兩人發(fā)現(xiàn)了敵機(jī)，并加以攻擊。楊元臣在飛機(jī)滑油管破裂，潤(rùn)滑油粘涂風(fēng)檔，且阻隔視線的情況下，仍英勇進(jìn)攻，擊傷敵機(jī)1架，受到中國(guó)空軍當(dāng)局的傳令嘉獎(jiǎng)。其余飛機(jī)或因敵機(jī)過(guò)遠(yuǎn)，或因高度不足，未能適時(shí)加入圍攻。

陳盛馨在這次空戰(zhàn)中，駕駛編號(hào)為7215的E-15戰(zhàn)斗機(jī)，因迷失方向，迫降于四川的納溪，機(jī)損人傷。另1架由劉英役駕駛的7226號(hào)E-15戰(zhàn)斗機(jī)則因發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障，而迫降于大中壩機(jī)場(chǎng)，機(jī)損人安。

5月22日，敵機(jī)27架分兩批空襲重慶白市驛機(jī)場(chǎng)。此次空襲，敵軍采用偵察機(jī)與轟炸機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)的戰(zhàn)術(shù)，以1架偵察機(jī)，取7500米以上的高度，飛臨我機(jī)場(chǎng)上空，跟蹤我升空應(yīng)戰(zhàn)之機(jī)群。而我空軍則自始至終未予發(fā)現(xiàn)，終釀成苦果。

是役，我空軍第四大隊(duì)派E-15戰(zhàn)斗機(jī)5架、E-16戰(zhàn)斗機(jī)6架、霍克Ⅲ戰(zhàn)斗機(jī)3架，第29中隊(duì)派E-15戰(zhàn)斗機(jī)7架，合計(jì)21架飛機(jī)，于7點(diǎn)20分升空迎戰(zhàn)。我機(jī)久等敵機(jī)不至。9點(diǎn)，我機(jī)已至必須加油之時(shí)間，便紛紛降落機(jī)場(chǎng)加油。9點(diǎn)15分，敵機(jī)突然出現(xiàn)我機(jī)場(chǎng)上空，并實(shí)施轟炸，雖經(jīng)我留空擔(dān)任警戒的飛機(jī)頑強(qiáng)抵抗，但仍寡不敵眾，損失慘重。

此次中國(guó)空軍受挫，也是在整個(gè)重慶空戰(zhàn)時(shí)期，除“9.13”空戰(zhàn)之外，損失最大的一次。陳盛馨駕駛7224號(hào)E-15戰(zhàn)斗機(jī)參加了這次空戰(zhàn)，雖然他駕駛的飛機(jī)躲過(guò)一劫，但身為中隊(duì)長(zhǎng)的他也陷入思考。為此，陳盛馨寫下《梁山空戰(zhàn)的短長(zhǎng)》一文，針對(duì)破敵之法，提出自己的見解。

浴血保衛(wèi)重慶

1940年5月26日，日機(jī)136架分4批空襲重慶。

重慶防空司令部于10點(diǎn)50分，向全市發(fā)出空襲警報(bào)，11點(diǎn)43分發(fā)出緊急警報(bào)。中國(guó)空軍吸取了22日的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，于11點(diǎn)40分，分別從廣陽(yáng)壩機(jī)場(chǎng)起飛4 架E-15、2架E-16、4架霍克Ⅲ戰(zhàn)斗機(jī)，在廣陽(yáng)壩、白市驛機(jī)場(chǎng)上空巡邏，專任擊落或驅(qū)逐敵偵察機(jī)。

是日，我空軍升空迎戰(zhàn)的飛機(jī)僅有10架，面對(duì)十倍于我的日機(jī)，我空軍健兒毫不畏懼，奮勇向敵機(jī)群發(fā)起攻擊，并反復(fù)向敵機(jī)群中1架受傷的日機(jī)沖擊，最終將其擊落于小觀音橋附近。在空戰(zhàn)中，陳盛馨駕駛的7152號(hào)E-15戰(zhàn)斗機(jī)，于攻擊敵機(jī)時(shí)中彈3發(fā)，隊(duì)員高又新駕駛的7216號(hào)E-15戰(zhàn)斗機(jī)中彈19發(fā)，第22中隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)范金函駕駛的霍克Ⅲ戰(zhàn)斗機(jī)中彈2發(fā)。

▲《中央日?qǐng)?bào)》1940年5月21日關(guān)于“5.20”梁山空戰(zhàn)的報(bào)道

為了表彰這次英勇作戰(zhàn)的飛行員，中國(guó)空軍當(dāng)局特為陳盛馨、范金函記功1次，為擊落敵機(jī)的高又新記大功1次。事后，蔣介石親自接見了高又新。

5月28日，敵機(jī)99架空襲重慶，另有2架偵察機(jī)在重慶市區(qū)上空附近盤旋?？諔?zhàn)中，陳盛馨與隊(duì)員李宿光、洪奇?zhèn)ソM成小分隊(duì)。在攻擊中，他駕駛的編號(hào)為2111的E-15戰(zhàn)斗機(jī)被敵機(jī)射出的子彈擊中3發(fā)，他因此在戰(zhàn)后被中國(guó)空軍當(dāng)局傳令予以嘉獎(jiǎng)。

在我空軍的頑強(qiáng)抵抗下，日空軍損失慘重。在此后空襲重慶的過(guò)程中，日空軍被迫改變戰(zhàn)術(shù)，發(fā)現(xiàn)我空軍的飛機(jī)出現(xiàn)在預(yù)定轟炸目標(biāo)上空，則轉(zhuǎn)向其他地區(qū)投彈；從高空進(jìn)入市區(qū)，進(jìn)行盲目投彈?？傊M量避免與我空軍相遇，以減小自身?yè)p失。

7月9日，敵機(jī)90架分3批空襲重慶。我空軍起飛21架戰(zhàn)斗機(jī)升空攔截，據(jù)次日發(fā)行的《新華日?qǐng)?bào)》報(bào)道，在“7.9”空戰(zhàn)中，我空軍一共擊落敵機(jī)4架，其中兩架于陳家場(chǎng)上空爆炸，1架墜落于上元場(chǎng)，另1架墜落于墊江北部。

▲1944年，重慶梁山機(jī)場(chǎng)（今屬重慶市梁平縣）

是役，陳盛馨駕駛編號(hào)為2101的E-15戰(zhàn)斗機(jī)。

次日，德國(guó)空軍對(duì)英國(guó)實(shí)施的空中進(jìn)攻戰(zhàn)爆發(fā)。同日，敵機(jī)99架向渝西飛來(lái)，中國(guó)空軍起飛22架戰(zhàn)斗機(jī)迎敵。敵機(jī)群于10點(diǎn)10分，在永興場(chǎng)即遭遇我霍克Ⅲ戰(zhàn)斗機(jī)編隊(duì)7機(jī)的攻擊。當(dāng)天，渝市上空云層較厚，敵機(jī)群不敢進(jìn)攻，轉(zhuǎn)向江津、永川、銅梁一帶竄擾。后被迫改變?cè)u渝目標(biāo)，將炸彈投向四川瀘縣、隆昌、三臺(tái)一帶。

是役，陳盛馨駕駛的是編號(hào)為2117的E-15戰(zhàn)斗機(jī)。

7月31日，日軍出動(dòng)陸軍航空隊(duì)轟炸機(jī)36架（從運(yùn)城起飛）、海軍航空隊(duì)轟炸機(jī)81架（分3批，從武漢起飛）空襲重慶。另有偵察機(jī)數(shù)架先后伴隨，續(xù)飛重慶，監(jiān)視我機(jī)行動(dòng)。

中國(guó)空軍起飛21架E-15戰(zhàn)斗機(jī)、8架霍克Ⅲ戰(zhàn)斗機(jī)、7架E-16戰(zhàn)斗機(jī)升空至渝市上空警戒。陳盛馨駕駛編號(hào)為2121的E-15戰(zhàn)斗機(jī)，擔(dān)任第2編隊(duì)領(lǐng)隊(duì)，率本隊(duì)司徒福、高又新、黃棟?rùn)?quán)、王特謙、藍(lán)錫芳、王慶利、武振華、杜兆華、洪奇?zhèn)サ热w隊(duì)員出戰(zhàn)。

敵機(jī)以大編隊(duì)形成密集隊(duì)形，并企圖從多個(gè)方向同時(shí)進(jìn)入市空轟炸。我機(jī)群分別在銅梁、木洞、來(lái)鳳等地上空遭遇敵機(jī)，并發(fā)生激烈空戰(zhàn)。雙方飛機(jī)各有損傷，敵機(jī)當(dāng)場(chǎng)有數(shù)架被我機(jī)擊中冒出濃煙；我方飛行員王云龍、陳少成陣亡，4機(jī)各中敵彈1發(fā)。

8月3日，敵陸軍航空隊(duì)36架重型轟炸機(jī)自運(yùn)城起飛，空襲重慶。

中國(guó)空軍起飛18架E-15戰(zhàn)斗機(jī)、4架E-16戰(zhàn)斗機(jī)、7架霍克Ⅲ戰(zhàn)斗機(jī)分別從廣陽(yáng)壩和白市驛機(jī)場(chǎng)升空迎戰(zhàn)。中午1點(diǎn)33分，敵機(jī)群飛至北碚附近上空時(shí)，被我機(jī)發(fā)現(xiàn)。敵機(jī)群見勢(shì)不妙，左轉(zhuǎn)回避，竄至銅梁投彈后北遁。我空軍又一次成功地將敵機(jī)攔截于重慶城區(qū)之外。

在向敵機(jī)群發(fā)動(dòng)追擊的過(guò)程中，陳盛馨駕駛的2121號(hào)E-15戰(zhàn)斗機(jī)因追敵速度太猛，以致螺旋槳損壞，但他沉穩(wěn)地駕駛飛機(jī)，安全降落到白市驛機(jī)場(chǎng)。

8月9日，敵機(jī)90架分兩批空襲重慶。

中國(guó)空軍起飛18架E-15戰(zhàn)斗機(jī)、4架E-16戰(zhàn)斗機(jī)、7架霍克Ⅲ戰(zhàn)斗機(jī)升空迎戰(zhàn)。陳盛馨駕駛編號(hào)為2323的E-15戰(zhàn)斗機(jī)，并擔(dān)任第1編隊(duì)領(lǐng)隊(duì)。在空戰(zhàn)中，他的分隊(duì)長(zhǎng)司徒福駕駛的2111號(hào)E-15戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)生機(jī)械故障，迫降于白市驛機(jī)場(chǎng)外，機(jī)損人無(wú)恙。

8月11日，敵機(jī)90架分兩批空襲重慶。另有偵察機(jī)多架，在渝市上空盤旋。

中國(guó)空軍起飛16架E-15戰(zhàn)斗機(jī)、6架E-16戰(zhàn)斗機(jī)、7架霍克Ⅲ戰(zhàn)斗機(jī)升空迎戰(zhàn)。在長(zhǎng)期的對(duì)日空戰(zhàn)中，我空軍已逐漸摸清了日軍空襲重慶的特點(diǎn)和套路。根據(jù)預(yù)判，敵機(jī)編隊(duì)一般會(huì)在合川至北碚上空匯合，然后從西向東進(jìn)入渝市上空，完成投彈后回航。

果然，中午1點(diǎn)56分，兩批敵機(jī)在北碚上空會(huì)合后，以大編隊(duì)同時(shí)進(jìn)入市空投彈。我空軍1隊(duì)以中國(guó)空軍軍官學(xué)校閻雷教官發(fā)明的空中延時(shí)爆發(fā)炸彈，在敵機(jī)群必經(jīng)的前上方投下，炸亂其隊(duì)形，其余戰(zhàn)機(jī)乘勢(shì)發(fā)起攻擊。據(jù)當(dāng)天的《空軍戰(zhàn)斗要報(bào)》記載：“當(dāng)即擊落敵機(jī)1架，墜于渝市近郊，殘敵倉(cāng)惶潰遁，我機(jī)奮勇進(jìn)擊，在石柱上空又擊落1架，墜落雙慶鄉(xiāng)?！绷?yè)?jù)次日發(fā)行的《新華日?qǐng)?bào)》報(bào)道，此次空戰(zhàn)，我空軍一共擊落敵機(jī)5架，墜落地點(diǎn)分別為：石柱玉皇殿2架、豐都彈子臺(tái)1架、涪陵白果鋪1架、利川北郊1架。

此役，我機(jī)被敵擊中子彈者計(jì)有8架，足見當(dāng)時(shí)空戰(zhàn)程度之激烈。陳盛馨駕駛編號(hào)為2101 的E-15戰(zhàn)斗機(jī)，擔(dān)任第2編隊(duì)領(lǐng)隊(duì)，負(fù)責(zé)向敵機(jī)群發(fā)動(dòng)第一波攻擊任務(wù)。在空戰(zhàn)中，他所領(lǐng)隊(duì)的中隊(duì)先后有高又新駕駛的2107號(hào)E-15戰(zhàn)斗機(jī)中敵彈3發(fā)，洪奇?zhèn)ヱ{駛的2114號(hào)E-15戰(zhàn)斗機(jī)中敵彈1發(fā)，藍(lán)錫芳肩部中彈，手指受傷。

9月13日，中國(guó)空軍遭遇敵“零式”戰(zhàn)斗機(jī)的偷襲，損失慘重。陳盛馨駕駛的2301號(hào)E-15戰(zhàn)斗機(jī)多處中彈，手足負(fù)傷，被迫退出戰(zhàn)斗，降落在白市驛機(jī)場(chǎng)。

此時(shí)，中國(guó)空軍眼看進(jìn)入最艱難的時(shí)期。

成都遇難

“9.13”璧山空戰(zhàn)后，陳盛馨所在空軍部隊(duì)全部撤往成都，進(jìn)行休整。但中國(guó)空軍當(dāng)局并未真正意識(shí)到我使用的飛機(jī)與日本“零式”戰(zhàn)斗機(jī)之間存在的巨大差距。1940年3月14日，中國(guó)空軍以第五大隊(duì)為主力，使用剛從蘇聯(lián)引進(jìn)的E-153戰(zhàn)斗機(jī)，再次與日“零式”戰(zhàn)斗機(jī)在成都上空交手。結(jié)果，中國(guó)空軍在數(shù)量和攻擊高度占優(yōu)勢(shì)的條件下，再次惜敗日軍“零式”戰(zhàn)斗機(jī)。大隊(duì)長(zhǎng)黃新瑞、副大隊(duì)長(zhǎng)岑澤鎏、中隊(duì)長(zhǎng)周靈虛、分隊(duì)長(zhǎng)江東勝、飛行員任賢、林恒、袁芳柄、陳鵬揚(yáng)8人犧牲。

事后，中國(guó)空軍當(dāng)局不得不承認(rèn)其使用的飛機(jī)無(wú)力與日軍的“零式”戰(zhàn)斗機(jī)抗衡，遂下令對(duì)其采取“避戰(zhàn)”政策，遇有情報(bào)通告敵“零式”戰(zhàn)斗機(jī)出動(dòng)，我機(jī)即起飛躲避，不得與之交戰(zhàn)，以保存僅有的一點(diǎn)實(shí)力。

1941年5月，陳盛馨所在第四大隊(duì)轉(zhuǎn)場(chǎng)至蘭州。

5月21日9點(diǎn)17分，我空軍在陜西郃陽(yáng)發(fā)現(xiàn)日軍重型轟炸機(jī)27架西飛，有空襲蘭州的可能。

11點(diǎn)27分，空軍第四路司令部在判明敵轟炸機(jī)無(wú)戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航的情況下，命令駐守西古城機(jī)場(chǎng)的第四大隊(duì)第21中隊(duì)起飛7架E-153戰(zhàn)斗機(jī)；11點(diǎn)32分命令蘇聯(lián)志愿隊(duì)起飛7架E-15戰(zhàn)斗機(jī)；11點(diǎn)57分，命令第四大隊(duì)第24中隊(duì)起飛6架E-163戰(zhàn)斗機(jī)，在蘭州及機(jī)場(chǎng)上空巡邏警戒。

陳盛馨駕駛編號(hào)為P-7554的E-1531戰(zhàn)斗機(jī)，作為第3編隊(duì)領(lǐng)隊(duì)，于12點(diǎn)58分發(fā)現(xiàn)敵機(jī)正自西古城方向成雁隊(duì)形侵入蘭州市上空，當(dāng)即在敵機(jī)群前方占位攻擊。敵機(jī)群猛烈還擊，并將編隊(duì)向右移動(dòng)，企圖避開我火力打擊。據(jù)當(dāng)天的《空軍戰(zhàn)斗要報(bào)》記載：“2分鐘后，（我機(jī)）于敵左側(cè)下方再度攻擊一次，以分隊(duì)長(zhǎng)伯憲（孫伯憲）最為勇敢，當(dāng)見敵第3編隊(duì)第3小隊(duì)第3號(hào)機(jī)冒出濃煙，著火尾旋下墜，墜落蘭州機(jī)場(chǎng)南側(cè)面山谷中，機(jī)全焚毀，僅存殘骸，體無(wú)全者4具，其他皆模糊不清?！?/p>

此次空戰(zhàn)，我機(jī)一共擊落敵機(jī)兩架。陳盛馨因作戰(zhàn)指揮有方，再次受到中國(guó)空軍當(dāng)局嘉獎(jiǎng)?！?.21”空戰(zhàn)，也是中國(guó)空軍在最艱難時(shí)期，取得為數(shù)不多的勝利之一。

此后，陳盛馨又率隊(duì)回防成都。

同年12月1日，陳盛馨升任中國(guó)空軍第四大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)，代行大隊(duì)長(zhǎng)職權(quán)。

從1942年起，中國(guó)空軍各大隊(duì)開始淘汰落后的蘇式飛機(jī)，接受美國(guó)更加先進(jìn)的飛機(jī)。按計(jì)劃，中國(guó)空軍第四大隊(duì)第21、24中隊(duì)換裝美國(guó)的P-43戰(zhàn)斗機(jī)（又稱P-43A-1“槍騎兵”戰(zhàn)斗機(jī)），第22、23中隊(duì)換裝P-40戰(zhàn)斗機(jī)。

由于P-43戰(zhàn)斗機(jī)性能不穩(wěn)定，尤其是燃料供應(yīng)系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)存在嚴(yán)重缺陷，使中國(guó)空軍在換裝訓(xùn)練過(guò)程中吃盡了苦頭，并付出沉痛的代價(jià)。中國(guó)空軍第四大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)鄭少愚于1942年4 月22日，駕駛1架P-43戰(zhàn)斗機(jī)在空戰(zhàn)中突然起火，墜落于印度勺浦河地區(qū)，不幸殉職。

1942年8月3日，陳盛馨在四川雙流機(jī)場(chǎng)上空試飛1架編號(hào)為1222的P-43戰(zhàn)斗機(jī)，因發(fā)生故障墜毀，不幸遇難。

（作者系重慶中國(guó)三峽博物館特約研究員。圖片來(lái)源：作者提供）

（責(zé)任編輯：韓西芹）

▲P- 43A- 1“槍騎兵”戰(zhàn)斗機(jī)