王松昌　竇玉香　續(xù)偉民

(安陽鋼鐵股份有限公司)

聯系人：王松昌，工程師，河南.安陽(455004)，安陽鋼鐵股份有限公司運輸部;

淺談快速判斷翻車機靠車液壓缸內泄方法

王松昌竇玉香續(xù)偉民

(安陽鋼鐵股份有限公司)

聯系人：王松昌，工程師，河南.安陽(455004)，安陽鋼鐵股份有限公司運輸部;

摘要翻車機靠車液壓缸內泄，是導致靠車板外伸故障的外部表現。然而，靠車板液壓系統存在多缸并聯，液控單向閥串聯于無桿腔管路中等復雜的特點，故障點判斷較為困難。根據多年工作經驗，結合液壓系統原理分析，對于如何快速判斷出液壓缸內泄，做出簡單闡述。

關鍵詞液壓缸內泄快速判斷

SAFETY MANAGEMENT THINKING OF THE IRON AND STEEL ENTERPRISES IN THE IMPLEMENTATION OF INTENSIVE MAINTENANCE MODE

Wang SongchangDou YuxiangXu Weimin

(Anyang Iron and Steel Stock Co.,Ltd)

ABSTRACTMacroeconomic continues downward, the microeconomic demand is shrinking, the steel industry is showing a low growth, low price, low efficiency, high pressure of the new features. Harsh environment for the survival of the steel industry, forced the enterprises to further promote reform accompanied by security risks. Some preventive measures are put forward by analyzing the security risk caused by the change of maintenance mode in order to achieve the goal of safety maintenance.

KEYWORDSinternal leakage of hydraulic cylinderquick judgment

0前言

C型轉子式翻車機靠車系統的主要作用是，在翻車機翻轉過程中承載車輛及原料的重力。靠車液壓系統一旦出現故障，易出現假承載的現象，導致車輛在翻車機本體內脫線，造成車輛在翻車機本體內移位的現象，對翻車機設備及車輛安全構成巨大的威脅。翻車機靠車液壓系統故障有多種，液壓缸內腔磨損超限，活塞密封失效，液壓閥故障等。然而，在靠車液壓缸出現內泄故障后，表現出的故障現象僅僅是靠車板帶動四根液壓缸同時動作，所以，要準確地判斷出究竟是哪根液壓缸存在內泄故障具有一定的困難。筆者介紹的方法是如何快速判斷內泄故障液壓缸，以便于快速解決翻車機靠車液壓系統故障。

1靠車液壓系統構成及工作原理

C型轉子式翻車機靠車液壓系統是由葉片式液壓泵、溢流閥、三位四通換向閥、液壓缸以及管路中液控單向閥構成。液壓缸共八根，每四根液壓缸矩陣式鏈接一塊靠車板(以下以一塊靠車板為例進行闡述)。靠車液壓系統工作原理如圖1所示。

翻車機靠車動作步驟是，液壓泵啟動，系統壓力通過溢流閥調整為3.5 Mpa,換向閥1DT得電，壓力

圖1　靠車液壓系統

油通過液控單向閥進入靠車液壓缸無桿腔，液壓缸推動靠車板前移，完成靠車動作。1DT失電，換向閥復位，液控單向閥鎖死，靠車板保持靠車狀態(tài)。同理，松靠動作步驟是換向閥2DT得電，壓力油通過液控單向閥進入靠車液壓缸有桿腔，同時打開無桿腔管路中的液控單向閥，從而完成松靠動作。

2靠車液壓系統液壓缸內部泄露故障表現

造成液壓缸內泄的原因有活塞桿彎曲、同軸度超差、密封損壞或失效、鐵屑或雜物進入液壓缸引起的拉缸、加工安裝不規(guī)范、活塞半徑尺寸或圓度超差等。然而，液壓缸內泄故障在靠車系統中常表現為，靠車板動作不同步、靠車動作緩慢，松靠狀態(tài)下靠車板外伸以及靠車不到位等現象。雖然靠車液壓系統中有液控單向閥最后一道安全保障，但是，故障液壓缸工作在靠車系統中，還是存在較大的安全隱患。如果一根液壓缸內泄，那么靠車板上的力只由三根液壓缸來承擔，同理，如果兩根液壓缸內泄，另外兩根承受力增加一倍，容易造成其接頭漏油，內部活塞密封的損壞、車輛移位脫線損壞，同時還存在因靠車板液壓系統內泄導致的靠車不到位，引起控制信號丟失等。

3故障液壓缸快速檢測方法的原理及操作步驟

3.1故障液壓缸快速檢測方法的原理

當翻車機靠車系統出現松靠狀態(tài)下靠車板外伸、靠車不到位、靠車信號丟失故障現象時，在排除油管接頭松動、液壓管路破損和信號控制線路損壞等其它原因后，就要考慮翻車機油缸內泄的因素，但進一步判斷究竟是哪根液壓缸出現內泄故障就較為困難。原因是所有液壓缸有桿腔是相通，有桿腔的液壓油都有可能通過管路和內泄故障液壓缸流入無桿腔，導致活塞以及缸桿移動。所以現實中憑感覺判斷哪根液壓缸有內泄故障存在一定的盲目性。筆者所介紹的故障液壓缸快速判斷方法是，首先，選一根靠車液壓缸作為試驗液壓缸，去掉此試驗液壓缸無桿腔管路中液控單向閥，目的是使其能與故障液壓缸同時在受力的狀況下，缸桿回退。然后，根據試驗液壓缸和故障液壓缸在重力的作用下同時下沉的現象來判斷出內泄故障液壓缸。但是，若所選試驗液壓缸即為故障液壓缸或者兩者呈對角排列，靠車板動作不明顯，這就需要重新選擇相鄰的液壓缸為試驗液壓缸重復以上步驟即可。此判斷方法的液壓系統內部原理為，故障液壓缸與試驗液壓缸鋼桿受力后，無桿腔壓力升高，故障液壓缸無桿腔液壓油通過缸體內部直接進入有桿腔，無桿腔壓力降低，缸桿繼續(xù)回退；而試驗液壓缸無桿腔液壓油通過"Y"形換向閥和濾油器進入郵箱，缸桿出現回退現象。

3.2判斷過程的操作步驟

1) 啟動翻車機靠車系統油泵，按下靠車按鈕，使液壓缸呈完全伸出狀態(tài)。假定右上側液壓缸為試驗液壓缸，拆掉實驗缸無桿腔管路中串聯的液控單向閥。

2)翻轉翻車機車體至90 °，靠車板重力作用在液壓缸上，觀察靠板下沉狀態(tài)來判斷內泄故障液壓缸。靠板下沉側的非試驗缸為內泄故障液壓缸。若靠車板上端下沉，此時靠車液壓系統如圖2所示，據此判斷左上側液壓缸為內泄故障液壓缸；若靠車板右端下沉，此時靠車液壓系統如圖3所示，據此判斷右下側液壓缸為內泄故障液壓缸；若靠車板若無明顯下沉現象，此時靠車液壓系統如圖4所示，則說明故障缸可能在實驗缸的對角位置或故障液壓缸就是試驗缸，可選相鄰液壓缸為試驗缸按照以上步驟進行進一步確定。

圖2左上側液壓缸內泄故障時的液壓系統

圖3右下側液壓缸內泄故障時的液壓系統

圖4左下側液壓缸內泄故障時的液壓系統

3) 更換故障液壓缸，檢驗判斷結果。

4效果分析

對于翻車機多缸執(zhí)行的靠車液壓液壓系統，在翻車機液壓系統中發(fā)揮著舉足輕重的作用?？寇囈簤焊壮霈F內泄故障后變現的故障現象并不明顯，然而，翻車機"帶病作業(yè)"對設備的運行安全構成巨大的威脅。一旦出現液壓缸內泄故障后，若不能夠準確、快速、便捷地判斷出故障缸，而依靠感覺盲目猜測，或者依次更換液壓缸不僅降低了故障排除效率，而且造成較大的人力物力資源浪費。該靠車液壓缸內泄的快速判斷法，巧妙的運用靠車板重力這一外力，借助去除液壓鎖的實驗缸，讓其與內泄故障液壓缸同時回退，故障液壓缸一目了然，大大提高了故障判斷排除效率，節(jié)省大量資源。這種判斷方法在實際工作中應用以來，有很強的實用性，提高了故障排除效率，降低了勞動強度。

5參考文獻

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[3]常永坤，張勝來，等.機械基礎與液壓技術[M].吉林：吉林大學出版社,2005：240-248.

收稿日期：2015—6—23