楊愛峰, 陳 驁, 胡小建
(合肥工業(yè)大學(xué) 管理學(xué)院,安徽 合肥 230009)
近年來,再制造作為節(jié)能減排和發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要手段,越來越受到國家和企業(yè)的重視。文獻(xiàn)[1-2]指出再制造可以降低廢舊產(chǎn)品對環(huán)境的不良影響,減少原材料的消耗,而更重要的是再制造可以為企業(yè)節(jié)省成本、增加利潤、提升企業(yè)競爭力。眾多企業(yè)意識到再制造可能帶來的巨大商機(jī),開始采用制造與再制造相混合的生產(chǎn)模式,以確保企業(yè)在競爭中處于優(yōu)勢地位[3-4]。例如,世界上最大的重型機(jī)械生產(chǎn)商之一卡特彼勒,目前在全球包括中國在內(nèi)的8個國家擁有19家再制造工廠,再制造廢舊單體發(fā)動機(jī)多達(dá)220萬件,其中85%的零部件均來自再制造或再利用,可節(jié)約金屬6×104t以上,再制造產(chǎn)值在2011年已超過20億美元。文獻(xiàn)[5]對再制造的經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行了評估,并且指出再制造是對經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生重大且持久影響的棘手問題;文獻(xiàn)[6]分析了再制造對宏觀經(jīng)濟(jì)的影響,并且斷言再制造會增加社會對勞動力的需求,同時可降低原材料的消耗。
從目前再制造產(chǎn)品市場研究現(xiàn)狀來看,研究成果主要集中在新產(chǎn)品和再制造產(chǎn)品的定價問題上。文獻(xiàn)[7]研究了當(dāng)制造商和再制造商相互競爭時,制造商的定價與再制造策略;文獻(xiàn)[8]以消費(fèi)者對新產(chǎn)品的估值要高于對再制造產(chǎn)品的估價為基礎(chǔ),指出不同技術(shù)選擇會影響這種估價,再通過制造商對再制造技術(shù)的選擇和產(chǎn)品差異化定價細(xì)分市場;文獻(xiàn)[9]通過建立數(shù)學(xué)模型,對比研究壟斷市場和競爭條件下的再制造策略,并建議壟斷者應(yīng)采取恐嚇策略來防止競爭者的進(jìn)入;文獻(xiàn)[10]進(jìn)一步研究了單周期、兩周期、多周期以及無限周期內(nèi),制造商在競爭市場中產(chǎn)品差異化定價決策問題;文獻(xiàn)[11]通過模型研究當(dāng)再制造產(chǎn)品的高端市場和低端市場之間存在需求的替代關(guān)系時,新產(chǎn)品和再制造產(chǎn)品的最優(yōu)定價問題;文獻(xiàn)[12]研究了制造商回收、零售商回收和第三方回收的3種情況下兩階段閉環(huán)供應(yīng)鏈中的產(chǎn)品定價問題;文獻(xiàn)[13]建立集成式供應(yīng)鏈和分散式供應(yīng)鏈模型,研究在政府對再制造進(jìn)行補(bǔ)貼情況下的最優(yōu)批發(fā)價格和生產(chǎn)數(shù)量;文獻(xiàn)[14]建立兩階段和多階段的優(yōu)化模型,研究了新產(chǎn)品和再制造產(chǎn)品的多階段靜態(tài)和動態(tài)定價問題。
本文以顧客對新產(chǎn)品和再制造產(chǎn)品的估值差異為基礎(chǔ)將市場劃分,研究在不同市場環(huán)境中的最優(yōu)定價策略,探索顧客對產(chǎn)品估值變化對產(chǎn)品定價和企業(yè)利潤的影響。本文在前人的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步討論了存在零售商和獨(dú)立制造商的分散閉環(huán)供應(yīng)鏈模型中新產(chǎn)品和再制造產(chǎn)品的零售價格和批發(fā)價格最優(yōu)定價策略,最后通過數(shù)值算例分析顧客對再制造產(chǎn)品接受度和節(jié)約成本對分散供應(yīng)鏈利潤影響,并比較分散供應(yīng)鏈和集中供應(yīng)鏈的總利潤。
本文以閉環(huán)供應(yīng)鏈為研究對象,分別討論了市場劃分情況下進(jìn)行再制造活動和無再制造活動的最優(yōu)定價策略。
本文用到的參數(shù)如下:Q為市場潛在需求量;qn為新產(chǎn)品需求量;qr為再制造產(chǎn)品需求量;cn為單位新產(chǎn)品的制造成本;cr為單位再制造產(chǎn)品的制造成本;Δ為單位再制造產(chǎn)品的節(jié)約成本(Δ=cn-cr);θ為顧客對再制造產(chǎn)品接受度(0<θ<1);αn為顧客對新產(chǎn)品的估值;αr為顧客對再造產(chǎn)品的估值;Un為新產(chǎn)品對顧客的效用;Ur為再制造產(chǎn)品對顧客的效用。
決策變量如下:pn為單位新產(chǎn)品的零售價格;pr為單位再制造產(chǎn)品的零售價格;wn為單位新產(chǎn)品的批發(fā)價格;wr為單位再制造產(chǎn)品的批發(fā)價格。
本文做假設(shè)H1~H7。
H1:單位新產(chǎn)品的制造成本要高于單位再制造產(chǎn)品的制造成本,即cn>cr。并且不考慮回收的廢舊品質(zhì)量差別,所有的再制造產(chǎn)品的成本均為cr,其中cr包含廢舊產(chǎn)品的回收成本。
H2:顧客愿意為產(chǎn)品支付的價格范圍是[0,Q],且cn<Q。
H3:顧客對新產(chǎn)品的估值αn∈[0,Q],且αn服從均勻分布U[0,Q],即密度函數(shù)是f(αn)=1/Q;顧客對再制造產(chǎn)品的估值αr=θαn。
H4:供應(yīng)鏈活動中所有參與者均是風(fēng)險中性的。
H5:供應(yīng)鏈中所有參與者的決策活動都在1個周期內(nèi)進(jìn)行。
H6:在周期開始前,市場中存在足夠多的廢舊產(chǎn)品。
H7:不考慮交易時間和生產(chǎn)時間。
引理1 當(dāng)市場中存在新產(chǎn)品和再制造產(chǎn)品時,新產(chǎn)品的需求量,再制造產(chǎn)品的需求量
證明 根據(jù)H3,可以得到新產(chǎn)品和再制造產(chǎn)品對顧客的效用分別為:
(1)當(dāng)顧客愿意購買新產(chǎn)品時,即Un>Ur,可以得到:
又
因此消費(fèi)者愿意購買新產(chǎn)品的數(shù)量為:
(2)當(dāng)顧客愿意購買再制造產(chǎn)品時,即Un<Ur,可以得到:
又只有當(dāng)再制造產(chǎn)品對顧客的效用非負(fù)時,顧客才愿意購買再制造產(chǎn)品,可以得到:
因此消費(fèi)者愿意購買再制造商品的數(shù)量為:
綜上所述,引理1得證。
在NR模型中,由于制造商不進(jìn)行再制造活動,市場中僅有新產(chǎn)品,其供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)如圖1所示。
圖1 NR模型的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)
制造商的函數(shù)為:
新產(chǎn)品的需求量為:
證明 將(6)式帶入(5)式得到:
分別對(7)式求pn-NR的一階導(dǎo)數(shù)和二階導(dǎo)數(shù),可得:
綜上所述,命題1得證。
在CR模型中,市場中僅有1個壟斷制造商,并且承擔(dān)產(chǎn)品的零售工作。在周期開始時制造商從顧客手中回收廢舊產(chǎn)品,并同時生產(chǎn)新產(chǎn)品和再制造產(chǎn)品,最后同時投入市場。其閉環(huán)供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)如圖2所示。
圖2 CR模型的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)
根據(jù)模型假設(shè),制造商的利潤為:
其中,(pn-CR-cn)qn-CR為制造商零售新產(chǎn)品所獲得的利潤;(pr-CR-cr)qr-CR為制造商通過再制造所獲得的利潤。命題2 在CR模型中,新產(chǎn)品的最優(yōu)零售價格為=(Q+cn)/2,再制造產(chǎn)品的最優(yōu)零售價格為=(θQ+cr)/2,此時新產(chǎn)品的需求量為:
再制造產(chǎn)品的需求量為:
證明 將(3)式、(4)式帶入(8)式可得:
分別對(9)式中的pn-CR、pr-CR求一階偏導(dǎo)數(shù),可得:
求解(9)式的Hessian矩陣可得:
顯然,h11<0,|H|>0。所以 Hessian矩陣負(fù)定,即存在唯一解使得(9)式取得最大值。
將(10)式、(11)式帶入(3)式、(4)式可得:
綜上所述,命題2得證。
推論1 在CR模型中,當(dāng)且僅當(dāng)θcn>cr時,制造商才能通過再制造活動獲得利潤。
在DR模型中,制造商和零售商是獨(dú)立決策者,兩者進(jìn)行Stackelberg博弈,其中制造商為博弈的領(lǐng)導(dǎo)者,零售商為博弈的跟隨者,其閉環(huán)供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)如圖3所示。
圖3 DR模型的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)
制造商的利潤為:
零售商的利潤為:
按照Stackelberg動態(tài)博弈逆向求解法求解該模型中制造商與零售商的最優(yōu)價格策略。零售商作為跟隨者,首先決策再制造產(chǎn)品與新產(chǎn)品的最優(yōu)零售價格;制造商作為主導(dǎo)者,根據(jù)零售商的最優(yōu)零售價格,確定最優(yōu)批發(fā)價格。
命題3 在DR模型中,制造商給零售商提供新產(chǎn)品和再制造產(chǎn)品的最優(yōu)批發(fā)價格為:
零售商將新產(chǎn)品和再制造產(chǎn)品投入市場的最優(yōu)零售價格為:
此時新產(chǎn)品和再制造產(chǎn)品的需求量為:
證明 類似于命題2。
在OI模型中,市場中存在原始設(shè)備制造商(OEM)和獨(dú)立再制造商(IO),兩者相互競爭。OEM只生產(chǎn)新產(chǎn)品,需要決策新產(chǎn)品的零售價格;IO從顧客手中回收廢舊產(chǎn)品并生產(chǎn)再制造產(chǎn)品,需要決策再制造產(chǎn)品的零售價格。OEM和IO之間是靜態(tài)博弈的,其閉環(huán)供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)如圖4所示。
圖4 OI模型的供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)
OEM的利潤為:
IO的利潤為:
利用Nash靜態(tài)博弈求解該模型中OEM與IO的最優(yōu)價格決策。
OEM和IO同時決策新產(chǎn)品和再制造產(chǎn)品的零售價格。
命題4 在OI模型中,新產(chǎn)品和再制造產(chǎn)品的最優(yōu)零售價格分別為:
此時新產(chǎn)品和再制造產(chǎn)品的需求量為:
證明 將(3)式、(4)式帶入(16)式、(17)式,可得:
對(18)式中pn-OI和(19)式中pr-OI求一階偏導(dǎo)和二階偏導(dǎo)可得:
將pn-OI、pr-OI代入(3)式、(4)式可得:
綜上所述,命題4得證。
數(shù)值仿真參考文獻(xiàn)[15]設(shè)定參數(shù),運(yùn)用Matlab2012編程得到結(jié)果。
取Q=1,cn=0.1,Δ分別取 0.05、0.06、0.07,讓θ在[0.5,0.7]變化,Δ和θ對CR模型和NR模型利潤的影響如圖5所示。
圖5 Δ和θ對CR模型和NR模型利潤的影響
由圖5可知,在相同的接受度水平下,制造商銷售再制造產(chǎn)品可以獲得利潤,并且隨著節(jié)約成本的增加,制造商獲得的利潤呈現(xiàn)遞增趨勢;在節(jié)約成本水平相同時,制造商的利潤隨著顧客對再制造產(chǎn)品接受度的提升而提升。
(1)節(jié)約成本Δ和接受度θ對DR模型中制造商和零售商利潤的影響。取Q=1,cn=0.1,cr分別取0.03、0.04、0.05,讓θ在[0.5,0.7]變化,得到Δ和θ對DR模型中制造商和零售商利潤的影響,如圖6所示。
由圖6可知,制造商和零售商的利潤水平都隨著接受度θ的增加而增加,并且當(dāng)再制造成本越低時,制造商和零售商可以獲得更高的利潤。
(2)DR模型供應(yīng)鏈總利潤和CR模型比較。DR模型供應(yīng)鏈總利潤為:
取Q=1,cn=1,cr=0.04,讓θ在[0.5,0.7]變化,得到θ變化時DR模型和CR模型利潤比較,如圖7所示。
圖6 Δ和θ對DR模型中制造商和零售商利潤的影響
圖7 θ變化時DR模型和CR模型利潤比較
由圖7可知,CR模型的總利潤要高于DR模型的總利潤,并且隨著接受度θ的增加而增加。這是因為在DR模型中制造商和零售商存在競爭關(guān)系導(dǎo)致的利潤流失。
(1)節(jié)約成本Δ和接受度θ對OI模型中制造商和再制造商利潤分析。取Q=1,cn=0.1,cr分別取0.03、0.04、0.05,讓θ在[0.5,0.7]內(nèi)變化,得到Δ和θ對OI模型中OEM和IO利潤的影響,如圖8所示。
圖8反映制造商的利潤隨著接受度θ和節(jié)約成本Δ的增加而減小,而再制造商的利潤與接受度θ和節(jié)約成本Δ呈正比關(guān)系。這可以解釋為,當(dāng)θ增加時,顧客對再制造產(chǎn)品認(rèn)可度提高,使得再制造產(chǎn)品的零售量提高,導(dǎo)致新產(chǎn)品的零售量降低。而Δ越高,對再制造商越有利,使得生產(chǎn)成本減少,從而再制造產(chǎn)品價格減少,達(dá)到薄利多銷的效果,需求量提高。從而制造商的利潤降低而再制造商獲得了更高的利潤。
圖8 Δ和θ對OI模型中OEM和IO利潤的影響
(2)IO模型總利潤與CR模型比較。IO模型供應(yīng)鏈總利潤為:
取Q=1,cn=1,cr=0.04,讓θ在[0.5,0.7]變化,得到θ變化時OI模型和CR模型利潤比較,如圖9所示。
圖9 θ變化時OI模型和CR模型利潤比較
由圖9可知,CR模型的總利潤要高于OI模型的總利潤,并且隨著接受度θ的增加而增加。這是因為在OI模型中,制造商和再制造商為了追求各自最高利潤,從而在競爭中造成利潤流失,不能使供應(yīng)鏈總利潤達(dá)到最大。
廢舊品回收再制造已經(jīng)廣泛應(yīng)用到了汽車、家電和機(jī)械等行業(yè),并取得良好的經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益和社會效益。面對激烈的市場競爭環(huán)境,國際上具有代表意義的施樂、GE、IBM、柯達(dá)、HP、Sears、3M和Ericsson等國際頂尖企業(yè)已經(jīng)建立了自己相應(yīng)逆向物流體系,并且都已成為增強(qiáng)競爭力、獲取經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的有力手段。以IBM為例,IBM專門設(shè)立了獨(dú)立部門來管理、經(jīng)營世界范圍內(nèi)的廢舊產(chǎn)品和材料的回收再利用(CR模型),并且已經(jīng)成為提升整體服務(wù)水品的有效競爭力,據(jù)統(tǒng)計單以回收租用到期的硬件的價值就占到整個硬件產(chǎn)值的35%,每年可節(jié)約成本700萬美元。在我國,2010年汽車保有量超過8 000萬輛,主要工程機(jī)械保有量300多萬臺,如利用零售商進(jìn)行廢舊產(chǎn)品回收再制造(DR模型),那么再制造產(chǎn)品的市場占有率達(dá)到配件市場的5%,就可以實現(xiàn)400億元以上的產(chǎn)值[16]。
本文針對存在制造商回收廢舊產(chǎn)品的閉環(huán)供應(yīng)鏈,分別建立存在不同參與者的供應(yīng)鏈模型,研究產(chǎn)品的最優(yōu)定價策略(包括新產(chǎn)品的零售價、再制造產(chǎn)品的零售價和批發(fā)價)。最后,運(yùn)用數(shù)值算例驗證了本文的模型,并得出接受度和生產(chǎn)成本對供應(yīng)鏈各成員利潤的影響以及各供應(yīng)鏈模型的總利潤大小關(guān)系。本文的后續(xù)研究方向是考慮到在生產(chǎn)再制造產(chǎn)品時政府給予補(bǔ)貼以及考慮兩階段模型中由于回收廢舊產(chǎn)品質(zhì)量不確定性而導(dǎo)致再制造成本不確定性的情況。
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