文 趙勇 執(zhí)行 趙勇 趙燃 吳中元 攝影 叢軍

挑戰(zhàn)廣州+1200km FUNTEC HYBRID 節(jié)能測(cè)試

文 趙勇 執(zhí)行 趙勇 趙燃 吳中元 攝影 叢軍

1 475km的續(xù)航能力是它在北京站交出的答卷，1 355km的續(xù)航能力是它在海南站給出的成績，嚴(yán)酷的測(cè)試并未結(jié)束，難度將逐漸加大，不知FUNTEC HYBRID能否完成一箱油挑戰(zhàn)廣州1 200+km的任務(wù)？“變奏”，一觸即發(fā)！

難度提升

四月的羊城，經(jīng)常會(huì)被綿綿的細(xì)雨或是陰沉沉的天氣所籠罩，剛剛經(jīng)歷北京耐力測(cè)試以及海南環(huán)島高速續(xù)航考驗(yàn)的FUNTEC HYBRID被我們帶到了廣州，這次的考驗(yàn)是一箱油挑戰(zhàn)廣州1 200km，看起來與北京站類似，其實(shí)不然。首先，所選擇的路線是廣州市內(nèi)極其重要的交通干線——內(nèi)環(huán)線，此條線路不僅彎道、上下坡異常的多，而且還有74個(gè)出入口，其路況的復(fù)雜程度可想而知，對(duì)車輛的操控性也提出了更高要求。此外，為了更加真實(shí)模擬當(dāng)?shù)伛{駛員的用車習(xí)慣，我們整個(gè)挑戰(zhàn)過程將全程將空調(diào)開啟，可以說對(duì)其燃油經(jīng)濟(jì)性提出了更嚴(yán)苛的考驗(yàn)。

EV模式 效果驚人

中午十二點(diǎn)，我們準(zhǔn)時(shí)從廣州電視塔下出發(fā)，開始了一箱油挑戰(zhàn)廣州1 200km的任務(wù)。午間的廣州內(nèi)環(huán)路還是比較平靜的，車速可以保持在60km/h左右。隨著時(shí)間的推移，車流量逐漸上來了，走走停停的現(xiàn)象逐漸多了起來，此時(shí)FUNTEC HYBRID的EV模式（純電動(dòng)）有了表現(xiàn)的機(jī)會(huì)，不斷的釋放與回收，忙得不亦樂乎。計(jì)算一下近五個(gè)小時(shí)的平均油耗才發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)UNTEC HYBRID的這段時(shí)間表現(xiàn)得如此從容，油耗成績僅為3.88L/100km。面對(duì)如此成績我也只好忙里偷閑將手機(jī)與車載藍(lán)牙相連，聽聽音樂，在擁堵的時(shí)間里也舒緩一下煩躁的心情。

操控精準(zhǔn) 游刃有余

從難熬的晚高峰脫離出來，卻又迎來了一陣小雨的侵?jǐn)_，路面逐漸變得濕滑，而FUNTEC HYBRID的表現(xiàn)一直很穩(wěn)健，精準(zhǔn)的指向性，適中的方向盤反饋力度，讓每一次轉(zhuǎn)向都變得很從容，即使在高架路上遇上急彎，憑借FUNTEC HYBRID底盤強(qiáng)有力的支撐，也可輕松應(yīng)對(duì)。而且路面上的積水對(duì)輪胎的抓地力的影響也微乎其微，操控起來依舊游刃有余。隨著深夜的臨近，內(nèi)環(huán)路上開始變得稀松，我們的車速也隨著提高。在以

70km/h～80km/h這段車速內(nèi)，我們發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)純電動(dòng)EV模式的比例越來越小，遇到上坡路段，常會(huì)出現(xiàn)電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，以保障充沛的動(dòng)力輸出。不過在下坡路段，EV模式依舊表現(xiàn)搶眼，這也使得這段時(shí)間的油耗控制在4.39L/100km以內(nèi)。進(jìn)入后半夜，路上的車越來越少，雨也停了下來，我們將定速巡航開啟，以75km/h的車速在內(nèi)環(huán)高架上行駛，其間還碰上了交警叔叔們的酒駕夜查，算是這難熬一夜的小插曲。

越高峰 越高效

經(jīng)過了一整夜的勻速行駛，我們終于再一次迎來了都市的高峰，隨著車流的增大，EV模式再次成為主角，它非常適合這類擁堵路段，走走停停間電動(dòng)機(jī)可以為蓄電池隨時(shí)充電，讓車輛持續(xù)地處于EV模式，但是需要完成超車時(shí)，只需深踏下油門，強(qiáng)勁的動(dòng)力瞬間迸發(fā)出來，提速迅猛而不狂躁，這就是本田i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)所在。等早高峰退去，車輛的油耗又一次給我們帶來驚喜，目前的油耗表現(xiàn)為“3.94L/100km”，F(xiàn)UNTEC HYBRID車型“越高峰 越高效”的特點(diǎn)將被再一次證明！

一箱油=1 283km

經(jīng)歷了將近一整天的奔波，換人不換車，我們?cè)俅位氐狡瘘c(diǎn)，此時(shí)車輛顯示的剩余里程為48英里（77km），而我們的行駛里程已經(jīng)超過了1 206km，綜合油耗為“4.68L/100km”，測(cè)算之后一箱油理論續(xù)航里程為1?283km！在加大難度的情況下，被科技武裝的FUNTEC HYBRID成功完成了一箱油挑戰(zhàn)廣州1 200km的任務(wù)，同時(shí)也是第三次完成一箱油挑戰(zhàn)1200km續(xù)航里程。但考驗(yàn)并未結(jié)束，下一站，我們上海見！