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        再談跨界

        2015-03-04 09:34:00崔珺
        車(chē)主之友 2015年6期
        關(guān)鍵詞:汽車(chē)科技思維

        卷首語(yǔ) EDITORIAL

        再談跨界

        這一期的內(nèi)容,有一部分可能跟試車(chē)沒(méi)有太大關(guān)系,因?yàn)檫@是我第一次在家具展中被汽車(chē)企業(yè)邀請(qǐng)參加,汽車(chē)企業(yè)的跨界已經(jīng)不分行業(yè),不分領(lǐng)域了。

        汽車(chē)早已經(jīng)不再是現(xiàn)在的汽車(chē)品牌滿足的領(lǐng)域了,畢竟在現(xiàn)在所謂的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,汽車(chē)品牌早已經(jīng)將全行業(yè)鏈?zhǔn)諝w到自己的旗下,包括藝術(shù)、材料、科技、互聯(lián)網(wǎng)等。好像哪個(gè)汽車(chē)企業(yè)現(xiàn)在不做點(diǎn)跨界的事都不好意思發(fā)新聞稿。

        2015年米蘭家具展中的設(shè)計(jì)周環(huán)節(jié)也被各大汽車(chē)企業(yè)“包養(yǎng)”,畢竟設(shè)計(jì)在藝術(shù)范疇內(nèi)是相通的,各大汽車(chē)工作室的設(shè)計(jì)師們業(yè)余生活也還是關(guān)注生活民生的,汽車(chē)設(shè)計(jì)畢竟只是工業(yè)設(shè)計(jì)中的一個(gè)分支而已。汽車(chē)企業(yè)跨領(lǐng)域的設(shè)計(jì)展示也能夠很好的詮釋企業(yè)對(duì)于社會(huì)交通以及環(huán)境的關(guān)注和新的理解,新的科技應(yīng)用,新的材料應(yīng)用未來(lái)都有可能應(yīng)用在本品牌的汽車(chē)設(shè)計(jì)當(dāng)中。至于為什么很多汽車(chē)對(duì)設(shè)計(jì)那么熱衷?很簡(jiǎn)單,東西賣(mài)得好還是要看臉的。

        再來(lái) 說(shuō) 說(shuō), 我 最 喜歡 的CES展,CES——International Consumer Electronics Show國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì),今年也會(huì)從拉斯維加斯搬到上海,2015 CES Asia,將會(huì)給更多的中國(guó)創(chuàng)客企業(yè)們提供更多的機(jī)會(huì)和更大的舞臺(tái),不過(guò),我相信搶鏡的依然會(huì)是汽車(chē)企業(yè),大眾、奧迪、奔馳、福特等已經(jīng)摩拳擦掌,車(chē)聯(lián)網(wǎng)、互動(dòng)科技以及被汽車(chē)企業(yè)玩壞了的大燈,都將在這一舞臺(tái)各顯其能,不過(guò)在上海的CES展中,除了傳統(tǒng)的汽車(chē)企業(yè)之外,大家還應(yīng)該更多的去關(guān)注下中國(guó)本土品牌的創(chuàng)新科技,因?yàn)檫@里面相當(dāng)大一部分是跟我們的生活息息相關(guān)的,就像中國(guó)民用無(wú)人機(jī)項(xiàng)目,全球80%左右的份額都來(lái)自中國(guó)。所以中國(guó)的企業(yè)不缺乏創(chuàng)新精神,關(guān)鍵是如何抓住機(jī)會(huì)以及如何營(yíng)銷。而在這一點(diǎn)上,中國(guó)的汽車(chē)品牌們恰恰缺乏這種思維,很多除了要求政策,環(huán)境給予特殊優(yōu)惠之外,自身卻很難見(jiàn)到創(chuàng)新和拼搏的精神,很多時(shí)候,一個(gè)企業(yè)的衰退和滅亡并不是大環(huán)境使然,而是自己搞死自己。

        記得在朋友圈看到一個(gè)笑話,海底撈張勇說(shuō)過(guò):“我不懂O2O,近幾年每次跟企業(yè)家聚會(huì)的時(shí)候我都想往旁邊站。我很害怕樂(lè)視開(kāi)火鍋店,我問(wèn)過(guò)賈躍亭:‘你實(shí)話告訴我,你到底開(kāi)不開(kāi)火鍋店,因?yàn)槟汩_(kāi)火鍋店肯定不要錢(qián),那我不完蛋了嗎?’因?yàn)槲覍?shí)在搞不懂什么是互聯(lián)網(wǎng)思維,這個(gè)問(wèn)題這兩年嚇得我連覺(jué)都睡不好?!蔽曳浅O嘈胚@是一個(gè)笑話?,F(xiàn)在的所謂互聯(lián)網(wǎng)思維就是燒錢(qián),嘀嘀打車(chē)也好,上門(mén)保養(yǎng)也好,這些都是在用風(fēng)投的錢(qián)培養(yǎng)市場(chǎng),拉動(dòng)大數(shù)據(jù),然后再吸引風(fēng)投,但是在B輪之后,投資者可不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的看你的數(shù)據(jù)了,而是要看到你的每一單的盈利能力和利潤(rùn)水平,就像現(xiàn)在的上門(mén)保養(yǎng),還停留在低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的最初階段,這種不是剛需的服務(wù)性項(xiàng)目,有多少用戶粘性?有多少用戶會(huì)選擇在第二次依然使用同一品牌的上門(mén)服務(wù)?我想大部分人的選擇會(huì)是誰(shuí)價(jià)格低選擇誰(shuí)。

        所以,認(rèn)清自己的實(shí)力以及自己的底氣至關(guān)重要,否則一窩蜂的撲向“新媒體”,最有可能的結(jié)果就是“以卵擊石”,說(shuō)句不好聽(tīng)的就是“作死”。

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