中國電信股份有限公司南京分公司 楊錫慧 凌云志

網速慢的用戶客戶感知度專題分析

中國電信股份有限公司南京分公司 楊錫慧 凌云志

簡單說明了網絡測速的必要性和原理，闡述了新裝用戶測速達標率與全網用戶測速達標率的關系，重點分析了南京現網上測速用戶不達標的用戶群體特征，破析其測速不達標導致慢速慢的主要原因，并給出了切實可行的解決方案。

網絡測速；網速；測速達標率

為了解決日益增多的用戶報修網速慢問題，提高用戶感知，針對網速慢進行了長期的故障跟蹤和分析，提取用戶報修的疑難問題，通過日常故障處理，和現網測試，查找用戶報障網速慢得原因，根據長期的數據監(jiān)控和分析，查找規(guī)律，尋找能提高用戶感知的方案。

1 網絡測速的定義

互聯網絡包括接入網、城域網、骨干網和Internet等部分，根據網站服務器所處位置的不同，用戶訪問網站時信息流在網絡各部分傳遞的途徑也有所不同，用戶上網體驗受到網站位置、接入速率、網絡流量、互聯互通等多種因素的影響。

由用戶通過瀏覽器，打開測速頁面或者使用測速客戶端軟件主動發(fā)起請求，通過HTTP（超文本傳送協(xié)議）從寬帶接入速率測試平臺進行文件下載，并根據發(fā)送的文件大小和所用時間計算用戶的寬帶接入速率，如圖1所示。

寬帶接入速率包括普通網頁測速、控件網頁測速和客戶端測速3種方法。

方法一：普通網頁測速。用戶直接通過瀏覽器進入測速頁面進行測速。這種方式優(yōu)點在于對用戶終端環(huán)境的兼容性要求低，使用各種操作系統(tǒng)和瀏覽器的用戶均可進行測速；缺點是只能實現最普通的測速功能，且只能進行單線程測速，在用戶線路速率較高的情況下，可能會造成測試結果偏低。

方法二：控件網頁測速。在互聯網業(yè)務中嵌入一定的測試代碼，當用戶使用互聯網業(yè)務時，由用戶終端執(zhí)行該測試代碼并將執(zhí)行結果向業(yè)務提供商的服務器匯報，或者由業(yè)務/內容服務提供商在城域網處設置用戶流量監(jiān)測統(tǒng)計設施來統(tǒng)計用戶的業(yè)務使用情況。與普通網頁測速相比，加控件后測速平臺開發(fā)工作可通過編程實現更多的附加功能，如多線程連接、檢測用戶終端環(huán)境是否影響測速。缺點是兼容性較差。

方法三：采用模擬客戶端。在用戶側主動發(fā)起測試并主動收集和上報測試結果。模擬客戶端可以是安裝在用戶終端〔如PC（個人計算機）、智能手機、平板電腦等〕上的測速軟件或者專用的硬件儀表。與控件測速相比，優(yōu)點在于不需要進入測速網站即可完成測速，用戶使用更加方便。

在采用上述方法測速時，會受到諸多因素的影響，如用戶終端硬件配置、用戶終端當前運行的進程/程序數目、接入帶寬等因素。在測速過程中，應盡量避免各種不利因素對測速結果造成不良影響。

2 測速平臺的原理

根據測速定義，江蘇省電信公司建立一個測速平臺，將用戶網速的感知度通過該平臺顯性化和數據化。整個測速平臺的網絡圖如圖2。

2.1 測速的測試方法

測速服務器通過HTTP以內存發(fā)包的多線程方式向用戶終端發(fā)送數據，即前面介紹的方案二。在測速平臺上體現的下載速率和網頁測速的含義如下：

下載速率為測試期間15 s的下載速率均值。其中：下載速率均值為下載文件大小除以下載時間

網頁測速：通過網頁插件或Flash形式以HTTP實現多線程下載速率測試。

測速的環(huán)境指標如下：

測試時長：為兼顧提升用戶感知和測試精度，測試時間統(tǒng)一規(guī)定為15 s。

測試線程：統(tǒng)一使用4個TCP（傳輸控制協(xié)議）線程。

測試文件設置：統(tǒng)一使用200 MB大小的文件供用戶下載。

發(fā)包大?。? 024 B。

2.2 測速流程

圖3為測速流程圖。

3 南京與其他同級地市測速情況比較

南京2014年7月寬帶自助測速達標率95.46%。

3.1 城域網測速用戶情況分析

南京城域網內7月寬帶測速，城域網內用戶主要帶寬為4 Mb/s和8 Mb/s，帶寬越高測速用戶比例越高，百兆比寬帶用戶的測速率最高，城域網內總計34 303個百兆比帶寬用戶中，有7 505個戶用戶進行了寬帶測速，占百兆比帶寬總人數的21.88%。由此可見，帶寬越高用戶對速率感知越敏感。

3.2 各帶寬測速占比

提取南京、蘇州、無錫所有測速用戶數據分析，見表1。表1 南京、蘇州、無錫所有測速用戶數據

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由表1可見，在測速用戶中，南京的中低帶寬測速人數占總測速人數比例和蘇州、無錫大體相同，而南京高帶寬測速人數占總測速人數比比例其他兩地市高，百兆比為10.86%，要高于蘇州的6.74%和無錫的6.97%。由此可見南京的高帶寬用戶比其他地市高寬帶用戶對速率更敏感。同時可以從表一中看出20 Mb/s及以下中低帶寬測速用戶三市用戶測速達標率接近。對比百兆比帶寬的數據，用戶測速達標率南京為77.23%，低于蘇州的81.22%和無錫的81.49%，南京的百兆比用戶測速達標率明顯比蘇州、無錫低。通過測速不達標的用戶數對比南京不達標用戶主要集中在100 Mb/s高帶寬區(qū)域，比蘇州、無錫均多。從而可以得到如下結論：南京百兆比用戶屬于相對敏感，同時也是測速達標率較低的區(qū)域。

4 百兆比用戶測速不達標原因分析

南京百兆比寬帶測速用戶由原有存量用戶和新裝百兆比用戶組成，提取百兆比測速用戶及7月新裝百兆比用戶進行對比，結果如圖4。

其中百兆比存量用戶的寬帶測速達標率為65.14%，而新裝百兆比用戶的寬帶測速達標率為94.07%，百兆比存量用戶的寬帶測速達標率遠低于南京達標率水平。分析百兆比用戶測速不達標原因，可能存在如下原因：

4.1 接入設備性能影響

城域網內百兆比用戶主要是E8-C（家庭網關）光纖接入或B類ONU（光網絡單元）接入，具備兩種接入條件的用戶均可提速成百兆比。由于新裝百兆比用戶的寬帶測速達標率接近南京寬帶速率達標率水平，只有存量用戶的寬帶測速達標率低，新裝用戶和存量用戶接入網絡相同，由新裝用戶測速情況可見，現有承載網基本能支撐現有百兆比用戶的接入，不存在明顯的接入設備性能不足問題。

4.2 用戶端軟硬件影響

高帶寬用戶測速時由于下載速率較高，受各種情況影響較大，對接入端用戶設備性能要求較高。

同一網絡環(huán)境，不同PC通過撥號上網測試速率結果可能存在較大差距。

實驗室采用多臺PC在同一條寬帶上測試結果顯示，不同的PC，在相同的網絡環(huán)境下，結果可能存在較大的差距。在高速情況下，安裝Win7操作系統(tǒng)的PC測試出來的速度明顯比安裝Windows XP系統(tǒng)的PC速率高且穩(wěn)定。圖5是3臺PC都使用電信天翼寬帶撥號，通過電信測速網站測速得到的數據圖，3臺PC在專線方式下測試均可達百兆比。PC1測速前重裝了XP系統(tǒng)，PC2使用XP系統(tǒng)未重裝，PC3使用Win7系統(tǒng)。從圖5中可以看出，其中PC2使用Windows XP系統(tǒng)得到的速率較Windows7和PC1有明顯差距。

Windows XP系統(tǒng)下，同一臺PC采用不同的操作系統(tǒng)測試出的速率也可能存在不同。

Windows XP系統(tǒng)下PC機，采用Windows自帶撥號軟件、電信提供的天翼撥號軟件和RasPPPoE撥號軟件上網，RasPPPoE撥號軟件測試結果存在優(yōu)勢。

圖6是同一接入方式下，同一PC采用不同的撥號軟件撥號上網和專線方式下上網，通過網站測速得到的數據。該圖能明顯反映出使用RasPPPoE撥號上網和使用專線上網在限定帶寬為30 Mb/s以上測速結果優(yōu)于天翼寬帶。還反映出此PC使用XP系統(tǒng)自帶撥號上網和天翼寬帶30 Mb/s是瓶頸，RasPPPoE和專線上網速率基本相同。

實際應用中，多次給50 Mb/s以上使用Windows XP系統(tǒng)用戶將撥號軟件更換成RasPPPoE后用戶測速正常。也就是說，Windows XP系統(tǒng)下不同撥號軟件對速率產生很大的影響。

用戶端PC可能影響網速的原因還有很多，還有以下問題都可能影響網速：

1）操作系統(tǒng)問題。專業(yè)版的Windows XP默認保留了20%的帶寬，可重新設置釋放保留的20%的帶寬。

2）網卡綁定的協(xié)議太多。網卡上如果綁定了許多協(xié)議，當數據通過網卡時，計算機就要花費很多時間來確定該數據使用哪種協(xié)議來傳送，這時用戶就會感覺到速度慢。

3）用戶端存在多個終端接入，共用帶寬影響測試結果。

4）軟件設置問題。測速使用安裝在IE瀏覽器里的插件，瀏覽器的設置可能影響網速。測速PC上運行有P2P軟件，占用測試帶寬可能降低測速結果。

5）測速PC的性能不足，設備CPU（中央處理器）、內存配置，硬盤轉速等不支持高速數據處理造成測速結果偏小。

5 百兆比用戶不達標解決辦法

5.1 加強百兆比用戶測速規(guī)范宣傳

1）在測速網站頁面上對需測速前關閉與網絡相關的在線應用，如迅雷、Flashget、在線視頻、病毒軟件病毒庫更新等程序進行重點提示。

2）在測速網站增加用戶測速環(huán)境檢測，在測速前對用戶端設備的軟件運行情況，是否多設備共享網絡進行檢查。如存在此問題，提醒用戶更改后再進行測試。

3）通過大數據分析，提取測速網站測速的卻無法規(guī)范操作的用戶，主動呼叫進行規(guī)范測速的講解和說明。

5.2 指導裝維主動星的精準整治

1）通過大數據分析，提取出用戶側不達標的用戶清單，進行設備側主動性檢測維護，主動進行設備整治；

2）通過大數據分析，通過預檢系統(tǒng)提取線路側不達標的用戶清單派發(fā)整治單，主動指導裝維進行精確的整治。

6 總結

通過測速平臺將用戶感知度數據顯現化后，我們可以看出，推進維護分析進行主動性的精確整治是改善用戶感知度的關鍵，優(yōu)化測速平臺的功能是完善用戶服務工作的窗口。 ◆