王斌義

（廈門理工學(xué)院 管理學(xué)院，福建 廈門 361024）

廈門市石材物流的發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策

王斌義

（廈門理工學(xué)院 管理學(xué)院，福建 廈門 361024）

運(yùn)用SWOT分析法探討了廈門石材物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，研究了廈門石材物流的發(fā)展優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)以及面臨的威脅與機(jī)會(huì)，在此基礎(chǔ)上提出了廈門石材物流發(fā)展的對(duì)策。

SWOT分析；廈門；石材物流；發(fā)展對(duì)策

1 引言

目前，廈門石材進(jìn)出口企業(yè)有一千多家，相關(guān)配套企業(yè)體制完善，并擁有周邊六千多家石材加工廠貨源。廈門港是中國(guó)最主要的石材進(jìn)出口集散地和物流配送中心，2014年廈門港累計(jì)進(jìn)出口石材1 500多萬(wàn)t，貨值40多億美元，進(jìn)出口總量占全國(guó)60%以上，在中國(guó)口岸石材進(jìn)出口量中保持第一。石材是廈門口岸主要進(jìn)出口商品，石材物流業(yè)務(wù)拓展的空間相當(dāng)大。

2 廈門石材物流發(fā)展的SWOT分析

2.1 廈門石材物流發(fā)展的優(yōu)勢(shì)

2.1.1 良好的物流環(huán)境。在貨物運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)方面，廈門地區(qū)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)明顯。在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵遞業(yè)務(wù)產(chǎn)值方面，2014年比2013年增加了219.82億元，增長(zhǎng)幅度為10.9%。當(dāng)前，廈門港海運(yùn)航線有212條，外國(guó)航空公司在廈門市有運(yùn)營(yíng)航線的有21家。全廈門港區(qū)累計(jì)擁有可生產(chǎn)性泊位143個(gè)，萬(wàn)噸級(jí)以上泊位63個(gè)，10萬(wàn)噸級(jí)以上泊位14個(gè)。2014年全廈門港區(qū)貨物吞吐量1.91億t，與2013年相比增長(zhǎng)了10.8%，國(guó)際貿(mào)易貨物吞吐量9 374.91萬(wàn)t，增長(zhǎng)10.5%。2014年廈門的集裝箱貨物吞吐量964萬(wàn)TEU，在全國(guó)主要港口排在第8位，成功的躋身全球港口排名前20位，居第17名。

2.1.2 物流信息化優(yōu)勢(shì)明顯。廈門物流園區(qū)已經(jīng)普遍使用數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、條碼技術(shù)、電子訂貨系統(tǒng)和電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、快速反應(yīng)技術(shù)等先進(jìn)的物流信息技術(shù)。2013年廈門試點(diǎn)建設(shè)兩岸交通物流信息平臺(tái)，廈門與臺(tái)灣將共享電子物流信息并可以進(jìn)行實(shí)時(shí)交換。廈門口岸電子信息技術(shù)的推廣，實(shí)現(xiàn)了電子數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)交換，使國(guó)檢、貨運(yùn)代理、碼頭、海關(guān)的電子信息實(shí)現(xiàn)了快速的共享與流通。

2.1.3 通關(guān)效率高。廈門海關(guān)駐海滄辦事處設(shè)置了進(jìn)口石材通關(guān)綠色通道，提供24小時(shí)預(yù)約通關(guān)查驗(yàn)和“問(wèn)負(fù)責(zé)、一次性告知”服務(wù)，方便企業(yè)及時(shí)辦理業(yè)務(wù)。2015年廈門海關(guān)啟用了單一窗口受理全部服務(wù)需求的系統(tǒng)平臺(tái)，依次辦理船舶進(jìn)出廈門港區(qū)手續(xù)，實(shí)現(xiàn)“一單多報(bào)”的資源共享。廈門海關(guān)把原先分布在廈門市國(guó)際航運(yùn)中心不同樓層的業(yè)務(wù)窗口進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)范化整合，形成海關(guān)綜合服務(wù)大廳；廈門東渡海關(guān)啟用了新一代一站式查驗(yàn)場(chǎng)，方便了貨主企業(yè)，提高了海關(guān)的查驗(yàn)效率和通關(guān)速度。廈門檢驗(yàn)檢疫局對(duì)進(jìn)口散貨石材采取“集中檢驗(yàn)檢疫，分批報(bào)檢核放”模式，通過(guò)優(yōu)化流程，縮短檢驗(yàn)檢疫周期，碼頭對(duì)石材的接卸和疏運(yùn)能力提升了50%。

2.2 廈門發(fā)展石材物流存在的劣勢(shì)

2.2.1 土地資源對(duì)石材物流發(fā)展的制約。想要擁有廣闊的空間來(lái)支撐廈門市發(fā)展石材物流產(chǎn)業(yè)，政府必須拿出大量的土地來(lái)建設(shè)生產(chǎn)設(shè)施、交通運(yùn)輸干道、大型堆場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施。廈門作為一個(gè)島嶼城市，土地使用面積有限，土地成本持續(xù)上升，建設(shè)大型物流園區(qū)的能力受到嚴(yán)重制約。例如東渡港區(qū)石材配送中心受到城市空間的制約，增長(zhǎng)余地小。

2.2.2 廈門經(jīng)濟(jì)規(guī)?？傮w偏小。廈門地處廈漳泉經(jīng)濟(jì)區(qū)中心，毗鄰江西，輻射整個(gè)福建省，尤其是閩南地區(qū)及龍巖等福建省內(nèi)陸地區(qū)。廈門腹地經(jīng)濟(jì)規(guī)模較小，沒(méi)有一個(gè)像深圳、廣州、上海和天津那樣的核心輻射源與增長(zhǎng)極。廈門自身經(jīng)濟(jì)能力無(wú)法與一線城市相抗衡，2014年上海、北京GDP總量超過(guò)2萬(wàn)億元，廈門GDP只有3 273億元。

2.2.3 競(jìng)爭(zhēng)力有待提高。礦山投資的風(fēng)險(xiǎn)高、成功率低，原料貿(mào)易受庫(kù)存制約。石材原料體積大、重量大，儲(chǔ)存困難，石材行業(yè)難以實(shí)行原料的“零庫(kù)存”。由于業(yè)主消費(fèi)習(xí)慣的偏好難把握，裝飾材料流行趨勢(shì)變化快，企業(yè)確實(shí)較難根據(jù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)確定原料儲(chǔ)備量。目前國(guó)內(nèi)石材市場(chǎng)處于低端飽和、高端需求旺盛的階段，但是由于石材產(chǎn)品“同質(zhì)化”嚴(yán)重，產(chǎn)品質(zhì)次價(jià)低。很多石材企業(yè)規(guī)模小，層次低，污染大。石材的原料成本上漲，國(guó)內(nèi)人工成本也不斷攀高，石材運(yùn)輸費(fèi)用高，加工企業(yè)利潤(rùn)低，業(yè)務(wù)單一，產(chǎn)品附加價(jià)值低?，F(xiàn)有的石材物流服務(wù)局限于單一的倉(cāng)儲(chǔ)、拆裝箱服務(wù)，服務(wù)水平也有待提高。

2.3 廈門石材物流發(fā)展的機(jī)會(huì)

2.3.1 石材市場(chǎng)增長(zhǎng)機(jī)遇。中國(guó)石材的消費(fèi)主要分為3大部分，即建筑的內(nèi)外裝飾用板材；其次是建筑用石，包栝園林、工程用石；再就是石雕刻、石藝術(shù)品、墓碑石產(chǎn)品等。石材在未來(lái)20年將會(huì)有更大發(fā)展，中國(guó)石材業(yè)的發(fā)展速度將保持在10%-15%左右。國(guó)內(nèi)城市化進(jìn)程加快，我國(guó)房地產(chǎn)業(yè)和建筑裝飾業(yè)都保持著良好的發(fā)展勢(shì)頭，房屋建設(shè)和房屋裝飾都拉動(dòng)了石材需求。全國(guó)80%的園林建筑從廈門港進(jìn)出口并進(jìn)行交易，近年來(lái)每年石頭、園林建筑吞吐量都以30%的速度遞增。喪葬制度的改革也推動(dòng)了墓園建設(shè)，墓碑石產(chǎn)品的需要增長(zhǎng)大，石材國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展空間巨大。

2.3.2 政策支持力度大。2015年廈門自由貿(mào)易區(qū)掛牌成立，標(biāo)志著廈門對(duì)臺(tái)貿(mào)易區(qū)又將獲得更大的國(guó)家政策優(yōu)勢(shì)。福建省政府公布了《廈門東南國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展規(guī)劃》，明確支持廈門建立海峽兩岸航運(yùn)物流發(fā)展綜合試驗(yàn)區(qū)、建設(shè)海峽兩岸物流信息服務(wù)公共平臺(tái)、建立海峽兩岸航運(yùn)貿(mào)易中心。新修訂的《廈門市人民政府關(guān)于支持發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的若干意見(jiàn)》正式出臺(tái)，在加強(qiáng)財(cái)稅扶持和獎(jiǎng)勵(lì)方面，《意見(jiàn)》明確新增對(duì)中歐、中亞國(guó)際貨運(yùn)班列的補(bǔ)助，即打造“一帶一路”國(guó)際物流通道的“運(yùn)營(yíng)補(bǔ)助”。

ECFA的簽訂為臺(tái)灣商品進(jìn)入大陸地區(qū)節(jié)約了大量的經(jīng)濟(jì)成本與物流成本，ECFA相關(guān)優(yōu)惠政策不斷吸引臺(tái)灣企業(yè)開(kāi)始向東南沿海地區(qū)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。

2.4 廈門石材物流發(fā)展面臨的威脅

2.4.1 經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型對(duì)石材行業(yè)的沖擊。福建省形成了以廈門為進(jìn)出口龍頭、泉州為生產(chǎn)基地的發(fā)展格局。以泉州市惠安為代表的石雕、墓碑石生產(chǎn)與出口產(chǎn)業(yè)集群，以泉州市南安、晉江為代表的建筑裝飾石材生產(chǎn)與出口產(chǎn)業(yè)集群，而廈門則是前兩者物流、展覽、交易的前臺(tái)。泉州擁有各類石材生產(chǎn)廠家3 000多家，其中規(guī)模以上企業(yè)500多家，大部分石材企業(yè)規(guī)模小，層次低，污染大，技術(shù)水平低。國(guó)家大力推行可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略下，自2013年起，福建關(guān)停了不少小型污染企業(yè)。石材企業(yè)的粗放式增長(zhǎng)模式受到很大的制約，重新整合石材市場(chǎng)，推進(jìn)石材產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)迫在眉睫。

2.4.2 國(guó)內(nèi)石材行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈。依托福建的石材資源優(yōu)勢(shì)，廈門石材業(yè)快速發(fā)展壯大，廈門口岸目前已成為全球最大的石材貿(mào)易中心，石材貿(mào)易量占全國(guó)60%以上，占全球比重約達(dá)15%。但是國(guó)內(nèi)石材廠商發(fā)展過(guò)快，大批石材企業(yè)加入競(jìng)爭(zhēng)，主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手除了廣東省云浮和山東省青島石材企業(yè)外，還有發(fā)展勁頭迅猛的北京、四川等省區(qū)石材企業(yè)。周邊地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)激烈，南安水頭是中國(guó)幾大石材基地之一，泉州石湖作業(yè)區(qū)更是從廈門港分流了部分石材貨源。

2.4.3 國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)蕭條。從金融危機(jī)至今，世界經(jīng)濟(jì)一直延續(xù)著緩慢復(fù)蘇的態(tài)勢(shì)，每年的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度普遍都低于預(yù)期，經(jīng)濟(jì)危機(jī)帶來(lái)的影響還未徹底褪去，制約了歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的消費(fèi)水平。全球經(jīng)濟(jì)的不景氣導(dǎo)致我國(guó)對(duì)外貿(mào)易減少，國(guó)際物流需求驟然萎縮，抑制了國(guó)際建筑產(chǎn)業(yè)發(fā)展，石材國(guó)際需求量在未來(lái)不容樂(lè)觀。

廈門市石材物流發(fā)展SWOT矩陣分析見(jiàn)表1

表1 廈門石材物流發(fā)展SWOT矩陣分析

3 廈門發(fā)展石材物流的對(duì)策

3.1 建立貫穿供應(yīng)鏈的碳排放監(jiān)督測(cè)量機(jī)制

綠色加工，精益制造，石材產(chǎn)業(yè)要履行國(guó)際義務(wù)，強(qiáng)化社會(huì)責(zé)任，推行碳排放注冊(cè)報(bào)告制度，從產(chǎn)品生命周期的角度進(jìn)行生產(chǎn)。通過(guò)改進(jìn)產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝流程，建立生產(chǎn)過(guò)程中的廢物循環(huán)利用系統(tǒng)，提高生產(chǎn)設(shè)備的使用效率及原材料利用率，實(shí)現(xiàn)綠色生產(chǎn)制造。

3.2 構(gòu)建敏捷供應(yīng)鏈，為顧客創(chuàng)造新價(jià)值

廈門市目前進(jìn)口石材種類增加了，從前主要是單一的荒料石，現(xiàn)在擴(kuò)大到大理石板材等半成品。為提升顧客的滿意度，為顧客創(chuàng)造新價(jià)值，要著力于多品種、定制化的生產(chǎn)，根據(jù)客戶需求進(jìn)行生產(chǎn)。雖然異型石材的產(chǎn)品價(jià)格較高，但客戶愿意支付，企業(yè)就應(yīng)加強(qiáng)此類產(chǎn)品的生產(chǎn)，并開(kāi)發(fā)新的石材種類和色系。例如，開(kāi)發(fā)復(fù)合型板材、利用石粉生產(chǎn)加氣混凝土砌磚等。

3.3 整合石材物流園區(qū)

目前廈門已建設(shè)好島內(nèi)外多個(gè)物流園區(qū)，主要有廈門現(xiàn)代物流園區(qū)、翔安瀏五店物流園區(qū)、杏林物流園區(qū)、海滄物流園區(qū)四個(gè)現(xiàn)代化專業(yè)物流園區(qū)。東渡港區(qū)已經(jīng)基本形成全省石材配送中心，石材在港堆存時(shí)間長(zhǎng)（平均達(dá)1個(gè)月）。2009年廈門中集海投物流有限公司建立了廈門海滄石材交易中心，該中心是目前全球最大的石材物流分撥中心之一，同時(shí)具有保稅和海關(guān)監(jiān)管倉(cāng)功能。廈門正規(guī)劃建設(shè)翔安瀏五店石材進(jìn)出口物流中心。整合石材物流園區(qū)，將市區(qū)內(nèi)多個(gè)石材貨運(yùn)場(chǎng)站、倉(cāng)庫(kù)等物流資源進(jìn)行重新配置和整合，對(duì)廈門海滄石材交易中心與東渡港區(qū)石材配送中心實(shí)行轉(zhuǎn)型升級(jí)，建成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、功能完善的國(guó)際石材物流園。依托港口資源優(yōu)勢(shì)，將石材園區(qū)與港區(qū)規(guī)劃、城市產(chǎn)業(yè)相結(jié)合。時(shí)刻關(guān)注自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)及政策信息，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、先行先試。

3.4 利用會(huì)展發(fā)展石材物流

廈門國(guó)際石材展目前是全球第四位，亞洲第一位的國(guó)際大型石材展，每年吸引世界各地的廠商前來(lái)參展。利用已有的航線和歷屆石材參展商資料，積極擴(kuò)展上游貨源。根據(jù)石材參展商的具體要求，做好展品的包裝、運(yùn)輸及搬運(yùn)規(guī)劃。利用廈門自由貿(mào)易區(qū)的保稅功能，做好會(huì)展石材參展前的倉(cāng)儲(chǔ)工作，并做好展品運(yùn)進(jìn)展區(qū)的規(guī)劃工作以及妥善安排參展商。在展中及展后階段，石材的撤展、回運(yùn)或繼續(xù)運(yùn)至其他展覽地參展等去向問(wèn)題要與參展商及時(shí)溝通好，對(duì)于國(guó)際石材展會(huì)，要做好通關(guān)流程準(zhǔn)備，加快通關(guān)速度。做到“貨暢其流，貨逢其時(shí)，貨適其量”，打造石材會(huì)展物流的JIT供應(yīng)。

3.5 發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)

目前，廈門港海鐵聯(lián)運(yùn)不發(fā)達(dá)，多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)勢(shì)并不明顯。廈門市政府要采取有力措施鼓勵(lì)各種形式的多式聯(lián)運(yùn)（尤其是國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)），擴(kuò)展多式聯(lián)運(yùn)規(guī)模，建設(shè)海鐵聯(lián)運(yùn)通道，明確海鐵聯(lián)運(yùn)在整箱、拼箱貨物運(yùn)輸中的輻射作用，使廈門的運(yùn)輸腹地進(jìn)一步向內(nèi)陸延伸。例如，廈蓉歐快鐵將正式開(kāi)通，快鐵將填補(bǔ)廈門至歐洲無(wú)直達(dá)快鐵的空白，也將豐富福建的出口物流線路。廈門港海鐵聯(lián)運(yùn)的發(fā)展步伐加快，港口與車站無(wú)縫連接，實(shí)現(xiàn)更高水平的門到門運(yùn)輸服務(wù)。根據(jù)運(yùn)送距離、要求和條件的不同，靈活運(yùn)用多種物流手段，滿足客戶的差異性需求。

3.6 加快石材物流信息化建設(shè)

隨著電子商務(wù)的發(fā)展，石材線上交易模式正嶄露頭角。廈門近期成立了一大批跨境電商企業(yè)，而自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)將帶動(dòng)電子商務(wù)和廈門物流的共同發(fā)展。建立石材專業(yè)信息網(wǎng)站，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)構(gòu)筑網(wǎng)上石材信息發(fā)布平臺(tái)和貨物交易平臺(tái)，滿足客戶多方面的需求，買賣雙方可以有效提高交易效率。構(gòu)建集石材裝卸、進(jìn)出庫(kù)、堆存、現(xiàn)場(chǎng)交易、統(tǒng)計(jì)分析等功能為一體的綜合信息管理系統(tǒng)，使該系統(tǒng)對(duì)每一塊石材從卸船到最后交易完成的一系列操作進(jìn)行全程跟蹤，通過(guò)信息化提高各環(huán)節(jié)的工作效率和服務(wù)水平。

3.7 政府支持，行業(yè)協(xié)會(huì)自律

政府部門應(yīng)在土地、政策、稅收等方面給予優(yōu)惠，支持廈門石材物流企業(yè)的發(fā)展。廈門市石材商會(huì)應(yīng)積極發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)作用，強(qiáng)化行業(yè)自律，加強(qiáng)石材行業(yè)協(xié)會(huì)與物流企事業(yè)單位的緊密聯(lián)系，共同解決石材商流、物流、信息流過(guò)程中存在的問(wèn)題；進(jìn)一步規(guī)范作業(yè)流程和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)技能培訓(xùn)，提高作業(yè)效率和服務(wù)水平，拓展港區(qū)服務(wù)范圍，延伸服務(wù)體系。

[1]陶倩.家居建材行業(yè)物流現(xiàn)狀與發(fā)展方向[J].物流技術(shù)與應(yīng)用,2011, (8).

[2]白偉輝,王鴻鵬.廈門構(gòu)建世界石材物流中心的環(huán)境及對(duì)策研究[J].集美大學(xué)學(xué)報(bào),2007,10(1):56-61．

[3]王欣榮.廈門石材貿(mào)易業(yè)的五力模型分析[J].時(shí)代經(jīng)貿(mào),2007,(5):78-81.

[4]高燕.對(duì)廈門建設(shè)專業(yè)有色金屬(鋼鐵)物流中心的探討[J].交通企業(yè)管理,2011,2(8):57-58．

[5]肖剛,孫欽毅.資源型城市的專業(yè)商貿(mào)物流發(fā)展初探—談廣東省云浮市的石材專業(yè)商貿(mào)物流發(fā)展[J].物流技術(shù),2007,26(11):63-66．

[6]Faiza Amir,Significance of Lean.Agile and Leagile Decoupling Point in Supply Chain Management[J].Journal of Economics and Behavioral Studies,2011,3(5):287-295.

Current Development Status and Countermeasures of Stone Material Logistics in Xiamen

Wang Binyi
(School of Management,Xiamen University of Technology,Xiamen 361024,China)

In this paper,we studied the current development status of the stone material logistics in Xiamen,analyzed its strength, weakness,opportunities and threats,and on such basis,proposed the corresponding countermeasures.

SWOT analysis;Xiamen;stone material logistics;development countermeasure

F252.8；F259.27

A

1005-152X(2015)11-0054-02

10.3969/j.issn.1005-152X.2015.11.017

2015-09-24

王斌義（1966-），男，湖北天門人，廈門理工學(xué)院教授。