崔爽爽

（西北政法大學 新聞傳播學院，陜西 西安 710063）

網(wǎng)絡輿情反轉案例探析
——以成都女司機被打事件為例

崔爽爽

（西北政法大學 新聞傳播學院，陜西 西安 710063）

作為兩個輿論場之一的網(wǎng)絡輿論場，因具有門檻低、傳播快、互動強、影響廣等特性，已經(jīng)成為公眾進行個性化表達的重要場所。本文針對成都女司機被打事件發(fā)生10天內(nèi)的網(wǎng)絡輿論進行分析，探討整個事件中輿論的兩次構建以及相關議題的衍生。

網(wǎng)絡輿論場；輿情反轉；成都女司機被打

成都女司機被打事件5月3日發(fā)生被傳至網(wǎng)絡起，5月11日女司機發(fā)出道歉平息事件止，輿論經(jīng)歷了大反轉，即從譴責男司機暴力傷人變?yōu)檎J為女司機自食其果。截止事件發(fā)生10天后的5月13日20時，百度對該事件發(fā)起的網(wǎng)絡投票結果顯示，共有30444名網(wǎng)友參與了投票，認為女司機自食其果的投票數(shù)為25097票，占總投票人數(shù)的82.46%，認為男司機倚強凌弱的投票數(shù)為5337票，占總投票人數(shù)的17.54%，認為女司機自食其果是網(wǎng)民對該事件的主流態(tài)度。

一、網(wǎng)絡輿論場對該事件輿論的首次構建與反轉重構

（1）一次輿論形成期：已曝光事實支撐下的首次輿論構建。5月3日，微博@成都同城會發(fā)布一條投稿微博：“嬌子立交發(fā)生暴力打人事件”，今日下午2∶13左右，段小姐的車載記錄儀拍到驕子立交十字路口，一男性司機停車后把一女司機拉下車開始痛毆。段小姐稱，該嫌犯已被成龍路派出所控制，疑似男子的車在高速上被女子車刮擦，車上有小孩，他便一路追到嬌子立交。案件目前正在調(diào)查中?！痹撐⒉╇S后被網(wǎng)友評論和轉載，引發(fā)網(wǎng)友的討論。之后女司機被打的視頻被上傳至網(wǎng)絡。根據(jù)已經(jīng)獲得的關于該事件的細節(jié)，網(wǎng)民輿論呈現(xiàn)出一種分布狀態(tài)：男司機的錯>雙方都有錯，但男司機錯更大＞雙方都有錯＞女司機有錯＞雙方都有錯，但女司機錯更大＞其他。網(wǎng)絡輿論構成中最大的傾向是對男司機的譴責與討伐。

（2）輿論發(fā)展期：已形成輿論繼續(xù)穩(wěn)固。5月4日，錦江公安做出情況通報：2015年5月3日14時20分許，在成都市三環(huán)路嬌子立交橋下，一輛“大眾”轎車上的駕駛員張某（男，33歲，本市人），因行車糾紛，對另一輛“現(xiàn)代”轎車上的駕駛員盧某（女，28歲，營山縣人）進行毆打，性質(zhì)惡劣。經(jīng)審查，張某因涉嫌尋釁滋事，錦江公安分局依法對其進行刑事拘留。打人男司機在看守所內(nèi)通過媒體向公眾和被打女司機進行道歉。此時，事件的發(fā)展曝光的事實細節(jié)，側重點仍然放在男司機施暴上，所以，此時輿論的主體傾向仍然不變，符合網(wǎng)民對相關事件進行表達的邏輯，是基于已有事實的一種正常的輿論發(fā)展過程。

（3）輿論反轉節(jié)點出現(xiàn)。5月4日晚，打人男司機行車記錄儀錄像曝光，女司機連跨兩車道變道，導致男司機急踩剎車，之后兩車互相別道。微博網(wǎng)友之前譴責男司機的輿論開始反轉，對女司機的危險駕駛展開抨擊。曝光的新事實細節(jié)，在整個事件中是原因性事實，補充的事件的完整性，從而轉變了網(wǎng)友對事件性質(zhì)的認知，導致輿情反轉。

（4）二次輿論形成：首次輿論的反轉重構。5月5日，網(wǎng)上出現(xiàn)人肉女司機的信息，其中爆出女司機的婚戀狀況、身份證信息、開房記錄等隱私信息。被打女司機就第一次變道道歉。女司機父親認為女司機在駕駛過程中沒有重大過錯，表示堅持走法律途徑。女司機一家一是走法律途徑，企圖樹立自身“守法公民”的形象，二是女司機就變道進行道歉，雖然都是為挽回女司機的形象，但是基于事實已經(jīng)想成了反轉的二次輿論，形象挽回收效甚小。

（5）二次輿論發(fā)展。5月6日，警方對被打女司機進行了詢問調(diào)查，并展示行車記錄儀錄像及現(xiàn)場還原場景等，女司機基本認可。針對網(wǎng)上輿論的反轉，女司機仍表示自己是無意變道。女司機的母親說女兒變道是急著去做慈善。女司機哥哥說輿論反轉導致妹妹病情惡化，情緒激動。為了扭轉輿情反轉局面，女司機一家主動進行了“家庭公關”，但輿情并沒有出現(xiàn)扭轉，公眾認為女司機錯在先，雖然被非理性的網(wǎng)絡暴力所傷害，但獲得同情效果不佳，網(wǎng)絡輿論仍然譴責女司機。

（6）二次輿論消退。5月11日，仍在住院中的女司機發(fā)出道歉信，承認錯誤，對自己違章駕駛和斗氣等行為接受處罰，并要改正自己的駕駛陋習，做出道歉，懇求公眾原諒。女司機通過發(fā)布道歉信的方式，承認了自己在駕車過程中存在問題，至此該事件所形成的網(wǎng)絡輿論開始消退，網(wǎng)民對該事件不再投入精力，轉而投向新的事件。成都女司機被打事件發(fā)生的10天里，網(wǎng)絡輿論發(fā)生了一次反轉，形成了兩種截然相反的輿論，其原因是事實細節(jié)揭露后網(wǎng)民的認識重構。該事件的事實細節(jié)曝光，是時效性驅(qū)動下的信息碎片化傳播引起的。碎片化傳播還原了事實的前因后果，決定網(wǎng)民對事件認識，因而也決定了網(wǎng)絡輿情的發(fā)展。

二、輿情反轉生發(fā)衍生議題引起次級討論

（1）原生議題生發(fā)衍生議題。除了對事件本身進行討論，微博討論還衍生出了多個網(wǎng)絡議題：路怒族相關議題、行車記錄儀議題、安裝兒童座椅議題等。這些議題根植于原議題，引發(fā)了次級討論。這是網(wǎng)民針對特定事件在進行情緒化表達后回歸理性的一種表現(xiàn)。

（2）原生議題與衍生議題的生發(fā)基礎。成都女司機被打事件以及衍生議題的生發(fā)，與目前中國的交通現(xiàn)狀相一致的，機動車數(shù)量與駕駛員的數(shù)量持續(xù)增加，公眾對安全駕駛的相關議題的關注度提高。所以當成都女司機被打事件以及相關議題，必然會引發(fā)網(wǎng)民熱議，從而引發(fā)更深層次的關于安全駕駛問題的探討。

（3）次級議題引發(fā)理性討論。目前的網(wǎng)絡輿論場中，網(wǎng)民的非理性表達是一種常見的表達方式。這背后是網(wǎng)民參與公共議題討論的能力不強的事實。在女司機被打事件引發(fā)的衍生議題，由于都是基于安全駕駛衍生出來的，所以網(wǎng)民在進行討論的時候，更多的是理性的。

三、結語

在成都女司機被打事件中，由于信息的碎片化傳播，關鍵事實細節(jié)曝光滯后，網(wǎng)絡輿論經(jīng)歷了一次反轉，形成了兩種截然不同的輿論。在此過程中出現(xiàn)了該事件的衍生議題，并引發(fā)了網(wǎng)民對這些衍生議題的理性討論。

［1］ 劉華欣.群體性突發(fā)事件網(wǎng)絡輿情演變機制的傳播學解讀［J］.新聞知識，2013（3）.

［2］ 朱冰堯.微博輿論從“去中心化”向“在中心化”的轉移［J］.新聞戰(zhàn)線，2014.

［3］ 黃鴻業(yè).“輿情反轉”新聞的成因及其規(guī)制［J］.青年記者，2015.

G206.3

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1674-8883（2015）14-0324-01

崔爽爽，西北政法大學新聞傳播學院2013級碩士。