劉俊葉，閆 越

(神華準(zhǔn)格爾能源有限責(zé)任公司， 內(nèi)蒙古 準(zhǔn)格爾旗 010300)

加強(qiáng)油品管理在降低設(shè)備維修成本中的應(yīng)用

劉俊葉，閆 越

(神華準(zhǔn)格爾能源有限責(zé)任公司， 內(nèi)蒙古 準(zhǔn)格爾旗 010300)

為了降低露天采礦設(shè)備維修成本，結(jié)合多年的維修實(shí)踐，從加強(qiáng)油品管理入手，提出降低油品成本的具體措施。實(shí)踐結(jié)果表明：加強(qiáng)油品管理后，不僅有效減少了設(shè)備維修、生產(chǎn)的成本，而且提高了設(shè)備的生產(chǎn)率，減少設(shè)備故障、檢修次數(shù)。

設(shè)備維修；油品管理；降低成本

1 煤炭企業(yè)現(xiàn)狀

受國(guó)際經(jīng)濟(jì)增速放緩，國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)供大于求，市場(chǎng)前景持續(xù)低迷,許多規(guī)模較小的煤炭企業(yè)宣布關(guān)停，規(guī)模較大的煤炭企業(yè)利潤(rùn)也已接近臨界點(diǎn)狀態(tài)。面對(duì)目前復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，必須找出行之有效的應(yīng)對(duì)措施。

從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度分析，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益最大化有兩條途徑：一是在價(jià)格上占有優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造出絕對(duì)利潤(rùn)；二是降低成本，創(chuàng)造出相對(duì)利潤(rùn)。面對(duì)現(xiàn)狀，煤礦企業(yè)的煤炭銷售價(jià)格受國(guó)家宏觀調(diào)控政策等諸多因素影響，企業(yè)自身沒有煤炭?jī)r(jià)格定價(jià)權(quán)。因此，只能走第二條途徑——控制成本，提高效益。我單位作為露天采礦設(shè)備維修企業(yè)必須落實(shí)“成本為王”的大經(jīng)營(yíng)理念，深入開展精細(xì)化管理，進(jìn)一步挖潛增效，狠抓成本控制。為此，就加強(qiáng)油品使用管理的重要性和降低油品成本的具體措施談幾點(diǎn)看法。

2 降低設(shè)備維修成本的途徑

大型露天采礦設(shè)備及相關(guān)輔助設(shè)備是露天煤礦生產(chǎn)的主要工具，為了使生產(chǎn)正常進(jìn)行，就必須保證設(shè)備經(jīng)常處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。所以，在使用期間必須重視設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng),而潤(rùn)滑是重要環(huán)節(jié)。

經(jīng)測(cè)算，設(shè)備八成的機(jī)械故障是由于潤(rùn)滑性不好造成部件之間互相摩擦、磨損而引起的。設(shè)備潤(rùn)滑過程發(fā)揮主導(dǎo)作用的就是各種潤(rùn)滑油品，就我單位而言，每年發(fā)生的油品成本占總維修材料配件成本的15.02%。由此可見，加強(qiáng)設(shè)備潤(rùn)滑及油品管理，對(duì)設(shè)備的使用壽命、設(shè)備效率的提高、設(shè)備維修成本的降低以及設(shè)備故障的減少有著非常重要的作用。

3 加強(qiáng)油品管理的具體措施

3.1 正確選擇潤(rùn)滑油品

首先，潤(rùn)滑油品有很多種類，不同的潤(rùn)滑油品都有其自身的潤(rùn)滑性能，粘度、抗泡沫性、抗磨承載性以及抗銹抗腐性等都不盡相同，要觀察機(jī)械的摩擦條件再對(duì)潤(rùn)滑油品進(jìn)行選擇。其次，設(shè)備生產(chǎn)廠家在其設(shè)備出廠時(shí)對(duì)所需的潤(rùn)滑油品進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定，而實(shí)際設(shè)備維護(hù)過程中對(duì)潤(rùn)滑油品的選擇上，既要滿足設(shè)備良好的潤(rùn)滑標(biāo)準(zhǔn)，又避免受廠家推薦昂貴油品的限制。再次，在對(duì)國(guó)產(chǎn)油和進(jìn)口油進(jìn)行替代的選擇上，一定要對(duì)每種性能和指標(biāo)進(jìn)行對(duì)比，同時(shí)還要對(duì)其指標(biāo)及性能進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)，以達(dá)到使用要求。總而言之，在對(duì)潤(rùn)滑油品的選擇上，要綜合考慮油品質(zhì)量和成本效益兩個(gè)因素，避免因潤(rùn)滑油品選型不佳而造成成本浪費(fèi)。

3.2 油品檢測(cè)

(1) 對(duì)新購(gòu)油品進(jìn)行及時(shí)檢測(cè)。采用抽樣的方式對(duì)新購(gòu)買的油品進(jìn)行檢測(cè)，主要目的是核實(shí)油品指標(biāo)是否與說明書的標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)相符，如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，要對(duì)其進(jìn)行及時(shí)解決處理，防止不合格油品投入使用，以此減少潤(rùn)滑不良磨損故障。

(2) 對(duì)設(shè)備在用油品進(jìn)行經(jīng)常性檢測(cè)。對(duì)正在使用的油品要進(jìn)行經(jīng)常性的檢測(cè)，及時(shí)了解油品質(zhì)量、換油時(shí)間、設(shè)備磨損等情況。通過潤(rùn)滑油樣分析結(jié)果，可以提早預(yù)報(bào)潤(rùn)滑、磨損故障，從而根據(jù)設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行狀況安排檢修，避免不必要的維修和換油，減少設(shè)備零部件和油品的損耗，有效的減少非計(jì)劃停機(jī)和故障擴(kuò)大。

3.3 規(guī)范油品加注

設(shè)備每個(gè)需要潤(rùn)滑的部位都有承載油量的上下限，加注過少會(huì)造成設(shè)備的非正常磨損，加注過多則會(huì)造成油品不必要的浪費(fèi)，因此掌握合理的加注標(biāo)準(zhǔn)是控制設(shè)備非正常磨損和節(jié)約油品成本的必要措施,如減速箱里補(bǔ)加液壓油或機(jī)油只需達(dá)到油箱容積量80%即可。

油品加注過程極易被污染，并可能造成潤(rùn)滑故障。為保證加注油品的質(zhì)量，必須在加注前對(duì)加注工具進(jìn)行清潔，并且保證每種油品都采用專用的加注工具進(jìn)行加注，避免油品污染造成潤(rùn)滑不良。

3.4 注重維護(hù)技巧及創(chuàng)新節(jié)油

在目前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，必須從各個(gè)領(lǐng)域挖潛增效,要在保證設(shè)備正常潤(rùn)滑的前提下進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，從而節(jié)約油品成本。如吊斗鏟在OGL齒輪油的使用過程中，加大對(duì)分配閥的檢查、調(diào)整力度，避免分配閥工作異常造成油品的非正常消耗。同時(shí)，因油品粘度會(huì)隨著氣溫升高而相應(yīng)下降，導(dǎo)致油品排量加大，所以應(yīng)根據(jù)季節(jié)氣候的變化，區(qū)分選擇冬季和夏季適用的油品型號(hào)，夏季用重型的OGL齒輪油，冬季用中型的OGL齒輪油，不僅保證了設(shè)備良好的使用狀態(tài)，還避免了油品的浪費(fèi)。

3.5 減少總成件油品非正常排放

總成件一旦下機(jī)檢修，必然要對(duì)其內(nèi)部油品進(jìn)行排放處理，修復(fù)后重新加注新的油品。如修復(fù)的總成件質(zhì)量不達(dá)標(biāo)造成二次返修，必然會(huì)對(duì)油品造成浪費(fèi)。因此，建立維修質(zhì)量保障體系，加強(qiáng)電動(dòng)輪、發(fā)動(dòng)機(jī)、油缸等總成件的檢修質(zhì)量管理工作顯得尤為重要。在日常管理中，要成立專門的維修質(zhì)量保障監(jiān)督小組，監(jiān)督總成件維修車間嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)工藝、標(biāo)準(zhǔn)流程檢修，并對(duì)總成件的檢修質(zhì)量和裝機(jī)運(yùn)行效果進(jìn)行日常監(jiān)督考核，杜絕非正常故障造成發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)輪等總成件下機(jī)放油、重新加注的現(xiàn)象。

3.6 加強(qiáng)設(shè)備的點(diǎn)檢保養(yǎng)力度

通過加密各類設(shè)備漏油點(diǎn)的檢查，及時(shí)采取預(yù)防措施或補(bǔ)救措施，防止油品的泄露浪費(fèi)，每一次的點(diǎn)檢排查帶來(lái)的效益看似微小，但由于設(shè)備數(shù)量較多，長(zhǎng)此以往必將帶來(lái)較大的經(jīng)濟(jì)效益。以“浪費(fèi)不以量小而為之，節(jié)約不以微小而不為”為宗旨，開展“無(wú)滲漏”整治工作，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年1～9月份共整治漏油點(diǎn)594處。

3.7 大力推行“333”成本管控模式

在中心、車間、班組大力推行縱向的成本預(yù)算、核算、考核三級(jí)管控模式，將成本管控壓力重心下移，在班組開展設(shè)備故障維修預(yù)算、核算和分析工作，把每個(gè)檢修項(xiàng)目材料成本的消耗與個(gè)人的工資、獎(jiǎng)金掛鉤考核；為提高經(jīng)營(yíng)管理人員的執(zhí)行力，推行了成本控制執(zhí)行力單項(xiàng)考核辦法，將直接參與成本控制的車間管理人員，按職責(zé)分工不同，按月考核兌現(xiàn)。進(jìn)一步將責(zé)任與任務(wù)明確化、具體化、直接化。真正做到事前計(jì)劃，事中控制，事后考核，增強(qiáng)每位員工成本節(jié)約的意識(shí)。

3.8 加強(qiáng)廢油回收利用

檢修過程中產(chǎn)生的廢舊油品如果不加以回收利用，不僅是對(duì)成本的浪費(fèi)，還造成了環(huán)境的污染。因此廢油的回收工作也是加強(qiáng)油品管理的重要措施。

(1) 新設(shè)備第一、二次更換下來(lái)的液壓油經(jīng)沉淀和通過過濾精度不低于20 tan的過濾器過濾后可重復(fù)使用；使用一年以上的液壓油，在經(jīng)過沉淀、過濾，并確認(rèn)未變質(zhì)、油的物理化學(xué)成分未改變的情況下，方能回收過濾重復(fù)使用。

(2) 冷卻液專為設(shè)備的冷卻系統(tǒng)使用，具有防凍、防沸、防腐蝕、防水垢等多種功能。各類設(shè)備對(duì)冷卻液的使用量較大,對(duì)未被污染的冷卻液進(jìn)行回收、循環(huán)使用可以節(jié)約大量成本。

(3) 加強(qiáng)對(duì)廢油的回收管理工作，將回收的廢舊油品送炸藥廠作為生產(chǎn)炸藥的原材料，降低生產(chǎn)炸藥成本。另外，廢油直接排放會(huì)使地下水嚴(yán)重污染,影響城市和周邊村民的生產(chǎn)生活。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，1 L廢油可污染100萬(wàn)L的淡水，相當(dāng)于14個(gè)人1 a的飲水量。甚至只是一滴廢油也會(huì)造成一個(gè)足球場(chǎng)那么大的浮油。通過加強(qiáng)與炸藥廠的溝通配合，加大廢油回收力度并及時(shí)交送，不僅避免了對(duì)環(huán)境造成污染，還節(jié)約了生產(chǎn)炸藥的成本。

3.9 加強(qiáng)溝通配合

(1) 在油品的使用過程中，難免有油品質(zhì)量不達(dá)標(biāo)或者發(fā)現(xiàn)更好的替代油品，這就需要與采購(gòu)部門溝通，并及時(shí)反饋相關(guān)信息，使采購(gòu)部門能及時(shí)了解油品的使用情況，為采購(gòu)物美價(jià)廉的油品、控制合理庫(kù)存提供重要信息。

(2) 設(shè)備使用的部分油品是由露天礦司機(jī)進(jìn)行直接加注，由于司機(jī)不是專業(yè)的維修人員，對(duì)油品的加注技術(shù)和技巧掌握不是很到位，加注過多會(huì)造成油品的浪費(fèi)，加注過少會(huì)造成潤(rùn)滑不良，不同的機(jī)械部位加注的油品也不同，這樣就難免造成油品的浪費(fèi)或檢修成本的增加，通過加強(qiáng)與露天礦溝通配合、維修人員與操作司機(jī)技術(shù)交流、對(duì)司機(jī)進(jìn)行油品加注培訓(xùn)等措施，多渠道降低油品成本。

(3) 加強(qiáng)總成件維修車間與主設(shè)備維修車間的溝通與配合，做到從不同的專業(yè)維修角度，對(duì)故障下機(jī)總成件做出科學(xué)分析診斷，保證總成件的維修質(zhì)量，便于對(duì)總成件進(jìn)行從維修到裝機(jī)運(yùn)行的全壽命周期管理，避免因溝通不暢出現(xiàn)維修存在質(zhì)量問題而再次返修，造成油品的非正常加注和排放。

4 實(shí)施的成效

我單位一直以來(lái)高度重視油品管理工作，各項(xiàng)油品管理工作有條不紊的開展，特別是在“333”經(jīng)營(yíng)管控模式和維修質(zhì)量保障體系的推動(dòng)下，油品管理工作取得了較大成效。

(1) 2014年截止到9月份，油品化驗(yàn)室共化驗(yàn)分析油樣9025例，檢驗(yàn)出異常油樣170例。為潤(rùn)滑、磨損故障的早期預(yù)報(bào)，減少非計(jì)劃停機(jī)和重大故障提供了有利的保障。

(2) 通過對(duì)車用冷卻液的科學(xué)分析，采取回收循環(huán)使用，2014年1～9月份共節(jié)約冷卻液成本300萬(wàn)元。

(3) 優(yōu)化卡車保養(yǎng)程序，加密油脂化驗(yàn)次數(shù)，在保證減少保養(yǎng)級(jí)別而不發(fā)生其他異常情況的前提下，延長(zhǎng)設(shè)備的保養(yǎng)周期，今年已對(duì)卡特彼勒推土機(jī)和630E卡車保養(yǎng)周期進(jìn)行了調(diào)整，2014年1～9月份共節(jié)約直接油脂及濾芯成本415萬(wàn)元?，F(xiàn)正在試驗(yàn)220 t級(jí)以上卡車的科學(xué)保養(yǎng)周期，明年將進(jìn)一步擴(kuò)大設(shè)備延期保養(yǎng)范圍。

(4) WK-55電鏟開式齒輪油潤(rùn)滑采用雙線集中供油潤(rùn)滑系統(tǒng)，通過控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)定時(shí)、定量的潤(rùn)滑，以保證各機(jī)構(gòu)能夠正常的工作。根據(jù)廠家推薦值，結(jié)合土、巖、煤等工礦條件及環(huán)境溫度等因素，合理調(diào)整潤(rùn)滑時(shí)間和雙線分配器，避免自動(dòng)潤(rùn)滑設(shè)置的潤(rùn)滑時(shí)間過長(zhǎng)造成開式潤(rùn)滑油的浪費(fèi)。同時(shí)，加密檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)的油管和注油器，確保油管和注油器的完好，避免開始潤(rùn)滑油的泄漏。2014年1～9月份此項(xiàng)措施共計(jì)節(jié)約油脂成本79萬(wàn)元。

(5) 在加強(qiáng)吊斗鏟分配閥檢查，確保分配閥完好的前提下，合理調(diào)整注油量和注油時(shí)間，確保潤(rùn)滑效果與節(jié)約成本達(dá)到最佳匹配，此項(xiàng)措施2014年1～9月份共計(jì)節(jié)約油脂成本31萬(wàn)元。

(6) 通過強(qiáng)化維修質(zhì)量保障體系和油脂化驗(yàn)技術(shù)的推廣，2014年總成件非正常下機(jī)次數(shù)明顯減少，1～9月份電動(dòng)輪非正常下機(jī)比2013年減少6臺(tái)次；發(fā)動(dòng)機(jī)非正常下機(jī)比2013年減少4臺(tái)次，提高了設(shè)備出動(dòng)率，減少了維護(hù)成本。

(7) 廢油回收管理方面，在原有廢油回收管理制度的基礎(chǔ)上，將廢油回收指標(biāo)分解到車間、班組加強(qiáng)管理，進(jìn)一步規(guī)范了廢油的回收、交送程序，強(qiáng)化考核，2014年1～9月份共回收廢油674.39 t，節(jié)約成本269.76萬(wàn)元。

5 結(jié) 論

采取有力的油品管理措施，可以保證大型露天采礦設(shè)備在比較良好的潤(rùn)滑環(huán)境中平穩(wěn)的運(yùn)行，不僅提高了設(shè)備的生產(chǎn)效率及出動(dòng)率，又降低了生產(chǎn)成本，最終使單位的效益在整體上得到提高。

[1]方元媛.淺談設(shè)備管理成本控制[C].礦山建設(shè)工程技術(shù)新進(jìn)展——2008全國(guó)礦山建設(shè)學(xué)術(shù)會(huì)議文集(下),2008.

[2] 李菲菲，王黨輝，劉書進(jìn)，等.潤(rùn)滑系統(tǒng)中過濾裝置對(duì)潤(rùn)滑油性能影響的實(shí)驗(yàn)研究[J].潤(rùn)滑與密封，2011(9):109￣112.

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2014￣12￣12)

劉俊葉(1976-)，女，內(nèi)蒙古準(zhǔn)格爾旗人，高級(jí)會(huì)計(jì)師，大學(xué)本科，Email:shznljy@sohu.com。