拖拉機(jī)制動(dòng)器的使用保養(yǎng)與故障排除

在一些拖拉機(jī)事故中，除不可抗拒因素外，有相當(dāng)一部分是由于拖拉機(jī)制動(dòng)失靈，操作不規(guī)范造成的。由此可見(jiàn)，正確使用拖拉機(jī)制動(dòng)器，既可以減少摩擦片的磨損，又能有效防止事故發(fā)生。這里將制動(dòng)器的正確使用、調(diào)整及故障判斷做一些簡(jiǎn)要介紹，供廣大農(nóng)機(jī)手參考。

一、制動(dòng)器的使用與保養(yǎng)

要經(jīng)常注意制動(dòng)器的密封情況，防止泥水和潤(rùn)滑油的浸入，導(dǎo)致制動(dòng)失靈。

在不使用制動(dòng)器時(shí)，腳不要放在制動(dòng)器上，以免造成不必要的磨損。

拖拉機(jī)運(yùn)輸作業(yè)前，一定要認(rèn)真檢查制動(dòng)器的工作是否正常，有無(wú)偏剎現(xiàn)象。

在一般情況下，使用制動(dòng)器前必須先分離離合器，以防止制動(dòng)器的早期磨損和傳動(dòng)件的損壞。

要定期檢查制動(dòng)器踏板的自由行程和總行程，不符合要求時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整。

要定期對(duì)各傳動(dòng)桿接頭和軸套進(jìn)行潤(rùn)滑。

當(dāng)制動(dòng)器摩擦襯片因沾有油污而失靈時(shí)，應(yīng)拆開(kāi)制動(dòng)器，用汽油或煤油進(jìn)行清洗，晾干后安裝使用。同時(shí)要查明油污的原因，并采取相應(yīng)措施，以防再漏。

二、制動(dòng)器失靈故障分析

1.特征。拖拉機(jī)行駛中踩下制動(dòng)踏板后不能立即停車，須待后輪滾動(dòng)一段距離后才能慢慢停下來(lái)。這種情況說(shuō)明制動(dòng)器工作性能下降。

2.主要原因。引發(fā)這種情況的原因主要有以下5個(gè)。

①制動(dòng)器沾有油污。若傳動(dòng)箱的半軸油封漏油，大量的油污積存在半軸套管之內(nèi)而沒(méi)有及時(shí)排放出來(lái)，以致滲入制動(dòng)轂與摩擦片之間，影響了制動(dòng)器的工作性能。使用中，應(yīng)經(jīng)常卸下末端套管里側(cè)底部處的放油螺塞，檢查半軸油封有無(wú)漏油現(xiàn)象。

②制動(dòng)轂與摩擦片磨損嚴(yán)重。長(zhǎng)期使用后，摩擦片與制動(dòng)轂?zāi)p嚴(yán)重，間隙增大，制動(dòng)凸輪搖臂的擺動(dòng)角度已經(jīng)接近或者達(dá)到了極限，與其連接的制動(dòng)踏板拉桿幾乎形成了一條直線，使制動(dòng)凸輪再也不能達(dá)到撐緊制動(dòng)蹄所需要的高度，因此造成制動(dòng)性能下降，此時(shí)應(yīng)更換磨損零件。

③制動(dòng)轂與摩擦片工作表面拉傷。摩擦片鉚釘外露，或因裝配不慎掉入制動(dòng)器內(nèi)的硬質(zhì)物體被擠壓在摩擦片與制動(dòng)轂之間，都會(huì)造成二者表面拉傷，從而減少了接觸面積，降低了摩擦力，導(dǎo)致制動(dòng)性能下降。

④制動(dòng)凸輪磨損過(guò)大。此時(shí)應(yīng)更換新件。

⑤踏板自由行程過(guò)大。此時(shí)應(yīng)重新調(diào)整。

三、拖拉機(jī)制動(dòng)時(shí)跑偏故障分析

1.特征。踩下制動(dòng)器停車時(shí)，一只輪胎拖出一條長(zhǎng)長(zhǎng)的痕跡，另一只卻無(wú)痕跡；或者兩個(gè)后輪不同時(shí)制動(dòng)，而是一前一后拖出長(zhǎng)短不同的痕跡。

2.主要原因。這種情況可能是由于兩只制動(dòng)踏板的自由行程調(diào)整不當(dāng)造成的。因?yàn)橹苿?dòng)器工作時(shí)，兩只踏板各控制一個(gè)后輪，自由行程則控制著開(kāi)始制動(dòng)的時(shí)間。自由行程小，開(kāi)始制動(dòng)的時(shí)間就早；行程大，時(shí)間就遲。因此，兩只踏板的自由行程不同，會(huì)導(dǎo)致偏剎。排除方法就是將自由行程調(diào)整一致。

四、制動(dòng)器分離不徹底及發(fā)熱故障分析

1.特征。拖拉機(jī)速度低，工作無(wú)力，傳動(dòng)箱與半軸套管接合處發(fā)熱，有時(shí)從縫隙處冒煙，并有摩擦片燒焦的異味。

2.主要原因。引發(fā)這種情況的原因主要有以下4下。

①制動(dòng)器踏板回位拉簧的彈力減弱或斷裂，放松制動(dòng)踏板后，踏板不能自動(dòng)回歸原位，致使摩擦片與制動(dòng)轂經(jīng)常處于摩擦狀態(tài)，引起發(fā)熱。

②制動(dòng)踏板軸或制動(dòng)凸輪軸缺乏潤(rùn)滑。制動(dòng)后，由于踏板回位拉簧和制動(dòng)蹄拉簧的彈力不能克服軸的摩擦阻力，造成制動(dòng)器摩擦發(fā)熱。

③操縱不當(dāng)。起步時(shí)未按操作規(guī)程放開(kāi)制動(dòng)踏板，起步后也未放開(kāi)，致使拖拉機(jī)在制動(dòng)的狀態(tài)下運(yùn)行，因而造成摩擦發(fā)熱。

④踏板自由行程過(guò)小。此時(shí)應(yīng)重新調(diào)整。

根據(jù)上述情況，制動(dòng)器溫度過(guò)高，多半是由于使用和保養(yǎng)不當(dāng)造成的。這樣不僅會(huì)加劇摩擦片的磨損，降低使用壽命，而且會(huì)直接影響拖拉機(jī)的正常工作，發(fā)現(xiàn)后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢修。●

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