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        拖拉機故障的判斷方法

        2015-02-20 18:17:23趙其斌
        現(xiàn)代農(nóng)機 2015年2期
        關(guān)鍵詞:機件噴油拖拉機

        趙其斌

        拖拉機故障的判斷方法

        趙其斌

        拖拉機是一種由上千萬個零件組成的復雜的農(nóng)業(yè)機械,在使用中出現(xiàn)這樣那樣的故障是正常的。當故障出現(xiàn)時,如何采取正確方法,迅速找出故障原因及部位,并將其排除,這是廣大機手及維修人員所關(guān)心的。就此問題筆者談一下看法,供參考。

        1 排除故障的基本原則

        拖拉機故障雖然多種多樣,情況復雜,但發(fā)生的故障卻有一定的規(guī)律性,這就需要熟悉構(gòu)造原理,牢記反?,F(xiàn)象,按照從簡到繁、從易到難、由表及里、減少拆卸、按系分段檢查的原則進行分析排除。

        2 排除故障的主要方法

        2.1經(jīng)驗檢查法

        主要是靠操作者的感覺器官,根據(jù)機器的反?,F(xiàn)象,判斷機器故障所在,從而使故障得以預防或排除。常用的經(jīng)驗檢查手段有:觀察、聞、詢問、觸摸、傾聽五種。

        (1)觀察:觀察機件的外部特征變化、運動情況、排氣煙色、機油顏色、油水泄漏及液面變化的快慢、儀表讀數(shù)、曲軸箱冒煙情況、火花塞與噴油嘴顏色等。如柴油機工作正常時,排氣應(yīng)無色或輕淡的灰色,并允許在冷車怠速運轉(zhuǎn)時呈淡白色;柴油機工作不正常時,排氣中若有水蒸氣或未燃燒的柴油霧則為白色,機油參與了燃燒則排氣呈藍色,燃燒不完全的炭顆粒煙則呈黑色。

        (2)聞:用嗅覺辨別排氣煙味,結(jié)合排氣煙色辨別是燃油味還是機油味、燒焦味等。

        (3)詢問:向使用者了解機器使用、保養(yǎng)、修理情況,產(chǎn)生故障前后的各種異常表現(xiàn)。如向拖拉機駕駛員詢問拖拉機工作時間、保養(yǎng)情況、修理情況和拖拉機發(fā)生故障前后的各種現(xiàn)象。通過問診可以迅速抓住關(guān)鍵,準確地判斷發(fā)生故障的原因。

        (4)觸摸:用手摸機件或軸承部位,感受機件與水箱的溫度高低、高壓油管的油壓脈動情況、部件的固定情況等,根據(jù)震動情況、溫度高低,判斷工作是否正常。一般來講,手感機件發(fā)熱時,溫度在40℃左右;感到燙手,但還能觸摸幾分鐘,則在50~60℃左右;如果一觸及就燙得不能忍受,則機件溫度在80~90℃以上。

        (5)聽:就是用耳朵或利用諸如長把改錐或醫(yī)用聽診器等工具,傾聽拖拉機發(fā)出的各類異響,根據(jù)運轉(zhuǎn)時的響聲特點(音調(diào)、音量、部位和聲響的周期性),可大致判斷配合件的技術(shù)狀態(tài)和故障部位。如氣門間隙過大,氣門頭碰活塞頂,活塞敲缸,連桿軸承間隙過大,曲軸主軸承間隙過大,噴油過早,飛輪與曲軸的連接松動等,都會發(fā)出不同的聲音,在相應(yīng)部位聽診就可發(fā)現(xiàn)異常的聲音。

        2.2部分停止法

        就是短時間內(nèi)停止某部分或某部件的工作,觀察故障征象的變化,以判斷故障發(fā)生的部位或部件。如斷缸法(又稱逐缸熄火判斷法)判斷故障是在某缸。

        2.3對比試驗法

        分析故障時,若對某一部件或零件有懷疑,可用技術(shù)狀態(tài)正常的備件替換,根據(jù)換件前后工作情況的變化,即可判明部件或零件的技術(shù)狀態(tài)是否正常。如檢查分析發(fā)動機故障時,常用此法對噴油嘴進行對比檢驗。

        2.4試探反證法

        對有故障拖拉機的某些部位和部件采用試探性調(diào)整和試探性排除,觀察故障現(xiàn)象變化情況,以驗證故障分析的結(jié)論是否正確。如發(fā)動機啟動困難,懷疑是活塞、缸套磨損嚴重造成壓縮力不足,即可向氣缸內(nèi)注入少量機油,搖動柴油機曲軸,如果比以前壓縮力增大,則說明判斷正確。

        2.5儀表檢查法

        就是采用一些專用的儀器設(shè)備,直接或間接地檢查有關(guān)部位的技術(shù)狀態(tài),避免對一些部件進行不必要的拆卸。如氣缸壓力表、曲軸箱廢氣量測量表、燃油三通檢查儀等。

        2.6分段檢查法

        根據(jù)“從簡到繁、從易到難、由表及里”的原則進行檢查。如柴油機噴油泵不噴油,應(yīng)首先檢查油箱內(nèi)是否有油,其次檢查低壓油管是否暢通、是否有空氣,再檢查柴油濾清器是否堵塞,然后檢查高壓油管出油閥、柱塞副、出油閥彈簧和柱塞彈簧是否損壞,最后檢查噴油壓力是否過大,噴油針閥是否卡死等。對于多缸柴油機,可采用“斷缸”檢查的方法,即逐缸擰松高壓油管接頭,停止供油來判斷是哪一缸的問題,再加以排除。

        作者信息:邯鄲市農(nóng)機技術(shù)推廣站,056001,河北

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