陳巧鳳，馬　俊

(安陽師范學(xué)院 建筑工程學(xué)院，河南 安陽 455002)

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基于SD法的城市街道空間感知研究——以安陽市城市街道為例

陳巧鳳，馬俊

(安陽師范學(xué)院 建筑工程學(xué)院，河南 安陽 455002)

[摘要]本文運(yùn)用SD法，選取安陽市區(qū)內(nèi)的7條街道，從心理感知情況出發(fā)對(duì)街道空間進(jìn)行定量研究。在此基礎(chǔ)上，運(yùn)用SPSS軟件對(duì)心理量和街道客體指標(biāo)進(jìn)行相關(guān)性分析，結(jié)果表明，街道形式因子、印象性因子與客體指標(biāo)的相關(guān)最強(qiáng)；氛圍因子與客體指標(biāo)的相關(guān)性較強(qiáng)；舒適感因子與客體指標(biāo)的相關(guān)性最弱，客體指標(biāo)對(duì)其基本沒有影響。其中街道的長(zhǎng)度、寬度、街道D/H是對(duì)心理量影響最為重要的客體指標(biāo)。

[關(guān)鍵詞]SD法；街道空間；感知；評(píng)價(jià)

街道是居民日?；顒?dòng)的重要場(chǎng)所，是城市的骨架，對(duì)城市肌理的形成具有重要作用。目前大多數(shù)學(xué)者都是從空間屬性、美學(xué)屬性及物質(zhì)要素構(gòu)成等感性角度對(duì)街道進(jìn)行研究，很少有學(xué)者從理性角度對(duì)街道空間進(jìn)行定量分析與研究。本文試圖運(yùn)用SD法，通過數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析使用者對(duì)街道空間的感知，在此基礎(chǔ)上運(yùn)用SPSS軟件分析心理量與街道客體指標(biāo)的相關(guān)性，從而為街道的規(guī)劃提供一定的參考。

1分析研究

1.1　數(shù)據(jù)采集

本次研究對(duì)象選取安陽市區(qū)內(nèi)7條有特色的街道，分別是文峰北街、文峰南街、唐子巷、中山街、西鐘樓巷、解放大道、北大街，均為線性商業(yè)街道。

本次調(diào)查對(duì)象包括兩部分：一是被測(cè)對(duì)象，由于此次研究是對(duì)街道空間感知進(jìn)行調(diào)查，故選取了38名具有一定專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)的安陽師范學(xué)院建筑工程學(xué)院四年級(jí)建筑學(xué)專業(yè)的學(xué)生，需要了解他們對(duì)于這些城市街道的主觀感受；二是街道的基本概況，如街道的長(zhǎng)度、紅線寬度、曲折度、交叉口線密度等。

本次調(diào)查采用的方法主要是問卷調(diào)查法和現(xiàn)場(chǎng)踏勘法。問卷調(diào)查法主要對(duì)被測(cè)對(duì)象對(duì)街道產(chǎn)生的心理感受進(jìn)行調(diào)查。每條街道設(shè)置一份調(diào)查問卷，共設(shè)置7份相同的問卷，然后將這7份問卷裝訂成冊(cè)，按照被測(cè)對(duì)象的人數(shù)，共準(zhǔn)備了38份相同的問卷冊(cè)。課下組織這38名學(xué)生對(duì)7條街道進(jìn)行實(shí)地調(diào)研并填寫問卷冊(cè)，最后回收38 份，回收率100%，有效率100%?，F(xiàn)場(chǎng)踏勘主要是現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量道路的長(zhǎng)度、寬度、街道建筑的高度、交叉口的數(shù)量等。

1.2　分析工具

1.2.1SD法

SD法是對(duì)心理感受進(jìn)行測(cè)定的一種方法，1957年由Charles E. Osgood提出。從字面上講,SD法是指“語意學(xué)的解析方法”,即運(yùn)用語意義學(xué)中“言語”為尺度進(jìn)行心理實(shí)驗(yàn),通過對(duì)各既定尺度的分析,定量地描述研究對(duì)象的概念和構(gòu)造[1]。該方法的適用性很強(qiáng)，在各個(gè)領(lǐng)域都已被廣泛應(yīng)用。本文運(yùn)用SD法對(duì)城市街道空間進(jìn)行研究，可概括為：研究城市街道空間中被測(cè)對(duì)象對(duì)該目標(biāo)空間的環(huán)境氛圍、舒適度、空間形式及印象的心理反應(yīng)，在“街道語意”的尺度上對(duì)這些心理反應(yīng)給予擬定，而后對(duì)這些尺度的描述參量進(jìn)行評(píng)定分析，定量的評(píng)價(jià)目標(biāo)空間，供以后街道的規(guī)劃設(shè)計(jì)參考。

1.2.2評(píng)價(jià)因子

SD法的評(píng)價(jià)因子為多個(gè)意思相反的形容詞對(duì)組成，每一對(duì)形容詞中一個(gè)表達(dá)正面意思，另一個(gè)表達(dá)反面意思。本次調(diào)查選取了17組形容詞，并將其進(jìn)行分組，共分為四組。

(1)第一組——氛圍因子：無氣氛的—有氣氛的、昏暗感—明亮感、冷漠感—溫暖感、緊張感—放松感、無吸引力的—有吸引力的。主要描述城市街道空間的氛圍。

(2)第二組——舒適感因子：不快感—舒適感、不愿停留—愿停留、無特色的—有特色的。主要描述城市街道空間給人的一種直觀感受。

(3)第三組——形式因子：?jiǎn)握{(diào)的—豐富的、圍合的—開放的、短—長(zhǎng)、窄—寬。主要描述街道空間的形式。

(4)第四組——印象性因子：多樣的—統(tǒng)一的、不安的—安定的、無期待的—期待的、熟悉的—新奇的、無印象的—印象深刻的。主要描述街道空間給人的印象。

當(dāng)然，這個(gè)分類也不是絕對(duì)的。比如可以將第四組中的多樣的——統(tǒng)一的劃分到第三組；第二組中的不愿停留——愿停留劃分到第四組。

1.2.3評(píng)價(jià)尺度

本次調(diào)查設(shè)置了7級(jí)評(píng)價(jià)尺度，即很差、差、較差、一般、較好、好、很好，7個(gè)等級(jí)對(duì)應(yīng)的分值分別為-3、-2、-1、0、1、2、3。

1.2.4評(píng)價(jià)過程

首先，發(fā)放調(diào)查問卷冊(cè)，并向38位被測(cè)學(xué)生解釋描述目標(biāo)空間各形容詞對(duì)的含義及填寫調(diào)查表的方法，被測(cè)學(xué)生對(duì)問卷中提到的城市街道的各項(xiàng)因子打分，由此得到單個(gè)被測(cè)者的評(píng)分；其次，對(duì)回收來的所有問卷的結(jié)果進(jìn)行匯總，求出每條街道每項(xiàng)因子的平均分值及所有街道每項(xiàng)因子的綜合平均值(見表1)；最后依據(jù)平均分值和綜合平均分值，繪制出街道空間的SD法評(píng)價(jià)折線圖。

表1　SD得分表

2評(píng)價(jià)結(jié)果

據(jù)表1和圖1可以看出，文峰北街、中山街、西鐘樓巷、解放大道的大部分評(píng)價(jià)指標(biāo)均高于平均值，評(píng)價(jià)值較高；文峰南街、唐子巷、北大街的大部分評(píng)價(jià)指標(biāo)均低于平均值，評(píng)價(jià)值較低；有些街道的單項(xiàng)指標(biāo)較高或較低，如北大街氛圍感得分最高。

3心理量與客體指標(biāo)的相關(guān)性

通過SD法已經(jīng)知道了評(píng)價(jià)者對(duì)城市街道空間的心理感受，但是還不清楚評(píng)價(jià)者的這些心理感受是怎么產(chǎn)生的？與街道的哪些客體指標(biāo)有著怎樣的相關(guān)性？如評(píng)價(jià)者對(duì)街道空間的期待感是怎么產(chǎn)生的？街道的曲折度是否會(huì)對(duì)評(píng)價(jià)者對(duì)街道空間的期待感產(chǎn)生影響？或者和別的其他因素對(duì)其產(chǎn)生影響有關(guān)？這就必須對(duì)心理量和街道空間的客體指標(biāo)進(jìn)行相關(guān)性分析。

3.1　城市街道客體指標(biāo)的選取

有關(guān)城市街道空間的客體指標(biāo)主要包括：

(1)街道三維形態(tài)指標(biāo)

街道三維形態(tài)指標(biāo)主要指街道紅線寬度、長(zhǎng)度、街道線型及街道兩側(cè)建筑物的高度。街道紅線寬度、長(zhǎng)度可以通過現(xiàn)場(chǎng)踏勘測(cè)得；街道線型指街道的彎曲程度，用街道的實(shí)際長(zhǎng)度與街道起點(diǎn)和終點(diǎn)之間的直線距離的比值來表示，即“曲折度”；街道兩側(cè)建筑物的高度隨著建筑物的變化也在不斷變化，無法用一固定數(shù)值來表示，這里取每條街道核心地段的街道寬度(D)和街道兩側(cè)建筑物高度(H)的比值(D/H)來表示。

街道的長(zhǎng)度可能會(huì)影響人們對(duì)街道的期待感、新奇性的感知；街道的紅線寬度可能會(huì)影響街道的氛圍；街道的線性可能會(huì)影響人們對(duì)街道的新奇性、趣味的感知；街道D和H的比值可能會(huì)對(duì)街道的圍合感、行人的心里舒適感有影響。

(2)街道基礎(chǔ)設(shè)施

街道基礎(chǔ)設(shè)施主要指街道上的路燈、廣告牌等。路燈、廣告牌對(duì)街道風(fēng)格的統(tǒng)一性、氛圍感、街道特色可能會(huì)有影響。

(3)街道綠化覆蓋率

街道綠化率主要指行道樹冠覆蓋面積及街道內(nèi)部的綠地面積與街道面積的比值，其對(duì)街道的舒適感、氛圍可能會(huì)有重要影響。

(4)街道交叉口線密度

街道交叉口線密度是指該街道內(nèi)交叉口的個(gè)數(shù)與該街道實(shí)際長(zhǎng)度的比值，可能影響街道的連續(xù)性。

(5)街道界面連續(xù)度

街道界面連續(xù)度是指沿街建筑的連續(xù)界面之和與街道實(shí)際長(zhǎng)度的比值。街道界面連續(xù)度對(duì)街道的統(tǒng)一性、連續(xù)性可能會(huì)有重要影響。

表2　街道客體指標(biāo)一覽表

表3　SD街道心理量與街道客體指標(biāo)相關(guān)性分析

注：※※在置信度為0.01時(shí)，相關(guān)性是顯著的；※在置信度為0.05時(shí)，相關(guān)性是顯著的。

3.2　總體相關(guān)性

通過SPSS軟件對(duì)街道客體指標(biāo)和街道的心理量作相關(guān)性分析，得到表3，由此可以發(fā)現(xiàn)如下規(guī)律：

1) 客體指標(biāo)與街道形式因子、街道印象性因子相關(guān)最強(qiáng)，與街道氛圍因子相關(guān)性較強(qiáng)，與舒適感因子相關(guān)性最弱，基本沒什么影響。

2)街道客體指標(biāo)中街道長(zhǎng)度、寬度、街道D/H是最重要的客體指標(biāo)，其次是街道曲折度、街道基礎(chǔ)設(shè)施，街道界面連續(xù)性對(duì)心理基本沒影響。

3)氛圍感與街道寬度D相關(guān)度最高，呈負(fù)相關(guān)，D越小，街道氛圍越濃厚；開放感、明亮感與街道D/H相關(guān)度最高，呈正相關(guān)，D/H越大，街道越開敞，給人的感覺越明亮；豐富感與街道D/H相關(guān)度最高，呈負(fù)相關(guān)，D/H越大，街道單調(diào)；放松感、安定感與街道的曲折度相關(guān)度最高，呈負(fù)相關(guān)，曲折度越大，給人的感覺越緊張、越不安。

4)吸引度、溫暖感、舒適感、停留感、特色感、統(tǒng)一感這些心理量與街道的任何客體指標(biāo)均無相關(guān)性，表明這些心理量基本不受客體指標(biāo)的影響。

4結(jié)語

街道是城市的骨架，在城市空間中占有重要地位，本次調(diào)查研究中，運(yùn)用SD 法直接獲取了行人對(duì)街道空間的理解，并運(yùn)用SPSS軟件將這些心理量與街道客體指標(biāo)進(jìn)行相關(guān)性分析，研究表明街道客體指標(biāo)對(duì)被調(diào)查者的心理產(chǎn)生一定的影響，這種影響主要表現(xiàn)在對(duì)街道的氛圍、印象及街道形態(tài)的感知上，對(duì)舒適度基本沒什么影響。但是，SD法在實(shí)施過程中也會(huì)存在一定的誤差，如被調(diào)查對(duì)象的差異及對(duì)測(cè)試內(nèi)容理解程度的不同，導(dǎo)致分析結(jié)果的誤差。本次調(diào)查在小樣本范圍內(nèi)進(jìn)行，調(diào)查結(jié)果不足以代表所有街道的空間特性，希望為以后的街道規(guī)劃設(shè)計(jì)提供一定的參考。

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[責(zé)任編輯：D]

Study on the City Street Space Perception based on SD Method

CHEN Qiaofeng，MA Jun

(College of Architecture and Engineering，Anyang Normal University，Anyang 455002，China)

Abstract:In this paper, using the method of SD,streets are selected in the urban area of Anyang, from the psychological perception of people it studies the street space, evaluation of the street space from perceptual to rational. At the same time,SPSS software is adopted correlation analysis, psychological quantity and street object index, results shows, the length of the street, street width, D/H is for the psychological effects of amount of the most important indexes related to object; the strongest impression street form factor, factor and object index, climate factor and object index is relevantiy strong,comfort factor and object index is the weakest,object index is no impact.

Key words:SD method；street space；perception；evaluation

[中圖分類號(hào)]TU984.191

[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A

[文章編號(hào)]1671-5330(2015)02-0075-05

[作者簡(jiǎn)介]陳巧鳳(1987—)，女，主要從事城市規(guī)劃與設(shè)計(jì)研究。

[收稿日期]2015-01-01