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        多缸汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸系同軸度的加工工藝研究

        2015-02-18 12:01:00李冬羽
        機(jī)械工程師 2015年6期
        關(guān)鍵詞:止口缸體軸系

        李冬羽

        (哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司,哈爾濱 150046)

        0 引言

        火力發(fā)電的三大主機(jī)中,汽輪機(jī)是整個(gè)發(fā)電機(jī)組動(dòng)力轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵機(jī)械,也是最為精密的機(jī)械。隨著技術(shù)與科技的進(jìn)步,需要越來(lái)越大容量的汽輪機(jī),而單缸汽輪機(jī)顯然已經(jīng)不能達(dá)到人們的設(shè)計(jì)要求?,F(xiàn)在無(wú)論是大容量的火電汽輪機(jī)還是核電汽輪機(jī)都是兩缸和兩缸以上的汽輪機(jī),現(xiàn)在的百萬(wàn)核電汽輪機(jī)則是四個(gè)缸體。多缸體的汽輪機(jī)就都面臨兩個(gè)問(wèn)題:第一是如何保證兩相鄰轉(zhuǎn)子緊密貼合。如果兩轉(zhuǎn)子有間隙,銷(xiāo)栓根本承受不了高速旋轉(zhuǎn)的扭力,如果兩轉(zhuǎn)子過(guò)盈,電廠也不具備加工轉(zhuǎn)子的條件,所以在實(shí)際裝配時(shí)必須保證兩轉(zhuǎn)子零間隙。第二就是多根轉(zhuǎn)子連接組成軸系的同軸度的問(wèn)題。第三是對(duì)輪孔的加工,就是如何保證各轉(zhuǎn)子法蘭面圓周陣列的對(duì)輪孔的位置度。因?yàn)閷?duì)輪孔是銷(xiāo)孔,孔與栓的間隙非常小,如果相連接的對(duì)輪孔有錯(cuò)位,銷(xiāo)栓就無(wú)法連接各轉(zhuǎn)子。

        圖1

        1 墊片的設(shè)計(jì)理念

        汽輪機(jī)的制造與加工是一個(gè)巨大的工程,從設(shè)計(jì)到安裝需要數(shù)年的時(shí)間,好多工件都是在機(jī)組已經(jīng)安裝時(shí)才加工。因?yàn)楝F(xiàn)代汽輪機(jī)都是多缸裝配。在實(shí)際裝配中,當(dāng)已經(jīng)把一個(gè)缸體整體落入安裝場(chǎng)地后,電廠建設(shè)單位只能大概估計(jì)另一個(gè)缸體與這個(gè)缸體的距離,他們也只能把兩個(gè)連接轉(zhuǎn)子之間的距離控制在幾毫米之內(nèi),但這根本不具備連接條件,所以我們只能移動(dòng)缸體。為了解決這個(gè)問(wèn)題,我們可以設(shè)計(jì)一個(gè)墊片,通過(guò)實(shí)際測(cè)量?jī)筛D(zhuǎn)子的距離來(lái)加工墊片的厚度。這樣就可以保證轉(zhuǎn)子與墊片的零間隙接觸。為了保證墊片與相對(duì)應(yīng)的兩根轉(zhuǎn)子同心,我們可以在轉(zhuǎn)子中間設(shè)計(jì)一凸臺(tái)止口,在墊片中間設(shè)計(jì)一凹止口。在加工完轉(zhuǎn)子后測(cè)量轉(zhuǎn)子之口的實(shí)測(cè)值,根據(jù)實(shí)測(cè)值實(shí)際配準(zhǔn)墊片止口,保證兩止口0~0.02mm的間隙值,如果同軸度要求特別高可以做成過(guò)盈配合。

        用墊片、止口配合,可以解決轉(zhuǎn)子軸向配合零間隙、轉(zhuǎn)子軸系的同軸度問(wèn)題,剩下就只有對(duì)輪孔錯(cuò)位問(wèn)題了。

        2 對(duì)輪孔的加工方案

        對(duì)輪孔是在轉(zhuǎn)子法蘭面圓周陣列的孔。以前加工車(chē)間都是靠普通鉆床加工對(duì)輪孔,因?yàn)榈毒卟荒軠?zhǔn)確地定位到對(duì)輪孔中心,我們需要設(shè)計(jì)鉆模來(lái)定位刀具。鉆模圓心處也應(yīng)有止口,用止口定位保證與轉(zhuǎn)子同心。鉆模自身有孔,孔的位置度與轉(zhuǎn)子對(duì)輪孔一樣,孔數(shù)也一樣。我們通過(guò)找正鉆模上的孔來(lái)加工轉(zhuǎn)子對(duì)輪孔。

        因?yàn)椴僮鞣奖?,使用的刀具更多,各幾何尺寸加工更?zhǔn),數(shù)控機(jī)床越來(lái)越多地被各大公司所采用。對(duì)輪孔的加工也因此而改變。

        技術(shù)員編制數(shù)控程序,將對(duì)輪孔各坐標(biāo)輸入數(shù)控機(jī)床即可,用數(shù)控程序加工各孔,就可以保證各孔坐標(biāo)永遠(yuǎn)不變。但是,因?yàn)閷?duì)輪孔不是4個(gè),是很多孔均勻分布在一周,這就要求機(jī)床的精度必須很好。但是機(jī)床在使用一段時(shí)間后都會(huì)出現(xiàn)重復(fù)定位不準(zhǔn),機(jī)床坐標(biāo)有誤差。而對(duì)輪孔的銷(xiāo)栓與孔的間隙只有0.04mm,相鄰轉(zhuǎn)子對(duì)輪孔有一點(diǎn)偏差銷(xiāo)栓都裝不進(jìn)去。因此我們需要在電廠裝配時(shí),先將轉(zhuǎn)子把緊,現(xiàn)場(chǎng)同鉸兩相鄰轉(zhuǎn)子對(duì)輪孔,保證兩孔無(wú)錯(cuò)位。加工完對(duì)輪孔后,測(cè)量對(duì)輪孔直徑大小,根據(jù)對(duì)輪孔大小實(shí)際加工銷(xiāo)栓,配準(zhǔn)間隙即可。

        3 結(jié)語(yǔ)

        通過(guò)添加墊片的方案,我們可以保證兩相鄰轉(zhuǎn)子通過(guò)墊片是零間隙接觸,通過(guò)墊片的止口可以保證汽輪機(jī)軸系在一條線上,并通過(guò)增加對(duì)輪孔現(xiàn)場(chǎng)同鉸工序,保證對(duì)輪孔無(wú)錯(cuò)位。通過(guò)以上方案,保證轉(zhuǎn)子軸系同軸度的要求。

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