孫楊

（哈爾濱汽輪機廠有限責任公司，哈爾濱 150046）

汽輪機抽汽機組旋轉隔板的改進

孫楊

（哈爾濱汽輪機廠有限責任公司，哈爾濱 150046）

汽輪機抽汽機組帶旋轉隔板結構形式比較普遍，而這種旋轉隔板結構在電廠運行中總會出現(xiàn)開啟和關閉時卡澀和易損等現(xiàn)象，影響調整抽汽，進而影響電廠的熱穩(wěn)定性和經濟性。文中對旋轉隔板進行了改進設計。

汽輪機；旋轉隔板；改進

0 引言

近年來，我國電廠的汽輪機組發(fā)展趨勢為大容量、大功率機型，而小容量汽輪機組大多以熱電聯(lián)產為主，從而汽輪機抽汽機組市場需求量較大。對于抽汽汽輪機組的中低壓參數(shù)處抽汽一般采用旋轉隔板的結構形式來控制抽汽參數(shù)。抽汽機組中帶旋轉隔板結構形式比較普遍。而這種旋轉隔板結構形式的汽輪機組在電廠運行中總會出現(xiàn)開啟和關閉時卡澀和易損等現(xiàn)象，影響調整抽汽，進而影響電廠的熱穩(wěn)定性和經濟性。所以需要對旋轉隔板的結構進行改進?，F(xiàn)針對某一種結構形式的旋轉隔板進行分析和改進，防止卡澀現(xiàn)象，避免部件易損現(xiàn)象，使汽輪發(fā)電機組更安全穩(wěn)定，使電廠達到良好的經濟效益。

1 旋轉隔板問題分析

早期的轉動環(huán)采用低合金鑄鐵的形式（MHT250），由于自潤滑性不是很理想，時常發(fā)生轉動環(huán)卡澀現(xiàn)象，影響機組的調整抽汽，而且由于磨損也使轉動環(huán)軸向位置發(fā)生改變。近幾年改進型的采用在隔板體方窗四周直接加工出方窗槽，將抵瓦合金（DEVA）塊鑲嵌在此槽中的結構形式。雖然有效地防止轉動環(huán)與隔板體卡澀現(xiàn)象發(fā)生，但由于該件是易磨損件，需要定期更換，原來在隔板體上直接加工該鑲嵌件時加工難度大，既影響該部件的加工成本，又延長了部件的加工進度。在電廠檢修中，該部件更換的方便程度直接影響機組大修的整體進度。

帶有徑向汽封體的旋轉隔板，一般在隔板體出汽側加工出配徑向汽封體的內止口，用一定數(shù)量的沉頭螺釘將徑向汽封體把緊在隔板體上。由于沉頭螺釘?shù)陌丫o力是有限的，同時又沒有外止口，機組在長期運行過程中，徑向汽封體極易松動，嚴重時導致脫落，將轉子損壞，造成嚴重的后果。

2 旋轉隔板產生上述問題原因分析

旋轉隔板的轉動環(huán)為低合金鑄鐵材料MHT250，具有一定的自潤滑性可減小轉動時的摩擦阻力，但由于該材料自潤滑性是有限的，所以會造成轉動環(huán)的卡澀，而且由于磨損也使轉動環(huán)軸向位置發(fā)生改變；帶有徑向汽封體的旋轉隔板，一般在隔板體出汽側加工出配徑向汽封體的內止口，用一定數(shù)量的M10的沉頭螺釘將徑向汽封體把緊在隔板體上。由于沉頭螺釘?shù)念A緊力是有限的，同時又沒有外止口，機組在長期運行過程中，徑向汽封體極易松動，嚴重時導致脫落。

3 旋轉隔板的改進措施

1）旋轉隔板在隔板體進汽側與轉動環(huán)配合處，加工一環(huán)槽，將一整圈的環(huán)狀定位板鑲嵌在環(huán)槽內，在此定位板的窗口四周加工出鑲嵌抵瓦合金（DEVA）的環(huán)槽，將抵瓦合金塊鑲嵌在此環(huán)槽中。采用在定位板上加工出鑲嵌抵瓦合金（DEVA）的環(huán)槽，加工難易程度比在隔板體上直接加工要方便、容易很多，這樣大大縮短了加工周期和節(jié)省生產成本。尤其是在機組大修時，在抵瓦合金磨損后僅須對定位板進行處理即可，既方便又快捷，大大縮短了機組維護的時間。

2）將隔板體與徑向汽封體配合處加工成雙止口（內止口、外止口），將徑向汽封體嵌在環(huán)槽內，并用一定數(shù)量的M16的內六角螺釘及上下半各2個銷釘將其緊固在隔板體上，這樣既增大了預緊力，又使得機組能夠安全穩(wěn)定運行。

圖1 汽輪機抽汽機組旋轉隔板結構示意圖

4 通過上述對旋轉隔板的改進達到效果

1）防止轉動環(huán)與隔板體卡澀現(xiàn)象的發(fā)生，降低了旋轉隔板的加工難度大，大大縮短了旋轉隔板的加工周期，同時也降低了該部套的成本。同時在電廠檢修時，大大縮短了機組維護的時間。

2）將隔板體與徑向汽封體配合處加工成雙止口（內止口、外止口），并用一定數(shù)量的M16的內六角螺釘及上下半各2個銷釘將其緊固在隔板體上，這樣即增大了預緊力，防止徑向汽封體的脫落的發(fā)生，又使得機組能夠安全穩(wěn)定運行。

（編輯 明 濤）

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1002-2333（2015）06-0237-01

孫楊（1981—），男，工程師，從事機械設計工作。

2015-02-09