作者丨邰宗

2月4日上午10時56分，臺灣復(fù)興航空一架ATR72輕型民航客機(jī)在執(zhí)飛臺北至金門航線時失事，墜于臺北市與新北市交界處的基隆河。飛機(jī)在早上10時53分起飛，而后竟側(cè)飛與地平線垂直九十度，掃過環(huán)東大道高架橋，殘骸四散，還波及一輛出租車，導(dǎo)致車上駕駛員和乘客受傷后，墜落基隆河。墜河地點(diǎn)約在南湖大橋旁600米。

機(jī)上共有58人，其中有31名大陸乘客，包括2個廈門旅行團(tuán)（一團(tuán)16人、一團(tuán)11人）及4名個人游乘客。截至2月13日，事故共造成43人罹難，15人受傷。31名大陸旅客中，28人被確認(rèn)罹難，3人受傷。

大陸方面全力支持救助

黨中央、國務(wù)院高度重視。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平迅速作出重要指示，要求盡快準(zhǔn)確掌握相關(guān)情況，積極協(xié)助開展傷員救治，做好家屬安撫、善后處理等工作。

中共中央政治局常委、國務(wù)院總理李克強(qiáng)作出批示，要求有關(guān)方面與臺灣加強(qiáng)溝通聯(lián)系，盡快核實(shí)機(jī)上乘客傷亡情況，根據(jù)需要提供必要幫助。同時，會同福建省等有關(guān)地方及時做好大陸乘客家屬信息通報(bào)、安撫和善后等工作。批示強(qiáng)調(diào)，春運(yùn)已至，民航、公路、鐵路等部門要警鐘長鳴，針對薄弱環(huán)節(jié)采取有效措施，全面排查和消除隱患，確保交通運(yùn)輸安全。

中央臺辦獲悉后立即啟動應(yīng)急機(jī)制，協(xié)調(diào)中國民航局、國家旅游局和福建省、廈門市緊急處置，聯(lián)系臺有關(guān)方面了解事故情況，并派工作組到臺抓緊開展相關(guān)工作。

國務(wù)院臺辦、海協(xié)會獲悉信息后立即啟動應(yīng)急機(jī)制，通過臺灣陸委會、?；鶗私馐鹿是闆r，表達(dá)對機(jī)上乘客的關(guān)心和慰問，對遇難同胞的哀悼，并要求全力搶救包括大陸游客在內(nèi)的兩岸同胞。

全國臺聯(lián)高度關(guān)切此次空難，謹(jǐn)向遇難者表示沉痛哀悼，向遇難者家屬及受傷同胞表示誠摯慰問。全國臺聯(lián)祈望有關(guān)方面全力組織搜救失蹤人員，妥善救治并安置傷員，并做好乘客家屬信息通報(bào)、安撫和善后等工作。

2月4日，大陸民用航空局局長李家祥致函復(fù)興航空運(yùn)輸股份有限公司董事長林明昇，就復(fù)興航空GE235航班失事表示愿意盡全力提供所需幫助。

福建省委書記尤權(quán)、省長蘇樹林作出批示，要求認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要指示和李克強(qiáng)總理重要批示精神，全力以赴做好應(yīng)急處置工作。廈門海關(guān)第一時間成立應(yīng)急指揮小組，統(tǒng)一協(xié)調(diào)相關(guān)的通關(guān)事宜。廈門海關(guān)表示，已在廈門機(jī)場、五通碼頭開通救援綠色通道，預(yù)備為臺灣復(fù)興航空航班失事傷病員、旅客家屬、醫(yī)療器械等提供快速通關(guān)服務(wù)。廈門市政府相關(guān)部門也組成7人赴臺工作小組，立即啟程赴臺協(xié)助處理復(fù)興航空墜機(jī)善后事宜。

臺灣地區(qū)緊急開展救援

事故發(fā)生后，島內(nèi)各路救援隊(duì)伍馬不停蹄地趕赴現(xiàn)場，不斷擴(kuò)大搜尋范圍。臺北市立即成立應(yīng)變小組，設(shè)前方指揮所。而臺北市長柯文哲也火速奔往應(yīng)變中心。同時，臺灣海軍水下作業(yè)隊(duì)10名官兵，攜帶膠舟2艘抵達(dá)墜機(jī)現(xiàn)場；陸軍53工兵群20名官兵攜膠舟6艘也趕赴現(xiàn)場；臺三軍總醫(yī)院、松山醫(yī)院亦立即啟動緊急醫(yī)療，投入醫(yī)護(hù)人員……

當(dāng)日，針對復(fù)興航空事故，馬英九辦公室發(fā)言人馬瑋國轉(zhuǎn)述，馬英九非常關(guān)心，持續(xù)掌握最新狀況，并指示“行政院”要求相關(guān)單位全力搜救、全面提供援助。臺防務(wù)部門亦下令陸軍6軍團(tuán)(關(guān)指部、3支部)、空軍防空炮兵141群、海軍基隆水下作業(yè)隊(duì)完成人員、裝備及車輛待命，將依據(jù)現(xiàn)場指揮官指揮，隨時支持救援任務(wù)。

2月5日，臺灣當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)人馬英九取消原訂行程，新增探訪復(fù)興航空事故傷者，前往事故罹難者靈前致哀。下午，馬英九到醫(yī)院探視復(fù)興航空事故傷者。他要求全力搜救，不放棄任何機(jī)會，并要求行政主管機(jī)構(gòu)對這次事故進(jìn)行通盤、深入檢討。馬英九接著轉(zhuǎn)往臺北市第二殯儀館，在罹難者靈前致意，并慰問罹難者家屬。當(dāng)天，中國國民黨主席朱立倫也趕到臺北市第二殯儀館向逝者致哀。

在此過程中，技術(shù)要點(diǎn)如下：（1）對適應(yīng)新能源的電網(wǎng)規(guī)劃進(jìn)行建模分析；（2）對電網(wǎng)損耗進(jìn)行動態(tài)計(jì)算；（3）對新能源的出力場景進(jìn)行計(jì)算分析。

這是2月4日一輛汽車上行車記錄儀拍攝到的臺灣復(fù)興航空客機(jī)從高架橋上空墜落的畫面（拼版圖片）

據(jù)臺灣“中央社”報(bào)道，截至12日，事發(fā)9天以來，臺防務(wù)部門、“海巡署”、空勤總隊(duì)及“地方政府”(臺北市、新北市、桃園市、基隆市、新竹縣市、臺中市、云林縣、南投縣、高雄市、宜蘭縣及金門縣等)共計(jì)投入人員超過8500人次(潛水人員超過1000人次)，動用車輛達(dá)1800車次、船艇近600船次及直升機(jī)45架次。民間組織也主動提供熱食、暖爐等各式后勤支持，協(xié)助完成搜索任務(wù)。

為協(xié)助家屬辦理后續(xù)相關(guān)善后事宜，臺“交通部”已成立“復(fù)興GE235班機(jī)空難善后聯(lián)合服務(wù)中心”，并于臺北及金門航空站分別設(shè)有單一窗口，另已組成關(guān)懷服務(wù)團(tuán)隊(duì)訪視傷者及旅客家屬。

2月7日下午，復(fù)興航空GE235次航班失事進(jìn)入第四天，臺北市第二殯儀館靈堂前

佛教慈濟(jì)志工輪班為復(fù)興航空失事航班罹難者誦經(jīng)祈福

臺灣海峽兩岸觀光旅游協(xié)會會長謝謂君等兩岸旅游“小兩會”負(fù)責(zé)人赴臺北市第二殯儀館，悼念復(fù)興航空墜機(jī)事故遇難者，并對家屬表示慰問

客機(jī)黑匣子數(shù)據(jù)顯示雙發(fā)動機(jī)失效

2月4日，臺“飛安會”已取得復(fù)興航空失事飛機(jī)上兩具黑匣子“座艙語音通記錄器(CVR)”與“飛航記錄器(FDR)”，因黑匣子浸泡水中，“飛安會”連夜烘干并下載資料。

2月6日，臺灣“飛安會”公布復(fù)興航空墜機(jī)事故初步數(shù)據(jù)分析結(jié)果，由黑匣子記錄可判定是雙發(fā)動機(jī)失效，導(dǎo)致斷油失速，飛機(jī)才墜入基隆河。數(shù)據(jù)顯示失事飛機(jī)從接到起飛許可至墜落只有約3分鐘，失事前五度發(fā)出失速警告。臺灣“飛安會”官員表示，將于30天內(nèi)發(fā)布初步報(bào)告。

有媒體推測，機(jī)組有可能錯將正常運(yùn)轉(zhuǎn)的1號發(fā)動機(jī)油門當(dāng)成發(fā)生故障的2號發(fā)動機(jī)油門關(guān)掉。有航空界人士表示，不排除這種可能性。

“飛安會”執(zhí)行長王興中說，根據(jù)黑匣子數(shù)據(jù)解析，航班起飛后37秒、高度1200尺時發(fā)出警告，2號發(fā)動機(jī)出現(xiàn)順槳，之后記錄顯示1號發(fā)動機(jī)的油門被慢慢收回并關(guān)掉，從10時53分29秒到54分35秒一分多的時間里，兩個發(fā)動機(jī)都未輸出動力，之后機(jī)組人員試圖重啟發(fā)動機(jī)失敗。

按照語音記錄器和飛航資料記錄器的數(shù)據(jù)，這架航班10時51分13秒接到塔臺起飛許可，之后起飛。10時52分許駕駛艙出現(xiàn)警告聲響，機(jī)組人員隨即提及將1號發(fā)動機(jī)油門收回。10時53分06秒，機(jī)組人員再次提及收回1號發(fā)動機(jī)油門，并確認(rèn)2號發(fā)動機(jī)熄火，10時53分18秒駕駛艙第一次出現(xiàn)失速警告聲，10時53分19秒，組員提及1號發(fā)動機(jī)已順槳并斷油，約兩秒后再度出現(xiàn)失速警告聲音。10時53分34秒，機(jī)組成員呼叫“mayday”，10時54分36秒飛航記錄器停止記錄。

現(xiàn)場來自法國失事調(diào)查局BEA的專家和王興中都證實(shí)，按照設(shè)計(jì)，ATR72機(jī)型正常情況下是可以使用一個發(fā)動機(jī)飛行的，包括起飛。王興中解釋，按照正常情況，2號發(fā)動機(jī)出現(xiàn)問題時，駕駛艙應(yīng)有警告聲和警示燈，儀表板顯示屏上也應(yīng)出現(xiàn)警示。

而在被媒體追問時，王興中說，“我們只是呈現(xiàn)數(shù)據(jù)，現(xiàn)在還沒有探討1號發(fā)動機(jī)為何或如何被關(guān)掉，也沒有探討是誰做的。各位可以去做推論”。

祭奠、賠償工作陸續(xù)展開

2月8日，復(fù)興航空為臺灣和大陸乘客家屬分別舉辦說明會，說明墜機(jī)事件賠償協(xié)調(diào)與善后進(jìn)度。針對后續(xù)兩岸罹難者賠償金額，復(fù)興航空代表劉忠繼表示，復(fù)興航空將采取“一視同仁、同機(jī)同賠”的原則辦理。

據(jù)悉，復(fù)興航空公司此前已提供每名乘客20萬元(新臺幣，下同)緊急慰問金，對遇難乘客提供120萬元喪葬補(bǔ)助費(fèi)。臺民航主管部門在召開的記者會中已公布賠償金的下限是300萬元。

2月10日，是臺灣復(fù)興航空GE235次航班墜機(jī)失事罹難者“頭七”，當(dāng)日下午3時，臺北市政府與復(fù)興航空在臺北市第二殯儀館舉行聯(lián)合公祭，大陸及臺灣方面各界代表參加公祭儀式。

2月11日，復(fù)興航空公司再次舉行失事航班GE235罹難者家屬閉門說明會，提出依相關(guān)法規(guī)及參考以往案例，按“一視同仁、同機(jī)同賠”的原則，準(zhǔn)備向每名罹難者的家庭賠付1490萬（約合人民幣295萬元），賠償總金逾6億，但沒有家屬表示愿意接受有關(guān)提議。