本刊記者 于占波 文/圖

殼牌聯(lián)合解放推專用油品，卡車換油記錄再刷新

本刊記者 于占波 文/圖

更具有示范意義的是殼牌與一汽解放在研發(fā)方面的合作模式。此次雙方推出的超長(zhǎng)換油周期不單純依賴某一方的技術(shù)能力，而是汽車制造與潤(rùn)滑油行業(yè)在研發(fā)方面深度融合的結(jié)果。

Shell and FAW Jointly Launch a Series of Special Lubricating Oil Products in Shanghai

July 23, 2015, Shell and FAW, leading brands of two giants of lubricating oil and commercial vehicles industries, jointly launched a special series of highly-effective lubricating oil products for engine, transmission, and rear-axle.Using these products, JH6 and J6 of FAW fagships will have a super-long oil change interval of more than 100,000 km for general power-train.

在汽車行業(yè)，整車技術(shù)的發(fā)展離不開相關(guān)配套方的努力，而隨著2者合作的不斷加深，技術(shù)提升的腳步也隨之加快。2015年7月23日，潤(rùn)滑油和商用車行業(yè)的2大巨頭殼牌與一汽解放在上海正式發(fā)布了由雙方合作研發(fā)的專用潤(rùn)滑油產(chǎn)品——長(zhǎng)效超級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)油、長(zhǎng)效超級(jí)變速器油與后橋齒輪油。采用上述油品后，一汽解放旗艦型產(chǎn)品JH6牽引車和J6領(lǐng)航版產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)“機(jī)、箱、橋”全套動(dòng)力總成長(zhǎng)達(dá)10萬km的超長(zhǎng)換油周期，從而將我國(guó)商用車的保養(yǎng)指標(biāo)提升到新的高度。

10 萬km換油周期是雙方合力的結(jié)果

據(jù)悉，早在2007年推出全新系列的換代產(chǎn)品時(shí)，一汽解放就將目光聚焦在國(guó)際一流的潤(rùn)滑油品牌上，希望借助強(qiáng)大的伙伴共同打造比肩國(guó)際的產(chǎn)品。2010年解放研發(fā)J6領(lǐng)航版時(shí)選擇了與國(guó)際頂級(jí)油品供應(yīng)商殼牌進(jìn)行合作。歷時(shí)4年后，經(jīng)過雙方研發(fā)團(tuán)隊(duì)的努力，使得10萬km換油周期這一過去在國(guó)內(nèi)商用車行業(yè)看來不可想象的目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。

對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)而言，影響換油周期的因素較復(fù)雜。據(jù)中國(guó)一汽技術(shù)中心高級(jí)工程師(長(zhǎng)換油發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目主管)柳國(guó)立介紹：10萬km換機(jī)油周期是一項(xiàng)綜合技術(shù)，與發(fā)動(dòng)機(jī)整體技術(shù)水平有很大的關(guān)系。影響發(fā)動(dòng)機(jī)換油周期的因素有很多，如發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)，都起著非常關(guān)鍵的作用，中國(guó)一汽技術(shù)中心對(duì)此進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)改進(jìn)和提升。

當(dāng)然，一款油品要想實(shí)現(xiàn)大幅度延長(zhǎng)換油周期，不僅需要發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的改進(jìn)，同時(shí)也需要油品技術(shù)的突破。據(jù)悉，殼牌解放長(zhǎng)效超級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)油專門針對(duì)解放卡車的工況特點(diǎn)開發(fā)而成，在抗酸腐蝕技術(shù)、沉積物控制、抗磨保護(hù)等方面具有出色表現(xiàn)。它可以幫助大型運(yùn)輸車隊(duì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)故障，延長(zhǎng)潤(rùn)滑油使用壽命。殼牌解放長(zhǎng)效超級(jí)變速器油與后橋齒輪油擁有更好的抗氧化及熱穩(wěn)定性，可以保持變速器及后橋內(nèi)部的清潔性。此外，它還具有極佳的齒輪抗點(diǎn)蝕保護(hù)和優(yōu)異的密封件相容性，將有效減少變速器與后橋齒輪的磨損，防止密封件失效導(dǎo)致漏油。采用殼牌獨(dú)特的油品全合成配方技術(shù)專利后，一汽解放卡車實(shí)現(xiàn)了全套動(dòng)力總成10萬km超長(zhǎng)保養(yǎng)周期，這將有助于駕駛員或車隊(duì)進(jìn)一步降低綜合維護(hù)成本，提高用戶的運(yùn)營(yíng)效率，也將帶動(dòng)整個(gè)商用車行業(yè)的油品技術(shù)發(fā)展。

由于長(zhǎng)換油技術(shù)還是一項(xiàng)新事物，市場(chǎng)接受程度相對(duì)較低，為了確保車輛的性能，目前商用車用戶普遍還是按照傳統(tǒng)的換油周期進(jìn)行車輛保養(yǎng)。對(duì)此，中國(guó)一汽技術(shù)中心高級(jí)工程師(長(zhǎng)換油箱橋項(xiàng)目主管)王林國(guó)表示：10萬km換油不是一汽解放的宣傳口號(hào)，而是腳踏實(shí)地、通過大量的實(shí)驗(yàn)方案改進(jìn)得來，這項(xiàng)技術(shù)是可靠的、會(huì)給忠實(shí)的用戶帶來較大的效益。據(jù)殼牌(上海)技術(shù)有限公司總經(jīng)理黃愛閔介紹，在油品開發(fā)過程中，研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)所有可能想像出來的苛刻工況和所有能預(yù)見到的不同環(huán)境做了多項(xiàng)實(shí)驗(yàn)。在實(shí)驗(yàn)過程中，不斷取出油樣進(jìn)行檢測(cè)分析，最后確定所有數(shù)據(jù)都在可靠范圍之內(nèi)。這些測(cè)試數(shù)據(jù)不是來自一輛車，而是來自大量車輛的反饋，且測(cè)試的地方不局限于一處。

創(chuàng)新的模式開拓了合作的深度與廣度

更具有示范意義的是殼牌與一汽解放在研發(fā)方面的合作模式。此次雙方推出的超長(zhǎng)換油周期不單純依賴某一方的技術(shù)能力，而是汽車制造與潤(rùn)滑油行業(yè)在研發(fā)方面深度融合的結(jié)果。對(duì)此，殼牌中國(guó)潤(rùn)滑油業(yè)務(wù)OEM銷售總經(jīng)理尹峰表示：在長(zhǎng)換油項(xiàng)目中，殼牌提供的已不是簡(jiǎn)單的潤(rùn)滑油產(chǎn)品，而是作為整個(gè)動(dòng)力總成的核心部件來配合一汽解放卡車運(yùn)轉(zhuǎn)，從這個(gè)角度來講，該項(xiàng)目對(duì)于不同領(lǐng)域產(chǎn)品之間的互相協(xié)調(diào)配合提出了更高要求。

目前，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)及潤(rùn)滑油技術(shù)的不斷提升，國(guó)內(nèi)卡車保養(yǎng)的間隔也隨之延長(zhǎng)，從最初的1萬km到5萬km，再到如今的10萬km，每一次的技術(shù)進(jìn)步都將對(duì)用戶的車輛使用成本產(chǎn)生實(shí)質(zhì)性影響。以一輛年行駛10萬km的長(zhǎng)途牽引車為例，換油次數(shù)的減少將大幅降低車輛的保養(yǎng)維護(hù)成本，并減少車輛的停駛時(shí)間，提高用戶的盈利能力。正如一汽解放汽車銷售有限公司副總經(jīng)理王志才所言，一汽解放與殼牌在該項(xiàng)領(lǐng)域的合作，順應(yīng)了中國(guó)用戶的需求和中國(guó)汽車發(fā)展的需要。

除了此次聯(lián)合推出長(zhǎng)換油系列產(chǎn)品，據(jù)悉，殼牌與一汽解放還將拓展合作領(lǐng)域，在品牌營(yíng)銷和售后網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行深度挖掘，聯(lián)合推出“解放—?dú)づ浦摇逼放菩蜗蟮辍⒔夥艢づ艼6領(lǐng)航版維修保養(yǎng)車，從多個(gè)渠道來推動(dòng)品牌建設(shè)，最終實(shí)現(xiàn)雙方的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。

目前在國(guó)內(nèi)商用車行業(yè)，除一汽解放外，殼牌與法士特也有深層次的合作，尹峰強(qiáng)調(diào)，殼牌對(duì)于合作持開放態(tài)度，殼牌非常愿意把自身的核心技術(shù)帶到中國(guó)市場(chǎng)，與中國(guó)客戶共同發(fā)展。同時(shí)，通過在研發(fā)與技術(shù)方面的合作，殼牌希望為中國(guó)企業(yè)提供更好的發(fā)展機(jī)遇，共同拓展業(yè)務(wù)，幫助中國(guó)企業(yè)“走出去”。