李新波 文/圖

把脈卡車市場(chǎng)動(dòng)向
——由270～272批次車型公告數(shù)據(jù)分析卡車行業(yè)動(dòng)向

李新波 文/圖

華菱汽車等8家載貨車生產(chǎn)企業(yè)在270～272批次中共申報(bào)各類載貨車型2 299個(gè)，其中江淮汽車和東風(fēng)商用車申報(bào)車型數(shù)量較多，分別達(dá)到593個(gè)和406個(gè)，華菱汽車申報(bào)新車型數(shù)量最少，只有77個(gè)。

To Understand and Grip the Development Trend of Truck Market

This article provided an analysis of truck market and its development trend based on the study and analysis of various features of new models, and a thorough researches of 8 cargotruck manufacturers including Anhui Hualing Automobile Co., Ltd.

我國(guó)對(duì)汽車新產(chǎn)品實(shí)行公告管理，公告數(shù)據(jù)庫反映了生產(chǎn)企業(yè)未來新產(chǎn)品的推出動(dòng)向或產(chǎn)品(技術(shù))儲(chǔ)備，分析載貨車企業(yè)新車型公告數(shù)據(jù)，可有效反映企業(yè)乃至行業(yè)的產(chǎn)品推出策略和動(dòng)向，為行業(yè)發(fā)展提供參考。本文以安徽華菱汽車有限公司等8家載貨車生產(chǎn)企業(yè)為研究對(duì)象，分析其2015年3月5日—5月14日期間納入270、271、272共3個(gè)批次的新車型公告，根據(jù)新車型特點(diǎn)，分析卡車行業(yè)的產(chǎn)品動(dòng)向。

企業(yè)整體車型申報(bào)情況

華菱汽車等8家載貨車生產(chǎn)企業(yè)在270～272批次中共申報(bào)各類載貨車型2 299個(gè)，其中江淮汽車和東風(fēng)商用車申報(bào)車型數(shù)量較多，分別達(dá)到593個(gè)和406個(gè)，華菱汽車申報(bào)新車型數(shù)量最少，只有77個(gè)。就申報(bào)車型來看，專用車是企業(yè)申報(bào)數(shù)量最多的車型，占比達(dá)到41%，顯示出企業(yè)對(duì)專用車領(lǐng)域的重視。

天然氣車型申報(bào)分析

如表1所示，8家主要的商用車企業(yè)共申報(bào)各類天然氣車型115個(gè)；陜汽一直領(lǐng)跑天然氣行業(yè)，車型申報(bào)數(shù)量達(dá)32個(gè)，占公司所有申報(bào)車型數(shù)量的13%，大幅領(lǐng)先其他企業(yè)，顯示出對(duì)于天然氣車型細(xì)分市場(chǎng)的重視。

從企業(yè)新車型申報(bào)情況來看，各企業(yè)仍表示出對(duì)天然氣車型的重視，這主要有如下2種原因。其一，發(fā)展天然氣車型是我國(guó)能源多樣化的需要，也是企業(yè)必須關(guān)注的戰(zhàn)略車型。目前我國(guó)天然氣消費(fèi)量?jī)H占一次能源消費(fèi)比重的6%，2020年規(guī)劃要達(dá)到10%以上，天然氣車型具有一定的發(fā)展前景。其二，天然氣車型已全面實(shí)施國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，其環(huán)保的優(yōu)勢(shì)明顯。在北京、上海、廣州等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的一線城市，政府對(duì)于車輛排放要求極高，新的京Ⅴ排放要求8大類柴油車輛加裝壁流式顆粒補(bǔ)集器(DPF)，具有很高的匹配難度。而天然氣車輛無需加裝其他尾氣處理設(shè)備就能滿足更高的排放標(biāo)準(zhǔn)，在環(huán)保壓力較大的發(fā)達(dá)城市將具有較好的發(fā)展機(jī)遇。

表1 8家企業(yè)天然氣車型申報(bào)情況 個(gè)

表2 2015年天然氣載貨車月度銷量 輛，%

表3 2013—2015年我國(guó)新能源商用車補(bǔ)貼政策

表4 270～272批次公告中新能源載貨車型申報(bào)情況

表6 主要企業(yè)國(guó)Ⅴ載貨車型

目前來看，天然氣卡車市場(chǎng)呈現(xiàn)多類型產(chǎn)品發(fā)展。固定作業(yè)區(qū)域的自卸車、行駛在城市內(nèi)的各類專用作業(yè)(環(huán)衛(wèi)，智能渣土車、清掃，城內(nèi)物流運(yùn)輸?shù)? 車輛近年來發(fā)展較快，卡車企業(yè)紛紛加大了這些車輛的研發(fā)和推出力度。根據(jù)270～272批次公告分析，牽引車公告數(shù)量占比已經(jīng)低于50%，天然氣車型正從單一的牽引車領(lǐng)域向多用途化發(fā)展。

不過在2015上半年，受到國(guó)際原油價(jià)格的影響，我國(guó)柴油價(jià)格維持低位，天然氣車型經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)不明顯，從而導(dǎo)致天然氣車輛市場(chǎng)需求下降。上半年天然氣車輛銷量?jī)H為5 401輛，同比下跌49.7%。從細(xì)分車型來看，重型天然氣貨車下降71.6%，而中型和輕型天然氣貨車開始快速發(fā)展，其原因主要是受到城市物流、環(huán)衛(wèi)等專用車輛需求的帶動(dòng)。2015年以來，一些大型城市提高了貨車的排放要求，天然氣車輛由于已經(jīng)執(zhí)行第5階段排放要求，不存在排放標(biāo)準(zhǔn)的限制，在城市專用車輛中的需求快速釋放。

如表3所示，根據(jù)2015年的補(bǔ)貼政策，新能源貨車及專用車按電池容量補(bǔ)助1 800元/kWh(2013年基準(zhǔn)值基礎(chǔ)上下降10%)，且上限15萬元，補(bǔ)助力度大幅低于客車。按此補(bǔ)貼政策，電池容量高于83 kWh的貨車和專用車沒有發(fā)展空間(超出15萬元補(bǔ)貼上限)。這一點(diǎn)在270～272批次車型公告中就顯露無疑，陜汽和中國(guó)重汽均申報(bào)了大量新能源車型，但所申報(bào)載貨車型均為電池容量小于83 kWh的輕型載貨車輛，如表4所示。

國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)車型申報(bào)分析

以北京、天津、上海、珠三角等地區(qū)為代表的一線城市，針對(duì)柴油載貨車型提前實(shí)施了國(guó)Ⅴ排放法規(guī)，8家載貨車企業(yè)開始儲(chǔ)備國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的車型公告。在表5統(tǒng)計(jì)的270～272批次車型公告中，除大運(yùn)和華菱汽車之外，主要企業(yè)開始提前儲(chǔ)備國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)的車型公告；其中，中國(guó)重汽申報(bào)國(guó)Ⅴ車型數(shù)量最多，共有54個(gè)，占其當(dāng)期新車型申報(bào)比例的21.4%。通過公告車型的分析，主要企業(yè)已經(jīng)儲(chǔ)備國(guó)Ⅴ排放技術(shù)并做好新車型公告的申報(bào)工作。

配套產(chǎn)業(yè)S PARE PARTS AND COMPONENTS

67.東風(fēng)康明斯攜手東風(fēng)柳汽發(fā)布乘龍定制發(fā)動(dòng)機(jī)

68.探索離合器技術(shù)發(fā)展之路

70.浙江鐵流：向世界級(jí)供應(yīng)商邁進(jìn)

72.殼牌聯(lián)合解放推專用油，卡車換油記錄再刷新

72.更具有示范意義的是殼牌與一汽解放在研發(fā)方面的合作模式。此次雙方推出的超長(zhǎng)換油周期不單純依賴某一方的技術(shù)能力，而是汽車制造與潤(rùn)滑油行業(yè)在研發(fā)方面深度融合的結(jié)果。