王好朋 |文

邁斯福動(dòng)力構(gòu)建輕卡動(dòng)力新格局

王好朋 |文

除了邁斯福3.2 L發(fā)動(dòng)機(jī)以外，江淮超級(jí)動(dòng)力版輕卡優(yōu)異的節(jié)油表現(xiàn)也與江淮獨(dú)有的黃金傳動(dòng)系密不可分，其搭載的6擋變速器速比更寬，動(dòng)力傳遞銜接更密切。

Introduction and Brief Analysis of Centralized Grease Lubrication System for Chassis

Centralized grease lubrication system has an obvious advantage in improving safe grease lubrication system for chassis, and brief analysis from aspects of theoretical application, system design planning and costeffective.

2015年國(guó)家整體經(jīng)濟(jì)增速趨緩，輕卡新增用戶持續(xù)減少，輕卡業(yè)態(tài)呈現(xiàn)出集團(tuán)化、動(dòng)力高端化的趨勢(shì)。同時(shí)，由于電商引發(fā)的物流變革，形成民生物流上升、傳統(tǒng)物流下降的市場(chǎng)新形態(tài)，這使得商用車(chē)企業(yè)面臨著諸多考驗(yàn)。同時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的到來(lái)對(duì)現(xiàn)代物流也提出了更高效率、更強(qiáng)動(dòng)力、更優(yōu)燃油經(jīng)濟(jì)性的要求。

在這樣的大環(huán)境下，江淮輕型商用車(chē)關(guān)注輕卡全生命周期運(yùn)營(yíng)價(jià)值，并以創(chuàng)新動(dòng)力為契機(jī)，推出帥鈴及駿鈴超級(jí)動(dòng)力版輕卡新品，受到了市場(chǎng)和用戶的歡迎。

“輕卡行業(yè)發(fā)展至今，動(dòng)力水平直接影響著一款產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。特別是2015年，由于經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響，輕卡用戶以換購(gòu)為主，對(duì)產(chǎn)品的綜合性能要求很高，而一款好的產(chǎn)品不僅能給用戶提供更快捷的物流運(yùn)輸服務(wù)，也能為用戶帶去更低的運(yùn)營(yíng)成本和更高的運(yùn)營(yíng)價(jià)值，而江淮的超級(jí)動(dòng)力版輕卡正是這樣的產(chǎn)品?！苯摧p型商用車(chē)營(yíng)銷公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

據(jù)介紹，江淮帥鈴及駿鈴超級(jí)動(dòng)力版輕卡所搭載的邁斯福3.2 L柴油機(jī)，是納威司達(dá)集多年技術(shù)積累和豐富研發(fā)經(jīng)驗(yàn)開(kāi)發(fā)的全新一代輕型柴油動(dòng)力產(chǎn)品。該機(jī)型為直列4缸16氣門(mén)結(jié)構(gòu)，最大功率118 kW/3 000 r/min，最大轉(zhuǎn)矩450 Nm/1 500～2 200 r/ min，全負(fù)荷最低燃油消耗率僅為200 g/kWh。不僅如此，邁斯福3.2 L柴油機(jī)還應(yīng)用了納威司達(dá)獨(dú)有的超低摩擦系數(shù)氣門(mén)系統(tǒng)、領(lǐng)先的DAVNT雙軸可變渦輪增壓、交叉進(jìn)排氣技術(shù)和分級(jí)燃燒技術(shù)，配合180 MPa高壓共軌直噴系統(tǒng)，使得該發(fā)動(dòng)機(jī)在1 000 r/ min時(shí)即可提供315 Nm的高轉(zhuǎn)矩，無(wú)論是動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性還是可靠性，都更加出色，可為用戶帶來(lái)強(qiáng)大的動(dòng)力感受和節(jié)油體驗(yàn)。

除了邁斯福3.2 L發(fā)動(dòng)機(jī)以外，江淮超級(jí)動(dòng)力版輕卡優(yōu)異的節(jié)油表現(xiàn)也與江淮獨(dú)有的黃金傳動(dòng)系密不可分，其搭載的6擋變速器速比更寬，動(dòng)力傳遞銜接更密切。此外，經(jīng)過(guò)反復(fù)優(yōu)化調(diào)校的后橋，實(shí)現(xiàn)了更佳的后橋速比，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間工作在最佳轉(zhuǎn)速區(qū)間，在確保動(dòng)力性能的前提下，有效提升整車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

作為江淮輕卡2015年推向市場(chǎng)的新品，江淮超級(jí)動(dòng)力版輕卡憑借出色的燃油經(jīng)濟(jì)性、強(qiáng)勁的動(dòng)力性和舒適的駕駛環(huán)境，贏得了各地用戶的肯定。來(lái)自合肥的陳先生表示：“我上一輛開(kāi)的是其他品牌的輕卡，動(dòng)力和我現(xiàn)在這輛駿鈴邁斯福相比，明顯沒(méi)有這車(chē)動(dòng)力好。選車(chē)的時(shí)候我在幾個(gè)品牌中看了一圈兒，最終還是選擇了駿鈴邁斯福動(dòng)力的，事實(shí)證明除了動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗表現(xiàn)等方面都很令我滿意?！?/p>

據(jù)介紹，陳先生在合肥從事水產(chǎn)貨運(yùn)的運(yùn)輸生意，常年往返合肥和常州之間，由于水產(chǎn)貨物保鮮的特性，車(chē)速便顯得格外重要。而就陳先生所言，他在高速上的平均行駛速度達(dá)到110 km/h，最高車(chē)速甚至達(dá)到140 km/h，而駿鈴邁斯福強(qiáng)勁的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)也得到了很好的發(fā)揮。另外，高速上駿鈴駕駛室內(nèi)出色的靜音表現(xiàn)以及舒適的駕乘環(huán)境也給陳先生留下了深刻的印象。除此之外，陳先生載7 t左右貨物跑完730 km的路程，僅用了84.5 L油，油耗僅11.6 L/100 km，這一驚人的油耗表現(xiàn)也更加確定了自己當(dāng)初選擇駿鈴邁斯福動(dòng)力輕卡是多么明智。

另一位來(lái)自鄭州的駕駛帥鈴邁斯福輕卡從事搬家運(yùn)輸工作的高先生也表示：“當(dāng)初買(mǎi)車(chē)時(shí)，銷售員介紹這款帥鈴搭載的是由美國(guó)納威司達(dá)和江淮合資生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，出于好奇，我抬起了駕駛室觀看，發(fā)動(dòng)機(jī)外觀和細(xì)節(jié)十分驚艷，頓時(shí)便產(chǎn)生了濃厚的興趣，之后了解到這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力十分強(qiáng)勁，并且燃油經(jīng)濟(jì)性也相當(dāng)出色，這些完全滿足我三五噸貨物的城市配送需求。現(xiàn)在跑了4個(gè)月超過(guò)1萬(wàn)km，總體感覺(jué)高速行駛十分有勁并且油耗也令我滿意，另外這車(chē)出勤率也很高，一點(diǎn)沒(méi)耽誤我的生意，除此之外發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲小，駕駛室很安靜這一點(diǎn)是最出乎我意料的。這款產(chǎn)品值得信賴?！?/p>