國際品牌：強(qiáng)勢依舊

1.MBTV：公布新的業(yè)務(wù)框架

在卡瑪茲展臺的對面，由戴姆勒與卡瑪茲組建的合資公司Mercedes-Benz Trucks Vostok(MBTV)展出了包括奔馳卡車、扶?？ㄜ囈约百愄乩蛙囋趦?nèi)的多款產(chǎn)品。在該公司舉行的本屆展會媒體日的首個新聞發(fā)布會上，公司高層首先公布了新的業(yè)務(wù)框架，自2015年6月起，扶桑業(yè)務(wù)正式被整合進(jìn)入戴姆勒與卡瑪茲以50%：50%股比成立的合資公司MBTV，MBTV將全面負(fù)責(zé)奔馳、扶桑卡車在俄羅斯市場的生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)，以及奔馳和賽特拉客車的銷售和服務(wù)業(yè)務(wù)。在發(fā)布會上MBTV CEO Heiko Schulze強(qiáng)調(diào)，公司已經(jīng)為整合扶桑業(yè)務(wù)制定了高效路線圖，這一點(diǎn)對于客戶也非常有利，今后MBTV將可以為俄羅斯客戶的各種公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)提供更具吸引力的卡客車產(chǎn)品組合。發(fā)布會上，MBTV新的董事會成員也一同亮相，新業(yè)務(wù)框架將會讓奔馳與扶?？ㄜ嚨纳a(chǎn)與銷售產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。

本次車展，MBTV展出了多款針對俄羅斯市場的奔馳品牌卡車，其中的亮點(diǎn)車型是即將于2016年引入俄羅斯市場的全新Actros卡車，它將舒適性、動力及運(yùn)輸效率提升到一個新的水平，在全球市場20年來70萬輛的銷量已經(jīng)證明了Actros的市場領(lǐng)導(dǎo)者地位。

此次展出的Actros 1848 LS牽引車為國際化運(yùn)輸在自動化方面樹立了新的標(biāo)準(zhǔn)。它采用歐Ⅵ發(fā)動機(jī)，可配置GigaSpace超大型駕駛室，PowerShift 3自動變速器，采用空氣動力學(xué)的導(dǎo)流裝置，總?cè)莘e1 110 L的超大油箱。其他先進(jìn)配置還包括液力緩速器、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、FleetBoard車隊管理系統(tǒng)、氙氣大燈、具有按摩功能的駕駛員座椅、自動空調(diào)、可收起的車載冰箱以及帶有藍(lán)牙功能的車載CD。

Actros 1846 LS黑曜石也是一款用于長途運(yùn)輸?shù)臓恳?，該車采用了很多黑曜石系列?dú)特的設(shè)計和配置，它裝備了ABA 2主動制動系統(tǒng)、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、福伊特液力緩速器、智能車距控制系統(tǒng)、車道管理系統(tǒng)、Megaspace駕駛室以及1 430 L容積的油箱。

此外，MBTV還展出了Axor 1843 LS牽引車，搭載315 kW發(fā)動機(jī)，高頂?shù)偷匕羼{駛室，帶有符合歐洲危險品貨物運(yùn)輸?shù)腁DA裝置，3 900 mm的軸距增加了車輛的裝載容積。針對市內(nèi)運(yùn)輸，MBTV展出了后橋采用空氣懸架的Atego 1218 L，在城市配送中，良好的視野及通過性使它可以穿梭于狹窄的街區(qū)，較低的整備質(zhì)量可以具備更大的承載能力。

在MBTV展臺還展出了扶桑Canter中卡，經(jīng)過50年的技術(shù)進(jìn)步，Canter中卡已經(jīng)成為這一領(lǐng)域的旗艦車型，在它成功的道路上，俄羅斯市場扮演了重要角色。2010年，通過SKD的方式，Canter開始在俄羅斯本地化生產(chǎn)。此次展出的是一輛帶有升降尾板的8.5 t冷藏車。由于擁有豐富的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，Canter可用于多個領(lǐng)域：零售、建筑、服務(wù)行業(yè)、市政等。由于它具有優(yōu)秀的操控性，使得駕駛員在狹窄的街區(qū)和擁堵的城市路況中可獲得更好的駕駛舒適性。此外，它的車輛總質(zhì)量為7.7 t，可最多承載5.3 t的貨物。Canter總共有4種軸距(3 410、3 870、4 170、4 470 mm)，可以滿足不同客戶的需要。車輛搭載的是4.9 L三菱扶桑4M50-5AT5柴油機(jī)，最大功率132 kW，最大轉(zhuǎn)矩530 Nm，匹配6擋手動變速器，盡管發(fā)動機(jī)位于駕駛室下面，但發(fā)動機(jī)通過優(yōu)化設(shè)計減少了共振，為駕駛員創(chuàng)造了舒適的駕駛條件。其最大的好處是，可以在駕駛室內(nèi)檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油的容量，特別是在寒冷的冬天非常方便?？紤]到一些小型公司的經(jīng)濟(jì)實力，它們不能負(fù)擔(dān)起可以具備各項功能的大型車隊，Canter提供一個拖拽鉤作為牽引單元。同時，它還提供了一系列廣泛的選裝配置，包括空調(diào)、行車記錄儀和啟動預(yù)熱裝置。在戶外展場，MBTV展出了采用歐Ⅵ排放的Setra S415 UL商務(wù)版城間客車，它可以運(yùn)送51名乘客，行李艙容積為5.2 m3，適合市內(nèi)及城間運(yùn)輸。盡管當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢非常嚴(yán)峻，但MBTV在俄羅斯客車細(xì)分市場中還是獲得了成功，憑借有吸引力的價格和過硬的品質(zhì)，它已經(jīng)成為俄羅斯進(jìn)口客車品牌的領(lǐng)導(dǎo)者，2015年它交付給當(dāng)?shù)赜脩舻臄?shù)量已經(jīng)超過20輛。

在售后服務(wù)方面，奔馳卡車?yán)^續(xù)付出努力以吸引用戶走進(jìn)服務(wù)站，2015年奔馳舉行了一個口號為“Spare Parts You Can Trust”的活動，目的是增加用戶光顧奔馳卡車服務(wù)站的次數(shù)，以增加配件銷售收入，該活動持續(xù)到9月30日，用戶購買卡車配件可以享受到單件最高61%的折扣。

2.奔馳VANS：聚焦個性化市場需求

本次車展，奔馳Vans展示了全線產(chǎn)品組合。從緊湊型的快遞車到大型專用車，車身上的口號是“Vans.Born to run”，貫穿其中的是梅賽德斯-奔馳基于本地合作伙伴全面滿足客戶個性化需求的全新解決方案。

奔馳Sprinter Classic是一款本地化生產(chǎn)的產(chǎn)品，來自于奔馳在俄羅斯的合作伙伴嘎斯，這證明雙方2013年達(dá)成的合作是一次成功的合作。憑借于此，奔馳可以更加貼近本地用戶和合作伙伴，可以滿足日益增長的個性化移動商務(wù)解決方案的市場需要。此外，奔馳Vans還與俄羅斯當(dāng)?shù)氐?個授權(quán)改裝廠建立了合作，它們可以把奔馳廂式車改裝成滿足不同商務(wù)需求的強(qiáng)大工具。Sprinter Classic MRT和旅游客車是俄羅斯的暢銷車型，客貨兩用版對于那些需要同時運(yùn)輸貨物和載客的用戶來說是明智之選。此外，奔馳Vans還為俄羅斯市場提供冷藏車、救護(hù)車及移動售貨車等10種不同版本的改裝車。

奔馳Vans對于商業(yè)用戶而言是可靠的工具，而對于個人而言它則是忠實的朋友。Sprinter Classic旅行車可以提供更加充裕的空間，用于裝載滑雪、沖浪、狩獵等裝備。

本次車展奔馳Vans的最大亮點(diǎn)是首發(fā)的Sprinter Classic SuperBike車型，這輛獨(dú)一無二的Van車型集休閑與實用為一身，專為俄羅斯市場打造。它迎合了俄羅斯正在風(fēng)靡的摩托車騎行趨勢，為騎行者運(yùn)輸摩托車、工具及其他用品提供安全、防風(fēng)雨的運(yùn)輸工具，同時它提供了可以供4人乘坐的空間。

通過與經(jīng)驗豐富的本地合作伙伴開展緊密合作，奔馳Vans可以提供多元化的產(chǎn)品，與此同時，從加里寧格勒到海參崴的74家授權(quán)經(jīng)銷商也是其在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)危機(jī)的情況下取得成功的基石。2014年奔馳Vans以110%的同比增長頂住了市場整體下滑帶來的不利影響。2015年1-7月，盡管俄羅斯輕型商用車市場不斷惡化整體下降30%，奔馳Vans在俄羅斯市場仍取得4 576輛的銷量，同比增長17.6%。

3.沃爾沃卡車：展示更適合俄羅斯市場的卡車

在1 500 m2的室內(nèi)展位上，沃爾沃展出了包括FH、FM、FMX、FL在內(nèi)的8款展車，全面覆蓋了長途運(yùn)輸、城際運(yùn)輸、市內(nèi)配送、建筑等各領(lǐng)域，另外3輛FMX建筑卡車及1輛壓縮式垃圾車在室外展區(qū)展出。

在9月7日下午的發(fā)布會上，沃爾沃卡車俄羅斯商務(wù)總監(jiān)Vadim Zeifert講解了10項服務(wù)方案。2015年沃爾沃卡車對其全面運(yùn)輸解決方案給予了特別的關(guān)注，推出10個服務(wù)項目以幫助提升客戶運(yùn)營效率及盈利性。此后，沃爾沃卡車工程車輛業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Jonas Odermalm回顧了公司在工程車輛近期所做的創(chuàng)新，并發(fā)布了采用全新品牌標(biāo)志的可升降后橋卡車。

采用全新重型保險杠的FH16 6×4牽引車是此次展出的焦點(diǎn)，它的保險杠采用了與FMX相同的設(shè)計理念，主要適用于艱苦的建筑環(huán)境。保險杠的4角及防滑踏板都采用3 mm厚的鋼板，堅固的登車踏板也被整合進(jìn)保險杠的整體設(shè)計之中，升高后的保險杠使得車輛具有更大的接近角，前車燈等重點(diǎn)部件得到了保護(hù)。與它一起展出的FH 4×2甲烷-柴油雙燃料牽引車體現(xiàn)了沃爾沃基于當(dāng)前俄羅斯市場需求所取得的技術(shù)突破。

沃爾沃卡車此次展出的可升降后橋卡車主要應(yīng)用于木材、建筑材料及大型貨物運(yùn)輸，當(dāng)空駛返程時，提升第二驅(qū)動橋，可以降低4%的油耗并獲得更好的抓地力。通過在第一驅(qū)動橋上設(shè)置一個爪形離合器，使得第二驅(qū)動橋可以脫離并提升，輪胎離地間隙為140 mm，車輛因此可獲得2種驅(qū)動形式：6×4具有更好的動力性，4×2可以獲得更好的操控性，當(dāng)?shù)诙?qū)動橋升起后，車輛的回轉(zhuǎn)半徑可減少1 m，降低對輪胎和懸架的磨損。此外，在濕滑或松軟路面行駛時，通過提升第二驅(qū)動橋可以獲得更好的抓地力，降低了車輛因打滑而陷入路面的風(fēng)險。當(dāng)車輛只采用一個驅(qū)動橋時，駕駛室內(nèi)的噪聲和轉(zhuǎn)向盤的振動也都會得到降低。目前，該裝置被用于FM、FMX、FH、FH16車型。

沃爾沃卡車還展示了在提升燃油效率、安全、駕駛舒適性及卡車出勤率等方面不斷創(chuàng)新的卡車零部件，展品包括D13歐Ⅴ發(fā)動機(jī)、I-Shift雙離合器變速器、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

4.曼恩：俄羅斯仍然是最重要的市場

在1 000 m2展臺上，曼恩展出了針對俄羅斯市場的車輛及服務(wù)產(chǎn)品，TGX D38牽引車和MAN Lion’s城間客車首度在俄羅斯亮相。受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢影響，俄羅斯商用車市場出現(xiàn)大幅下滑，油價下跌、貨幣貶值以及其他負(fù)面因素影響了俄羅斯的投資環(huán)境，商用車的市場需求也同步受到影響，根據(jù)EVITOSINFORM的分析數(shù)據(jù)，2015上半年俄羅斯卡車市場下降50%，但無論事態(tài)如何發(fā)展，俄羅斯市場都是曼恩最重要的市場之一。這也是為何在本次車展曼恩卡客車公司以高規(guī)格參展的原因。與此同時，曼恩還在俄羅斯市場首次發(fā)布TGX D38和Lion’s城間客車。

曼恩展出的TGX D38卡車搭載最新的D38歐Ⅵ發(fā)動機(jī)，最大功率412 kW，最大牽引總質(zhì)量44 t。它裝備了各種提高駕駛舒適性和安全性的電子系統(tǒng)，包括ESP、ACC、LGS、EBA+ESS、MAN BrakeMatic、ABS、ASR、MAN EasyStart等。此次展出的TGX D38是為了慶祝曼恩卡客車下線100周年推出的紀(jì)念版車型，具有許多獨(dú)特的優(yōu)勢，AdBlue的消耗量同比歐Ⅴ車型減少50%，發(fā)動機(jī)采用雙級渦輪增壓帶來更充足的燃燒和轉(zhuǎn)速范圍，采用TipMatic 2自動變速器，縮短了換擋時間，使車輛可以很快從靜止達(dá)到理想速度。

全新Lion’s城間客車可以用于旅游、班車及校車，它的設(shè)計基于曼恩成熟的模塊化概念，它有12.3和13 m 2種車型，2軸車型搭載213 kW功率D08發(fā)動機(jī)，內(nèi)部座椅布置可以實現(xiàn)55座和59座2種形式。

曼恩TGX 18.480 4×2 BLS牽引車搭載了歐Ⅴ發(fā)動機(jī)和一系列頂級裝備，XLX型號的加寬加高駕駛室可以使駕駛員在從事長途運(yùn)輸時獲得更好的舒適性，自動變速器和電子安全系統(tǒng)可以降低駕駛員的工作壓力以減少事故的發(fā)生。12 t中卡TGL冷藏車主要用于城市食品配送，高質(zhì)量的冷藏貨廂和尾板便于貨物的裝卸，車輛的技術(shù)特點(diǎn)確保了它可以在城市環(huán)境中平穩(wěn)高效地運(yùn)行。全輪驅(qū)動的TGS 40.480 6×6 BBS-WW牽引車主要為大件運(yùn)輸設(shè)計，其最大允許總質(zhì)量可以達(dá)到160 t，它也可以用于運(yùn)輸油氣開采所需要的鉆井機(jī)、重型挖掘機(jī)等各種設(shè)備。

2015年7月，第1 000輛卡車在曼恩位于圣彼得堡的工廠下線，這輛具有特別紀(jì)念意義的卡車就是TGS 19.400 4×2 BLS-WW。曼恩卡客車生產(chǎn)管理部門的高層表示，圣彼得堡工廠的工人在生產(chǎn)卡車方面已經(jīng)具備基本的技能并擁有豐富的經(jīng)驗，能夠滿足曼恩的全球標(biāo)準(zhǔn)，在那里生產(chǎn)的卡車與歐洲組裝的產(chǎn)品沒有任何不同。

在新聞發(fā)布會上，據(jù)曼恩卡客車俄羅斯總經(jīng)理Joerg Mommertz介紹：2015年1-7月，在6 t以上卡車市場，歐洲7家卡車品牌在俄羅斯市場總體銷量為4 574輛，上年同期銷量為1萬1 872輛，同比下降61%，曼恩以21%的市場份額繼續(xù)排名第二。而在10 m以上客車市場，曼恩以25%的市場占有率排名歐洲品牌第三。

5.重在參與

除上述幾大傳統(tǒng)品牌外，斯堪尼亞、雷諾、依維柯、福特、菲亞特、五十鈴等品牌都參加了本次展會。

斯堪尼亞展出了全新Touring旅游客車，該車搭載324 kW歐Ⅴ發(fā)動機(jī)，由于其較高的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)和燃油經(jīng)濟(jì)性，在俄羅斯市場的市場占有率很高，憑借可靠、舒適、安全的特點(diǎn)已成為俄羅斯旅游客車市場的領(lǐng)導(dǎo)者。此外，斯堪尼亞還首次為俄羅斯市場推出了用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的糧食運(yùn)輸自卸車。

雷諾卡車在650 m2的展區(qū)展出了T系列的High 480、Optifuel 460長途牽引車和K430、C430重型建筑工程車輛。作為旗艦車型，T系列的High車型搭載了功率353 kW的DXi13 L歐Ⅴ發(fā)動機(jī)和Optidriver自動變速器，高頂帶臥鋪的夜間駕駛室，2個總?cè)莘e900 L的鋁制油箱以及后橋穩(wěn)定裝置。另一款T-Optifuel車型裝備了功率338 kW的DTi 11 L歐Ⅴ發(fā)動機(jī)，該版本車型提供了如空氣動力學(xué)組件及多項節(jié)能技術(shù)裝備，經(jīng)獨(dú)立第三方組織測試，相比于普通T系列車輛可以節(jié)油10.9%。K430工程車為6×6自卸車，車廂容積16 m3，搭載316 kW的DXi11 L歐Ⅴ發(fā)動機(jī)，Optibrake+制動系統(tǒng)，445 L鋼制油箱。C系列主要用于建筑材料運(yùn)輸，展出的6×4車型采用Optidriver自動變速器，Optibrake+制動系統(tǒng)和后空氣懸架。雷諾卡車還展出了后市場、金融及油耗優(yōu)化解決方案。雷諾卡車俄羅斯售后市場總監(jiān)Sergiusz Mitek及商務(wù)解決方案經(jīng)理Armand Voskoboynikov進(jìn)行了現(xiàn)場新聞發(fā)布。

依維柯俄羅斯公司展出了Stralis、Trakker重卡、Eurocargo中卡、New Daily廂式車等車型。在發(fā)布會上，依維柯相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，依維柯目前可以提供使用CNG/LNG燃料的卡車、廂式車、客車等用途廣泛的各種車型。1994年依維柯在俄羅斯米阿斯城進(jìn)行重卡和中卡的本地化生產(chǎn)，目前在俄羅斯共有45家銷售網(wǎng)點(diǎn)和46家服務(wù)站。

五十鈴此次展出4款卡車：采用五十鈴Forward 18.0底盤的冷藏車，車廂容積達(dá)到36.9 m3，載質(zhì)量9.1 t：采用五十鈴Forward 12.0底盤改裝的隨車起重機(jī)；采用五十鈴ELF9.5底盤改裝的高空作業(yè)車；采用五十鈴ELF3.5/5.2底盤的廂式車，車身采用透明有機(jī)玻璃制成，內(nèi)部容積15.8 m3。

福特卡車由當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商參展，展出了由福特底盤改裝的專用車和1款牽引車。除整車外，以史密斯、克勞恩、凱斯鮑爾為代表的掛車及改裝車企業(yè)也展出了專門針對東歐市場的產(chǎn)品。零部件方面，采埃孚、博世、大陸、福伊特、威伯科、克諾爾等國際品牌亮相。