陳瑞乾 |文

德國MAN：用EBA提供安全駕駛保證

陳瑞乾 |文

MAN的全系卡車和旅游客車都先于2015年11月歐洲法律要強制規(guī)定安裝了EBA(緊急輔助制動)。那什么是EBA，它能夠發(fā)揮怎樣的作用呢？

MAN Take Initiative to Use EBA for Safety Assurance of Heavyduty Truck

According to its long-term indepth research of commercial vehicles accident, MAN realized that over 32% of accidents, such as rear-end, crash, were caused by insufficient brake or not-in-time brake.To this end, MAN had all its trucks and tourism buses installed with EBA in accordance with relevant European law.

據(jù)德國MAN長期對商用車事故的調(diào)查研究發(fā)現(xiàn)，卡車事故由于制動力不足或制動不及時導致的追尾、碰撞事故占到卡車事故總量的32%。如何改變?nèi)绱烁叩氖鹿时壤岣哕囕v主動安全性成為MAN關注的焦點。

MAN的全系卡車和旅游客車都先于2015年11月歐洲法律要強制規(guī)定安裝了EBA(緊急輔助制動)。那什么是EBA，它能夠發(fā)揮怎樣的作用呢？

眾所周知，傳統(tǒng)卡車的制動系統(tǒng)是將駕駛員施加于制動踏板上的力乘以固定倍數(shù)放大。因此對于在危險狀態(tài)下反應不及時或?qū)τ隗w力較弱的卡車駕駛員而言，其可能面臨緊急狀態(tài)下制動力不足的問題，這將可能造成事故的發(fā)生。而EBA在車輛行駛的過程中會全時監(jiān)測制動踏板的動作，感應駕駛員對制動踏板的作功需求程度，當傳感器從制動踏板偵測到制動動作，就會通過ECU來判斷駕駛員此次制動的意圖，當傳感器偵測到制動踏板以極快的速度踏下時，EBA此時將會指示制動系統(tǒng)產(chǎn)生更高的油壓使ABS發(fā)揮作用，而使制動力更快速地產(chǎn)生，通過最佳的制動效果減少車輛制動距離。這就避免了許多意外，尤其是在高速公路上更能有效防止常見的“追尾”事故。

同時，MAN的研發(fā)部門開發(fā)出的最新一代EBA還將結合雷達傳感器和擋風玻璃上攝像頭發(fā)出的信息，提前對潛在的緊急制動情景進行感測。通過這種傳感器融合，系統(tǒng)可以更快、更安全地感測到靜止的和運動的物體。這樣系統(tǒng)就能為提前制動贏得更多寶貴的時間。

裝有EBA系統(tǒng)的MAN卡車在高速行駛時，只須半踩制動，就可明顯感覺到速度的回落，但車體并沒有前沖感，這就是EBA配合ABS制動系統(tǒng)裝置在發(fā)揮所長，同時在遇到緊急制動狀況時，一腳制動到底，至少可以減少25%的制動距離，大大提高安全距離。

可見，有了MAN的EBA安全系統(tǒng)，可以有效避免重大事故發(fā)生和顯著降低事故嚴重程度。同時，MAN卡車結合獨有的BrakeMatic制動系統(tǒng)為駕駛員主動安全系統(tǒng)提供了先進的自適應巡航控制系統(tǒng)ACC、車道監(jiān)控系統(tǒng)LGS及已經(jīng)實現(xiàn)批量供應的變道助手和轉(zhuǎn)彎助手，將為卡車用戶提供最安全的駕駛保證。