王曉鵬

(中海石油(中國(guó))有限公司天津分公司 天津300452)

渤海油田新型防碰管理模式淺談

王曉鵬

(中海石油(中國(guó))有限公司天津分公司 天津300452)

近年來(lái)，渤海油田應(yīng)用整體加密調(diào)整技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了提高采收率的目的，但也導(dǎo)致井間距越來(lái)越小，有些井中心距甚至小于 1,m。井眼碰撞由淺層存在風(fēng)險(xiǎn)逐步演變?yōu)樯顪\層同時(shí)存在風(fēng)險(xiǎn)，由單點(diǎn)存在風(fēng)險(xiǎn)逐步擴(kuò)展為多點(diǎn)存在風(fēng)險(xiǎn)。防井眼碰撞是鉆井工程面臨的一道難題和挑戰(zhàn)。渤海油田結(jié)合碰撞原因分析和作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，建立了新型叢式井防碰“全過(guò)程控制、全員參與、制定專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案”的管理模式，形成了逐級(jí)控制、人人有責(zé)、專(zhuān)項(xiàng)預(yù)防的作業(yè)機(jī)制，有效降低了叢式井碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

渤海油田 新型管理模式 叢式井 防碰 風(fēng)險(xiǎn)

隨著渤海油田大規(guī)模勘探開(kāi)發(fā)，叢式井防碰技術(shù)也得到長(zhǎng)足發(fā)展，但是根據(jù)井眼碰撞原因分析，井眼碰撞風(fēng)險(xiǎn)只能盡量降低風(fēng)險(xiǎn)程度，而無(wú)法規(guī)避，因此井眼防碰問(wèn)題是客觀存在的。[1]如何降低井眼碰撞風(fēng)險(xiǎn)程度以及正確處理鉆遇或鉆穿鄰井套管事故，已不單單是技術(shù)問(wèn)題，而是涉及項(xiàng)目運(yùn)行管理、設(shè)備管理及人員管理等多方面的綜合問(wèn)題，所以需要有效可控的管理模式為其保駕護(hù)航。基于此，“全過(guò)程控制、全員參與、制定專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案”的管理模式應(yīng)運(yùn)而生，并在渤海油田調(diào)整井項(xiàng)目的實(shí)踐應(yīng)用中發(fā)展成熟。

全過(guò)程控制包括：前期研究、油田整體設(shè)計(jì)、防井眼碰撞專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)、施工作業(yè)、總結(jié)等 5個(gè)階段。在前期研究和油田整體設(shè)計(jì)階段辨識(shí)油田整體防碰風(fēng)險(xiǎn)，復(fù)核老井?dāng)?shù)據(jù)的完整性和精度，必要時(shí)對(duì)老井?dāng)?shù)據(jù)進(jìn)行陀螺復(fù)測(cè)。根據(jù)前期資料，編寫(xiě)“分段控制、分段繞障”的單井防井眼碰撞設(shè)計(jì)，優(yōu)選鉆具組合(鉆頭型號(hào)、扶正器尺寸等)，優(yōu)化關(guān)鍵井段鉆井參數(shù)，精細(xì)化操作程序。施工階段加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，認(rèn)真執(zhí)行設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)定，增強(qiáng)作業(yè)人員的執(zhí)行力。作業(yè)完成后，分別進(jìn)行單井和油田整體防碰作業(yè)總結(jié)，且要及時(shí)、客觀、準(zhǔn)確，為后續(xù)作業(yè)奠定基礎(chǔ)。

全員參與是指與作業(yè)相關(guān)的全體人員(包括現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員和基地技術(shù)支持人員)共同承擔(dān)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及責(zé)任。這種“風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，責(zé)任共擔(dān)”的工作理念，使全體人員能夠積極主動(dòng)參與防碰工作，提高防碰意識(shí)。在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，防碰不僅是鉆井監(jiān)督和定向井工程師的責(zé)任，而且是整個(gè)作業(yè)團(tuán)隊(duì)的共同責(zé)任。鉆井監(jiān)督是作業(yè)過(guò)程中組織協(xié)調(diào)的核心，定向井工程師是控制井眼軌跡的具體執(zhí)行者，而鉆井承包商則是具體的操作者，錄井服務(wù)商則是井下情況的監(jiān)視者。在基地，鉆完井部及相關(guān)服務(wù)商建立技術(shù)支持中心，如果出現(xiàn)復(fù)雜情況，可以第一時(shí)間得到基地的技術(shù)支持。所以叢式井防碰是一項(xiàng)全員參與的工作。同時(shí)要注意加強(qiáng)參與人員的防碰意識(shí)，防碰意識(shí)的提高可以大大降低防碰風(fēng)險(xiǎn)，且當(dāng)出現(xiàn)防碰征兆時(shí)，作業(yè)人員可以第一時(shí)間做出正確的判斷，采取正確的處理措施，將碰撞風(fēng)險(xiǎn)降至最小。[2-4]

制定專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案是指針對(duì)叢式井防碰這一專(zhuān)項(xiàng)，制定了《防碰技術(shù)要求》和《鉆井碰撞應(yīng)急預(yù)案》，同時(shí)監(jiān)督項(xiàng)目組根據(jù)每一口井軌跡具體情況，進(jìn)一步制定《單井防碰措施及應(yīng)急預(yù)案》。同時(shí)，依托國(guó)家重大科技項(xiàng)目，建立叢式井防碰預(yù)警裝置研制專(zhuān)項(xiàng)課題，該裝置在渤海調(diào)整項(xiàng)目進(jìn)行了試用，提高了對(duì)復(fù)雜情況分析判斷的科學(xué)性和準(zhǔn)確性，并取得了成功。

新型管理模式的應(yīng)用，達(dá)到了作業(yè)前周詳準(zhǔn)備，降低風(fēng)險(xiǎn)；作業(yè)中能實(shí)現(xiàn)提前預(yù)警，即使出現(xiàn)碰撞，也可以立即啟動(dòng)預(yù)案，做到合理有序處理相應(yīng)事故的目的。

1 井眼碰撞原因分析

1.1 工程建造方面

①由于地層不均一性及群樁效應(yīng)，致使隔水導(dǎo)管在錘入過(guò)程產(chǎn)生偏斜；②受表層掏空及鄰井水泥環(huán)等因素影響，直井段產(chǎn)生偏斜。

1.2 設(shè)備儀器局限性

①測(cè)量?jī)x器、工具自身以及人員操作過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生誤差，處理采集數(shù)據(jù)時(shí)，不同井眼軌跡計(jì)算方法以及測(cè)點(diǎn)間距不同也會(huì)產(chǎn)生誤差，使計(jì)算出來(lái)的井眼軌跡與實(shí)際軌跡存在偏差；②由于淺層磁干擾存在，使隨鉆測(cè)斜儀(MWD)淺層數(shù)據(jù)失真。[5]

1.3 開(kāi)發(fā)模式的動(dòng)態(tài)性

為了提高儲(chǔ)量動(dòng)用程度，實(shí)施邊鉆井邊認(rèn)識(shí)邊調(diào)整的“滾動(dòng)開(kāi)發(fā)”模式，開(kāi)發(fā)過(guò)程中隨著對(duì)儲(chǔ)層認(rèn)識(shí)程度不斷加深，鉆井順序及井眼軌跡也跟著適當(dāng)調(diào)整，造成本無(wú)防碰風(fēng)險(xiǎn)的井也存在了碰撞可能。

1.4 老井?dāng)?shù)據(jù)方面

老井定向井?dāng)?shù)據(jù)精度及準(zhǔn)確性低，且具有不完整性，大大降低了防碰掃描的可信度。

1.5 人為因素

①定向井工程師對(duì)定向井工具使用熟練程度和對(duì)地層特性的認(rèn)識(shí)程度，都會(huì)影響井眼軌跡控制的好壞；②作業(yè)人員防碰意識(shí)不強(qiáng)，警惕性不高；③基礎(chǔ)資料收集不全及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中信息反饋不及時(shí)或不真實(shí)。

2 叢式井防碰管理模式

2.1 前期研究

一方面，在項(xiàng)目實(shí)施前，要進(jìn)行預(yù)可行性研究、可行性研究、ODP研究和編制。這一階段要對(duì)井位及平臺(tái)進(jìn)行優(yōu)化和篩選，對(duì)項(xiàng)目的可實(shí)施性及風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行合理化分析，實(shí)現(xiàn)分級(jí)優(yōu)化作業(yè)方案，使后續(xù)施工作業(yè)得以順利進(jìn)行并降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。另一方面，通過(guò)項(xiàng)目監(jiān)督組組織，定向井服務(wù)公司參與收集和調(diào)研先進(jìn)且適用于海洋鉆井的叢式井防碰技術(shù)，同時(shí)充分總結(jié)渤海油田叢式井防碰作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)作業(yè)奠定技術(shù)基礎(chǔ)。此外還要準(zhǔn)備相關(guān)資料，包括收集和整理作業(yè)范圍內(nèi)所有井的數(shù)據(jù)，分析各項(xiàng)數(shù)據(jù)真實(shí)性。如根據(jù)初步井眼軌跡設(shè)計(jì)，針對(duì)碰撞風(fēng)險(xiǎn)高且軌跡數(shù)據(jù)精度低、不完整的老井，要進(jìn)行陀螺復(fù)測(cè)，準(zhǔn)確、全面掌握碰撞相關(guān)井的軌跡數(shù)據(jù)；[6]對(duì)于可能鉆遇棄井后的探井，應(yīng)提前收集好探井地層數(shù)據(jù)(原始地層壓力、溫度、孔滲飽及巖性等)和棄井資料(如井身結(jié)構(gòu)、套管封固狀況、試油射孔位置、橋塞、棄井水泥塞等)。

2.2 設(shè)計(jì)階段

2.2.1 相關(guān)措施

①設(shè)計(jì)工作主要由設(shè)計(jì)部門(mén)與定向井服務(wù)公司共同完成，每批井指派專(zhuān)人負(fù)責(zé)，做到前期、設(shè)計(jì)、施工全過(guò)程跟蹤，并根據(jù)作業(yè)情況及時(shí)總結(jié)，為后續(xù)類(lèi)似井作業(yè)積累經(jīng)驗(yàn)；同時(shí)項(xiàng)目組也指派鉆井監(jiān)督提前參與到前期準(zhǔn)備及設(shè)計(jì)工作，全面了解防碰井的情況，以便有利于現(xiàn)場(chǎng)精細(xì)化控制井眼軌跡。②進(jìn)行油田整體防碰設(shè)計(jì)，辨識(shí)相關(guān)井的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，且油田開(kāi)發(fā)初期要合理優(yōu)化布置井槽，降低后續(xù)加密調(diào)整井的防碰風(fēng)險(xiǎn)。③與地質(zhì)油藏部門(mén)及時(shí)溝通，對(duì)靶點(diǎn)做優(yōu)化調(diào)整，并根據(jù)最終靶點(diǎn)進(jìn)行繞障優(yōu)化設(shè)計(jì)。④防碰掃描的判別標(biāo)準(zhǔn)采用分離系數(shù)結(jié)合理論井眼間距的方法，新油氣田的井設(shè)計(jì)分離系數(shù)不小于 1.5，常壓油田的加密調(diào)整井設(shè)計(jì)分離系數(shù)應(yīng)大于1.0，異常高壓的油田、氣油比大于 350 的油田、氣田的加密調(diào)整井設(shè)計(jì)分離系數(shù)應(yīng)大于 1.5。⑤對(duì)相關(guān)的所有井進(jìn)行防碰掃描，對(duì)于需要停產(chǎn)、停注或停抽的生產(chǎn)井、注水井及水源井在設(shè)計(jì)中予以體現(xiàn)。⑥設(shè)計(jì)中要針對(duì)每一口井軌跡情況，編寫(xiě)防井眼碰撞專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)，主要內(nèi)容是分析每口井的碰撞形式，是淺層防碰或深層防碰，是點(diǎn)防碰或線防碰，是與生產(chǎn)井防碰或水源井防碰等情況，然后進(jìn)行繞障優(yōu)化設(shè)計(jì)，[6]細(xì)化防碰措施及作業(yè)程序，同時(shí)根據(jù)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)，編寫(xiě)《單井防碰措施及應(yīng)急預(yù)案》，即為每一口井“量身定制”防碰措施及應(yīng)急預(yù)案，使現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)有的放矢。⑦設(shè)計(jì)遵循 5個(gè)“要”的原則，即設(shè)計(jì)要會(huì)簽、內(nèi)容要全面、器材要到位、措施要嚴(yán)謹(jǐn)、指導(dǎo)性要強(qiáng)。

2.2.2 建立防碰技術(shù)要求及應(yīng)急預(yù)案

根據(jù)防碰的不同情況，分別制定防碰技術(shù)要求及應(yīng)急預(yù)案。第一種情況，設(shè)計(jì)階段存在防碰風(fēng)險(xiǎn)或鉆進(jìn)過(guò)程中出現(xiàn)鉆遇鄰井套管的異常情況，制定了《防碰技術(shù)要求》。第二種情況，針對(duì)已經(jīng)鉆穿鄰井套管的情況，制定了《鉆井碰撞應(yīng)急預(yù)案》，主要內(nèi)容是根據(jù)鉆穿井的類(lèi)型(生產(chǎn)井、水源井、注水井、棄井后探井及已完鉆但未完井的鄰井)，分析可能出現(xiàn)的各種復(fù)雜情況，制定針對(duì)性的處理措施。同時(shí)包括應(yīng)急匯報(bào)程序及崗位職責(zé)。鉆井作業(yè)中遇到第一種情況較多，如果此刻能采取正當(dāng)有效措施，則能避免鉆穿鄰井套管事故。

2.3 施工階段的相關(guān)管理措施

①首先在基地召開(kāi)防碰風(fēng)險(xiǎn)分析及技術(shù)交底會(huì)。作業(yè)前現(xiàn)場(chǎng)再次召開(kāi)防碰風(fēng)險(xiǎn)分析會(huì)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況細(xì)化各項(xiàng)防碰措施并請(qǐng)示主管領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)其同意后實(shí)施；會(huì)上要強(qiáng)調(diào)防碰風(fēng)險(xiǎn)，提高作業(yè)人員責(zé)任心，增強(qiáng)“風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、責(zé)任共擔(dān)”的意識(shí)。②在基地項(xiàng)目組建立每日作業(yè)分析會(huì)制度，組織專(zhuān)家對(duì)作業(yè)情況進(jìn)行分析，并制定下一步作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)提示及技術(shù)支持。③現(xiàn)場(chǎng)每日召開(kāi)生產(chǎn)安全例會(huì)，會(huì)議上針對(duì)防碰風(fēng)險(xiǎn)井段的數(shù)據(jù)及相應(yīng)措施著重講解，提高整個(gè)作業(yè)團(tuán)隊(duì)的參與及防碰意識(shí)。④鉆完井部及相關(guān)服務(wù)商建立基地技術(shù)支持中心。提供24小時(shí)技術(shù)支持，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)中出現(xiàn)任何異常情況，可以及時(shí)得到基地技術(shù)支持，增強(qiáng)海上技術(shù)力量。⑤現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)實(shí)鉆井眼軌跡，實(shí)時(shí)進(jìn)行防碰掃描，對(duì)定向井設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化，現(xiàn)場(chǎng)總監(jiān)負(fù)責(zé)審查批準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)優(yōu)化的定向井施工設(shè)計(jì)，但如果需要對(duì)簽字版鉆井施工設(shè)計(jì)軌跡作出較大調(diào)整，需執(zhí)行設(shè)計(jì)變更管理程序。⑥作業(yè)指令中要著重、詳細(xì)、準(zhǔn)確體現(xiàn)出防碰相關(guān)數(shù)據(jù)(相關(guān)井名、防碰井段、分離系數(shù)及中心距)。⑦組合鉆具時(shí)要求鉆井監(jiān)督、定向井工程師必須在現(xiàn)場(chǎng)，共同確認(rèn)鉆具組合順序及offset值測(cè)量正確。⑧防碰井段作業(yè)時(shí)，定向井工程師現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)并向監(jiān)督及時(shí)匯報(bào)數(shù)據(jù)、反映問(wèn)題，且實(shí)時(shí)模擬軌跡變化，[7]有重大風(fēng)險(xiǎn)須向基地主管匯報(bào)請(qǐng)示；錄井人員每 2,m 撈砂 1次，實(shí)時(shí)進(jìn)行酚酞滴定檢測(cè)水泥含量，并保留對(duì)比，直至安全井段；隊(duì)長(zhǎng)和司鉆必須同在鉆臺(tái)，由司鉆或隊(duì)長(zhǎng)操控鉆機(jī)，禁止使用自動(dòng)送鉆，絞車(chē)處于開(kāi)啟狀態(tài)，可以隨時(shí)上提鉆具，嚴(yán)格執(zhí)行指令，負(fù)責(zé)觀察鉆臺(tái)鉆井參數(shù)變化并及時(shí)向監(jiān)督匯報(bào)；鉆井監(jiān)督觀察相關(guān)參數(shù)變化及趨勢(shì)，負(fù)責(zé)整體協(xié)調(diào)，對(duì)各崗位進(jìn)行巡檢，確保人員到崗及各崗位通訊暢通，并根據(jù)作業(yè)情況，決定現(xiàn)場(chǎng)加密測(cè)量軌跡數(shù)據(jù)、加密撈砂、臨時(shí)停鉆循環(huán)觀察等作業(yè)措施，風(fēng)險(xiǎn)變大時(shí)必須匯報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理或陸地主管。⑨應(yīng)用叢式井防碰預(yù)警裝置，實(shí)現(xiàn)提前預(yù)警，為井下情況的判斷提供科學(xué)依據(jù)。⑩嚴(yán)格執(zhí)行行業(yè)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、鉆井工程設(shè)計(jì)、防碰技術(shù)要求及應(yīng)急預(yù)案，注重細(xì)節(jié)，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)作業(yè)進(jìn)行控制。11項(xiàng)目組制定《項(xiàng)目組管理規(guī)定》及《現(xiàn)場(chǎng)工作管理規(guī)定》，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)鉆井監(jiān)督的管理力度及作業(yè)的規(guī)范性，落實(shí)責(zé)任到每一個(gè)作業(yè)人員。保證各項(xiàng)防碰措施落實(shí)到位，降低防碰風(fēng)險(xiǎn)。

3 總結(jié)階段

為了使作業(yè)經(jīng)驗(yàn)?zāi)芗皶r(shí)繼承傳播，實(shí)施了“邊施工邊總結(jié)”、“分段分項(xiàng)總結(jié)”的作業(yè)模式，即在作業(yè)過(guò)程中每完成一個(gè)井段，各個(gè)服務(wù)商(包括項(xiàng)目監(jiān)督組、定向井、泥漿、固井)都要進(jìn)行各自的總結(jié)，實(shí)現(xiàn)了每一個(gè)井段作業(yè)，每一個(gè)技術(shù)專(zhuān)項(xiàng)都有總結(jié)。

同時(shí)項(xiàng)目作業(yè)結(jié)束后，各個(gè)服務(wù)商對(duì)整個(gè)作業(yè)過(guò)程進(jìn)行總結(jié)，并形成書(shū)面文件上交給項(xiàng)目監(jiān)督組。項(xiàng)目監(jiān)督組根據(jù)作業(yè)情況及各個(gè)服務(wù)商提交的文件，進(jìn)行總體的歸納分析，總結(jié)出叢式井防碰技術(shù)和管理方面的推薦做法或建議，為后續(xù)類(lèi)似井作業(yè)提供參考。

4 重視不同部門(mén)間的溝通協(xié)調(diào)

4.1 重視與開(kāi)發(fā)部、生產(chǎn)部、研究院進(jìn)行及時(shí)有效的溝通

①靶點(diǎn)優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí)，通過(guò)溝通，達(dá)到既能降低防碰風(fēng)險(xiǎn)，又能實(shí)現(xiàn)地質(zhì)油藏的目的；②施工作業(yè)時(shí)，通過(guò)溝通，明確本井開(kāi)發(fā)目的、風(fēng)險(xiǎn)及儲(chǔ)層特性，利于井眼軌跡控制。

4.2 重視與作業(yè)區(qū)溝通

了解作業(yè)平臺(tái)的人員組成、平臺(tái)結(jié)構(gòu)及作業(yè)內(nèi)容等，有利于作業(yè)方案的執(zhí)行及《單井防碰措施及應(yīng)急預(yù)案》的編制。

4.3 重視作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)與采油生產(chǎn)方溝通

召開(kāi)鉆前防碰風(fēng)險(xiǎn)分析會(huì)，邀請(qǐng)采油生產(chǎn)方主要負(fù)責(zé)人參加。會(huì)議上需要溝通的主要內(nèi)容為：①明確防碰相關(guān)井的井名。②采油生產(chǎn)方介紹相關(guān)井的作業(yè)情況。③針對(duì)不同井的情況雙方協(xié)商制定相應(yīng)的預(yù)防措施。如防碰風(fēng)險(xiǎn)井是注水井，根據(jù)井控要求協(xié)商停注時(shí)間；如為水源井，則協(xié)商是否可以停抽；如為生產(chǎn)井，可根據(jù)具體生產(chǎn)情況落實(shí)相應(yīng)的防碰應(yīng)急措施；如為已完鉆但未完井的井，可在井口提前安裝帶壓力表和接口的盲法蘭或者采油樹(shù)，以便特殊情況時(shí)觀察壓力變化。④鉆井與采油生產(chǎn)方必須確立 24小時(shí)通訊值班制度，一旦有任何異常情況，及時(shí)互相通報(bào)，并按應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行。

4.4 重視與健康、安全、環(huán)保部門(mén)溝通

保證作業(yè)過(guò)程中健康、安全、環(huán)保及節(jié)能減排方面符合國(guó)家和企業(yè)要求。

4.5 重視與作業(yè)協(xié)調(diào)部門(mén)溝通

保證現(xiàn)場(chǎng)所需的人員、物質(zhì)能及時(shí)運(yùn)輸，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案時(shí)能及時(shí)得到基地資源的支持，以及協(xié)調(diào)好與地方政府和相關(guān)職能部門(mén)的關(guān)系，保證作業(yè)能夠連續(xù)有序進(jìn)行。

5 結(jié) 語(yǔ)

根據(jù)井眼碰撞原因分析及多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，渤海油田建立的新型“全過(guò)程控制、全員參與、制定專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案”的防碰管理模式，在渤海油田取得了良好的應(yīng)用效果。該方法從5個(gè)階段進(jìn)行嚴(yán)格管控，同時(shí)引入“風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、責(zé)任共擔(dān)”的工作理念，能夠有效提高員工的防碰意識(shí)，并且針對(duì)防碰難題制定專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)案，形成了防碰風(fēng)險(xiǎn)逐級(jí)控制、作業(yè)人員積極參與、作業(yè)程序科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾砟Ｊ?，大大降低了叢式井防碰風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)為類(lèi)似井作業(yè)積累了管理經(jīng)驗(yàn)。■

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Discussion on a New Management Model of Cluster-wells’ Anti-collision in Bohai Oilfield

WANG Xiaopeng
(Tianjin Branch of CNOOC Ltd.，Tianjin 300452，China)

In recent years，the application of integral well pattern thickening adjustment technique to Bohai oilfield has achieved the purpose of enhancing oil recovery rate. However，the inter well distance has became closer and closer，and for some wells，the minimum inter well distance is even less than 1,meter. Therefore，wellbore collision risk has gradually evolved from shallow layer risk to both shallow and deep layer risk，and from a single point risk to a multiple-point risk. Cluster-well anti-collision becomes a hard problem for drilling engineering. Based on an analysis of collision reasons and work experiences in the Bohai oilfield，a new management model called “controlling the whole process，advocating team involvement and preparing special risk plan” was established to reduce lower cluster wells’ collision risks.

Bohai oilfield；new management model；cluster well；anti-collision；risk

TE242

A

1006-8945(2015)07-0086-03

2015-06-15