焦勤海

信號(hào)專業(yè)技能培訓(xùn)旨在提高信號(hào)人員現(xiàn)場設(shè)備的維護(hù)、維修技能，加強(qiáng)現(xiàn)場故障的應(yīng)急處理能力，減少因信號(hào)設(shè)備故障給鐵路運(yùn)輸造成的影響。而提高信號(hào)人員的技術(shù)、技能，最有效的措施就是盡量多地提供對(duì)現(xiàn)場設(shè)備的動(dòng)手機(jī)會(huì)，熟練掌握信號(hào)設(shè)備構(gòu)造、功能、工作原理，及其在信號(hào)系統(tǒng)中相互協(xié)作和相互制約的關(guān)系，牢記技術(shù)條件和相關(guān)參數(shù)要求，深刻理解電路動(dòng)作的時(shí)機(jī)和電路中相關(guān)繼電器接點(diǎn)的作用等。但由于現(xiàn)場設(shè)備要嚴(yán)格執(zhí)行“三不動(dòng)，三不離”的作業(yè)規(guī)則，信號(hào)人員不能隨意觸動(dòng)。因此，加大職工培訓(xùn)基地信號(hào)專業(yè)演練設(shè)施建設(shè)，為信號(hào)人員提供與現(xiàn)場設(shè)備配置同步的演練平臺(tái)是非常重要的。

1 培訓(xùn)基地專業(yè)演練設(shè)施建設(shè)的必要性

鐵路專業(yè)演練設(shè)施最好是將各專業(yè)的關(guān)鍵設(shè)備，即與現(xiàn)場使用的設(shè)備同步安裝在演練場地，這樣才能使學(xué)員找到親臨現(xiàn)場的感覺，更好地理論聯(lián)系實(shí)際。但鐵路專業(yè)眾多，各個(gè)專業(yè)的設(shè)備更是龐大復(fù)雜，以信號(hào)專業(yè)為例，就有CTC調(diào)度指揮系統(tǒng)、TDCS調(diào)度信息管理系統(tǒng)、CTCS－2級(jí)、CTCS－3級(jí)列控系統(tǒng)及其列控系統(tǒng)車載設(shè)備等，每一套設(shè)備都是高科技的結(jié)晶，造價(jià)不菲，但在信號(hào)專業(yè)演練設(shè)施的建設(shè)中又是不可或缺的，因此建設(shè)的途徑值得探討。

2 途徑一，加大資金投入

信號(hào)專業(yè)演練設(shè)施建設(shè)的途徑之一，就是要加大專業(yè)演練設(shè)施的資金投入，購置設(shè)備，精心設(shè)計(jì)，既要保證信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備各項(xiàng)技術(shù)性能的完美體現(xiàn)，又要盡可能貼近現(xiàn)場實(shí)際，滿足信號(hào)人員的專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和技能演練的需求。在建設(shè)過程中，嚴(yán)格按信號(hào)設(shè)備的技術(shù)要求進(jìn)行安裝、調(diào)試，嚴(yán)把安裝質(zhì)量和器材及其相關(guān)配件的質(zhì)量關(guān)，使演練設(shè)備能夠適應(yīng)反復(fù)拆裝及預(yù)先設(shè)置故障、處理故障的需求。演練設(shè)施的建設(shè)是個(gè)大項(xiàng)目，資金和精力都需要相當(dāng)大的投入，不可能一蹴而就，應(yīng)該有計(jì)劃、有步驟地的進(jìn)行。既可以針對(duì)鐵路的一個(gè)專業(yè)進(jìn)行建設(shè)，也可以在側(cè)重某一專業(yè)時(shí)，兼顧其他專業(yè)，或在建設(shè)中為日后其他專業(yè)建設(shè)預(yù)留接口及建設(shè)空間。在盡可能短的時(shí)間內(nèi)逐步完善專業(yè)演練設(shè)施的建設(shè)，為長期的專業(yè)技術(shù)、技能培訓(xùn)奠定基礎(chǔ)。

3 途徑二，借助現(xiàn)場信號(hào)設(shè)備大修機(jī)會(huì)

例如石家莊職工培訓(xùn)基地就是利用京廣線信號(hào)系統(tǒng)大修，將大修替換下來的信號(hào)系統(tǒng)及其設(shè)備用于信號(hào)專業(yè)演練設(shè)施建設(shè)。這樣一方面可以大幅度節(jié)省演練設(shè)施的建設(shè)資金，另一方面大修替換下來的都是現(xiàn)場使用中的設(shè)備，只是由于使用周期到限，其技術(shù)性能與新設(shè)備沒有什么不同，用于信號(hào)專業(yè)的培訓(xùn)和技能演練完全沒有問題。這樣的專業(yè)演練設(shè)施建設(shè)方式還有如下幾方面的好處。

1.繼續(xù)發(fā)揮替換下來信號(hào)設(shè)備的作用，變廢為寶，減少資金投入，提升使用價(jià)值。

2.這些設(shè)備在替換下來之前一直在現(xiàn)場使用，信號(hào)人員在培訓(xùn)演練中會(huì)感到熟悉和親切，對(duì)提高信號(hào)人員的技術(shù)、技能有好處。

3.替換下來的設(shè)備在現(xiàn)場服務(wù)多年，可能會(huì)產(chǎn)生一些意想不到的故障，這在專業(yè)演練過程中，不失為好事，信號(hào)人員可以就這些故障進(jìn)行分析、查找、處理，拓寬分析故障的思路，增加故障處理的經(jīng)驗(yàn)，提升應(yīng)急處理故障的能力。

需要注意的是，由于大修替換下來的信號(hào)設(shè)備歸屬電務(wù)段，要在職工培訓(xùn)基地建設(shè)信號(hào)演練設(shè)施，需要上級(jí)有關(guān)部門進(jìn)行協(xié)調(diào)，將這些信號(hào)設(shè)備調(diào)撥給演練設(shè)施建設(shè)單位，以便演練設(shè)施建設(shè)的順利進(jìn)行。

4 途徑三，與電務(wù)段聯(lián)合建設(shè)

信號(hào)專業(yè)技能培訓(xùn)人員隸屬于電務(wù)段，各種信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備也由電務(wù)段負(fù)責(zé)維護(hù)和維修，電務(wù)段有專業(yè)的人員隊(duì)伍和設(shè)備。而職工培訓(xùn)基地有建設(shè)場地和專業(yè)培訓(xùn)教師，可以與電務(wù)段聯(lián)合建設(shè)信號(hào)專業(yè)演練設(shè)施，做到優(yōu)勢互補(bǔ)，資源共享。

5 途徑四，與相關(guān)專業(yè)的培訓(xùn)演練設(shè)施建設(shè)統(tǒng)籌兼顧

如：信號(hào)專業(yè)與運(yùn)輸專業(yè)是2個(gè)聯(lián)系最緊密的專業(yè)，運(yùn)輸專業(yè)的指揮控制都是由信號(hào)設(shè)備來實(shí)現(xiàn)。以往的建設(shè)思路基本是各建各的，運(yùn)輸培訓(xùn)的演練設(shè)施因信號(hào)設(shè)備成本高、技術(shù)復(fù)雜、建設(shè)難度大，大多采用計(jì)算機(jī)模擬，培訓(xùn)人員只能從形式上、從操作程序上進(jìn)行演練。與現(xiàn)場設(shè)備相差甚遠(yuǎn)，很難達(dá)到身臨其境的效果，技術(shù)培訓(xùn)效果大打折扣。即使這樣，模擬演練設(shè)施建設(shè)投資也是非常大的，主要是軟件，既要模擬信號(hào)設(shè)備，又要模擬信號(hào)設(shè)備的功能，難度大、費(fèi)用高。因此，運(yùn)輸與信號(hào)專業(yè)的演練設(shè)施建設(shè)應(yīng)統(tǒng)籌兼顧，從專業(yè)演練的技術(shù)性能上，實(shí)現(xiàn)一加一大于二，從演練設(shè)施的建設(shè)上，實(shí)現(xiàn)一加一小于二。

例如：在石家莊職工培訓(xùn)基地建設(shè)一套3～5個(gè)站的演練設(shè)施，完全可以滿足運(yùn)輸專業(yè)和信號(hào)專業(yè)的培訓(xùn)演練功能，并且預(yù)留牽引供電專業(yè)的演練設(shè)施建設(shè)接口，待條件成熟后，再續(xù)建牽引供電專業(yè)的演練設(shè)施。之所以建3～5個(gè)站是根據(jù)建設(shè)場地的大小和演練設(shè)施的功能而決定的。站場類型包括：以辦理列車通過、會(huì)讓和越行為主，并滿足地方客貨運(yùn)輸和區(qū)間通過能力的中間站；作業(yè)內(nèi)容更為繁雜的區(qū)段站；包括普速、高速車場等的大型客運(yùn)車站。車站采用計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖，以培訓(xùn)人員所在區(qū)域采用的聯(lián)鎖設(shè)備類型為主；區(qū)間自動(dòng)閉塞采用ZPW－2000A型無絕緣移頻軌道電路；調(diào)度集中采用FZ－CTC分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)；列控系統(tǒng)為CTCS－2、CTCS－3級(jí)列控系統(tǒng)，若資金緊張，列控系統(tǒng)也可以緩建。演練系統(tǒng)中至少有1個(gè)車站的信號(hào)設(shè)備應(yīng)采用與運(yùn)輸現(xiàn)場使用中相同的真實(shí)設(shè)備，其他車站可以采用模擬設(shè)備。信號(hào)設(shè)備來源可以采用直接購進(jìn)和大修替換相結(jié)合的方式。

6 結(jié)束語

信號(hào)專業(yè)演練設(shè)施可以在信號(hào)技術(shù)培訓(xùn)中，理論聯(lián)系實(shí)際，為學(xué)員提供更多的動(dòng)手機(jī)會(huì)；可以預(yù)先設(shè)置故障，為現(xiàn)場信號(hào)人員提供查找故障、分析故障、處理故障的平臺(tái)，提高現(xiàn)場故障的應(yīng)急處置能力；還可以就現(xiàn)場的疑難問題進(jìn)行反復(fù)推敲，不斷深入研究。因此，信號(hào)專業(yè)演練設(shè)施的建設(shè)既重要，也是技術(shù)要求高，施工要求嚴(yán)格的系統(tǒng)工程，需認(rèn)真思索，開發(fā)、擴(kuò)充其建設(shè)途徑，為鐵路安全運(yùn)營保駕護(hù)航。

［1］ 王永信.車站信號(hào)自動(dòng)控制［M］.北京：中國鐵道出版社，2009.

［2］ 林瑜筠.區(qū)間信號(hào)自動(dòng)控制［M］.北京：中國鐵道出版社，2009.