南廣鐵路自 2014 年 12 月 26 日全線開通運(yùn)營以來，客流持續(xù)火爆，動(dòng)車平均客座率達(dá) 92.5%。

2014 年 10 月，廣西、廣東兩省區(qū)正式啟動(dòng)粵桂省際合作特別實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)，打造珠江—西江經(jīng)濟(jì)帶新增長極、西江區(qū)域生態(tài)區(qū)域共建區(qū)、省際合作機(jī)制創(chuàng)新新區(qū)和東西部合作示范區(qū)，加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化建設(shè)。

2014 年年底前，從南寧至廣州需繞行玉林、茂名等地，全程 800 km 需耗時(shí) 13 h。交通不便，制約著兩省區(qū)間經(jīng)濟(jì)一體化建設(shè)發(fā)展。2014 年 12月 26日，南廣鐵路全線開通運(yùn)營，使全程旅行時(shí)間由 13 h壓縮為 4 h，直達(dá)動(dòng)車僅需 3 h 19 min，為兩廣間人員往來和交流合作構(gòu)建了快速通道。

南廣鐵路全線開通運(yùn)營后，南寧、廣州間每天開行 19 對動(dòng)車組列車，基本實(shí)現(xiàn)兩地始發(fā)站每隔 0.5～1 h 就有 1 趟動(dòng)車開行。南廣鐵路動(dòng)車“公交化”開行模式，受到廣大旅客歡迎。動(dòng)車逐漸成為人們往返兩地的首選交通工具。

南廣鐵路全線開通運(yùn)營 20 d，該線南寧鐵路局管內(nèi)累計(jì)運(yùn)送旅客 36.4 萬人，動(dòng)車平均客座率達(dá) 92.5%。

(摘自《人民鐵道》報(bào) )