趙 勇 拂 曉|文

華菱星馬：完成轉(zhuǎn)型升級
——2015漢馬系列卡車、動力與傳動合力進(jìn)發(fā)

趙 勇 拂 曉|文

Science and Technology Leads Trend while Brand Make Future— CAMC 2015 Business Conference Held

Jan.18, 2015, CAMC held its 2015 Business Conference in Kunming, Yunnan province.Themed as “Science and Technology Leads Trend while Brand Make Future”, Mr.Liu Hanru, Chairman of CAMC expressed on the Conference that the company had already realized the transformation and upgrading process successfully, which consequently had laid down a solid foundation of building an even better platform for further cooperation with agents and service suppliers.

2015年1月18日，以“科技引領(lǐng)趨勢，品牌成就未來”為主題的華菱星馬汽車集團2015年度商務(wù)大會在昆明召開，來自全國各地的經(jīng)銷商、服務(wù)商、改裝廠、銀行等代表500余人與會。集團公司總經(jīng)理助理何曉生、集團公司總經(jīng)理助理薛永昌、馬鞍山凱馬汽車零部件服務(wù)有限公司總經(jīng)理葛曉生先后致歡迎詞、作營銷工作報告和服務(wù)工作報告，集團公司董事長劉漢如作了總結(jié)性講話。大會還對2014年度優(yōu)秀經(jīng)銷商、服務(wù)商進(jìn)行了表彰。

2014 銳意進(jìn)取，完成轉(zhuǎn)型升級

劉漢如在講話中表示，經(jīng)過2014年1年的積極調(diào)整，華菱星馬已順利完成了轉(zhuǎn)型升級，為集團公司下一步發(fā)展打下了很好的基礎(chǔ)，為進(jìn)一步和經(jīng)銷商、服務(wù)商開展更深層次合作搭建了很好的平臺。

他說，2014年，在全體經(jīng)銷商、服務(wù)商和社會各界的大力支持下，華菱星馬不等不靠，多措并舉，在國內(nèi)工程機械及重卡市場雙雙下滑的大背景下，華菱星馬卡車銷量雖有所下滑，但也收獲頗多，有很多亮點。華菱星馬不僅在技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)品研發(fā)、質(zhì)量提升、人員培訓(xùn)等方面下足了工夫，而且在營銷、服務(wù)等方面也投入很大。漢馬動力、星凱馬重卡以及全新產(chǎn)品漢馬系列卡車，均已得到市場認(rèn)可，華菱星馬的品牌知名度進(jìn)一步提升，為華菱星馬占領(lǐng)和擴大市場奠定了新的基礎(chǔ)。他舉例說，2014年，漢馬、星凱馬系列車型在全國巡展，舉行了大小近百場會議，得到了各地用戶的廣泛贊賞；上海、天津兩地，華菱星馬賣了近2 000輛，讓華菱星馬看到了未來在港口牽引車市場的巨大潛力；華菱星馬在西北市場進(jìn)步也很大，銷量翻倍增長。

2015 與廣大合作伙伴積極適應(yīng)“新常態(tài)”

劉漢如認(rèn)為，2014年國內(nèi)重卡及專用車市場疲軟，但又表現(xiàn)出與往年不同的特點，主要受制于以下幾個因素：首先是經(jīng)濟增速持續(xù)走低，大的經(jīng)濟環(huán)境極大地影響了重卡市場。其次是排放標(biāo)準(zhǔn)升級的影響顯著。在國Ⅲ升級國Ⅳ過程中市場有些混亂，出現(xiàn)了很多假國Ⅳ套牌現(xiàn)象，油品和尿素供應(yīng)也有問題，同時用戶對國Ⅳ車的認(rèn)可度還沒有達(dá)到成熟階段。第三是房地產(chǎn)投資增速持續(xù)回落，煤炭市場不振。2014年商品房銷售面積和竣工面積增速同比下降，因此，工程車市場和與能源開發(fā)有關(guān)的自卸車市場受到較大沖擊。雖然半掛牽引車和天然氣重卡實現(xiàn)了較快增長，但難以改變整個重卡市場增長乏力的總體態(tài)勢。

因此，劉漢如認(rèn)為，2014年是廣大中小企業(yè)、實體經(jīng)濟面臨重大考驗的一年。他說，新一屆中央政府推動改革的力度很大，2014年大家都經(jīng)歷了挑戰(zhàn)，從以往的高增長到當(dāng)下的穩(wěn)增長乃至低增長?，F(xiàn)在包括經(jīng)濟、市場，一切都步入了“新常態(tài)”。華菱星馬發(fā)展與國家整體經(jīng)濟形勢息息相關(guān)，而且所處的重卡市場競爭越來越激烈。與此同時，與廣大經(jīng)銷商、服務(wù)商之間的合作也越來越深入，從產(chǎn)品到技術(shù)再到服務(wù)，合作范圍越來越廣，合作成效越來越好。所以，如何適應(yīng)“新常態(tài)”，是華菱星馬和全體經(jīng)銷商、服務(wù)商未來需要面對的最大挑戰(zhàn)。

面對2015年，劉漢如表示，華菱星馬將著力實施精準(zhǔn)營銷，將與各經(jīng)銷商、服務(wù)商保持更加密切深入的合作，積極打造一個健康、可持續(xù)的和諧共贏平臺，實現(xiàn)與各經(jīng)銷商、服務(wù)商的共同發(fā)展。

薛永昌在工作報告中公布了華菱星馬2015年主要生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)：產(chǎn)銷重卡(底盤)2萬5 000輛，專用汽車(上裝)1萬1 900輛，其中出口3 000輛。有分析認(rèn)為，這一目標(biāo)應(yīng)該是客觀、積極、穩(wěn)妥的。

從發(fā)動機、變速器到卡車：漢馬家族形成

2014年，漢馬發(fā)動機、漢馬變速器裝車量繼續(xù)擴大，全新卡車平臺——漢馬系列成功上市，是華菱星馬在漢馬家族產(chǎn)品開發(fā)和推廣應(yīng)用方面取得的一系列重大突破。“漢馬”品牌不僅用于發(fā)動機、變速器等零部件，而且用于整車。華菱星馬旗下卡車產(chǎn)品又多了一個子品牌。

劉漢如介紹，漢馬系列車型是華菱星馬繼華菱、華菱之星、星凱馬之后推出的又一全新的卡車平臺，在車身、電氣、動力、底盤等方面較競爭品牌都具有很大的突破，智能化和安全性特點突出，定位于中高端和國內(nèi)市場。從總噸位來看，漢馬系列卡車平臺應(yīng)該是一個綜合性卡車平臺，不限于重型卡車，還包括中型卡車乃至輕型卡車，可以說是一個“模塊化”的卡車平臺，這種作法在國際上已有許多成功案例。同定位于高端和海外市場的星凱馬一樣，漢馬系列采用了歐式造型與內(nèi)飾風(fēng)格以及歐式技術(shù)路線；由于實現(xiàn)了技術(shù)、智能、安全等方面的全面升級，被寄望作為華菱(經(jīng)典老款)、華菱之星的換代產(chǎn)品，并將在未來一定時期與星凱馬一起共同擔(dān)當(dāng)起華菱星馬馳騁國內(nèi)外卡車市場的重任。

提升保修里程或間隔，讓用戶放心

保修里程或間隔，一直是用戶最為看重的一個指標(biāo)，反映了一個企業(yè)對自己產(chǎn)品的自信和擔(dān)當(dāng)。葛曉生在售后服務(wù)工作中宣布，從2015年1月1日起，華菱軍車整車保修36個月或5萬km；公路用車整車保修24個月或20萬km；專用汽車整車保修12個月或10萬km；自卸車整車保修9個月或5萬km；非公路用車保修6個月或3萬km。

對于漢馬動力，2015年，90%的零部件延長質(zhì)保期限，同時通過加裝機油轉(zhuǎn)子濾芯等措施延長換油間隔里程：首保更換機油里程由原來的5 000～8 000 km延長到8 000～1萬km，定保更換機油間隔里程由原來的8 000～1萬5 000 km提高到2萬～3萬km。