聲音

21世紀“海上絲綢之路”聯(lián)通亞太夢想

在2014年12月16日于中國北京舉行的第七屆東盟與中日韓10+3媒體合作研討會上，來自東盟10國和中國、日本、韓國、印度等17個國家的外交使節(jié)、媒體代表再次發(fā)表了對 21世紀“海上絲綢之路”的看法。

印度尼西亞駐華大使蘇庚·拉哈爾佐中國國家主席習近平提出建設 21世紀“海上絲綢之路”的倡議，和印度尼西亞全球海洋支點的夢想緊密地聯(lián)系在一起。東南亞的和平穩(wěn)定，會創(chuàng)造非常良好的經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境，給這一地區(qū)的6億多人民帶來好處。我們應該繼續(xù)建設一個和平、穩(wěn)定的政治經(jīng)濟環(huán)境，并通過持續(xù)的對話與合作，促進現(xiàn)代絲綢之路的發(fā)展，打造一個更宏偉、更務實、民意更互通的戰(zhàn)略愿景。

馬來西亞國家新聞社采編部主任阿卜杜勒·拉赫曼在東盟內(nèi)部，有些國家仍然沒有普及寬帶網(wǎng)。我建議本地區(qū)比較發(fā)達、富有的國家，給東盟比較貧窮落后的國家提供一些幫助，幫助他們鋪設更多的寬帶網(wǎng)絡，這樣也能讓這些國家更好地參與 21世紀“海上絲綢之路”的建設。

菲律賓《馬尼拉時報》總編輯納瑞林·特諾里奧作為全球市場的一部分，尤其是亞洲市場的一個重要部分，菲律賓希望能更好地從 21世紀“海上絲綢之路”的建設中獲益。在建設21世紀“海上絲綢之路”過程中，菲律賓愿意了解應該怎么去做，以讓這條路締造得更好。

泰國泰叻報網(wǎng)站總編輯差瓦隆·林帕塔瑪帕尼泰國的媒體人已經(jīng)準備去強調(diào)并且傳播“共建海上絲綢之路，聯(lián)通亞太夢想”這一理念。但是，要達到這一目標必須加強中泰兩國人民的相互理解，以及該地區(qū)媒體同行們的相互理解。如果媒體報道能夠增進民眾對國家間合作項目的了解，一定會有助于項目的順利實施。所以，媒體的合作極為關鍵，是推進 21世紀“海上絲綢之路”建設的重要組成部分。

文萊《婆羅洲公報》記者卡莉拉·巴哈盧拉拉姆共建 21 世紀“海上絲綢之路”是一個非常宏偉的夢想，不僅僅對中國，對整個亞洲都十分重要，它具有重要的歷史意義，必定能極大促進該地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。各國媒體應更緊密地聯(lián)合在一起，致力于打造亞洲媒體，把信息和新聞更好地傳達給受眾。

新加坡學者：新中兩國科技合作大有可為

2014年12月12日， 新加坡《聯(lián)合早報》刊登了新加坡南洋理工大學高等研究所所長潘國駒題為《新中兩國科技合作大有可為》的文章，文章摘要如下：

中國已經(jīng)是世界第二大經(jīng)濟強國，新加坡更是中國經(jīng)貿(mào)往來的密切伙伴。也許在不久的未來，中國將成為全世界最大的科技大國之一，為了新加坡未來的科技發(fā)展，我們應該更積極地與中國進行科技和高等教育的合作。

目前，新加坡和中國在科技之間有不少的交流和合作。最顯著的例子是新加坡科技設計大學和中國的浙江大學合辦學術課程，國立研究基金會內(nèi)的“卓越研究與科技企業(yè)學園”也和中國的北京大學及上海交通大學共同設立實驗中心。在新加坡國立大學、南洋理工大學還有不少其他的合作。

中國在發(fā)展科技方面也面臨不少嚴峻的挑戰(zhàn)。如改善科技政策的運作，尤其是資金的分配，公平合理地對待外來人才和本土學者之間的待遇、研究條件等問題。但最大的挑戰(zhàn)其實是如何克服心理的障礙，無論是中國或亞洲其他國家，都不應該過于盲從西方的科技思潮，也不應該完全跟隨西方在訊息交流、出版及版權方面的壟斷現(xiàn)狀。如果自己不獨立具備“一定要超越西方”的思想意識，亞洲的科技永遠會落后于西方。

東盟國家官員積極評價中國—東盟文化交流年

2014年12月16日，中國—東盟文化交流年閉幕式在緬甸首都內(nèi)比都閉幕。一年來，中國與東盟國家組織了豐富多彩的文化交流活動，得到東盟國家官員的積極評價。

馬來西亞旅游及文化部秘書長翁鴻鵬由中國領導人倡議的文化交流年活動得到了東盟各國的歡迎。通過文化交流活動，加深了東盟與中國相互間的理解互信，加強雙方人民之間的友好關系，并有助于推動雙方在經(jīng)濟和安全等領域的合作。

越南文化體育旅游部副部長鄧氏碧蓮文化交流活動能夠增進中國與東盟國家人民之間的相互了解，促進中國與東盟經(jīng)濟社會發(fā)展過程中彼此間的相互理解和信任。中越兩國在文化上有很多的相同點，在這些文化交流活動中，中國和越南開展了許多領域的合作，我認為這具有非常積極的意義。

柬埔寨文化藝術部國務秘書桑朗·坎桑文化交流使得中國與東盟各國人民之間更加貼近，相互了解更深入。只要我們之間友愛相處、坦誠相待，我們將獲得雙贏。我相信，東盟與中國的文化交流合作還將繼續(xù)擴大，因為文化交流是心意的交流，真心的交流，更是以心交心的真摯情誼。

東盟秘書處公共事務主任李健雄中國—東盟文化交流年將雙方文化交流的水平推到了全新的高度。馬來西亞歌手茜拉2014年2月參加湖南衛(wèi)視《我是歌手》的演出，獲得中國觀眾的極大關注，這是民間文化交流的極好例子。

中國—東盟友好合作：東亞區(qū)域合作的旗幟

在2014年12月13日于中國香港舉行的首屆東盟發(fā)展論壇上，來自中國—東盟的政府官員、專家學者和工商界人士就共同關心的亞太地區(qū)問題發(fā)表演講并進行了熱烈討論。

新華社亞太總分社社長俱孟軍縱觀全球，最活躍、最有效的合作，是地緣睦鄰的區(qū)域性合作。東盟作為區(qū)域合作的典范，正按照《東盟憲章》藍圖加快一體化進程，國際影響力日益體現(xiàn)。東盟國家之間，東盟與東亞，東盟與世界，各國聚在一起解決共同的問題，這是國際關系和人類社會的進步。

中國駐東盟大使楊秀萍 當前，全球政治經(jīng)濟格局正經(jīng)歷大調(diào)整、大變革，亞太是此輪調(diào)整與變革的主場與主角。中國與東盟合作置身其中，既要有以不變應萬變的原則和定力，又要有以變求新、以變促進的遠見和行動。

泰國前副總理、泰中友好協(xié)會會長功·塔帕朗西 東盟國家和中國必須一起努力確保21世紀“海上絲綢之路”成為商業(yè)通道。在10＋1框架下 ,我們地區(qū)的和諧是為了和平與繁榮。我們的地區(qū)富于自然資源 ,富于食物資源 ,富于能源,我們沒有理由不將這個未來傳給我們的下一代。

中國高鐵再獲力贊

2014年12月19日，世界銀行在發(fā)表的一份報告中說，中國內(nèi)地的高鐵運行情況前景光明，這是繼2014年7月份世行發(fā)表報告稱贊中國高鐵建設費用低廉排世界第三之后，再一次對全球擴張速度最快的中國高鐵系統(tǒng)進行稱贊。

日本《讀賣新聞》報道，中國正開展“鐵路外交”，用鐵路建設擴大在海外的影響力。其足跡遍布全球：從被中國稱為“命運共同體”的東盟到歐洲的門戶——中東歐，從美國的“后院”中南美，到增長潛力巨大的非洲。這一戰(zhàn)略在中國主導的新經(jīng)濟秩序構建中承擔著“先遣隊”的角色。

另 外，2014年12月19日，中泰簽署了《中泰鐵路合作諒解備忘錄》，兩國將合作建設泰國首條標準軌鐵路。泰國國家電臺資深記者頌頗·占法對此予以積極評價。頌頗·占法稱，泰國在整個中南半島處于地理上的中心位置。泰國需要利用好這個中心優(yōu)勢，連接南北，貫通東西。中國位于泰國的北部，位置十分重要。鐵路從中國的云南省經(jīng)老撾就可以連通泰國，對于泰國的互聯(lián)互通意義重大。中國高鐵技術安全、運行準點、站臺設計理念先進。中國高鐵運營的成功經(jīng)驗可以幫助泰國的物流運輸更加高效、便捷。