四川藍(lán)光集團(tuán)正在退訂之前購(gòu)買(mǎi)的一架“環(huán)球快車”公務(wù)機(jī)。據(jù)了解，該飛機(jī)購(gòu)入價(jià)為5500萬(wàn)美元，而轉(zhuǎn)售價(jià)則定在4800萬(wàn)美元，足足降了700萬(wàn)美元

廣西柳州某集團(tuán)之前訂購(gòu)了一架價(jià)格為3000萬(wàn)美元的龐巴迪850，近日也放出消息，愿以虧本1000萬(wàn)美元的價(jià)格“賤價(jià)”轉(zhuǎn)手

一位四川民企董事長(zhǎng)的私人助理在11月以七位數(shù)的代價(jià)為其雇主退掉了之前訂購(gòu)的私人飛機(jī)，稱原因系訂購(gòu)私人飛機(jī)太高調(diào)

公關(guān)利器

一些企業(yè)把直升機(jī)當(dāng)做公關(guān)的利器。以前接送領(lǐng)導(dǎo)和客戶都是用車，現(xiàn)在改用直升機(jī)，算是一種特殊待遇。此外還用直升機(jī)讓重要合作伙伴視察公司，接待他們?nèi)ブ苓呌^光，甚至只是專門(mén)讓他們體驗(yàn)一回飛行的樂(lè)趣。一些本來(lái)沒(méi)有名氣的民營(yíng)企業(yè)，因?yàn)橛辛酥鄙龣C(jī)聲望大增，從而獲得了夢(mèng)寐以求的洽談機(jī)會(huì)。

營(yíng)銷手段

北京華彬莊園花巨資購(gòu)買(mǎi)了兩架直升機(jī)，專門(mén)用來(lái)接送VIP會(huì)員，成為中國(guó)唯一擁有私人直升機(jī)的高爾夫球莊園。還有部分房地產(chǎn)商購(gòu)買(mǎi)直升機(jī)，推出空中看盤(pán)活動(dòng)。

昂貴的購(gòu)機(jī)稅

據(jù)介紹，一架公務(wù)機(jī)或直升機(jī)的進(jìn)口關(guān)稅和增值稅加起來(lái)最高可達(dá)機(jī)身價(jià)格的22%，而傳統(tǒng)的民航大飛機(jī)進(jìn)口關(guān)稅和增值稅只要5%，差別非常大。也有買(mǎi)家為避關(guān)稅，以航材形式購(gòu)進(jìn)飛機(jī)部件，再由專業(yè)人士負(fù)責(zé)組裝。

買(mǎi)回飛機(jī)不能飛

浙江富豪王斌干脆在《浙江日?qǐng)?bào)》刊登轉(zhuǎn)讓公告，準(zhǔn)備把他當(dāng)年花費(fèi)1800萬(wàn)元買(mǎi)下的愛(ài)機(jī)賣掉。據(jù)知情人士稱，王斌為購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)，前后已經(jīng)花費(fèi)了2000多萬(wàn)元，每年還要繳納400萬(wàn)元的托管費(fèi)。但是飛機(jī)只在義烏和東陽(yáng)上空飛過(guò)幾圈，飛行時(shí)間總共36小時(shí)，其主要原因就是飛行手續(xù)繁雜，飛機(jī)飛不起來(lái)。目前，私人飛機(jī)必須滿足三個(gè)條件、一個(gè)程序才能飛行：飛機(jī)必須獲得民航局的適航認(rèn)證、必須交由具備資質(zhì)的通航企業(yè)進(jìn)行托管、駕駛員必須考取飛行執(zhí)照，飛行前必須向空軍和民航空管申報(bào)飛行計(jì)劃。

復(fù)雜的購(gòu)機(jī)程序

私人飛機(jī)是種特殊的商品，即使有錢(qián)，也不是想買(mǎi)就能買(mǎi)的。買(mǎi)飛機(jī)前，客戶需要做好飛機(jī)的選型，確定購(gòu)買(mǎi)的機(jī)型后，還需找好飛機(jī)的代管公司，由代管公司向民航局申請(qǐng)購(gòu)機(jī)批文，批文的申請(qǐng)和批復(fù)都需要一些時(shí)間。

獲得購(gòu)機(jī)批文后，后面的購(gòu)買(mǎi)工作就可以交給代理公司去處理。他們需要幫買(mǎi)家打理諸多事務(wù)，比如確定需要選裝的設(shè)備、廠家實(shí)地考察、商務(wù)談判、監(jiān)造、廠家試飛、運(yùn)輸和清關(guān)、聯(lián)系代管公司組織試飛、適航審定、辦理綜合保險(xiǎn)等。其中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都不容許出現(xiàn)紕漏。

玩飛機(jī)的不菲開(kāi)銷

玩飛機(jī)的開(kāi)銷也不小。一般直升機(jī)的年托管費(fèi)用會(huì)占到機(jī)身價(jià)格的10%左右，類似S76C++這樣的中型直升機(jī)，一年的托管費(fèi)用高達(dá)數(shù)百萬(wàn)元，也只有像美的、三一這樣的大型企業(yè)才能承受，一般個(gè)人飛行愛(ài)好者只能選擇小型直升機(jī)。

而目前在國(guó)際流行的十幾座公務(wù)飛機(jī)，售價(jià)2000～3000萬(wàn)美元起，交由公務(wù)機(jī)公司托管，僅托管費(fèi)、養(yǎng)護(hù)費(fèi)每年就需數(shù)百萬(wàn)元。如浙商裘德道的“首相一號(hào)”，包括飛行員管理、飛機(jī)維修、申請(qǐng)航線等各項(xiàng)內(nèi)容在內(nèi)，托管費(fèi)用為每年200萬(wàn)元。

中國(guó)內(nèi)地企業(yè)自用飛機(jī)擁有數(shù)

民生銀行3架

頂新集團(tuán)3架

三一集團(tuán)3架

蘇寧電器3架

美的集團(tuán)2架

旺旺集團(tuán)2架

東銀控股2架

CCTV2架