內(nèi)蒙古包頭輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院 劉百順
梯形螺紋相對于普通螺紋具有工藝性好、牙根強(qiáng)度高、螺紋副對中性好、可以調(diào)整間隙等特點(diǎn),常用于機(jī)床絲杠、刀架絲桿等螺旋傳動。梯形螺紋的基本牙型是由原始三角形截去頂部和底部所形成的內(nèi)、外螺紋共有的理論牙型。在機(jī)械加工生產(chǎn)過程中,普通螺紋的加工方式有很多種,如車削、板牙套制、滾壓等,而梯形螺紋以車削加工為主,對加工刀具的要求也比較高,常見參考資料對具刃磨的介紹也不夠詳細(xì),對梯形螺紋加工的三要素也沒有明確的要求。梯形螺紋的具體結(jié)構(gòu)和參數(shù)如圖1、表1。在日常教學(xué)和生產(chǎn)中,接到某廠委托加工一梯形螺紋零件。根據(jù)日常教學(xué)和實(shí)際生產(chǎn)加工,總結(jié)出一點(diǎn)快速加工梯形螺紋的方法、技術(shù),僅供大家參考。
圖1 梯形螺紋基本牙型
表1 梯形螺紋各部分名稱、代號及計算公式
根據(jù)圖紙和零件的技術(shù)要求,選用經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后的45#鋼棒料為毛坯,加工工藝過程如下:
(1)粗車外圓;(2)調(diào)質(zhì);(3)精車外圓至梯形螺紋大經(jīng);(4)粗車螺紋;(5)精車螺紋;(6)剃扣頭。
一般車削外圓時由于縱向進(jìn)給量f較小,它對車刀工作角度的影響通常均忽略不計;但在車削螺紋,尤其是車削多頭螺紋時,縱向進(jìn)給的影響就不可輕視了。如圖2車削螺紋時的角度。
圖2 車削螺紋時角度
因車刀的λs=0,當(dāng)不考慮縱向進(jìn)給時,切削平面的Ps垂直于刀桿底面,而刀桿底面是與基面Pr平行的,在假定工作平面內(nèi)標(biāo)注角度γf和αf,在正交平面內(nèi)標(biāo)注角度γ0和α0;當(dāng)考慮進(jìn)給運(yùn)動之后,切削平面Pse改為切于圓柱螺紋面的平面,基面Pre垂直于切削平面Pse,故與刀桿底面不再平行,它們分別相對于Pr或Ps傾斜了同樣的角度,這個角度在假定平面Pf中為μf,在正交平面Po中為μo,因此刀具在上述假定工作平面內(nèi)的工作角度為:
式中:f為切向進(jìn)給量或被切削螺紋的導(dǎo)程,對于單頭螺紋,f等于螺距;dw為工件直徑或螺紋外徑。
在正交平面內(nèi),刀具的工作角度為:
由以上各式得知,μf與μo的值與進(jìn)給量f及工件的直徑dw有關(guān),f越大或dw越小,μf與μo的值增大,因此說明車削右螺紋時,車刀左側(cè)刀刃應(yīng)適當(dāng)加大刃磨后角,而右側(cè)刀刃應(yīng)設(shè)法增大刃磨前角。
為保證梯形螺紋有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定的組織、良好的耐磨性、適當(dāng)?shù)挠捕群晚g性以及良好的工藝性能,所以采用毛坯材料選用經(jīng)調(diào)質(zhì)處理的45#鋼,車刀刀片材料采用YT15,即硬質(zhì)合金刀具。
在粗加工時,選用普通外螺紋車刀進(jìn)行改制,根據(jù)梯形螺紋的要求,將螺紋刀具改制為快速專用梯形螺紋刀具,刀具的結(jié)構(gòu)如圖3所示。
圖3 刀具的結(jié)構(gòu)
在加工P≤4梯形螺紋時,要求刀尖寬度等于螺紋底槽寬度。采用直進(jìn)法加工,主軸轉(zhuǎn)速為300r/min,背吃刀量為0.5mm,直接加工到螺紋所需要的尺寸。
在加工P≥4梯形螺紋時,要求刀尖寬度為2mm。第一步采用直進(jìn)法,主軸轉(zhuǎn)速為300r/min,背吃刀量為0.5mm,直進(jìn)深度為2mm。第二步采用側(cè)進(jìn)法,每次刀具向主軸方向偏移0.3mm,直進(jìn)方向0.4mm,直至加工到梯形螺紋所需要的尺寸要求。第三步采用高速鋼刀條刃磨為成型刀具,修整螺紋牙型及表面精度。
加工梯形螺紋的方式方法很多,不同的加工條件和不同的零件要求,所采用的加工方法不同。本文根據(jù)梯形螺紋的自身特點(diǎn),結(jié)合工作實(shí)際和工作經(jīng)驗(yàn),提出采用刃磨專用刀具來加工梯形螺紋的方法,改善了常用的直進(jìn)法加工速度相對較慢的問題,提高了加工梯形螺紋的工作效率和加工精度,進(jìn)而提高了生產(chǎn)效益。
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