劉軼芳

從中國北車和南車接連拿下海外機車訂單，到華為率先推出5G發(fā)展路線圖，從阿里巴巴在美國創(chuàng)造資本神話，到小米在中國甚至印度市場迅速崛起，以往并無個性、甚至是低成本加工業(yè)代名詞的“中國制造”正變身為個性鮮明的中國品牌。中國企業(yè)在全球范圍迅速崛起，和西方老牌企業(yè)的競爭力差距正在快速縮短。

美國《時代》周刊曾報道說，中國企業(yè)必須有自己的發(fā)明和設計，并創(chuàng)立自己的品牌，中國不是要追隨全球領先者，而是必須培養(yǎng)自己的領先者。如今，這一預見正在成為現(xiàn)實：在中國經(jīng)濟進入增速放緩的“新常態(tài)”之際，中國企業(yè)的國際競爭力卻日益提高，已開始在全球價值鏈快速上攀。

隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國企業(yè)正在積極開拓海外市場，加大研發(fā)投入力度，提升與創(chuàng)新技術，增加品牌含金量。在新興市場，中國企業(yè)的市場份額不斷擴大，中國鐵建股份有限公司日前便獲得了在尼日利亞修建一條長達1400公里鐵路的訂單。

而在發(fā)達市場，中國企業(yè)憑借優(yōu)質技術方案，雄厚的綜合實力以及高性價比，成功叩開了以前難以想象的發(fā)達市場大門。中國北車股份有限公司不久前中標美國波士頓地鐵采購合同，并將在波士頓附近新建組裝廠。這意味著中國軌道交通設備制造商正式打入有著最嚴苛安全技術標準的美國市場，可謂中國品牌打入全球高端市場的歷史性一步。

隨著大力發(fā)展自主技術和展開戰(zhàn)略性并購，一些中國企業(yè)正成為國際市場的領先企業(yè)，在利潤豐厚的高端市場上分得了一杯羹。以深圳邁瑞生物醫(yī)療電子股份有限公司為例，自2006年在美國紐交所上市后，堅持將年銷售額的10%投入研發(fā)。如今海外銷售占到公司全年銷售額60%以上，已成為一家名副其實的全球高科技醫(yī)療裝備企業(yè)。

美國企業(yè)研究所高級研究員史劍道曾撰文稱，中國公司過去僅僅有意收購資源類公司，但現(xiàn)在它們很有興趣收購那些發(fā)達國家資產(chǎn)。邁瑞醫(yī)療曾以2.02億美元收購美國Datascope公司的生命信息監(jiān)護業(yè)務。此舉在使邁瑞成為全球監(jiān)護行業(yè)第三大廠商的同時，也使其獲得了進入美國和歐洲市場的銷售平臺和服務網(wǎng)絡。

湯森路透公司曾發(fā)布研究報告稱：“中國品牌正在國際上迅速擴張。對中國品牌所有者來說，隨著越來越多的企業(yè)開始設計并創(chuàng)造自己的產(chǎn)品，目前的市場環(huán)境正經(jīng)歷一次轉變。”

除了輸出產(chǎn)品和品牌之外，中國企業(yè)在海外是否真正具有競爭力，還要看能否推出國際認可的行業(yè)標準。畢竟，誰能夠制定行業(yè)技術標準，誰就掌握了話語主動權。

品牌之爭往往最終會演變成標準之爭。早在2009年，華為就啟動5G研究，目前在5G技術創(chuàng)新方面已經(jīng)走在全球最前列。可以說，華為已經(jīng)從市場領跑者進化為行業(yè)核心標準的推動者和創(chuàng)立者。

中國企業(yè)近幾年在國際市場上取得的進步與成績有目共睹，英國WPP集團首席執(zhí)行官馬丁·索雷爾說，盡管大多數(shù)中國品牌目前仍主要關注國內市場，但“在某一時刻，中國品牌將在海外市場也變得有名。我們已經(jīng)看到了這種發(fā)展趨勢”。

（新華網(wǎng)）