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        柴油機零部件供應商質(zhì)量管理體系探討

        2015-01-26 13:06:53
        裝備制造技術 2015年7期
        關鍵詞:隆基龍口柴油機

        (廣西玉柴機器股份有限公司,廣西 玉林 537005)

        柴油機是一種非常重要的動力機械設備,內(nèi)部組成零部件非常多,并且構造相對復雜。柴油機生產(chǎn)與制造公司每年能夠生產(chǎn)加工出數(shù)百個零部件,但是依然有非常多的零部件是通過外購獲得。這些外購的零部件在質(zhì)量上缺少保證,影響了正常的市場交易,額外增加了企業(yè)成本。為此,柴油機公司開展供應商質(zhì)量管理研究,構建質(zhì)量科學化的管理體系,以順應市場需要,增加企業(yè)收益。

        1 供應商質(zhì)量管理方法

        1.1 供應商質(zhì)量管理體系的主要內(nèi)容

        供應商質(zhì)量管理中包含的內(nèi)容有供應商開發(fā)、供應商的質(zhì)量控制、供應商評價等級的動態(tài)管理。其中,供應商開發(fā)是質(zhì)量管理的首要因素,首先要明確供應商開發(fā)的基本準則,始終在雙贏的基礎上開展合作與競爭、遵循協(xié)調(diào)性原則、遵循質(zhì)量、成本、交付與服務并重的原則;遵循供應商管理原則,堅持“與供方互利的關系”,這也是柴油機公司供應商質(zhì)量管理當中的重要內(nèi)容,也是最基本的原則;供應商評價等級的動態(tài)管理主要使用QCDS手段進行管理,由采購部門負責管理和實施,實施的依據(jù)為供應商年度、年度積分以及月度、年度的考核結果等[1]。

        1.2 潛在的供應商樣品驗證

        柴油機供應商如果被確定為潛在的供應商,柴油機公司就要對樣品做好驗證與審查,應用雙方都認可的技術開展驗收工作。驗收階段包含產(chǎn)品分樣驗收與小批樣件驗證。首先,供應商要提交3~4個驗證樣品,在驗證完成以后,供應商要提供檢測報告,主要包含樣品的材料性能檢測報告、應用可靠性報告等;其次,要做好樣品的精度、形狀以及位置的檢測。柴油機公司在檢測樣品以后,還要對樣品進行第二次復驗。在復驗合格了以后,供應商就可以分批提交小批量的樣品,對這些小批樣件進行試驗裝配、試制、市場跟蹤試驗等,試驗合格了以后,就可以裝配生產(chǎn)[2]。

        2 質(zhì)量管理體系現(xiàn)場審核

        在供應商提交了《生產(chǎn)審批文件》以后,采購部門就要提交供應商質(zhì)量管理體系與審核報告單。質(zhì)量管理體系現(xiàn)場審核由企業(yè)的質(zhì)量部負責,質(zhì)量部可以組建一個審核隊伍,對審核計劃、結論進行審批。質(zhì)量管理活動在開展當中要嚴格遵循質(zhì)量管理原則,始終將客戶的利益放在首位,堅持“以人為本、科學發(fā)展”的審核原則。

        2.1 審核組需要獲取的信息

        審核組需要獲取的信息包括:供應商所處的外部環(huán)境特征、供應商業(yè)績評價與發(fā)展方向、供應商質(zhì)檢結果衡量、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗結果報告、在制造過程中機械的裝置、模具、工裝等使用上的信息、測量用具、檢測用具、實驗測量等方面的信息以及對測量系統(tǒng)重復性、穩(wěn)定性進行分析等。

        2.2 審核結論

        對文件審核結果的評價內(nèi)容有:文件的實施效果、管理體系實施的有效性和體系運行當中的不合格問題。柴油機公司最終的審核結論分為兩種情況:第一,質(zhì)量管理體系構建與運行順暢、有效,能夠及時發(fā)現(xiàn)體系在運行當中存在的問題,在完成了批準以后,能夠將批準的內(nèi)容全部歸納到柴油機的供應商名錄中;第二,質(zhì)量管理體系被構建出來,但依然存在非常多的問題,在供貨過程中會出現(xiàn)質(zhì)量控制不良等問題,要采取必要的手段進行解決[3]。

        3 批產(chǎn)件質(zhì)量問題控制方法

        3.1 CAD模型控制方法

        隨著CAD技術的發(fā)展與進步,CAD模型被不斷應用到零部件的設計與生產(chǎn)當中,CAD精準與高效的優(yōu)勢能夠在零部件的表面構建出三維數(shù)據(jù),應用三維造型與曲面反求可以為零部件質(zhì)量控制提供依據(jù)。

        3.2 質(zhì)量追溯系統(tǒng)

        質(zhì)量追溯系統(tǒng)能夠對產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程做出記錄與跟蹤,包括生產(chǎn)人員信息、材料使用信息、生產(chǎn)異常情況信息等。如果批量生產(chǎn)的零部件出現(xiàn)質(zhì)量問題,可以追溯到具體的生產(chǎn)責任人,對歷史記錄進行查詢,并做出分析與評估,實現(xiàn)質(zhì)量控制。

        3.3 計算機輔助檢測與質(zhì)量控制

        零部件的計算機輔助檢測與質(zhì)量控制的開展以SPC作為理論支持,可以使生產(chǎn)線上零散質(zhì)量信息變得信息化與共享化,實現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的技術采集、分析、控制與共享。質(zhì)量監(jiān)督部門中的質(zhì)檢人員可以從客戶機中獲取監(jiān)控信息,使批產(chǎn)件質(zhì)量得到控制。

        4 柴油機零部件供應商質(zhì)量管理的案例

        空氣壓縮機是柴油機上的非常關鍵的零部件,俗稱“氣泵”。柴油機運行當中,這個零部件的功能顯得不是非常重要,但是在應用到汽車當中,則能夠顯示出其強大的作用。這是因為氣泵是動力的直接來源,其質(zhì)量優(yōu)劣直接影響著車輛運行的安全與穩(wěn)定。為此,氣泵成為人們最為關注的零部件之一。隨著市場需求的變化,真空泵已經(jīng)不能更好的控制剎車,為更好滿足用戶需求,四缸機氣泵被制造與應用,并且市場銷量非常好。

        供應商在收集氣泵制造信息時會結合供應商的開發(fā)計劃,選擇的供應商分別為龍口隆基、上海隆潤等,對上述供應商進行SWOT分析[4]。并且龍口隆基還將這些供應商組織到一起進行溝通交流,介紹了柴油機公司供應商開發(fā)標準的原則。在完成了有效的溝通以后,要求兩個供應商各自提交產(chǎn)品生產(chǎn)情況、資質(zhì)、銷售業(yè)績、客戶滿意度業(yè)績質(zhì)量改進限度等資料,這些資料都要交給審批組進行審閱、評估。

        審批組評審結束以后,決定將龍口隆基作為供應商,并與上海隆潤一起到龍口隆基實地考察,考察結束以后,供應商管理部門將考察報告提交上去,同時要求龍口隆基供應商提供3~4個樣件,將材料性能、可靠性、精度檢測、外形等檢測報告提交給供應商管理部門。

        柴油機公司按照相關管理標準,在實驗室開展相關試驗、復驗、精度試驗、穩(wěn)定性試驗等,在驗證完全部樣品及各項試驗都能夠符合相關要求以后,就可以通知龍口隆基公司提供300個樣件,進行試裝并進行市場跟蹤。質(zhì)量部與市場部提交市場跟蹤報告,龍口隆基同時要提交相關審批文件,結合生產(chǎn)件批準文件與技術做出生產(chǎn)評估,擬寫評估意見,最終結果是同意進行現(xiàn)場審核。供應商管理機構的質(zhì)量部可以對供應商提供的管理體系進行審核,提交現(xiàn)場審核的報告。

        5 供應商的激勵管理

        不同企業(yè)在價值觀、生產(chǎn)理念、企業(yè)文化、質(zhì)量監(jiān)督等方面都呈現(xiàn)差異性,并且每個企業(yè)實施各項活動都是有目的、有組織的,為此,企業(yè)要進行專業(yè)化的管理,不僅要體現(xiàn)在產(chǎn)品管理上,人員的管理也是非常重要的,一些企業(yè)中的人員都會出現(xiàn)惰性,比如,安于現(xiàn)狀、工作積極性低、不思進取、等,這些情緒都會影響企業(yè)生產(chǎn)。為此,供應商要能夠善于應用激勵手段進行管理,提高人員的工作積極性。

        5.1 情感激勵

        柴油機公司要與各方保持互利互惠的合作關系,實現(xiàn)共贏的目標,這就少不了生產(chǎn)人員的支持,為此,柴油機公司在日常生產(chǎn)當中要隨時觀察工作人員的情緒變化,發(fā)現(xiàn)人員出現(xiàn)工作上的倦怠要進行語言上的激勵,對表現(xiàn)優(yōu)秀的員工進行物質(zhì)上的獎勵,從而樹立榜樣作用。但長期應用物質(zhì)激勵不能從根本上糾正員工的思想,采用情感式的激勵則能夠使員工認識到自己的錯誤,轉變工作作風。企業(yè)可以關心工人的日常生活,開展一些形式多樣的文化活動,定期與工人進行溝通與互動,了解其內(nèi)心需求,企業(yè)針對工人的需求改進各項制度或者標準。

        5.2 淘汰機制

        隨著市場競爭的加劇,柴油機公司為了使供應鏈能夠具有穩(wěn)定性與持續(xù)性就要不斷增強自身的競爭優(yōu)勢,這就要構建出嚴格的淘汰機制。將不積極工作的人員淘汰掉,留下銳意進取的人員,這樣一來,為了不遭受淘汰,員工會更加積極的表現(xiàn),供應商為了能夠在制造商的供應商集團中處于優(yōu)勢地位,就會主動承擔起責任與義務,適當?shù)奈C感,能夠使員工不被安逸的生活所湮沒。

        6 結束語

        本文主要對柴油機零部件供應商質(zhì)量管理體系的主要內(nèi)容以及構建方法進行了深入分析。可見,柴油機零部件供應商與企業(yè)之間存在著非常密切的關系,要想使各項交易更加規(guī)范,就必須做好質(zhì)量管理體系的構建。

        [1]朱桂平,黃凌云.汽車零部件企業(yè)供應商質(zhì)量管理體系的設計研究——以ABG公司為例[J].物流技術,2010,27(10):220-225.

        [2]張志好.菲亞特(亞太)采購中心供應商質(zhì)量管理體系設計與應用研究[D].蘭州:蘭州大學,2010.

        [3]楊建明,汪 飆,王 焰,等.ISO9001質(zhì)量管理體系在多缸柴油機裝配試車涂裝項目中的應用[J].內(nèi)燃機工程,2010,24(6):72-74.

        [4]劉書慶,董雅文.基于ISO 9000族標準的質(zhì)量管理體系有效性評價方案設計[J].工業(yè)工程,2010,9(3):88-93.

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