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山船重工迎來新一輪修船高峰

進(jìn)入2015年10月份以來，山海關(guān)船舶重工有限責(zé)任公司修船同期數(shù)量保持在15艘左右，生產(chǎn)任務(wù)平穩(wěn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，前三季度，公司共完成修理船舶183艘，平均修期16天，修船合格率100%。其中，僅2015年第三季度，公司累計(jì)完工船舶達(dá)77艘。

今年以來，山船重工通過搶塢期、保修期等有力舉措，努力擴(kuò)大修船總量，為完成全年目標(biāo)任務(wù)奠定了基礎(chǔ)。在保障生產(chǎn)的同時(shí)，公司著力加強(qiáng)成本控制，在動(dòng)能管理、材料管理等方面出臺(tái)了一系列管控措施，取得了良好成效。經(jīng)營成本預(yù)算體系逐步完善，能在接單前預(yù)算出工程成本，為經(jīng)營報(bào)價(jià)和經(jīng)營決策提供了有力支撐。

山船重工堅(jiān)持以經(jīng)營為龍頭，加大修船市場開發(fā)力度。近日，公司與日本NYK(日本郵船株式會(huì)社)簽訂了年度修船協(xié)議。據(jù)了解，具有百年歷史的NYK是日本三大海運(yùn)公司之一，它的滾裝、散貨等業(yè)務(wù)在業(yè)界均名列前茅，躋身在世界頂尖船運(yùn)公司之列。多年來，NYK與山船一直保持著良好的合作共贏關(guān)系。此次年度修船協(xié)議的簽訂對(duì)拓展雙方更廣闊的合作領(lǐng)域、進(jìn)一步開發(fā)日本航運(yùn)市場具有重要意義。此外，山船重工在積極鞏固老客戶的同時(shí)，開拓了美國、西班牙、利比里亞等航運(yùn)市場，用良好的信譽(yù)和服務(wù)贏得了船東的青睞。

目前，公司在修理船舶16艘，2015年年底之前進(jìn)廠修理船舶總量約20艘，修船高峰再度涌來。

(王寒植供稿)