SUV浪潮

作為SUV市場消費的新熱點，小型SUV市場風生水起，2014年1月至今，多款全新小型SUV上市銷售。

2014年1月至今，多款全新小型SUV上市銷售。合資品牌雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷、東風標致2008、廣汽本田繽智、北京現(xiàn)代ix25等車型，捉對廝殺，表現(xiàn)不凡。自主品牌哈弗H1、H2、江淮瑞風S3、奇瑞瑞虎3、金杯智尚S30不甘寂寞，小型SUV一時間熱鬧非凡。

新能源汽車

特斯拉攪動了一池春水，新能源汽車在2014年成為話題之王。

在政策的扶持下，插電混動，純電動如雨后春筍，一發(fā)而不可收。比亞迪秦，比亞迪e6，啟辰晨風，北汽EV200，各家車企爭先恐后推出混動，純電動車，可謂忽如一夜春風來，千樹萬樹梨花開。政策為推廣電動車，可謂不遺余力，國家補貼，地方補貼，免購置稅，免搖號，誠意滿滿，蒼天可鑒。然而截至今日，39個推廣應用城市（群）累計推廣新能源汽車仍不到計劃的一成。慘淡的銷量感覺像在打臉。

日系大跌

2014中日關系跌破冰點，日系車銷量首當其沖。

2014年1月至11月，日產，本田累計在華銷量分別為110萬和64.61萬輛，僅完成目標銷量86.6%和71.8%。日系三巨頭全年銷量目標均達成無望。2013年的瘋狂反撲戛然而止，可憐東風日產又倒在100萬的門口。15年帶T的日系車卷土重來，前途依舊未卜，畢竟，中日關系始終是繞不過的一座山。

汽車電商

汽車之家“雙十一”汽車電商銷售訂購總金額60.54億元，相比去年出現(xiàn)成倍增長；天貓汽車和易車購車活動在經過持續(xù)幾個月的發(fā)酵下，訂單總量均超過2013年“雙十一”訂單的5倍。