王 琰，張 華

（1. 西安建筑科技大學(xué)建筑學(xué)院，陜西 西安，710055；2.西安建筑科技大學(xué)建筑設(shè)計(jì)研究院，陜西 西安，710055）

工業(yè)遺產(chǎn)是具有歷史學(xué)、社會(huì)學(xué)、建筑學(xué)和技術(shù)、審美啟智和科研價(jià)值的工業(yè)文化遺存[1]．人類社會(huì)正由傳統(tǒng)工業(yè)社會(huì)向后工業(yè)社會(huì)轉(zhuǎn)變，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整、城市布局的改變將導(dǎo)致城市大量工業(yè)用地的閑置、廢棄，進(jìn)而造成這些片區(qū)經(jīng)濟(jì)活力的衰退．紐約高線公園是一個(gè)回收城市廢棄工業(yè)高架鐵路橋，并將其成功改造作為城市開放空間的先例，其對(duì)工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)與開發(fā)模式值得借鑒學(xué)習(xí)．

1 項(xiàng)目背景

1.1 歷史沿革

“高線(High Line)” 建于1930年，原是紐約是一條連接肉類加工區(qū)和三十四街哈德遜港口的貨運(yùn)專用工業(yè)高架鐵路線，曾被視為紐約工業(yè)區(qū)的“交通生命線”[2]．“高線”高30英尺，采用高架形式直接接駁工廠和倉庫的上層樓面，使火車可以直接將原料或成品送入或運(yùn)出工廠內(nèi)部．高架鐵路橋消除了地面火車交叉口，保證了市民的交通安全．但隨著交通的發(fā)展，1980年后高線逐漸荒廢，一度面臨拆遷危險(xiǎn)．

經(jīng)歷了近八十年的興衰，高線鐵路發(fā)展可以歸納為3個(gè)時(shí)期，每一時(shí)期都有自己鮮明的特征[3]．這些特征為高線的更新改造提供了重要依據(jù)(表1)．

1.2 項(xiàng)目緣起與概況

高線廢棄近30年后，在紐約非營利組織---“高線之友”(FHL)的大力保護(hù)下，最終保留并改建成了獨(dú)具特色的空中花園走廊，為紐約贏得了巨大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益，成為國際廢棄工業(yè)建筑重建典范．

2006年4月，高線再開發(fā)項(xiàng)目正式啟動(dòng)．一、二期的設(shè)計(jì)由菲爾德景觀設(shè)計(jì)事務(wù)所(Field Operations) 及迪勒爾·斯科菲帝歐和仁弗洛建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所(Diller Scofidio + Renfro)共同負(fù)責(zé)，荷蘭植物景觀設(shè)計(jì)師皮爾特·歐多夫(Piet Oudolf)及其他專項(xiàng)設(shè)計(jì)師參與了設(shè)計(jì)[4]．項(xiàng)目建設(shè)的概況見圖1[3]、表2所示．

表1 高線鐵路歷史事件Tab.1 History of the Highline

圖1 高線公園總平面圖Fig.1 Site Plan of Highline Park

表2 項(xiàng)目建設(shè)概況Tab.2 General situation of project

2 設(shè)計(jì)理念

高線改造的宗旨是：保留主體鋼架結(jié)構(gòu)，延續(xù)高線的歷史文脈，保護(hù)高線生長的動(dòng)、植物，符合公眾利益，促進(jìn)鄰近社區(qū)發(fā)展．

2.1 尊重場(chǎng)地特征，保留“高線之美”

高線曾經(jīng)是非常重要的城市基礎(chǔ)設(shè)施用地，改造工程為延續(xù)高線的歷史文脈，確保其鐵軌的原本屬性，保留了枕木、碎石、路基、鐵軌等．同時(shí)也保留了在高線上生長的動(dòng)植物， 創(chuàng)造屬于高線的“高線之美”．

鐵軌作為高線最重要的歷史符號(hào)，設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)當(dāng)中將大部分鐵軌編號(hào)后將其保留在原有位置，并用新的枕木和道砟將其重新鋪設(shè)，同時(shí)與高線公園的土壤和植物相結(jié)合，既體現(xiàn)了高線原有景觀的融合性，又延續(xù)了高線的歷史文脈(圖2[5]、圖3[3])．

圖2 典型路面橫剖面圖Fig.2 Cross section of typical road

圖3 保留鐵軌施工Fig.3 Construction of the reserved railway

2.2 “植—筑”（Agri-Tecture）

“植—筑”概念是整個(gè)設(shè)計(jì)策略的基礎(chǔ)．“植—筑”是通過改變步行道與植被的常規(guī)布局方式，將有機(jī)栽培與建筑材料按不斷變化的比例關(guān)系結(jié)合起來，創(chuàng)造出多樣的空間體驗(yàn)．在保留基地的獨(dú)特性和野性的同時(shí)，設(shè)計(jì)充分尊重了高線場(chǎng)地的自身特色：?jiǎn)我恍院途€性，將草地、灌木叢、藤蔓、苔蘚和花卉等野生植被與道碴、鋼鐵和混凝土自然融合，而成為一種“犁田式景觀”．

3 設(shè)計(jì)要點(diǎn)

3.1 地面肌理

高線公園的地面肌理主要體現(xiàn)在鋪裝系統(tǒng)中．鋪裝系統(tǒng)采用條狀混凝土板，它們之間留有開放式接口，接縫被特別設(shè)計(jì)成錐形，植被可從特別設(shè)計(jì)的逐步縮窄的鋪裝單元間隙中生長出來，同硬質(zhì)鋪裝相互滲透，場(chǎng)地表面軟硬有致，形成獨(dú)特的地面肌理．

地面鋪裝和種植體系的設(shè)計(jì)呈現(xiàn)出軟硬表面不斷變化的比例關(guān)系，從高使用率區(qū)域(100%硬表面)過渡到豐富的植栽環(huán)境(100%軟表面)，為使用者帶來了豐富的體驗(yàn) (圖4[6])．設(shè)計(jì)選用四種模數(shù)的混凝土板，包括兩種規(guī)格的矩形板和兩種規(guī)格的三角形板[6]．這些預(yù)制板可以根據(jù)不同的使用功能換用拼接方式，如種植淺根植物、樹木、水池、廣場(chǎng)、休息座椅等等．混凝土板在拼接過程中可以通過弧度的三維控制達(dá)到不同的空間效果，如下沉廣場(chǎng)、平地、橋梁、山丘、斜面及天橋等．

圖4 地面鋪裝和種植體系的軟硬表面不斷變化的比例關(guān)系Fig.4 The ratio between floor covering and planting system

3.2 植物

高線公園種植了210種本地植物，其中有許多植物都是曾經(jīng)在高線生長過．相對(duì)于場(chǎng)地的單一性與線性，高線公園在植被的選擇上注重了植物的多樣性與復(fù)雜性[7]．草地、灌木叢、藤蔓、苔蘚和花卉等野生植被與道砟、鐵軌和混凝土的巧妙融合(圖5、圖6)[5]．

圖5 野生植物與鐵軌結(jié)合Fig.5 Wild plants combined the railway

有別于城市開放空間中傳統(tǒng)人工修剪式園林，高線公園呈現(xiàn)出一種“高線之美”特有的野趣生機(jī)與活力．銹跡斑斑的鐵軌與野生花草，無處不體現(xiàn)場(chǎng)地自身的特點(diǎn)．由于是在高架橋面上種植，多選取淺根植物，包括宿根花卉和喬灌草，同時(shí)注重植物的耐寒性、旱抗性、可持續(xù)性以及結(jié)構(gòu)和顏色的變化．依據(jù)植物的不同的顏色和特性，還特別強(qiáng)調(diào)花期的不間斷性，公園從1月至11月都會(huì)有不同的花卉盛開．

圖6 植物與混凝土地面結(jié)合Fig.6 Wild plants combined the concrete ground

3.3 節(jié)點(diǎn)空間

高線公園是以線性為主的空間，為避免空間的單一均質(zhì)，節(jié)點(diǎn)及細(xì)節(jié)處理就顯得尤為主要了．線性步行通道與觀景平臺(tái)、休閑廣場(chǎng)等公共空間層疊交替，靈活處理，為人們沿著一條簡(jiǎn)潔有致的路線呈現(xiàn)出不同的景觀(表3，圖7-圖10)．

表3 主要節(jié)點(diǎn)的功能及其景觀要素Tab.3 Function and landscape element of the main node

圖7 下沉廣場(chǎng)Fig.7 Sink Plaza

圖8 日光甲板廣場(chǎng) Fig.8 The sun deck

圖9 甘瑟弗爾眺望臺(tái)Fig.9 Gansevoort plaza

圖10 觀景臺(tái)Fig.10 Viewing deck

4 “高線經(jīng)驗(yàn)”的借鑒

高線，從廢棄的工業(yè)高架鐵路橋轉(zhuǎn)身變?yōu)槌鞘锌罩谢▓@，其意義早已超出了對(duì)舊建筑的簡(jiǎn)單保護(hù)與復(fù)原．其最大的意義在于利用創(chuàng)新的方法展現(xiàn)曾經(jīng)的歷史文化遺風(fēng)．它將保護(hù)與創(chuàng)新結(jié)合到一起，除了為紐約市提供了極有價(jià)值的開放空間，高線公園也已經(jīng)成為鄰近地帶的經(jīng)濟(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)，它吸引了新興文化產(chǎn)業(yè)、商業(yè)和住宅項(xiàng)目的開發(fā)投資．

4.1、區(qū)域協(xié)同發(fā)展

一個(gè)好的公共空間的創(chuàng)造絕不僅限于其自身的設(shè)計(jì)和開發(fā)如何，還需要和周邊區(qū)域協(xié)同發(fā)展．高線公園通過對(duì)周邊街區(qū)和建筑的更新和控制，為高線再開發(fā)創(chuàng)造了良好的先期環(huán)境．在高線建設(shè)之前，周邊地區(qū)的保護(hù)和更新就已啟動(dòng)，為高線的再開發(fā)提供適宜的土壤(表6)．

表4 “高線”及其周邊區(qū)域歷年保護(hù)概況Tab.4 Preservation situation of the Hignline and the surrounding area

4.2 歷時(shí)性保護(hù)與真實(shí)性保護(hù)

工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)有多種方式，高線公園采用了歷時(shí)性保護(hù)與真實(shí)性保護(hù)的方式，新與舊在同一空間內(nèi)相互依存，各施所長，展現(xiàn)出更強(qiáng)的生命力．高線公園幾乎保留了高線各個(gè)歷史時(shí)期的特征，讓各個(gè)歷史時(shí)期的特征同處于一個(gè)空間內(nèi)，展現(xiàn)其原本的一面，既是對(duì)歷史的一種尊重，也是城市復(fù)雜秩序的尊重[8]．“新”或“舊”并沒有被刻意界定，而是讓它們自然地融合于公園內(nèi)．

4.3 “自下而上”，公眾主導(dǎo)的開發(fā)管理模式

1999 年成立的“高線之友”是以社區(qū)為基礎(chǔ)的非盈利性組織，發(fā)起人是當(dāng)?shù)貎晌痪用瘢麄兎e極倡導(dǎo)保護(hù)高線并把它重新開發(fā)為向公眾開放的公園[9]．與傳統(tǒng)的政府和開發(fā)商主導(dǎo)下的“公眾參與”的模式不同，高線公園是在“高線之友”的主導(dǎo)下進(jìn)行開發(fā)的，是一種“自下而上”的開發(fā)管理模式．“高線之友”還與紐約市政府一起全程參與了高線公園的設(shè)計(jì)和開發(fā)過程，一起評(píng)選、決定了最終的設(shè)計(jì)開發(fā)團(tuán)隊(duì)．直至目前，“高線之友”還與紐約市政府共同對(duì)高線公園實(shí)施管理．

在這種“自下而上”的公眾主導(dǎo)的開發(fā)模式下，市民成為項(xiàng)目甲方，政府有關(guān)部門則成為項(xiàng)目的監(jiān)督者和協(xié)調(diào)者，設(shè)計(jì)師則通過自己的設(shè)計(jì)來滿足市民的各種愿望和要求．近年來，國內(nèi)的公眾參與度已經(jīng)有所提高，但是大多限于外圍介入，公眾很難深入項(xiàng)目開發(fā)的核心部分，也就無法真正將自己的意愿滲入到項(xiàng)目中去．如果要公眾發(fā)揮更積極的作用，還需要政府、開發(fā)商、市民等多方共同的努力．

5 結(jié)語

近年來，工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)在國際上已得到前所未有的重視．國際工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)委員(TICCIH)2003年通過《下塔吉爾憲章》，2011年通過《都柏林原則》，2012年通過《臺(tái)北宣言》．在我國， 2013年3月國務(wù)院批準(zhǔn)《全國老工業(yè)基地調(diào)整改造規(guī)劃》，2014年頒發(fā)《關(guān)于推進(jìn)老工業(yè)區(qū)搬遷改造的指導(dǎo)意見》，提出“高度重視城區(qū)老工業(yè)遺產(chǎn)的歷史價(jià)值，出臺(tái)嚴(yán)格的保護(hù)政策[10]”，這些都為我國工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)迎來了新的契機(jī)．

我國城市發(fā)展正處于轉(zhuǎn)型期，如何將工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)與再利用有機(jī)融入城市全面復(fù)興的進(jìn)程之中，最終形成遺產(chǎn)保護(hù)與城市復(fù)興雙贏的局面，是擺在我國許多城市面前的重要問題．

在高線公園中，廢棄的高架橋不是被當(dāng)作一個(gè)獨(dú)立的個(gè)體來改造，而是將其視為全新的城市界面來創(chuàng)造全新的城市空間關(guān)系．高線公園對(duì)當(dāng)?shù)貧v史、文化、場(chǎng)地充分尊重的設(shè)計(jì)理念以及其“公眾主導(dǎo)”的成功開發(fā)模式，不僅為城市提供了環(huán)境優(yōu)美的開放空間，平衡了當(dāng)?shù)鼐用?、土地所有者、開發(fā)商、政府的多方利益，更帶動(dòng)了其周邊區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展．這些寶貴經(jīng)驗(yàn)都值得我們?cè)O(shè)計(jì)者、規(guī)劃者和管理者學(xué)習(xí)借鑒．

References

[1] 俞孔堅(jiān). 關(guān)于防止新農(nóng)村建設(shè)可能帶來的破壞、鄉(xiāng)土文化景觀保護(hù)和工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)的三個(gè)建議[J].中國園林2006,(8):8-12.YU Kongjian. Three proposals for preventing the potential damage by building the New Countryside and Protecting the Local Cultural Landscape and the Industrial Heritage. Chinese Landscape[J].2006,(8): 8-12.

[2] JOEL Strenfeld. Walking the High Line[M]. New York:Steidl, 2012

[3] JOSHUA David. Reclaiming the High Line[M].New York: Design Trust for Public Space with Friends of the High Line,2002.

[4] ANNIK LaFarge. On the High Line: Exploring America's Most Original Urban Park[M].Thames & Hudson.2012.

[5] http//: www.thehighline.org

[6] 世界建筑編委. 高線公園[J].世界建筑2010, (1): 32-39.World Architecture Editor. The High Line[J].World Architecture 2010, (1): 32-39

[7] 高浩. 紐約高線公園建筑設(shè)計(jì)中基礎(chǔ)設(shè)施的結(jié)構(gòu)性[J].建筑與文化2014,(3): 128-129 GAO Hao. The infrastructural structure in NYC High Line Architecture Design[J]. Architectural and Culture 2014,(3): 128-129

[8] JOSHUA David, ROBERT Hammond. High Line: The Inside Story of New York City’s Park in the Sky [M].D&M Publishers .Inc, 2011

[9] 楊春俠. 懸浮在高架鐵軌上的仿原生生態(tài)公園—紐約高線公園再開發(fā)及啟示[J]. 上海城市規(guī), 2010, (1):55-59.YANG Chunxia. The Imitative native ecological park floating on the elevated railway—the redevelopment and inspiration of the high line park in New York[J].Shanghai City Planning,2010,(1): 55-59.

[10] 甘欣悅. 公共空間復(fù)興背后的故事—記紐約高線公園轉(zhuǎn)型始末[J].上海城市規(guī)劃 2015,(1): 44.GAN Xinyue. The Story behind the Renaissance of Public Spaces: Case Study of Transformation of the High Line in New York[J].Shang Hai City Planning 2015,(1):44.

[11] 國務(wù)院辦公廳. 國務(wù)院辦公廳關(guān)于推進(jìn)城區(qū)老工業(yè)區(qū)搬遷改造的指導(dǎo)意見[R]. 2014.3 General Office of the State Council. Guidance on Promoting Urban Old Industrial Zone Transferring from General Office of the State Council[R]. 2014.3