中海散運(yùn)與國(guó)投電力簽署海運(yùn)合作協(xié)議

1月6日，中海散運(yùn)與國(guó)投電力簽署海運(yùn)戰(zhàn)略合作協(xié)議。國(guó)投電力屬下三吉利能源、沙州電廠、北部灣電廠、湄州灣電廠、嵩嶼電廠、欽州電廠相關(guān)負(fù)責(zé)人和代表等參加儀式并見(jiàn)證。

本次戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽訂，是雙方根據(jù)國(guó)家開(kāi)發(fā)投資公司與中海集團(tuán)于去年12月11日在北京簽署的《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》精神，本著“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、合作雙贏、共同發(fā)展”的原則，進(jìn)一步深化雙方在煤炭海運(yùn)領(lǐng)域合作的重要舉措。

幸?？毓墒召?gòu)上海國(guó)航服務(wù)中心樓宇

幸?？毓晒迹蛏虾ｃy匯房產(chǎn)收購(gòu)位于上海黃浦江北外灘之上海國(guó)際航運(yùn)服務(wù)中心17號(hào)樓B座空置辦公室樓宇，涉及總樓面面積16352平方米，現(xiàn)金代價(jià)15.66億人民幣（約19.57億港元），將以?xún)?nèi)部資源及銀行融資支付。

上海銀匯房產(chǎn)由方興地產(chǎn)及上海國(guó)際港務(wù)各持50%股權(quán)。

今年慧洋海運(yùn)船舶艘數(shù)將破百

今年慧洋海運(yùn)將有12艘船投入營(yíng)運(yùn)，加上目前現(xiàn)有船舶艘數(shù)將達(dá)到94艘。

慧洋海運(yùn)是臺(tái)灣干散貨海運(yùn)業(yè)中擁有船舶數(shù)量最多的企業(yè)，今年預(yù)計(jì)交船15艘，換約31艘，船型大多以噸數(shù)較小的船舶為主。整體實(shí)際投入營(yíng)運(yùn)船舶為12艘。旗下船舶包括3艘好望角型、9艘巴拿馬型、10艘超靈便型、31艘靈便型、22艘小靈便型、15艘多用途船、4艘其他船型。

據(jù)悉，慧洋海運(yùn)今年預(yù)計(jì)交付的15艘船分別為6艘巴拿馬型、6艘靈便型及 3艘輕便極限型，其中3艘預(yù)計(jì)于一季度及三季度轉(zhuǎn)售，因此實(shí)際加入營(yíng)運(yùn)船舶為12艘。

海外

馬士基航運(yùn)將關(guān)閉MECL 2

馬士基航運(yùn)1月份宣布，該公司將關(guān)閉旗下印度—中東—地中?！绹?guó)航線（MECL 2）服務(wù)，并由印度—中東—地中海航線（ME-5）取代。 ME-5投放7艘4500TEU型船，沿途停靠塞得港—阿爾赫西拉斯—瓦倫西亞—熱那亞—塞得港—亞喀巴—吉達(dá)—吉布提—塞拉萊—科倫坡—?dú)J奈—科倫坡—塞拉萊—吉達(dá)—亞喀巴—塞得港。

荷蘭達(dá)門(mén)造船或?qū)⑹召?gòu)越南船廠

荷蘭達(dá)門(mén)造船集團(tuán)已經(jīng)要求購(gòu)買(mǎi)越南Song Cam 的70%股權(quán)。越南船舶工業(yè)公司表示，將報(bào)告總理和交通運(yùn)輸部進(jìn)行審議。

不過(guò)，越南2009年通過(guò)的55號(hào)決議規(guī)定，外國(guó)投資者不得持有股份制企業(yè)超過(guò)49%的股份。

俄聯(lián)合造船收購(gòu)Arctech Helsinki船廠

俄羅斯聯(lián)合造船公司從STX芬蘭公司購(gòu)買(mǎi)另一半股份，將100%控股Arctech Helsinki船廠。 船廠目前正在建造6艘破冰船。

Arctech Helsinki船廠專(zhuān)門(mén)從事北極造船，如破冰船以及其他北海運(yùn)營(yíng)的海工船和特種船。

SAJ： 日本政府應(yīng)扶持造船業(yè)

日本造船工業(yè)會(huì)（SAJ）會(huì)長(zhǎng)、三菱重工董事長(zhǎng)佃和夫的新年獻(xiàn)詞表示，雖然采取了減速運(yùn)航、拆解老齡船等措施，但船舶供需不均衡仍有待時(shí)間解決，擔(dān)心產(chǎn)能過(guò)剩持續(xù)帶來(lái)長(zhǎng)時(shí)間市況下滑。政府對(duì)造船業(yè)仍應(yīng)加大扶持力度。

商船三井?dāng)M建造20000TEU型船

商船三井似乎已經(jīng)計(jì)劃秘密訂造20000TEU型船。商船三井集裝箱船業(yè)務(wù)總裁武藤幸一在其新年賀詞中表示：“至于面臨的集裝箱船結(jié)構(gòu)性問(wèn)題，我們已經(jīng)采取改革措施，如訂造世界上最大的20000TEU型船升級(jí)船 隊(duì)——保持我們的成本競(jìng)爭(zhēng)力?！鄙檀疀](méi)有透露具體細(xì)節(jié)，但是已經(jīng)通過(guò)招標(biāo)第三方租賃協(xié)議購(gòu)買(mǎi)20000TEU型新船。

動(dòng)態(tài)

中遠(yuǎn)航運(yùn)擬募資25億元造船及補(bǔ)血

中遠(yuǎn)航運(yùn)股份有限公司1月7日晚間披露非公開(kāi)發(fā)行預(yù)案，擬募資不超過(guò) 25億元，用于造船、償還債務(wù)和補(bǔ)充流動(dòng)資金。此次中遠(yuǎn)航運(yùn)非公開(kāi)發(fā)行的對(duì)象為控股股東中遠(yuǎn)集團(tuán)及前海開(kāi)源基金管理有限公司。非公開(kāi)發(fā)行后，中遠(yuǎn)集團(tuán)持股比例降至50.88%，前海開(kāi)源持股比例將達(dá)10.6%。

中遠(yuǎn)航運(yùn)擬將其中17.5億元用于2艘半潛船、7艘多用途船和重吊船建造。剩余7.5億元用于償還到期債務(wù)和補(bǔ)充流動(dòng)資金。具體看，將投入6.1億元用于建造2艘半潛船，投入11.4億元用于建造7艘多用途和重吊船。經(jīng)測(cè)算，建造1艘 9萬(wàn)噸半潛船項(xiàng)目?jī)?nèi)含報(bào)酬率為8.45%，靜態(tài)投資回收期12.29年，動(dòng)態(tài)投資回收期19.26年。建造1艘5萬(wàn)噸半潛船項(xiàng)目?jī)?nèi)含報(bào)酬率為8.77%，靜態(tài)投資回收期11.04年，動(dòng)態(tài)投資回收期17.77年。建造3艘3.6萬(wàn)噸級(jí)多用途船項(xiàng)目?jī)?nèi)含報(bào)酬率為7.07%，靜態(tài)投資回收期11.94年，動(dòng)態(tài)投資回收期23.07年。建造4艘2.8萬(wàn)噸級(jí)重吊船項(xiàng)目?jī)?nèi)含報(bào)酬率為6.71%，靜態(tài)投資回收期13.19年，動(dòng)態(tài)投資回收期26.85年。

中遠(yuǎn)航運(yùn)表示，預(yù)計(jì)項(xiàng)目建成后，業(yè)務(wù)規(guī)模、船隊(duì)實(shí)力以及運(yùn)輸效率都將得到進(jìn)一步的提升，核心競(jìng)爭(zhēng)力將得到進(jìn)一步增強(qiáng)，進(jìn)一步有效增強(qiáng)抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。endprint