本報(bào)駐臺(tái)北特約記者 蕭師言 本報(bào)記者 畢方圓 ●周禮

據(jù)多家臺(tái)灣媒體報(bào)道，大陸日前宣布增設(shè)多條航線，而這些航線離“海峽中線”（臺(tái)灣單方面認(rèn)定的臺(tái)灣海峽上空南北向的中心線，大陸并不承認(rèn)）較近，此事在島內(nèi)引發(fā)擔(dān)憂。對(duì)此，中國(guó)社科院臺(tái)灣研究所研究員王建民13日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》說(shuō)，這件事體現(xiàn)出臺(tái)灣過(guò)于敏感，將正常的經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要與政治、安全掛鉤，這說(shuō)明兩岸的政治互信還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

據(jù)臺(tái)灣“中央社”13日?qǐng)?bào)道，為解決航線擁擠問(wèn)題，大陸近期通過(guò)與國(guó)際民航組織的協(xié)商，于12日宣布將在“海峽中線”西側(cè)（大陸側(cè)）劃設(shè)M503、W121、W122、W123等航線，相關(guān)航線將于3月5日正式啟用。對(duì)此，臺(tái)官員擔(dān)憂，這些航線很可能影響臺(tái)灣往返金門、馬祖的航線，還有媒體稱可能影響臺(tái)灣安全。13日，臺(tái)“交通部”民航局長(zhǎng)沈啟召開(kāi)記者會(huì)表示不滿。

中國(guó)社科院臺(tái)灣研究所研究員王建民13日在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》采訪時(shí)表示，大陸方面從來(lái)不接受有什么“海峽中線”，大陸增設(shè)相關(guān)航線是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀需要，不會(huì)給臺(tái)灣的經(jīng)濟(jì)、安全造成任何影響。臺(tái)灣當(dāng)局的不滿是令人遺憾的，過(guò)度敏感只會(huì)給“九合一選舉”后的兩岸關(guān)系帶來(lái)更多隱憂。

上海臺(tái)灣研究所常務(wù)副所長(zhǎng)倪永杰表示，大陸民航發(fā)展迅速，航線擁堵，為滿足需要才劃設(shè)新航線，“這種要求是合理的”。兩岸直航班機(jī)也應(yīng)打破“海峽中線”的人為限制，多開(kāi)辟些航線，降低票價(jià)，適應(yīng)市場(chǎng)需要。他認(rèn)為，從安全角度看，“海峽中線”事實(shí)上已形同虛設(shè)，對(duì)于臺(tái)灣的安全根本無(wú)法保障，“甚至僵固了很多人的思維”，臺(tái)灣安全的根本保障，應(yīng)該是兩岸的和平發(fā)展?！?/p>