王宇琦

（黃河勘測(cè)規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司 鄭州市 450003）

住宅小區(qū)地下車(chē)庫(kù)電氣設(shè)計(jì)中的問(wèn)題探討

王宇琦

（黃河勘測(cè)規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司 鄭州市 450003）

針對(duì)住宅小區(qū)地下車(chē)庫(kù)電氣設(shè)計(jì)過(guò)程中的有關(guān)供配電、疏散照明、消防聯(lián)動(dòng)控制、門(mén)禁設(shè)置等若干常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行探討；結(jié)合國(guó)家規(guī)范要求及項(xiàng)目設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，提出合理的解決方案。

地下車(chē)庫(kù)；配電；疏散照明；消防聯(lián)動(dòng)控制；門(mén)禁設(shè)置

引言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民生活水平的日漸提高，私家車(chē)的數(shù)量也越來(lái)越多。尤其是在大城市，停車(chē)難的問(wèn)題顯得愈加突出。為此，越來(lái)越多的小區(qū)開(kāi)始利用地下空間修建停車(chē)庫(kù)，既能緩解住宅小區(qū)停車(chē)難的問(wèn)題，又能使項(xiàng)目利益最大化，使開(kāi)發(fā)商增加項(xiàng)目投資的收益。本文通過(guò)實(shí)際的工程設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)住宅小區(qū)地下車(chē)庫(kù)電氣設(shè)計(jì)中的若干常見(jiàn)問(wèn)題進(jìn)行探討和分析。

1 消防用電設(shè)備的配電方式

Ⅰ類(lèi)汽車(chē)庫(kù)、機(jī)械停車(chē)設(shè)備以及采用升降梯作車(chē)輛疏散出口的升降梯用電應(yīng)按一級(jí)負(fù)荷供電；Ⅱ、Ⅲ類(lèi)汽車(chē)庫(kù)和Ⅰ類(lèi)修車(chē)庫(kù)應(yīng)按二級(jí)負(fù)荷供電[1]。根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50016-2014）第10.1.6條及10.1.8條規(guī)定：消防用電設(shè)備應(yīng)采用專(zhuān)用的供電回路；消防控制室、消防水泵房、防煙和排煙風(fēng)機(jī)房的消防用電設(shè)備及消防電梯等的供電，應(yīng)在其配電線(xiàn)路最末一級(jí)配電箱處設(shè)置自動(dòng)切換裝置。如果地下車(chē)庫(kù)面積較小，如只有2～3個(gè)防火分區(qū)、消防設(shè)備不多的情況下，消防負(fù)荷可直接由變電所放射式供電；當(dāng)車(chē)庫(kù)面積大、消防負(fù)荷多的情況下，如果采用由變電所放射式供電會(huì)造成變電所出線(xiàn)回路過(guò)多，需要增加配電柜及變電所的面積，不經(jīng)濟(jì)且不合理。為此，可在車(chē)庫(kù)內(nèi)設(shè)置1～2個(gè)分配電室，分配電室內(nèi)設(shè)兩臺(tái)消防設(shè)備配電總箱，采用放射式供電分別為消防設(shè)備的末端切換箱提供兩路電源。兩臺(tái)消防設(shè)備配電總箱的電源應(yīng)分別引自上級(jí)變電所不同的低壓母線(xiàn)段，以保證兩路電源是互相獨(dú)立的，提高供電的可靠性。

2 供配電橋架的設(shè)置

地下車(chē)庫(kù)的設(shè)置不僅解決了住宅小區(qū)的停車(chē)問(wèn)題，也為住宅小區(qū)各種設(shè)備房的布置提供了有利的條件，為各系統(tǒng)的電纜敷設(shè)提供了充足且自由靈活的空間。其中，橋架敷設(shè)為最主要的線(xiàn)纜敷設(shè)方式，供配電橋架設(shè)置原則如下：

（1）不同電壓等級(jí)的電纜分橋架敷設(shè)。如10kV和380/220V電纜不應(yīng)敷設(shè)在同一橋架中。

（2）消防與非消防配電線(xiàn)纜可分橋架敷設(shè)，其中消防配電線(xiàn)纜專(zhuān)用橋架應(yīng)采用密閉式防火橋架，非消防配電線(xiàn)纜可采用托盤(pán)式橋架。目前大多數(shù)設(shè)計(jì)院的做法仍是消防和非消防線(xiàn)纜共用橋架，則共用的橋架應(yīng)全部采用密閉式防火橋架，橋架中間需加防火隔板，為消防設(shè)備供電的兩個(gè)回路應(yīng)分別布置在橋架的兩側(cè)。

（3）橋架從防火卷簾門(mén)上方穿過(guò)時(shí)，應(yīng)注意與建筑專(zhuān)業(yè)核對(duì)防火卷簾的安裝高度，確保防火卷簾上方有足夠的空間可以穿過(guò)橋架。避免防火卷簾門(mén)貼梁底安裝，后期橋架無(wú)法安裝的情況發(fā)生。

（4）有地下人防工程的情況下，橋架在穿越人防隔墻時(shí)應(yīng)改為穿密閉套管敷設(shè)，并按人防要求做密閉處理。

3 疏散照明設(shè)置

住宅小區(qū)的地下車(chē)庫(kù)一般面積比較大，疏散路徑多，不易辨別方向，況且車(chē)庫(kù)中停有大量的車(chē)輛，一旦發(fā)生火災(zāi)，如何保證疏散人員在最短的時(shí)間內(nèi)逃生尤其重要。因此，除了按照國(guó)家相關(guān)規(guī)范要求保證疏散照明所需的照度之外，疏散指示標(biāo)志的設(shè)置還應(yīng)遵循以下原則：

（1）在疏散口處，疏散指示標(biāo)志宜設(shè)在疏散出口的頂部。

（2）通道上的疏散指示標(biāo)志，其間距不宜大于20m。在疏散通道及其轉(zhuǎn)角處，疏散指示標(biāo)志宜安裝在距地面高度1m以下的墻面或柱面上。不建議疏散指示標(biāo)志采用鏈吊或管吊式安裝，因?yàn)榛馂?zāi)發(fā)生時(shí)，煙是首先向上方擴(kuò)散，如果疏散指示標(biāo)志安裝在高處，容易較早被火災(zāi)產(chǎn)生的濃煙遮擋，導(dǎo)致疏散人員不能遠(yuǎn)距離辨別疏散方向，浪費(fèi)寶貴的逃生時(shí)間。

（3）由于地下車(chē)庫(kù)每個(gè)防火分區(qū)的疏散出口并不止一個(gè)，因此在設(shè)置疏散指示標(biāo)志時(shí)最好按照連續(xù)性設(shè)置，指示方向遵循就近原則，以保證疏散時(shí)間最短。不建議選用雙向疏散指示標(biāo)志，防止火災(zāi)發(fā)生時(shí)造成逃生人員猶豫不決，延誤逃生時(shí)間，造成不可挽回的嚴(yán)重后果。

4 消防聯(lián)動(dòng)控制

4.1 防火卷簾的控制

防火卷簾的自動(dòng)控制方式根據(jù)設(shè)置的位置不同，分如下兩種控制方式：

（1）非疏散通道上設(shè)置的防火卷簾門(mén)，其所在防火分區(qū)內(nèi)任意兩只獨(dú)立的火災(zāi)探測(cè)器報(bào)警后，防火卷簾門(mén)直接下降到底。

（2）設(shè)置在疏散通道上的防火卷簾門(mén)，其所在防火分區(qū)內(nèi)任兩只獨(dú)立感煙火災(zāi)探測(cè)器或任一只專(zhuān)門(mén)用于聯(lián)動(dòng)防火卷簾的感煙火災(zāi)探測(cè)器報(bào)警后，防火卷簾下降至距樓板面1.8m處；任一只專(zhuān)門(mén)用于聯(lián)動(dòng)防火卷簾的感溫火災(zāi)探測(cè)器報(bào)警后，應(yīng)聯(lián)動(dòng)控制防火卷簾下降到樓板面。防火卷簾兩側(cè)的火災(zāi)探測(cè)器采用感煙探測(cè)器和感溫探測(cè)器組合的方式，為防火卷簾專(zhuān)用火災(zāi)探測(cè)器，他們與卷簾門(mén)控制器相連，卷簾門(mén)控制器接入火災(zāi)報(bào)警總線(xiàn)。

另外，在防火卷簾兩側(cè)距地1.3～1.5m的墻上或柱上應(yīng)分別設(shè)置控制按鈕，用于手動(dòng)控制防火卷簾的升降。

4.2 消火栓系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)控制

根據(jù)2013新版《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》要求，在火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)中，消火栓按鈕不再具有直接啟泵的功能，而是作為報(bào)警信號(hào)及啟動(dòng)消火栓泵的聯(lián)動(dòng)觸發(fā)信號(hào)。消火栓按鈕采用二總線(xiàn)制，通過(guò)總線(xiàn)與消防控制器連接，傳輸信號(hào)，接收反饋信號(hào)，通過(guò)消防聯(lián)動(dòng)控制器聯(lián)動(dòng)控制消火栓泵的啟動(dòng)，消防泵的動(dòng)作信號(hào)反饋至消防控制室，并在消防聯(lián)動(dòng)控制器上顯示。這種方式既減少了工程中的導(dǎo)線(xiàn)量，也提高了整個(gè)消火栓系統(tǒng)的可靠性。當(dāng)建筑物內(nèi)未設(shè)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)時(shí)，消火栓按鈕應(yīng)由導(dǎo)線(xiàn)直接引至消火栓泵控制箱，啟動(dòng)消火栓泵。

4.3 消防設(shè)備的啟動(dòng)控制

需要火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)控制的消防設(shè)備，其聯(lián)動(dòng)觸發(fā)信號(hào)應(yīng)采用兩個(gè)獨(dú)立的報(bào)警觸發(fā)裝置報(bào)警信號(hào)的“與”邏輯組合。也就是說(shuō)，為防止消防設(shè)備誤動(dòng)作，單一的預(yù)警信號(hào)不能作為聯(lián)動(dòng)觸發(fā)信號(hào)；比如一個(gè)溫感或一個(gè)煙感不能作為聯(lián)動(dòng)信號(hào)，自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)的壓力開(kāi)關(guān)，防煙閥的工作狀態(tài)信號(hào)作為系統(tǒng)啟動(dòng)的聯(lián)動(dòng)觸發(fā)信號(hào)，屬于系統(tǒng)連鎖啟動(dòng)范疇。啟動(dòng)電流較大的消防設(shè)備要分時(shí)控制，通過(guò)軟件控制首先啟動(dòng)加壓風(fēng)機(jī)、防排煙風(fēng)機(jī)，其次是噴淋泵、消防泵等。

5 門(mén)禁與安全

住宅小區(qū)地下車(chē)庫(kù)內(nèi)部的門(mén)禁設(shè)置是在設(shè)計(jì)過(guò)程中容易忽略的一個(gè)問(wèn)題。隨著社會(huì)的發(fā)展，不安全的因素越來(lái)越多，門(mén)禁系統(tǒng)的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。目前住宅小區(qū)的每個(gè)單元門(mén)入口處一般均設(shè)有門(mén)禁裝置，本單元的住戶(hù)必須通過(guò)刷卡等方式才能進(jìn)入樓內(nèi)。如有外來(lái)訪客，可通過(guò)對(duì)講確認(rèn)后實(shí)現(xiàn)對(duì)單元門(mén)的控制和開(kāi)啟。

然而，僅憑單元門(mén)的門(mén)禁系統(tǒng)并不能阻止陌生人由車(chē)庫(kù)進(jìn)入樓內(nèi)。因此，車(chē)庫(kù)內(nèi)通向住宅的門(mén)處應(yīng)同時(shí)設(shè)置門(mén)禁系統(tǒng)。該處門(mén)禁宜與單元首層入口處的門(mén)禁共用同一套系統(tǒng)，即住戶(hù)可以用同一張門(mén)禁卡分別從首層單元入口或地下車(chē)庫(kù)進(jìn)入主樓內(nèi)，方便且易于管理。地下車(chē)庫(kù)內(nèi)通向住宅樓的門(mén)禁設(shè)置示意圖見(jiàn)圖1。

火災(zāi)情況下，地下車(chē)庫(kù)通常會(huì)利用住宅的樓梯進(jìn)行疏散。如果此時(shí)疏散門(mén)在門(mén)禁系統(tǒng)的控制下處于關(guān)閉狀態(tài)，勢(shì)必會(huì)因此影響人員逃生。因此，車(chē)庫(kù)內(nèi)的門(mén)禁系統(tǒng)也應(yīng)與火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)控制。消防聯(lián)動(dòng)控制器應(yīng)具有打開(kāi)疏散通道上由門(mén)禁系統(tǒng)控制的門(mén)和庭院電動(dòng)大門(mén)的功能，并應(yīng)具有打開(kāi)停車(chē)場(chǎng)出入口檔桿的功能。[2]

6 結(jié)束語(yǔ)

圖1

地下車(chē)庫(kù)已成為現(xiàn)代生活中不可缺少的一部分，其內(nèi)部的電氣設(shè)計(jì)是否合理既影響著居住小區(qū)的舒適度，也與人們的生命財(cái)產(chǎn)安全息息相關(guān)。設(shè)計(jì)時(shí)必須貫徹以人為本的理念，以?xún)?yōu)化空間環(huán)境、創(chuàng)造良好的居住條件和提高住戶(hù)生活質(zhì)量為目標(biāo)，在照明、配電、設(shè)備控制與選型等方面都要本著經(jīng)濟(jì)、合理、安全的原則，盡可能優(yōu)化設(shè)計(jì)，做出既滿(mǎn)足住戶(hù)要求又安全可靠的經(jīng)濟(jì)適用型車(chē)庫(kù)。

[1]中華人民共和國(guó)公安部.《汽車(chē)庫(kù)、修車(chē)庫(kù)、停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》（GB50067-97）[S].北京：中國(guó)計(jì)劃出版社，1997.

[2]公安部沈陽(yáng)消防研究所.《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50116-2013）[S].北京：中國(guó)計(jì)劃出版社，2013.

[3]蘇道訪.對(duì)于建筑消防安全疏散設(shè)計(jì)的一些看法[J].建材與裝飾，2014 （10）.

[4]田仲鵬.北京地區(qū)地下車(chē)庫(kù)電氣設(shè)計(jì)體會(huì)[J].建筑電氣，2009（07）.

TU96

A

1673-0038（2015）24-0053-02

2015-5-25

王宇琦（1987-），女，助理工程師，2009年畢業(yè)于長(zhǎng)安大學(xué)，電氣工程及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)，主要從事民用建筑低壓配電與照明設(shè)計(jì)工作。