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        引入實(shí)時(shí)相移的激光散斑無(wú)損檢測(cè)新技術(shù)

        2015-01-10 01:29:58張東升
        無(wú)損檢測(cè) 2015年4期
        關(guān)鍵詞:藥柱條紋氣壓

        劉 斌,李 凱,張東升

        (1.上海市應(yīng)用數(shù)學(xué)與力學(xué)研究所,上海 200444;2.上海市力學(xué)在能源工程中的應(yīng)用重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,上海 200072;3.上海大學(xué)力學(xué)系,上海 200444)

        復(fù)合材料在航空、航天、軍工、船舶、電子、風(fēng)電等行業(yè)的應(yīng)用十分廣泛,其在生產(chǎn)和使用過(guò)程中容易產(chǎn)生脫粘、分層、沖擊損傷等缺陷,而缺陷的擴(kuò)展會(huì)給裝備帶來(lái)安全隱患。目前針對(duì)復(fù)合材料的檢測(cè)方法主要有敲擊法、X 射線檢測(cè)法、CT、超聲、聲阻抗法等,這些方法普遍存在靈敏度低、對(duì)操作者要求高、缺陷難以定量和定位、檢測(cè)速度慢等問(wèn)題。激光剪切散斑無(wú)損檢測(cè)技術(shù)是一種全場(chǎng)可視化無(wú)損檢測(cè)新方法,不僅檢測(cè)靈敏度高,而且缺陷直觀形象,還可以精確測(cè)量缺陷的尺寸、位置,正逐步成為復(fù)合材料生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的檢測(cè)方法[1-2]。目前激光散斑技術(shù)已在波音、空客、美國(guó)航天局等機(jī)構(gòu)采用。上海大學(xué)運(yùn)用多種創(chuàng)新技術(shù),開(kāi)發(fā)了便攜式MATFOLT LNDT-200型激光散斑無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng),其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。

        1 激光散斑檢測(cè)技術(shù)原理及便攜式無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng)

        1.1 技術(shù)原理

        激光散斑無(wú)損檢測(cè)技術(shù)采用了剪切電子散斑干涉原理,是一種測(cè)量物體離面位移導(dǎo)數(shù)的光測(cè)技術(shù)。存在內(nèi)部缺陷的復(fù)合材料部件受到外載荷時(shí),內(nèi)部缺陷所在位置的表面會(huì)產(chǎn)生微小非均勻變形(如圖1虛線所示)。激光散斑技術(shù)將該非均勻變形以蝴蝶斑狀干涉條紋的形式顯示出來(lái),并可精確測(cè)量缺陷大小,同時(shí)準(zhǔn)確定位缺陷位置[1]。圖2是一個(gè)周邊固定支撐的圓盤(pán)在中心受到集中載荷后對(duì)應(yīng)的干涉條紋形式。

        圖1 技術(shù)原理示意

        圖2 蝴蝶斑狀干涉條紋

        1.2 實(shí)時(shí)相移技術(shù)

        目前國(guó)內(nèi)常用的激光散斑無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng),圖像的顯示方式均為干涉條紋圖像,如圖2 所示。條紋圖的光強(qiáng)分布可以表示為公式(1)的形式,其圖像分辨率較低,檢測(cè)工作需要在暗室環(huán)境下進(jìn)行,同時(shí)僅能檢測(cè)出尺寸較大的缺陷,檢測(cè)靈敏度較低。

        式中:a(x,y)為圖像的背景光強(qiáng);b(x,y)為條紋幅值;φ(x,y)為物體變形引起的相位變化。

        相位檢測(cè)技術(shù)不需要進(jìn)行條紋中心線的提取和條紋定級(jí),極大地提高了圖像的分辨率和缺陷檢測(cè)的靈敏度,同時(shí)也解決了條紋數(shù)太少時(shí)的高精度測(cè)量問(wèn)題。相位檢測(cè)技術(shù)分為時(shí)間相移技術(shù)和空間相移技術(shù),其中時(shí)間相移由于便于實(shí)現(xiàn)和圖像質(zhì)量高等優(yōu)點(diǎn),得到了廣大研究人員和實(shí)際工程技術(shù)人員的青睞。時(shí)間相移技術(shù)是通過(guò)相移器在參考光或物光中引進(jìn)已知相位,人為地改變兩相干波面的相對(duì)相位,比較干涉場(chǎng)中同一點(diǎn)在不同相移量下的光強(qiáng)值來(lái)求解該點(diǎn)相位。

        以等步長(zhǎng)四步相移為例,通過(guò)相移器,在參考光路中每次改變相等的相移量產(chǎn)生可控的微小位移,可以得到四幅對(duì)應(yīng)的干涉條紋圖像:

        求解式(2),可得(x,y)處的相位計(jì)算公式為:

        根據(jù)上述原理,只要采集四幅引進(jìn)了已知相位的條紋圖,就可以精確地計(jì)算出任意位置的相位值。公式(3)為反正切函數(shù),它在其值域內(nèi)呈單調(diào)遞增變化,如果把它換算為圖像的灰度,就可得到鋸齒狀分布的相位主值圖(圖3);其圖像對(duì)比度好、分辨率極高,并有效地抑制了背景噪聲。

        圖3 蝴蝶斑狀相位圖

        引入了實(shí)時(shí)相移的激光散斑無(wú)損檢測(cè)新技術(shù),是在時(shí)間相移的基礎(chǔ)上,通過(guò)單片機(jī)實(shí)時(shí)控制壓電陶瓷驅(qū)動(dòng)裝置,連續(xù)可控的階梯電壓,同步采集條紋圖像,并通過(guò)公式(3)精確計(jì)算全場(chǎng)相位分布情況,實(shí)時(shí)顯示物體的位移變化,從而完成對(duì)被測(cè)物體的實(shí)時(shí)檢測(cè)。

        1.3 便攜式檢測(cè)系統(tǒng)

        MATFOLT LNDT-200型便攜式激光散斑無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng)是由上海大學(xué)自主研發(fā)的商用化檢測(cè)設(shè)備,如圖4所示。目前該設(shè)備已獲得國(guó)家授權(quán)的專利技術(shù)近10項(xiàng),具有先進(jìn)的實(shí)時(shí)相移技術(shù)和圖像處理技術(shù),各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,并逐步在國(guó)內(nèi)高端復(fù)合材料產(chǎn)品檢測(cè)中發(fā)揮重要作用。該系統(tǒng)具有便攜式系統(tǒng)外觀,配套的加載方式為:熱輻射、負(fù)氣壓(負(fù)氣壓罩和小型負(fù)氣壓艙)和激振加載(壓電激振和音頻激振)。

        圖4 MATFOLT LNDT-200型便攜式激光散斑無(wú)損檢測(cè)系統(tǒng)

        2 應(yīng)用案例

        采用便攜式激光散班無(wú)損檢測(cè)設(shè)備對(duì)幾種國(guó)防軍工領(lǐng)域常用的橡膠粘接結(jié)構(gòu)進(jìn)行了檢測(cè)[3]。

        2.1 固體火箭藥柱

        圖4是航天、國(guó)防等領(lǐng)域常用的固體火箭藥柱的激光散斑無(wú)損檢測(cè)結(jié)果。通過(guò)負(fù)氣壓加載可檢出內(nèi)部所有缺陷,如圖5(a)中的圓圈所示,缺陷尺寸從左到右依次為:5,8,6mm。

        圖5 固體火箭藥柱的負(fù)氣壓檢測(cè)結(jié)果

        2.2 橡膠-金屬粘接結(jié)構(gòu)

        圖5給出了橡膠絕熱層與金屬粘接的樣件的檢測(cè)結(jié)果,該結(jié)構(gòu)廣泛應(yīng)用于固體火箭藥柱、航空發(fā)動(dòng)機(jī)等具有隔熱要求的結(jié)構(gòu)。橡膠厚度2 mm,鋼板厚度1.5mm。熱輻射和負(fù)氣壓加載均可檢出內(nèi)部預(yù)制的所有缺陷,對(duì)比發(fā)現(xiàn),負(fù)氣壓加載下的圖像質(zhì)量相對(duì)較好,但熱輻射加載可以檢出粘結(jié)劑厚度不均勻的缺陷,如圖6(a)中的圓圈所示。

        圖6 橡膠和金屬粘接結(jié)構(gòu)的檢測(cè)

        3 結(jié)論

        實(shí)時(shí)相移技術(shù)能顯著地提高剪切散斑干涉的圖像質(zhì)量,在激光散斑無(wú)損檢測(cè)技術(shù)中的應(yīng)用大大提高了缺陷的檢測(cè)能力。能夠較好地檢測(cè)出固體火箭藥柱,橡膠-金屬粘接結(jié)構(gòu)中的缺陷,且成像圖像質(zhì)量較好。

        [1]HUNG Y Y,HO H P.Shearography:An optical measurement technique and applications[J].Materials Science and Engineering,2005,49(3):61-87.

        [2]FRANCIS D.TATAM R P.GROVES R M.Shearography technology and applications:A review[J].Measurement Science and Technology,2010,21(10):1-29.

        [3]陳怡,喻湘風(fēng).固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)部件的損傷探測(cè)[J].無(wú)損檢測(cè),2014,36(3):65-74.

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