任小孟，潘滬湘，袁海霞

（海軍醫(yī)學(xué)研究所，上海 200433）

某型艦艇適居性主觀調(diào)查與分析

任小孟，潘滬湘，袁海霞

（海軍醫(yī)學(xué)研究所，上海 200433）

目的了解某型艦艇的適居性，為艦艇的設(shè)計(jì)提供依據(jù)。方法設(shè)計(jì)涵蓋工作和生活區(qū)域的適居性主觀調(diào)查問(wèn)卷，對(duì)某型艦艇的200名艇員進(jìn)行了調(diào)查。結(jié)果艇員對(duì)艦艇溫濕度、通風(fēng)、照明、色彩、飲用水和食物的供給等方面的評(píng)價(jià)較高，對(duì)工作和生活區(qū)域氣味、住艙的面積、餐具的清洗、淋浴空間及頻率、衣物洗滌和休閑娛樂(lè)資源的獲取等方面的滿意度較低。結(jié)論該型艦艇的適居性基本能夠滿足艇員要求，部分方面需要改進(jìn)。

適居性；主觀調(diào)查；艦艇

隨著艦艇作戰(zhàn)范圍的擴(kuò)大和作戰(zhàn)任務(wù)的增多，艦艇人員在艦艇中生活和逗留的時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)，這對(duì)艦艇的適居性提出了較高的要求。良好的艦艇適居性能夠改善艦員的生活環(huán)境，保障艦員的身體健康；反之，較差的艦艇適居性環(huán)境則會(huì)導(dǎo)致艦員士氣低落，進(jìn)而影響艦員的健康和艦艇的安全[1—5]。對(duì)于適居性來(lái)說(shuō)，客觀的尺寸、環(huán)境數(shù)據(jù)等可以在一定程度上表征其好壞。在具體環(huán)境中，人員的主觀感受最能反映適居性的真實(shí)情況，因此進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查是體現(xiàn)主觀反應(yīng)的最佳方式[6—9]。

1 方法

為全面分析了解某型艦艇的適居性，研究設(shè)計(jì)了適居性調(diào)查問(wèn)卷，對(duì)該型艦艇艇員進(jìn)行了主觀調(diào)查。問(wèn)卷涉及的內(nèi)容包括工作區(qū)域、生活區(qū)域和其他方面的適居性因素，調(diào)查對(duì)象為200名艇員。問(wèn)卷采用被調(diào)查者打分的方式來(lái)主觀評(píng)判適居性，評(píng)判結(jié)果分為5級(jí)10分，分別是0～2，2～4，4～6，6～8，8～10分，對(duì)應(yīng)為很差、差、一般、好、很好。

2 結(jié)果

2.1 工作區(qū)域的適居性

艦艇的工作區(qū)域即艇員的戰(zhàn)位，影響該區(qū)域適居性的主要有溫度、濕度、照明、通風(fēng)、氣味、噪聲、振動(dòng)、電磁輻射等因素。調(diào)查結(jié)果如圖1所示。

圖1 工作區(qū)域適居性因素調(diào)查結(jié)果Fig.1 Investigation result of habitability factors in work area

從圖1的調(diào)查結(jié)果可以看出，工作區(qū)域照明的評(píng)分是最高的，為5.06分，其評(píng)級(jí)為一般；溫度的評(píng)分為4.03，評(píng)級(jí)也為一般。除了這兩個(gè)因素外，其他環(huán)境因素的主觀評(píng)分均低于4分，即評(píng)級(jí)為差。其中，氣味、噪聲、空氣塵埃和飄塵是艇員反應(yīng)最為突出的幾個(gè)方面。根據(jù)以往對(duì)艦艇環(huán)境客觀調(diào)查的結(jié)果來(lái)看，從艦艇空氣中檢測(cè)出了600多種組分，其中含有氨氣、吲哚、硫化物等有強(qiáng)烈刺激性氣味的氣體。這些氣體會(huì)造成艙室內(nèi)氣味不佳[10—13]，因此艇員對(duì)氣味的主觀反應(yīng)體現(xiàn)了艦艇艙室的真實(shí)情況。艦艇艙室中設(shè)備密集，特別是柴油機(jī)、電動(dòng)機(jī)等設(shè)備會(huì)產(chǎn)生高達(dá)100 dB的噪音。這些設(shè)備運(yùn)行的噪聲使艇員對(duì)噪聲有較強(qiáng)烈的反應(yīng)，艦艇的減震降噪也是我國(guó)在艦艇設(shè)計(jì)中一直著力改善的方面。根據(jù)客觀調(diào)查的結(jié)果，正常狀態(tài)下，艦艇中空氣塵埃和飄塵的含量不高，PM2.5，PM10及總懸浮顆粒物均未超過(guò)GB 3095—2012《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中所規(guī)定的限值，但是柴油機(jī)管路的泄露和廚房烹調(diào)油煙會(huì)導(dǎo)致艙室內(nèi)氣溶膠含量急劇上升，最高可超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)限值的數(shù)倍。艇員對(duì)空氣塵埃和飄塵的主觀反應(yīng)可能主要來(lái)自于柴油機(jī)和廚房烹飪時(shí)所產(chǎn)生的油煙。

2.2 生活區(qū)域的適居性

艦艇中的生活區(qū)域主要可分為住艙、餐廳和廁所等三個(gè)區(qū)域，分別對(duì)這三個(gè)區(qū)域的適居性因素進(jìn)行了主觀調(diào)查。

住艙適居性因素調(diào)查結(jié)果如圖2所示。艇員對(duì)住艙溫度、濕度、照明、振動(dòng)的評(píng)分分別為4.23，4.00，4.60和4.10，均處于略差的水平，說(shuō)明艇員對(duì)這四種環(huán)境因素滿意度不高。艇員對(duì)于氣味、住艙空間、床鋪尺寸、個(gè)人儲(chǔ)物空間、人員密度的評(píng)分較低，分別為2.42，2.20，2.29，2.13，2.53。住艙中的氣味主要來(lái)自于人體散發(fā)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)個(gè)人衛(wèi)生的管理，并在住艙中適當(dāng)配備相應(yīng)的空氣凈化設(shè)備，以改善住艙的氣味。在空間設(shè)計(jì)方面，由于該型艦艇設(shè)計(jì)的年代相對(duì)較老，對(duì)艦艇作戰(zhàn)性能的考慮較多，而對(duì)人員適居性設(shè)計(jì)的考慮較少，因此住艙的空間較小，艇員的主觀反應(yīng)凸顯了這一問(wèn)題。在以后的艦艇設(shè)計(jì)中應(yīng)重點(diǎn)加以解決，以改善艇員的住艙條件。

2.2.1住艙

GRNN的訓(xùn)練屬于有監(jiān)督的訓(xùn)練模式，分為兩步[3]:首先，進(jìn)行無(wú)監(jiān)督式的學(xué)習(xí)，確定徑向基網(wǎng)絡(luò)層的權(quán)值IW1,1，生成的閥值b1由網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)參數(shù)即擴(kuò)展常數(shù)pread決定，b=0.832 6/spread;然后為有監(jiān)督式的學(xué)習(xí)，根據(jù)提供的目標(biāo)向量集來(lái)訓(xùn)練生成線性網(wǎng)絡(luò)層的權(quán)值矩陣LW2,1。

(2)多系統(tǒng)無(wú)法實(shí)現(xiàn)信息流動(dòng)。從供應(yīng)鏈上節(jié)點(diǎn)考慮，要想實(shí)現(xiàn)全部統(tǒng)一的系統(tǒng)，這是很難協(xié)調(diào)完成的。多個(gè)企業(yè)系統(tǒng)，多個(gè)ERP系統(tǒng)，多個(gè)信息標(biāo)準(zhǔn)。信息在這之間，流動(dòng)性差、交互性不好。銀行想要鏈接全鏈、整體提供融資變得很困難。

2.2.2餐廳

圖2 住艙適居性因素調(diào)查結(jié)果Fig.2 Investigation result of habitability factors in living quarter

假設(shè)未知目標(biāo)的位置為x=(600,650,550),速度為設(shè)置運(yùn)行次數(shù)M=3 000,設(shè)置噪聲功率的變化范圍為-20 dBm2到20 dBm2,此范圍覆蓋了小、中、大噪聲的情況。對(duì)未知目標(biāo)位置的估計(jì)的RMSE如圖1所示,對(duì)位置估計(jì)的偏差如圖2所示。對(duì)速度的估計(jì)的RMSE如圖3所示,對(duì)速度估計(jì)的偏差如圖4所示。

2.2.3廁所及洗漱

對(duì)餐廳適居性的調(diào)查結(jié)果顯示（如圖3所示），艇員對(duì)餐廳的滿意度相對(duì)較好，對(duì)溫度、濕度、照明、通風(fēng)、色彩搭配、餐具潔凈度、飲用水質(zhì)量、食物數(shù)量、飲用水供應(yīng)量等的評(píng)價(jià)都處于一般的水平，這得益于艦艇中較高的伙食標(biāo)準(zhǔn)和合理的伙食配置。艇員對(duì)餐具清洗方便性的評(píng)分為3.11，是該區(qū)域中最低的。由于艦艇艙室空間有限，沒(méi)有設(shè)置專門的餐具清洗空間，餐具的清洗只能在用餐結(jié)束后，在餐廳中進(jìn)行，這造成了洗滌水的處理、洗后餐具的儲(chǔ)存都存在困難。艇員對(duì)餐具清洗方面的低評(píng)分為以后艦艇的設(shè)計(jì)提供了參考和設(shè)計(jì)依據(jù)。

圖3 餐廳適居性因素調(diào)查結(jié)果Fig.3 Investigation result of habitability factors in dining room

廁所是適居性調(diào)查中必須要關(guān)注的區(qū)域，其調(diào)查結(jié)果如圖4所示。可以看出，艇員對(duì)廁所氣味的反應(yīng)較為強(qiáng)烈，評(píng)分只有3.11。在艦艇狹小的空間內(nèi)，低濃度的氣體即會(huì)形成較濃烈的氣味，特別是人體排泄物中含有大量的氨類、吲哚、酸類和硫化物，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的惡臭和刺激性氣味[14—15]。由此可見，針對(duì)廁所氣味較大的問(wèn)題，在廁所中裝備專門用于廁所除臭的相關(guān)凈化設(shè)備是十分必要的。該型艦艇可以進(jìn)行簡(jiǎn)單的洗漱和淋浴，但是艇員對(duì)淋浴的評(píng)分不高，分別為3.18和2.83，艇員反映較突出的問(wèn)題是淋浴空間和淋浴頻率。艦艇艙室較小的容積使淋浴空間的尺寸較為狹小，艦艇淡水的缺乏使淋浴頻率較低，甚至在長(zhǎng)時(shí)間出海期間無(wú)法實(shí)現(xiàn)淋浴。在以后的艦艇設(shè)計(jì)中，應(yīng)充分考慮艇員洗漱和淋浴的需求。

圖4 廁所及洗漱設(shè)施適居性因素調(diào)查結(jié)果Fig.4 Investigation result of habitability factors in restroom and washing facilities

2.3 其他適居性方面

除了生活和工作區(qū)域的環(huán)境，還有其他一些方面也影響著艦艇的適居性，其調(diào)查結(jié)果如圖5所示。其中，艇員反映最為突出的問(wèn)題是衣物的洗滌，評(píng)分為1.92，是調(diào)查中評(píng)分最低并且唯一處于很差水平的因素?？紤]到艦艇中有限的淡水和衣服無(wú)法晾曬的問(wèn)題，在艦艇出海期間基本無(wú)法洗滌衣物，而人體散發(fā)的氣味進(jìn)一步惡化了艙室內(nèi)的空氣環(huán)境。相關(guān)研究單位可以考慮研發(fā)免沖洗洗滌劑和船用衣物烘干設(shè)備，以解決艇員衣物洗滌的問(wèn)題。另外，艇員對(duì)通訊資源的評(píng)分較低，為2.44。為提高艦艇的隱蔽性，艦艇出海期間艇員個(gè)人無(wú)法與外界進(jìn)行聯(lián)系，這會(huì)使部分艇員產(chǎn)生消極和煩躁心理。同時(shí)，枯燥的海上生活使艇員對(duì)休閑、娛樂(lè)資源的需求較為強(qiáng)烈，在未來(lái)的工作中，可為艇員配備適當(dāng)?shù)捏w育運(yùn)動(dòng)器材和圖書等資源，并組織形式豐富的娛樂(lè)活動(dòng)，以緩解艇員出海期間的緊張情緒。

基于電源靈活性裕度的含風(fēng)電電力系統(tǒng)多源協(xié)調(diào)調(diào)度方法//蘇承國(guó),申建建,王沛霖,周凌安,程春田//(17):111

圖5 其他適居性因素調(diào)查結(jié)果Fig.5 Investigation result of other habitability factors

3 結(jié)論

根據(jù)艇員主觀評(píng)價(jià)的結(jié)果，發(fā)現(xiàn)工作和生活區(qū)域氣味、住艙的面積、餐具的清洗、淋浴空間及頻率、衣物洗滌和休閑娛樂(lè)資源的獲取等方面是艇員最不滿意的適居性因素；而艦艇在溫濕度、通風(fēng)、照明、色彩、飲用水和食物的供給等方面是令艇員相對(duì)較為滿意的。通過(guò)調(diào)查明確了艦艇中目前存在的適居性問(wèn)題，在未來(lái)的艦艇設(shè)計(jì)中，應(yīng)就這些問(wèn)題采取相應(yīng)的措施，例如加裝凈化設(shè)備、調(diào)整空間布局、增加相應(yīng)資源等，來(lái)改善艦艇的適居性，提高艇員海上生活的舒適性，進(jìn)而提高艦艇的戰(zhàn)斗力。

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Subjective Investigation and Analysis of Habitability about One Type of Warship

REN Xiao-meng，PAN Hu-xiang，YUAN Hai-xia
（Naval Medical Research Institute，Shanghai 200433，China）

ObjectiveTo investigate the habitability of one type of warship and offer guidance for warship design.MethodsSubjective investigation questionnaire covering the habitability of work and life areas was designed,and 200 seamen in one type of warship were chosen as the object.ResultsThe seamen gave high evaluation to the temperature,humidity,draught,illuminance,color,accommodation of water and food.But they thought the odor of work and life areas,area of living quarter,dishware cleanout,space and frequency of shower,clothes cleanout and resource of entertainment were dissatisfactory.ConclusionThe habitability of the warship could basically meet the seamen’s demand and there were some aspects remaining to be improved.

habitability；subjective investigation；warship

2014-11-08；

2014-12-19

任小孟（1983—），男，助理研究員，主要研究方向?yàn)榕炌Лh(huán)境分析與控制。

Biography：REN Xiao-meng（1983—），Male，Assistant Researcher,Research focus：warship environment analysis and control.

10.7643/issn.1672-9242.2015.02.025

TJ06

A

1672－9242（2015）02－0121-04

2014-11-08；

2014-12-19